Čo je hlavným účelom logistického systému. Úlohy a funkcie nákupnej logistiky. Vzťah s marketingovou službou

Podľa charakteru zón riadenia logistiky rozdelené na vonkajšie a vnútorné.

Príroda ekonomická aktivita logistiky To sa stáva:

1. Obstarávanie (nákup, dodávka). Prázdne materiálne zdroje.

2. Výroba. Materiálna podpora výroby.

3. Distribúcia (marketing). Predaj produktov a popredajný servis.

4. Informačné. Informačné toky (výroba, obeh a financie), komunikácia a informatizácia.

5. Doprava. Preprava materiálnych zdrojov.

6. Sklad. Skladovanie, skladovanie a spracovanie materiálových zdrojov.

7. Finančné. Riadenie a racionalizácia peňažných tokov vo všetkých fázach peňažného toku Peniaze(banky, poisťovníctvo, investičné a obchodné činnosti).

Všetky druhy logistiky nevyhnutne vyžadujú prítomnosť tok logistických informácií, vrátane príjmu súboru údajov o parametroch materiálových tokov, ich prenos, spracovanie a systematizácia s následným vydaním hotových informácií v danej forme.

Hlavným cieľom logistiky– dodanie produktov primeranej kvality a primeraného množstva presne načas, s relatívne minimálnymi nákladmi na zásobovanie, skladovanie, výrobu, balenie, predaj, prepravu produktov, ako aj príjem, spracovanie a prenos informácií. Účel logistiky pozostáva z pri prispôsobovaní výsledkov podnikateľská činnosťželaniam spotrebiteľov.

Hlavný cieľ logistiky špecifikujú čiastkové ciele:

1. Vytvorenie efektívneho kontrolného systému, ktorý odhaľuje neoptimalizované procesy, na základe komplexných porovnaní, prínosov a rizík, príjmov a výdavkov, príležitostí a potrieb.

2. Vytvorenie funkčne konzistentnej a technologicky racionálnej organizačnej štruktúry ekonomického vzdelávania.

3. Vytvorenie efektívneho systému riadenia na optimalizáciu materiálových, informačných a iných tokov, zabezpečenie minimalizácie celkových nákladov pri maximalizácii využitia existujúcich kapacít.

S tým je spojené formovanie logistických systémov:

1. S hlbokým štúdiom trhu, jeho trendov a vzorov.

2. S optimalizáciou metodiky vývoja alternatívnych možností a vykonaním správnej voľby.

3. Pri efektívnom predpovedaní nielen priamej konečnej a priebežné výsledky ale aj vedľajšie účinky.

4. Synchronizácia akcií na všetkých úrovniach a vo všetkých oblastiach riadenia.

V súlade s hlavným cieľom logistický systém vyniká samostatne hlavnou úlohou logistiky– dosiahnutie pri najnižších nákladoch maximálnej prispôsobivosti podnikateľských subjektov podmienkam trhu, zvýšenie ich podielu na trhu a získanie výhody pred konkurentmi.

Logistické úlohy:

1. Implementácia end-to-end kontroly nad procesmi toku v logistických systémoch

2. Vývoj a zdokonaľovanie metód riadenia materiálových tokov.

3. Viacrozmerné predpovedanie objemov výroby, dopravy, zásob atď.

4. Identifikácia nerovnováh:

Medzi výrobnými potrebami a logistickými schopnosťami;

Potreby logistických služieb pri predaji a možnosti logistického systému.

5. Štandardizácia požiadaviek na kvalitu logistických služieb a jednotlivých operácií.

6. Racionálne formovanie ekonomických vzťahov.

7. Identifikácia centier straty času, materiálu, práce a peňažných zdrojov.

8. Optimalizácia technickej a technologickej štruktúry dopravných a skladových komplexov.

9. Stanovenie stratégie a technológie fyzického pohybu materiálových zdrojov, polotovarov, hotové výrobky.

10. Formalizácia aktualizovaných (aktuálnych, prevádzkových) logistických cieľov a parametrov fungovania logistického systému.

Špecifické úlohy logistiky majú miestny charakter. Sú dynamickejšie a rozmanitejšie:

1. Optimalizácia zásob všetkých druhov a vo všetkých fázach.

2. Maximálne skrátenie času prepravy.

3. Rýchla reakcia na požiadavky spotrebiteľov.

4. Zvýšená pripravenosť zásobovania.

5. Znižovanie nákladov vo všetkých častiach dodávateľského reťazca.

6. Racionálne rozdelenie vozidiel.

7. Zaručenie kvality popredajného servisu.

8. Udržiavanie neustálej pohotovosti prijímať, spracovávať a vydávať informácie a pod.

Na realizáciu cieľov a zámerov logistiky je potrebné mať primerané podporný systém, ktorý má 4 smery:

1. Sociálno-ekonomická podpora- to je dopyt, prítomnosť sfér výroby a obehu, ako aj súbor motivácií v sociálno-ekonomickom živote spoločnosti.

2. Materiálne technická podpora - ide o materiály a technické prostriedky na fyzickú realizáciu logistických účelov, a to:

Vozidlá, prístupové cesty.

Zdvíhacie a prepravné zariadenia.

Budovy, stavby.

Výpočtové stroje.

Komunikačné prostriedky.

Skladovacie zariadenia.

Nádoba, obal atď.

3. Technologická podpora– ide o jasnú synchronizáciu výrobných procesov a riadenia materiálových a informačných tokov vo všetkých fázach ich propagácie.

4. softvér je aplikácia metód a nástrojov matematiky a kybernetiky.

Hlavným cieľom logistiky je zabezpečiť konkurenčné postavenie obchodnej organizácie na trhu. Logistika to dosahuje riadením procesov toku na základe nasledujúcich pravidiel: dodanie za minimálne náklady produktov primeranej kvality a primeraného množstva požadovaného konkrétnym kupujúcim na správne miesto a v správnom čase (sedem pravidiel logistiky). Treba poznamenať, že prezentované pravidlá sú vyjadrením ideálneho prípadu, ku ktorému by sa mal človek snažiť. Aby táto túžba mala pevný základ, hlavný cieľ je špecifikovaný čiastkovými cieľmi, napr. vytvorenie efektívneho systému kontroly, vytvorenie funkčne konzistentnej a technologicky racionálnej podnikovej organizačnej štruktúry a pod. rozložiť a definovať ciele pre každý prvok dodávateľského reťazca, atď. atď., až po jednotlivého vykonávateľa logistickej operácie.

Logistické ciele Sú dosť univerzálne a celkom organicky zapadajú do strategických a taktických cieľov obchodnej organizácie. Dochádza tak k integrácii cieľov horizontálne(koordinácia cieľov v každej jednotlivej funkčnej oblasti) a vertikálne(koordinácia cieľov naprieč úrovňami riadenia), cieľom je napríklad maximálne využitie existujúcich skladových kapacít s minimálnymi nákladmi na skladovanie. Prevádzkovým cieľom podniku je maximalizovať využitie kapacít a logistickým cieľom je minimalizovať náklady na sklad.

V logistickom systéme horizontálne aj vertikálna integrácia dôležitá je neustála interakcia a prítomnosť spätná väzba medzi funkčnými oblasťami a úrovňami riadenia. Ide o najdôležitejšiu určujúcu podmienku efektívnosti procesov rozvoja a realizácie riadiacich a výkonných rozhodnutí.

Pre praktickú realizáciu logistických cieľov je potrebné nájsť adekvátne riešenia pre množstvo relevantných úlohy, ktoré sa podľa stupňa dôležitosti delia na dve skupiny: globálne a súkromné ​​(lokálne) úlohy.

TO globálne logistické výzvy týkať sa:

· vytváranie komplexných, integrovaných systémov materiálových, informačných a podľa možnosti aj iných súvisiacich tokov;

· strategická koordinácia, plánovanie a kontrola využívania logistických kapacít v oblasti výroby a obehu;

· neustále zlepšovanie logistického konceptu v rámci zvolenej stratégie v trhovom prostredí.

Osobitné problémy v logistike majú miestny charakter, sú dynamickejšie a rozmanitejšie:

Maximálne skrátenie doby skladovania produktu; skrátenie času prepravy;

Racionálna distribúcia vozidiel; rýchla reakcia na požiadavky spotrebiteľov;

Rýchle spracovanie a doručenie informácií.

Riešenia globálnych a lokálnych problémov musia byť v rámci cieľov logistického systému, medzi ktoré patria:

Implementácia end-to-end riadenia procesov toku v logistických systémoch;

Vývoj a zlepšovanie metód riadenia materiálových tokov;

Viacrozmerné predpovedanie udalostí atď.

Schopnosť plánovať rôzne operácie a analyzovať úrovne prvkov logistického systému predurčila jeho rozdelenie na makro- a mikrologistiku. V tabuľke 1.1 je znázornená štruktúra funkcií makro- a mikrologistiky.

makrologistika rieši problémy súvisiace s analýzou trhu dodávateľov a spotrebiteľov, vývojom všeobecnej koncepcie obstarávania a distribúcie. Objekty kontrolované makrologistikou sú právne nezávislé podniky. Interakcia medzi nimi je založená na komoditno-peňažných vzťahoch a je upravená príslušnými dohodami a zmluvami, ktoré majú právnu silu.

Mikrologistika rieši lokálne problémy jednotlivých firiem a podnikov. Objekty riadené mikrologistikou sú funkčné služby a divízie jedného podniku alebo spoločnosti, podriadené jeho správe. Interakcia medzi nimi je založená na nekomoditných vzťahoch a je regulovaná administratívne.

Rozlišujú teda makrologistický A mikrologistický systém.

©2015-2019 stránka
Všetky práva patria ich autorom. Táto stránka si nenárokuje autorstvo, ale poskytuje bezplatné používanie.
Dátum vytvorenia stránky: 2016-04-02

Logistika- proces hospodárenia a skladovania surovín, polotovarov, hotových výrobkov v hospodárskom obrate podniku od momentu zaplatenia peňazí dodávateľom až do momentu prijatia peňazí za dodávku hotových výrobkov /2/.

Logistika– riadenie materiálových tokov vo sfére výroby a obehu /3/.

1. 
   Aký je hlavný účel logistického systému?

1. 
   Cargo - správny produkt
2. 
   Náklad v požadovanom množstve
3. 
   Náklad požadovanej kvality
4. 
   Náklad na správne miesto
5. 
   Náklad na správne miesto
6. 
   Náklad s minimálnymi nákladmi

1. 
   Kedy vznikla integrovaná logistika?

Štvrtá etapa: 90. roky. integrácia– vytvorenie jednotného integrovaného logistického systému od zdroja surovín ku konečnému spotrebiteľovi.

1. 
   Pôvod pojmu „logistika“ je spojený s menami ktorých vedcov?

1. 
   Čo je predmetom výskumu logistiky?

Predmet štúdia logistika sú paralelné materiálové, informačné a finančné tokové procesy /1

1. 
   Ktorá z nasledujúcich činností je logistická operácia?

Logistické operácie- je súbor činností zameraných na transformáciu materiálových a/alebo informačných tokov a ich pohyb

7. Aké typy materiálových tokov existujú?

• 
  vo vzťahu k logistickému systému - interný, externý, vstupný, výstupný;
• 
  podľa prírodného materiálového zloženia - jednosortimentné, viacsortimentné;
• 
  podľa množstva nákladu - masívny, veľký, malý;
• 
  podľa špecifickej hmotnosti - ťažké, ľahké;
• 
  podľa stupňa kompatibility kompatibilný, nekompatibilný;
• 
  podľa konzistencie nákladu - voľne ložený, voľne ložený, tekutý, balený-kus

8. V akých jednotkách sa meria MP?
Rozmer materiálového toku je zlomok, ktorého čitateľ označuje mernú jednotku nákladu (tony, kusy, kilogramy) a menovateľ - jednotku času (deň, mesiac, rok)

9. Čo je to logistický kanál?
Logistický kanál– čiastočne objednaný súbor rôznych sprostredkovateľov vykonávajúcich presun materiálového toku od výrobcu k spotrebiteľovi
10. Čo je dodávateľský reťazec?
Logistický cieľ– lineárne usporiadaný súbor úsekov logistického procesu, ktoré uskutočňujú presun materiálového toku z jedného logistického systému do druhého /1/.
11. Čo je to matematický model?
Proces vytvárania súladu medzi daným skutočným objektom a nejakým materiálnym objektom. V logistike sa používajú 2 typy matematického modelovania: analytické a simulačné.

12. Aký je metodický základ logistiky?
Moderná teória logistiky je založená na štyroch vedných disciplínach: systémová analýza, kybernetický prístup, operačný výskum, prognostika
13. Aké operácie súvisia s logistikou nákupu?
1 Prieskum trhu obstarávania

2 Analýza cien nakupovaného tovaru

3 Výber dodávateľa

4 Nadviazanie racionálnych ekonomických vzťahov s dodávateľom

5 Stanovenie potrieb pre položky MTS, zabezpečenie presnej zhody medzi počtom spotrebného materiálu a ich potrebami

6 Organizácia spôsobu zásobovania nakupovaným materiálom

7 Organizácia skladovania materiálov

8 Zabezpečenie kvality dodávaných surovín

• 
  makrologistické systémy – rozsiahle systémy na riadenie materiálových tokov na úrovni regiónu, odvetvia, krajiny alebo viacerých krajín. Spojením týchto systémov sú jednotlivé podniky, ktoré tvoria materiálové toky. V rámci makrologistických systémov sa rozlišujú: logistické systémy s priamymi väzbami (bez sprostredkovateľov), stupňovité logistické systémy (s sprostredkovateľmi), zmiešané;
• 
  mikrologistické systémy – systém riadenia materiálových tokov na úrovni podniku. Prvkami týchto systémov sú spravidla subsystém obstarávania, sklady, doprava, subsystém plánovania zásob surovín a materiálov, informačný subsystém, personálny subsystém, subsystém odbytu a subsystém údržby výroby.

15. "Kanban" znamená...Mapa

16. Čo je to Kanban logistický systém?

Ťahacie systémy– systémy na organizovanie výroby, v ktorých sú diely a polotovary podľa potreby dodávané do následnej technologickej operácie z predchádzajúcej. Výrobný program jednotlivého technologického spoja je určený veľkosťou zákazky následného spoja. Pull systémy zahŕňajú systém Kanban (objednávková karta), ktorý vyvinula Toyota. Výhody: rýchlo a efektívne reaguje na zmeny dopytu a nevyžaduje úplnú informatizáciu, vyžaduje však vysokú disciplínu v oblasti ponuky.
Implementácia „naťahovacích“ mikrologistických systémov. Organizácia nepretržitého výrobného toku, ktorý je schopný rýchlej reštrukturalizácie a nevyžaduje bezpečnostné zásoby. Výrobca nemá všeobecný pevný harmonogram výroby, ale optimalizuje svoju prácu v medziach zákazky. Prostriedkom na prenos informácií sú karty: výber a výrobná zákazka.
17. Čo je to pojem MRP

Push systém– systém organizácie výroby, v ktorom je materiálový tok „tlačený“ k príjemcovi na príkaz z centrálneho riadiaceho systému. Materiálový tok, ktorý vstupuje do výrobného areálu, nie je priamo objednávaný týmto pracoviskom z predchádzajúceho. Preplnená predchádzajúca sekcia akoby pod tlakom „posúva“ časť inscenácie do ďalšej sekcie. Tento systém vyžaduje úplnú automatizáciu výroby. Najbežnejší systém tlačného typu sa nazýva MRP. Jeho funkcie: plánovanie materiálových požiadaviek; predpovedanie úrovne dopytu pri zohľadnení trhových podmienok; kontrola rýchlosti obrátky materiálu. Nevýhody NRP zahŕňajú nedostatočne presné sledovanie dopytu a povinná prítomnosť bezpečnostných zásob.
18. Čo je to systém DRP?
Systém je založený na dopyte spotrebiteľov, ktorý spoločnosť nekontroluje. Systém funguje v podmienkach neistoty dopytu. Plánujú a regulujú stav zásob na základniach a skladoch spoločnosti v jej vlastnej distribučnej sieti na výrobu komodít alebo u veľkoobchodných predajcov. Existuje systém harmonogramov, ktoré koordinujú celý proces zásobovania a dopĺňania zásob GP.

19. Aký druh dopravy je najlacnejší?

námorných
20. Aké typy taríf používa autodoprava?
Cestná doprava používa tieto druhy taríf: kusová, na základe zaplatených tonohodín, za dočasné použitie kamiónov, za kilometer, za odvoz koľajových vozidiel, zmluvná /5/.

Veľkosť tarifného poplatku je ovplyvnená o prepravná vzdialenosť, hmotnosť nákladu, objemová hmotnosť nákladu, typ koľajového vozidla (drahšie pri špeciálnej preprave).

Základným je univerzálne vozidlo s nosnosťou 23 ton a objemom karosérie 68-72 metrov kubických. Použitie akéhokoľvek auta vozidlo prichádza s prídavkami. Obzvlášť drahé na použitie

21. Aké druhy taríf využíva železničná doprava?
Železničné tarify sú rozdelené podľa typov a foriem výstavby

Podľa typu tarify sa delia na všeobecné, exkluzívne, miestne, preferenčné.

Podľa formy konštrukcie Prepravné tarify sú rozdelené na tabuľkové a schematické.

23. Čo je bezpečnostná zásoba?

• 
  záruka (poistenie) – na nepretržitú dodávku (ak normálnych podmienkachčinnosti spoločnosti, tieto rezervy sú nedotknuteľné).

24. Aké náklady slúžia ako kritérium na optimalizáciu zásob?
Kritériom optimalizácie zásob sú minimálne celkové náklady:

- náklady na skladovanie tovaru(Náklady na skladovanie, nájomné, prevádzkové náklady, poistenie a daňové náklady)

- náklady na vybavenie objednávky(zadanie objednávky, vypracovanie zmluvy o dodávke, náklady na dopravu)
25. Aké náklady súvisia s nákladmi na vedenie zásob?
Náklady na skladovanie, platby za prenájom skladu, prevádzkové náklady, poistné a daňové náklady, straty zo zničenia a poškodenia.
26. Aké náklady súvisia s nákladmi na vybavenie objednávky?

Zadanie objednávky, vypracovanie zmluvy o dodávke, náklady na dopravu, komunikácia s dodávateľmi.

27. Aké sú regulačné parametre pre systém s pevným objednávaným množstvom?

V systéme s pevná veľkosť objednávky Stavy zásob sú monitorované a ak úrovne zásob klesnú pod stanovenú úroveň, vydá sa príkaz na doplnenie. Objednáva sa vždy rovnaké množstvo.

Pevné množstvá v tomto systéme sú teda:

• 
  prahová úroveň (TL), pri ktorej sa príkaz opakuje;
• 
  objednané množstvo tovaru (Q rep)

28. Aké parametre regulujú systém s pevným časovým intervalom medzi objednávkami?
V systéme s pevný časový interval medzi objednávkami Doplňované zásoby sa dopĺňajú v danom časovom intervale medzi objednávkami a veľkosť dávky nie je konštantná a závisí od disponibilného zostatku.

V pravidelných intervaloch je kontrolovaný stav zásob, ak je po predchádzajúcej kontrole spotrebované určité množstvo materiálu, je zadaná objednávka na doplnenie na maximálnu požadovanú úroveň.

29. Čo je systém „Minimum – Maximum“.
Systém „min-max“ je navrhnutý tak, aby fungoval v prípade systematických výpadkov napájania. K doplneniu zásob dochádza v momente dosiahnutia PU (minimálna úroveň) a maximálna požadovaná zásoba funguje ako maximálna úroveň, na ktorú sa zásoby dopĺňajú. Veľkosť objednávky je určená nasledujúcim spôsobom: ak je aktuálna zásoba Q väčšia ako minimálna úroveň, nenastane žiadne doplnenie; ak je Q menšie alebo rovné min, potom je veľkosť objednávky určená vzorcom
30. Čo je to systém s nastavenou frekvenciou dopĺňania zásob na stanovenú úroveň
Tento systém je navrhnutý tak, aby pracoval s výraznými výkyvmi spotreby, objednávky sa tu robia v nastavených časoch a keď zásoby dosiahnu prahovú úroveň.

Preto sú akcie rozdelené do dvoch kategórií:

• 
  plánované objednávky, veľkosť objednávky je určená vzorcom (7)
• 
  dodatočné objednávky, veľkosť objednávky sa v tomto prípade vypočíta pomocou vzorca

31. Typy informačných systémov.
Logistické informačné systémy sú rozdelené do troch skupín: plánovaná, diskrečná (dispečerská), výkonná (operatívna).

Plánované systémy sa vytvárajú na administratívnej úrovni riadenia a slúžia na prijímanie strategických rozhodnutí. Tieto systémy riešia nasledujúce problémy:

• 
  vytváranie a optimalizácia prepojení dodávateľského reťazca;
• 
  podmienená-perzistentná správa údajov;
• 
  plánovanie výroby;
• 
  všeobecné riadenie zásob.

• 
  podrobné riadenie zásob (miesta skladu);
• 
  likvidácia vnútroskladovej alebo vnútropodnikovej prepravy;
• 
  výber tovaru podľa objednávok, jeho balenie, účtovanie expedovaného tovaru.

32. EAN kód - 13
EAN-13 (UPS) sa používa na kódovanie tovaru vyrobeného v Európe a kód UPS sa používa v Kanade a USA. Kód EAN-13 získal širokú distribúciu v oblasti obehu spotrebného tovaru.

Vo fáze uvedenia do výroby je produktu pridelený 13-miestny digitálny kód. Každá číslica kódu zodpovedá konkrétnej skupine medzerníkov. Prvé tri alebo dve číslice označujú kód krajiny, je zvykom nazývať túto časť kódu vlajkou. Ďalšie štyri číslice sú index výrobcu tovaru.

Nasledujúcich päť číslic je poskytnutých výrobcovi na kódovanie svojich produktov podľa vlastného uváženia.

Prvých dvanásť číslic čiarového kódu EAN-13 teda identifikuje akýkoľvek produkt v celkovej hmote komodity.

Trinásta číslica je kontrolná číslica vypočítaná pomocou špeciálneho algoritmu založeného na 12 predchádzajúcich.
33. Optimálna úroveň služieb v systéme logistických služieb spoločnosti.
70%

34. Ktoré operácie súvisia s poskytovaním logistických služieb.

Druhy prác v oblasti logistických služieb.

1 Predpredaj:

• 
  Stanovenie politiky spoločnosti pri poskytovaní služieb,
• 
  Plánovanie služieb.

• 
  realizácia objednávok (výber sortimentu, balenie, zostavovanie nákladových jednotiek),
• 
  zabezpečenie spoľahlivosti dodávok,
• 
  poskytovanie informácií o prechode nákladu.

• 
  záručný servis,
• 
  reklamačné povinnosti,
• 
  výmena.

Logistický koncept. Logistika je veda, ktorá študuje materiálny proces dodávania produktov od svojho výrobcu k spotrebiteľovi v súvislosti s procesom ich peňažného (hodnotového) obehu na trhu.
Stručne povedané, logistika je veda, ktorá študuje proces dodávania produktov od výrobcu k spotrebiteľovi.
Keďže dodávka produktov je vždy materiálový aj trhový („nákladový“) proces, logistika skúma materiálové procesy len z pohľadu ich vplyvu na cenu (cenu) dodávaných produktov.
Na rozdiel od finančných vied, ktoré študujú spôsoby pohybu peňazí medzi účastníkmi trhu, logistika študuje procesy dodávania iba produktov v naturáliách a peňažnom vyjadrení, ale nie samotné peniaze.
Logistika nie je veda o celej sfére obehu alebo vôbec o sfére obehu tovaru, pretože do sféry obehu patria nielen procesy samotnej dodávky produktov, ale aj mnohé iné procesy, napr. obeh peňazí, cenné papiere, so špekuláciami s tovarom a pod.
Logistika študuje obeh produktov na trhu, ale len ako objektívne prebiehajúci (skutočný) proces jeho dodania, a už vôbec nie ako prípadné operácie s tovarom na trhu. moderný trh.
Súbor trhových akcií vykonávaných s dodávanými produktmi zahŕňa procesy nákupu a predaja, požičiavania, požičiavania, záruk a pod.. Trhová forma logistických procesov je v tejto učebnici chápaná predovšetkým ako nákup a predaj produktov a iné trhové procesy vykonávané s produktmi sa zvyčajne zvažujú v iných ekonomických disciplínach súvisiacich s financiami.
Logistika ako ekonomická, nie technická veda. Logistika študuje proces dodávania produktov od výrobcu k spotrebiteľovi, v ktorom je produktom a nie vecou. Preto je logistika ekonomická, nie technická veda. Technická veda študuje len nejaký samotný materiálny proces, bez ohľadu na jeho trhovú formu existencie.
Logistika neštuduje len to, ako sa „fyzicky“, „technicky“ alebo procesne dodávajú produkty (ako vec) z jej

výrobcu svojmu spotrebiteľovi a ako zabezpečiť, aby táto dodávka bola pre účastníka trhu lacnejšia, aby dodacia lehota bola minimálna, aby dodávka prebehla len v správnom čase, aké kalkulácie nákladov je potrebné vykonať atď.
Znalosť všeobecných základov technickej stránky dodávky produktu je absolútne nevyhnutná pre správnu výrobu príslušného produktu ekonomické výpočty. Napríklad bez toho, aby ste vedeli, aké procesy skladová prevádzka, nie je možné určiť náklady na skladovanie produktov.
Ako integrálna súčasť ekonomickej vedy vo všeobecnosti má logistika za všeobecný ekonomický cieľ vývoj spôsobov a metód minimalizácie spoločensky nevyhnutných nákladov na dodávku produktov v spoločenskom procese reprodukcie. Čím menej z celkového pracovného času spoločnosť strávi procesmi dodávania produktov, tým viac času jej zostáva buď na zvýšenie produkcie týchto produktov, alebo na zapojenie sa do nemateriálnych aktivít – vedy, umenia, prieskum vesmíru, atď. oblasti ľudskej činnosti, ktoré už nie sú zamerané na „udržanie“ materiálnej existencie človeka, ale na plný rozvoj duchovného potenciálu, ktorý je človeku od prírody vlastný.
Logistika ako aplikovaná ekonomická veda. „Aplikovaná“ veda v tomto prípade znamená, že logistika slúži predovšetkým záujmom účastníkov trhu ako súkromných vlastníkov, a nie abstraktným záujmom spoločnosti vo všeobecnosti.
Logistika študuje procesy dodávania produktov nie za účelom riešenia akýchkoľvek vedeckých, sociálnych alebo iných problémov existujúcich v spoločnosti a záujmu všetkých jej členov, ale jej hlavným cieľom je vedecké zdôvodnenie spôsobov a metód minimalizácie nákladov na produkt. dodanie každým účastníkom trhu, čo vedie k zvýšeniu ziskovosti jeho hlavného komerčné aktivity.
Dodávka produktov, ako je uvedené, nie je ani procesom ich výroby, ani procesom jeho spotreby, a preto, ak sú ostatné veci rovnaké, spotrebiteľ produktu má záujem minimalizovať svoje náklady na dodanie, pretože ide o jeden z najdôležitejšie spôsoby zníženie jeho výrobných nákladov alebo úspora nákladov na spotrebu.

Pokiaľ ide o logistické služby, je zrejmé, že ich „výrobcovia“, ako aj všetci ostatní účastníci trhu, sa zameriavajú na zvyšovanie ziskovosti tohto typu obchodnej činnosti.
Logistika ako veda je navrhnutá tak, aby sumarizovala existujúce spôsoby a prostriedky na dosiahnutie týchto cieľov účastníkov trhu, ako aj na hľadanie nových možností na zníženie nákladov na dodanie a zvýšenie ziskovosti z poskytovania logistických služieb.
Hlavné ciele vedy o logistike. Ak zhrnieme, čo bolo povedané, logistika ako aplikovaná ekonomická veda má nasledujúce hlavné ciele, ktoré sú v podstate rovnaké pre všetky vedy tohto druhu. V najvšeobecnejšej podobe možno tieto ciele formulovať nasledovne (obr. 1.7): minimalizácia nákladov na dodanie je vypracovanie a zdôvodnenie spôsobov a metód na minimalizáciu nákladov účastníka trhu spojených s procesom dodania produktov v prípade, keď tento proces nie je pre neho samostatným druhom obchodnej činnosti, alebo inak povedané, keď dodávka nie je trhovou (platenou) službou poskytovanou týmto účastníkom trhu; maximalizácia zisku z procesu dodávky je vývoj a zdôvodnenie spôsobov a metód maximalizácie zisku účastníka trhu v dôsledku operácií dodávky produktu v prípade, keď je tento proces pre neho samostatným (profesionálnym) typom obchodnej činnosti, t.j. keď je dodávka platenou službou, ktorú poskytuje ostatným účastníkom trhu.

Tieto logistické ciele si neprotirečia, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať, ale iba sa dopĺňajú. Faktom je, že minimalizácia nákladov na dodanie produktov účastníkovi trhu znamená, že sa snaží maximalizovať
profitovať zo svojich hlavných obchodných činností, v súvislosti s ktorými je dodávka iba súčasťou jej celkových nákladov.
Naopak maximalizácia zisku z dodávky produktov je cieľom účastníka trhu, pre ktorého je táto činnosť hlavnou obchodnou činnosťou. Zároveň, ako v prvom prípade, sa bude snažiť minimalizovať svoje náklady na poskytovanie nejakého druhu služby dodania produktu. Ale v tomto prípade zníženie nákladov na doručenie automaticky znamená zvýšenie zisku z poskytovania platená služba. V prvom prípade sa zníženie nákladov na dodanie nemusí nevyhnutne prejaviť vo zvýšení zisku, pretože napríklad niektoré iné druhy nákladov účastníka trhu sa môžu tentoraz zvýšiť, a preto sa jeho zisk ako celok nezvýši. . (Treba však poznamenať, že ak by neznížil prepravné náklady, jeho celkový zisk by mohol byť nižší ako predtým.)
Vždy je potrebné mať na pamäti, že keďže „spotrebitelia“ logistických služieb a ich „výrobcovia“ sú rôzni účastníci trhu, môžu si ich trhové ciele do určitej miery protirečiť. Napríklad zvýšenie ceny služby vedie k zvýšeniu zisku obchodníka alebo dodávateľa, ale pre kupujúceho tejto služby bude zvýšenie jej ceny znamenať zvýšenie nákladov na dodanie produktu. Logistická veda je do určitej miery vyzvaná, aby vyvinula spôsoby na vyrovnanie takýchto rozporov.
Vo všeobecnosti môžeme povedať, že optimalizácia nákladov a zisku na dodávku produktov je hlavným cieľom logistiky ako aplikovanej ekonomickej vedy.
Hlavné úlohy logistiky ako vedy. Ciele logistickej vedy sa chápu ako špecifické ciele, ktorých dosiahnutie prispieva k dosiahnutiu jej všeobecnejších cieľov. Tieto zvyčajne zahŕňajú (obr. 1.8): koncepčnou úlohou je vývoj logistických konceptov, t. j. všeobecných prístupov k procesu dodávky ako jednotného a holistického procesu na modernom trhu; metodickou úlohou je vývoj metód na dosiahnutie konzistentnosti (koordinácie) z hľadiska načasovania, nákladov, cien atď. všetkých akcií účastníka trhu súvisiacich s dodávkou produktov;

problémom kalkulácie je zdôvodnenie metód kalkulácie nákladov a výsledkov v procese dodávky produktu; úlohou riadenia je vývoj metód riadenia procesov doručovania; organizačnou úlohou je zdôvodnenie organizačných štruktúr účastníkov trhu zapojených do logistických činností; úlohou koordinácie je koordinácia logistických cieľov a zámerov s cieľmi a zámermi iných ekonomických vied a pod.
Logistické funkcie účastníka trhu. Logistika je veda, ktorú využíva každý účastník trhu v procese svojich každodenných obchodných aktivít. Účastník trhu vo väčšej alebo menšej miere (v závislosti od dostupnosti relevantných informácií o tejto vede) využíva úspechy a odporúčania logistickej vedy, čo sa prejavuje v logistických činnostiach alebo funkciách, ktoré vykonáva s produktmi, na základe zistenia tejto vedy.
Medzi hlavné logistické funkcie každého účastníka trhu patria (obr. 1.9): strategické - ide o výber stratégie použitej pri dodávke produktov; koordinácia - ide o koordináciu všetkých procesov dodávky produktov súvisiacich s daným účastníkom trhu vo všetkých materiálových a nákladových parametroch; predaj - ide o skutočnú realizáciu všetkých druhov procesov spojených s dodávkou produktov (jeho nákup, predaj, preprava, skladovanie, prekládka atď.);

zúčtovanie - ide o implementáciu všetkých potrebných peňažných výpočtov na určenie nákladov alebo výnosov pre procesy dodávania produktov; informácia je organizácia a údržba počítačových a iných informačných databáz o doručovacích procesoch.
Uvedené logistické funkcie majú veľmi všeobecný charakter a účastník trhu ich musí špecifikovať vo vzťahu k svojim špecifickým trhovým aktivitám. Hlavné je, aby sa „náhodou“ nezabudlo na žiadne dôležité logistické procesy. Veda je zároveň len určitým zovšeobecnením trhové procesy, a preto musí účastník trhu nielen využiť odporúčania vedy, teda vedieť ich aplikovať, ale sa ich snažiť aj ďalej rozvíjať vo svojej práci, keďže trh je v neustálych zmenách a vývoji.
Logistické metódy. Metódy používané v logistike sa nelíšia od metód používaných v iných ekonomických vedách a zvyčajne zahŕňajú metódy plánovania a prognózovania procesov dodávania produktov, metódy zostavovania a využívania informačných databáz, ekonomické a matematické metódy a modely atď.

1. Definícia, ciele a zámery logistiky

Logistika pochádza z gréckeho slova „logistike“, čo znamená umenie počítať a uvažovať.

Logistika je veda o plánovaní organizácie riadenia a kontroly pohybu materiálových a informačných tokov v priestore a čase od primárneho zdroja ku konečnému spotrebiteľovi.

Tvorca prvého vedeckých prác v logistike je všeobecne akceptované považovať fr. vojenský špecialista zo začiatku 19. storočia A. Jomini, ktorý túto definíciu podal

Logistika - „praktické umenie manévrovania jednotiek“

Do histórie rozvoja logistiky sa výrazne zapísalo aj Rusko. Začiatkom 20. storočia vydal petrohradský profesor železníc a spojov prácu „Dopravná logistika“

V obchodných aktivitách a ekonomickej literatúre zahraniční odborníci identifikujú 2 základné smery v definícii logistiky:

Súvisí s funkčným prístupom k distribúcii produktov

Logistika je riadenie všetkých fyzických operácií, ktoré je potrebné vykonať pri presune tovaru od dodávateľa k spotrebiteľovi.

IN v širokom zmysle

Logistika - okrem riadenia operácií distribúcie produktov zahŕňa analýzu trhu dodávateľov a spotrebiteľov, koordináciu ponuky a dopytu na trhu tovarov a služieb, ako aj harmonizáciu záujmov účastníkov procesu distribúcie produktov.

Logistické ciele:

zabezpečenie príjmu (dodania) produktov (tovaru) v správnom čase a na správnom mieste s minimálnymi možnými celkovými nákladmi na prácu, materiál a finančné zdroje.

Cieľ logistických činností sa považuje za dosiahnutý, ak sú splnené tieto podmienky:

Požadovaný produkt;

Požadovaná kvalita;

Dodávané v požadovanom množstve;

V správnom čase;

Na správne miesto;

S minimálnymi nákladmi.

Logistické úlohy: dosiahnutie maximálneho efektu pri minimálnych nákladoch v podmienkach nestability trhu (globálna úloha); (všeobecné úlohy) vytváranie integrovaných systémov pre reguláciu a riadenie materiálových a informačných tokov; riadenie pohybu materiálových tokov; stanovenie stratégie fyzického pohybu a technológie; štandardizácia polotovarov a obalov, predpovedanie objemov výroby, skladovania a dopravy; distribúcia vozidiel; organizovanie predpredajných a popredajných služieb; optimalizácia technologickej štruktúry prepravných a skladových súprav; (konkrétne úlohy) tvorba povinných minimálnych rezerv; maximálne skrátenie doby skladovania produktu v zásobe; celosvetové skrátenie času, ktorý výrobok strávi vo sfére obehu.

. Funkcie logistiky v riadení organizácie

Logistická funkcia. Toto je rozšírená skupina denníkov. operácie zamerané na dosiahnutie cieľov log. systémov.

Prevádzkové funkcie. Súvisí s manažmentom (nakládka, sklad, doprava). Operátor funkciou v dodávateľskom sektore je riadenie pohybu surovín, hotových výrobkov. produktov od dodávateľa k výrobcovi. p/p. Opera. funkciami vo výrobnom sektore sú riadenie zásob a kontrola pohybu polotovarov a komponentov cez všetky stupne výrobného procesu. Operátor funkcia v oblasti distribúcie – organizácia a kontrola v gotickom hnutí. výrobky a riadenie pohybu hotových výrobkov od výrobcu k spotrebiteľovi;

Coord. funkcie sú funkciami koordinácie ponuky a dopytu. Identifikácia a analýza spotrebiteľov v materiáloch. zdrojov rôznych častí a fáz výroby. Logistika sa tu zaoberá analýzou trhu, na ktorom trafostanica pôsobí. spracovanie údajov o objednávkach produktov, interakcia medzi štruktúrami zapojenými do dodávky produktov.

. Úrovne rozvoja logistiky

Prvá etapa rozvoja logistikyvyznačujúce sa nasledujúcimi vlastnosťami:

Najmenej dokonalé je riadenie logistiky

Organizácie fungujú na základe plnenia denných zmien

Rozsah logistického systému v tomto období pokrýva organizáciu, skladovanie inventárnych položiek vo forme hotových výrobkov a ich prepravu.

Druhá etapa rozvoja logistikycharakterizované riadením tokov vyrobených v organizácii typov výrobkov, keď sa pohybujú z posledného miesta výroby ku konečnému spotrebiteľovi. Táto fáza zahŕňala tieto pozície v logistických funkciách:

Zákaznícky servis

Spracovanie objednávky

Skladovanie hotových výrobkov v podniku

Riadenie zásob hotových výrobkov

Plánovanie prevádzky logistického systému

Pri plnení úloh v tejto fáze sa používali počítače, aj keď úlohy neboli príliš zložité.

Tretia etapa rozvoja logistikyzahŕňa logistické operácie od nákupu surovín až po obsluhu konečného spotrebiteľa produktu (okrem fázy výroby)

Medzi ďalšie funkcie v tejto fáze patria:

Dodávka surovín do podniku

Predpovedanie predaja

Plánovanie výroby

Nákup surovín (ťažba)

Riadenie zásob surovín a komponentov

Návrh logistického systému

Štvrtá etapa rozvoja logistikysa datuje do 2. polovice 90. rokov.

Doplnková funkcia logistika sa tu stáva - prepojením logistickej prevádzky s operáciami marketingu, predaja, výroby a financií.

. Logistika ako faktor zvyšovania konkurencieschopnosti organizácie

Zvažovanie logistiky ako faktora zvyšovania konkurencieschopnosti naznačuje, že dôsledky rozhodnutí prijatých v tejto oblasti by sa mali merať z hľadiska ich vplyvu na funkčné náklady a na príjmy z predaja tovaru.

Vplyv logistiky na náklady spojené s predajom tovaru je zrejmý. V rámci logistického prístupu tieto náklady zahŕňajú náklady na plnenie objednávok vrátane nákladov na spracovanie objednávok, dopravu a skladovanie tovaru, riadenie zásob, balenie a udržiavacie činnosti. Nemenej zrejmý je vplyv logistiky na zlepšovanie postavenia firmy na trhu, zvyčajne zvyšovaním ich podielu na trhu a do značnej miery závisí od efektívnej ponuky produktov firmy a konkurencieschopnej úrovne zákazníckych služieb.

Vplyv logistiky na investovaný kapitál sa uskutočňuje prostredníctvom hlavných kategórií (prvkov) aktív a pasív súvahy spoločnosti. Logistika má významný vplyv na prevádzkový kapitál prostredníctvom znižovania zásob surovín, polotovarov, komponentov a hotové výrobky.

Dá sa teda usúdiť, že logistika ovplyvňuje takmer každý aspekt výkazu ziskov a strát firmy. Zodpovedajúce zmeny v logistickej stratégii preto ovplyvňujú finančné výsledkyčinnosti spoločnosti a prispievajú k ich dlhodobej životaschopnosti.

Cieľ logistiky presahuje znižovanie nákladov a zvyšovanie ziskov. Konceptom konkurencieschopnosti podniku je preto získanie konkurenčnej výhody ponukou doplnkových služieb a zvyšovaním ich kvality. Zvyšovanie konkurencieschopnosti podniku prostredníctvom logistiky je preto kontinuálny a dynamický proces.

. Informačné logistické systémy: koncepcia, požiadavky na vznik

Informačný logistický systém je organizačný súbor vzájomne prepojených prostriedkov, ktoré budú kalkulovať. vybavenie, rôzne referenčné knihy a potrebné programovacie nástroje, ktoré poskytujú riešenia určitých funkčných problémov.

ILS sa delí na 2 skupiny:

Funkčná skupina

Pozostáva z celku logistického systému pre jednotlivé logistické funkcie.

Poskytovanie

Zahŕňa také prvky ako: technická podpora, informačná podpora (inštrukcie, referenčné knihy), softvér.

Požiadavky na vytvorenie logistického systému:

Podniková stratégia

Projekt logistickej štruktúry

Personál podniku

Systémom ukazovateľov hodnotenia výkonnosti je implementácia logistickej služby

Informačná podpora

Znížiť intenzitu práce vo vývoji potrebnú dokumentáciu Pre elimináciu sublimácie funkcií sa odporúča zjednotiť formy dokumentov.

Pri konštrukcii ILS je potrebné dodržiavať nasledujúce zásady:

Princíp používania hardvérových a softvérových modulov

Hardvérový modul je funkčná jednotka elektronického zariadenia.

Softvérový modul je prvkom počítačový program, vykonávajúci špecifickú funkciu vo všeobecnosti softvér.

Princíp možnosti etapovej tvorby. Logistické systémy sa neustále vyvíjajú, mení sa súbor ich funkcií a zväčšuje sa šírka a hĺbka ich vplyvu.

Princíp jasného stanovenia styčných bodov.

Úlohou ILS je zabezpečiť plynulé prejazdy uzlových bodov.

Organizácia ILS zahŕňa tieto typy práce:

Organizácia informačných polí

Určenie zdrojov informácií

Definícia spotrebiteľov informácií

Určenie zloženia informácií

Vývoj toku dokumentov

Určenie technických prostriedkov na prenos toku informácií

Koordinácia termínov pre zostavovanie, ukladanie, prenos a spracovanie informácií

Organizácia informačných tokov

Organizácia procesov a prostriedkov na zhromažďovanie, prenos, ukladanie a spracovanie informácií.

. Ciele a úloha informačných tokov v logistických systémoch

Informačný tok je súbor správ, ktoré kolujú v logistickom systéme medzi logistickým systémom a vonkajšie prostredie, ktoré sú potrebné na riadenie a koordináciu logistických operácií.

Tok môže byť nasmerovaný buď v jednom smere s tokom materiálu, alebo v druhom smere v opačnom smere:

pokročilý informačný tok opačným smerom

dopredný informačný tok v doprednom smere

simultánny tok informácií s materiálom

Sledovanie materiálneho informačného toku v opačnom smere

Tok informácií charakterizujú tieto ukazovatele:

Zdroj informácií

Smer pohybu

Intenzita prúdenia

Rýchlosť toku informácií

Tok informácií a logistiky môžete spravovať prostredníctvom:

Zmena smeru prúdenia

Zmeny v prenosovej rýchlosti

Obmedzenie alebo zvýšenie objemu toku informácií

Vlastnosti toku informácií a logistiky:

Heterogenita

Viaceré divízie - poskytovatelia informácií

Pluralita divízií – spotrebitelia informácií

Ťažkosti pri vykonávaní praktického preskúmania informačných ciest

Pluralita počtu prenesených dokumentačných jednotiek

Viacnásobné optimalizácie týchto vlákien

Prvky toku informácií:

Podrobnosti - kvantitatívne a kvalitatívne zložky informačnej správy

Dokument - povinný podpis a pečať

Indikátor je kvantitatívna zložka

Pole - súbor homogénnych údajov

Koncepcia logistiky, strategické ciele organizácie sú zamerané na:

Dosiahnutie maximálneho prispôsobenia podniku meniacim sa podmienkam trhu s minimálnymi nákladmi

Zvýšenie trhového podielu spoločnosti

Potvrdenie konkurenčné výhody

. Úlohy a funkcie nákupnej logistiky

nákup výrobného logistického materiálu

Nákup je zodpovedný organizačná funkcia nákup materiálov alebo produktov na výrobu alebo ďalší predaj.

Hlavným cieľom nákupnej logistiky je uspokojiť výrobné potreby materiálov s čo najväčšou ekonomickou efektívnosťou. Jeho dosiahnutie však závisí od vyriešenia niekoľkých problémov:

Zabezpečenie primeraných lehôt na nákup surovín a komponentov (materiály nakúpené skôr ako v plánovanom termíne predstavujú dodatočnú záťaž pre pracovný kapitál podnikov a oneskorenia v nákupoch môžu narušiť realizáciu výrobného programu alebo viesť k jeho zmene)

Zabezpečenie presnej zhody medzi množstvom zásob a ich potrebami (prebytok alebo nedostatok množstva zásobovaných zásob tiež negatívne ovplyvňuje bilanciu revolvingové fondy a udržateľnosť produkcie produktu môže navyše spôsobiť dodatočné náklady pri obnovení optimálnej rovnováhy)

Dodržiavanie výrobných požiadaviek na kvalitu surovín a komponentov.

Funkcie logistiky nákupu:

.určenie potreby skladových položiek (materiálu a materiálu)

.plánovanie objemu obstarávania

.ovládanie pre zásoby tovaru a materiálu a ich plánovanie

.Organizácia technologický postup obstarávania vrátane prípravy a analýzy žiadostí a ich zadávania u vybraných dodávateľov

.evidencia dokumentácie nákladného listu

.analytické účtovanie skladových položiek

Literatúra podrobnejšie rozoberá prvú funkciu: určenie potreby inventárnych položiek:

Vo všeobecnosti je potreba hotových výrobkov alebo tovaru na plánované obdobie určená nasledujúcim vzorcom:

P = D - Zn + Zk, kde

P - potreba;

D - objem dopytu po tento typ hotové výrobky v plánovacom období (Matematický objem dopytu sa odhaduje podľa ukazovateľov objemu predaja);

Zn - predpokladaná zásoba tejto zásoby plynu na začiatku plánovacie obdobie;

Zk - štandardný prevod zásob plynu na konci plánovacieho obdobia.

. Výber dodávateľa, požiadavky na spoľahlivosť dodávateľa

Etika je veda o morálke, jej podstate a princípoch.

Pri výbere dodávateľa sa firmy riadia rôznymi kritériami: cena, kvalita, lokalita, frekvencia dodávok atď. Ak je vhodné pri výbere zohľadniť 2 a viac kritérií, môžete použiť metódu integrálneho multifaktorového hodnotenia.

Pri výbere dodávateľa existujú dve hlavné kritériá:

Náklady na nákup produktov alebo služieb

Kvalita služby.

Kvalita služby zahŕňa kvalitu produktu alebo služby a spoľahlivosť služby. Okrem hlavných kritérií existujú aj ďalšie. Tie obsahujú:

Vzdialenosť dodávateľa od spotrebiteľa

Dodacie lehoty pre aktuálne a núdzové objednávky

Organizácia riadenia kvality produktov u dodávateľa

Schopnosť dodávateľa zabezpečiť dodávku náhradných dielov počas celej životnosti dodávaného zariadenia.

Bonita a finančná situácia dodávateľa a pod.

Kúpno-predajná zmluva obsahuje súbor podmienok týkajúcich sa práv a povinností zmluvných strán:

Predmet zmluvy obsahuje názov, množstvo a Stručný opis tovar, základné dodacie podmienky.

Cena a celková suma zmluvy. Jedným z faktorov ovplyvňujúcich cenu je platná základná podmienka kúpno-predajnej zmluvy.

Podmienky platby. V modernom obchode sa všetky platby za veľkoobchodné dodávky tovaru uskutočňujú bezhotovostne medzi bankami predávajúceho a kupujúceho podľa ich písomných pokynov a objednávok.

Dodacia lehota

Prepravné podmienky zmlúv.

poistenie. V závislosti od podmienok zmluvy túto zodpovednosť nesie buď predávajúci, alebo kupujúci.

Spôsoby výberu dodávateľov.

Bodová metóda – určujú sa najdôležitejšie kritériá hodnotenia dodávateľov. Vyberie sa konkrétny bodový systém a hodnota hodnotenia. Tam, kde je celkové skóre maximálne, je tento dodávateľ dôležitejší ako ostatní.

Ďalším prístupom je určiť indikátor ideálneho dodávateľa a porovnať každého dodávateľa s ideálnym.

Stanovenie priorít - na základe výsledkov práce dodávateľov sa robí ich skutočné hodnotenie. Na tento účel: - najviac dôležité kritériá hodnotenia;

je zvolená metóda merania výkonu dodávateľa; - určí sa relatívna dôležitosť každého parametra a prijme sa metóda hodnotenia výsledkov. Vyjednávanie. Výsledok by mal byť obojstranne výhodný pre dodávateľa aj kupujúceho. Vzťah medzi dodávateľom a spotrebiteľom je založený na partnerstve. Dobrý dodávateľ dodáva tovar včas, zaisťuje spoľahlivosť a kvalitu, stabilitu, plní sľuby a informuje kupujúceho.

Dobrý spotrebiteľ objednáva včas, zabezpečuje stály dopyt, platí presne, presne špecifikuje, dôveruje dodávateľovi a svoj vzťah stavia na vzájomnom porozumení. Dohoda. V dôsledku toho je podpísaná zmluva alebo zmluva o dodávke - dohoda, na základe ktorej je jedna právnická osoba. osoba (dodávateľ) sa zaväzuje previesť v určitej lehote na inú právnickú osobu. osoba (spotrebiteľ) preberá vlastníctvo produktov určeného sortimentu a kvality v požadovanom množstve a spotrebiteľ za produkty platí. V prípade nedodržania zmluvných podmienok musí dodávateľská firma zaplatiť pokutu.

Dodávky sú monitorované.

. Sieťové metódy plánovania realizácie logistických úloh

Sieťové diagramy a modely sú jednou z najbežnejších foriem optimalizácie časových parametrov dodávateľských reťazcov. Z nich sú najpohodlnejšie sektorová metóda a tabuľková metóda na vytváranie sieťových grafov.

Sektorová metóda:

Udalosť je jav alebo moment, výsledok procesu, je začiatkom alebo koncom práce

Práca-akcia je proces, ktorý sa vyskytuje v priebehu času a vyžaduje vynaloženie zdrojov.

Čakanie na prácu je proces, ktorý sa vyskytuje v priebehu času, ale nevyžaduje náklady na zdroje.

Práca-závislosť - (fiktívna práca) je logistické spojenie medzi 2 a viacerými udalosťami.

Pravidlá pre zostavenie sieťového diagramu:

V sieťovom diagrame iba zdrojové udalosti nemajú prichádzajúce šípky.

V sieťovom diagrame len koncové udalosti nemajú prichádzajúce šípky, t.j. musí existovať jedna udalosť, ktorá je konečná.

Každá úloha musí mať predchádzajúcu alebo nasledujúcu udalosť.

Sieťový diagram by nemal mať slučky alebo slučky, keď sa udalosť spája sama so sebou.

Akékoľvek 2 udalosti musia priamo súvisieť iba s jednou úlohou, inak existuje paralelná úloha, ktorú možno rozlíšiť podľa zdrojov. V tomto prípade sa odporúča použiť fiktívnu prácu.

Pri sektorovom spôsobe je podujatie rozdelené na 4 časti sektora.

Zhora v smere hodinových ručičiek: číslo udalosti, neskorý začiatok (LW), dátum, skorý začiatok (EW)

i - 1 udalosť, j - 2 udalosť

PO ij=РНij+Тij

T - trvanie práce

Ak sa niekoľko úloh blíži k jednej udalosti naraz, skorý začiatok nasledujúcej úlohy sa určí takto:

POjk= maxPOij

Na kontrolu správnosti výpočtu modelu sa používa definícia neskorých dátumov, ktoré sa počítajú v opačnom poradí:

POcon = maxROcon

PN ij =PO ij -T ij

Ak v tejto udalosti existuje niekoľko hodnôt PN z dôvodu prítomnosti niekoľkých úloh, potom sa ako neskorý koniec úlohy vyberie min.

PO ij = min PNjk

Na výpočet celkových rezerv R sa používajú tieto vzorce:

R ij =PN ij -RN ij

R ij =PO ij -PO ij

R - ukazuje, o koľko môžete predĺžiť pracovný čas alebo preplánovať jeho dokončenie bez zmeny trvania kritickej cesty.

Celková rezerva práce na kritickej ceste = 0

Súkromné ​​rezervy (r)

r ij =РН jk -РО ij (=РНjk-РН ij -Т ij)

Výpočet súkromných rezerv ukazuje, o koľko je možné predĺžiť čas na dokončenie danej práce alebo preplánovať jej dokončenie bez zmeny RP následnej práce

Tabuľková metóda na výpočet sieťového diagramu:

Algoritmus:

Vytvorí sa sieťový model a usporiada sa číslovanie udalostí.

Sú uvedené dočasné charakteristiky

Údaje modelu sa vložia do tabuľky

Pravidlá vypĺňania tabuľky:

Tabuľka sa vypĺňa od 2. stĺpca (postup prác). Kódy úloh sa píšu v takom poradí, že 1 číslica tvorí usporiadanú množinu prirodzených čísel vo vzostupnom poradí.

Stĺpec 3 (T) sa vypĺňa na základe časových parametrov modelu.

Je vyplnený 1 stĺpec (počet pred hodnotná práca), aby ste to urobili, vezmite 1. číslicu kódu tohto diela a vyhľadajte ho na druhom mieste v kódoch predchádzajúcich diel.

Pre výpočet RO daného diela vezmite 1 číslicu kódu a umiestnite túto číslicu na 2. miesto v kódoch vyššie postavených prác. V tomto prípade sa RO predchádzajúcej práce stane začiatkom tejto. Ak chcete vypočítať PO danej práce, pridajte k jej skorému začiatku trvanie. Ak si táto práca vyžaduje viacero prác, potom sa spomedzi prihlásených prác vyberie najväčšia RO.

Pre výpočty neskorých termínov sa zľavy vykonávajú v opačnom poradí, v stĺpci 7 (PO) oproti všetkým prácam, ktorý končí poslednou číslicou postupu prác, sa zadáva maximálna hodnota, RO poslednej udalosti.

Ak chcete určiť súkromnú rezervu, pracujte so stĺpcami 2, 3, 4, 5, vezmite 2. číslicu kódu tejto práce a nájdite ju na prvom mieste kódov nasledujúcich prác, odčítajte RN tejto práce a trvanie tohto diela z RN nájdeného diela.

Pre určenie celkovej rezervy sa od PN tejto práce odpočíta RN tejto práce.

. Outsourcing: koncepcia, ciele, analýza činností pre relevantnosť outsourcingu

Termín „outsourcing“ je vypožičaný z v angličtine(z anglického „outsourcing“) a doslovne sa prekladá ako využívanie zdrojov iných ľudí. Inými slovami, outsourcing je zmluvný prevod vedľajších funkcií na iné organizácie, ktoré sa špecializujú na konkrétnu oblasť a majú príslušné skúsenosti, znalosti a technické prostriedky. Outsourcing je teda manažérska stratégia, ktorá umožňuje optimalizovať fungovanie organizácie zameraním aktivít hlavným smerom.

Predpokladá sa, že takmer každá funkcia podniku môže byť prevedená na externého dodávateľa. V praxi sú najbežnejšími typmi outsourcingu transfer nasledujúce funkcie:

· Účtovníctvo<#"justify">Samozrejmosťou je relevantnosť témy outsourcingu pre Ruské spoločnosti je ťažké preceňovať - ​​za pár rokov sa outsourcingové schémy stali jednou z integrálnych zložiek úspešné podnikanie stratégií. V aktuálnom ekonomická kríza Ruské spoločnosti čelia veľmi naliehavej otázke znižovania nákladov a outsourcing je veľmi dôležitý užitočný nástroj. Odborníci dokonca predpovedajú boom tento segment trhu a je tu veľký potenciál rastu. Ale aj tak ruský trh To má svoje problémy, ktoré spomaľujú rozvoj tohto trhu. Ak sú západné prístupy k outsourcingu založené na veľkých dlhodobých zmluvách, hlavné centrá outsourcing, potom v Rusku tento trh ešte nebol vytvorený a môže získať svoj vlastný vektor rozvoja, za predpokladu primeranej podpory zo strany štátu, čo môže prispieť k vzniku veľkých outsourcingových centier. Druhým dôvodom, prečo dnes chýba zavedený model outsourcingu, je rozdielna úroveň vyspelosti obchodných procesov ruských spoločností. Trh pre veľké outsourcingové zmluvy je možný v ekonomike, kde takmer všetky spoločnosti majú porovnateľnú úroveň formalizácie obchodných procesov.

Hlavným cieľom outsourcingu nie je ušetriť peniaze (keďže poplatok za outsourcingové služby môže vo väčšine prípadov prevýšiť náklady na údržbu „vášho“ sektora), ale mať možnosť uvoľniť relevantné organizačné, finančné a ľudské zdroje, aby rozvíjať nové oblasti alebo sústrediť úsilie na existujúce, ktoré si vyžadujú zvýšenú pozornosť.

V ruskej obchodnej praxi funkcie ako udržiavanie účtovníctvo <#"justify">Tabuľka. Porovnanie objektu a predmetu výskumu v oblasti marketingu a logistiky

Porovnateľné charakteristiky marketingu a logistikyMarketingLogistikaPredmet štúdieTrhy a podmienky pre konkrétne tovary a služby.Materiálové toky obiehajúce na týchto trhochPredmet štúdieOptimalizácia trhového správania pri predaji tovaru alebo služiebOptimalizácia procesov pre riadenie materiálových tokov.Metódy výskumuMetódy pre štúdium trhových podmienok, dopytu a dodávky pre konkrétne tovary a službySystematický prístup k tvorbe materiálovo vodivých materiálových reťazcov, ako aj známe metódy, ktoré sa využívajú pri plánovaní a riadení výrobných a ekonomických systémov Konečné výsledky Odporúčania pre výrobnú a predajnú stratégiu a taktiku spoločnosti: čo vyrábať, v akom objeme, na aké trhy a v akom časovom horizonte. Aké môžu byť výhody Projekty systémov, ktoré spĺňajú ciele logistiky: správny produkt, v správnom množstve, v správnej kvalite, na správnom mieste, v správnom čase a s minimálnymi nákladmi.

. Distribučná logistika: koncept, úlohy, funkcie

Distribučná logistika (alebo predajná logistika) je neoddeliteľnou súčasťou celkového logistického systému, ktorý poskytuje najviac efektívna organizácia distribúcia vyrobených produktov. Zahŕňa celý reťazec distribučného systému: marketing, prepravu, skladovanie atď.

Distribučná logistika pokrýva celú škálu úloh riadenia materiálového toku v dodávateľsko-spotrebiteľskej oblasti, počnúc momentom zadania implementačnej úlohy a končiac momentom, keď dodaný produkt opustí sféru pozornosti dodávateľa. Zároveň hlavné špecifická hmotnosť sú obsadené úlohami riadenia materiálových tokov, ktoré sa riešia v procese propagácie hotových výrobkov spotrebiteľovi.

Skladba úloh distribučnej logistiky na mikro a makro úrovni je rozdielna.

Na úrovni podniku, teda na mikroúrovni, logistika kladie a rieši tieto problémy:

Plánovanie procesu implementácie;

Organizácia príjmu a spracovania objednávok;

Výber typu balenia, rozhodovanie o balení, ako aj organizovanie ďalších operácií bezprostredne pred odoslaním;

Organizácia expedície produktov;

Organizácia dodávky a kontrola dopravy;

Organizácia popredajného servisu.

Na makroúrovni úlohy distribučnej logistiky zahŕňajú:

Výber schémy distribúcie materiálového toku

Stanovenie optimálneho počtu distribučných centier (skladov) v obsluhovanej oblasti;

Určenie optimálnej polohy distribučné centrum(sklad) v obsluhovanom priestore;

Množstvo ďalších úloh súvisiacich s riadením procesu materiálového toku územím okresu, kraja, krajiny, kontinentu alebo celej zemegule.

Funkcie:

Stanovenie spotrebiteľského dopytu a organizácia jeho uspokojenia;

nadväzovanie ekonomických vzťahov pre dodávku tovaru a poskytovanie služieb spotrebiteľom;

budovanie distribučnej štruktúry distribučných kanálov;

hromadenie, triedenie a umiestňovanie hotových výrobkov;

preprava hotových výrobkov;

Riadenie zásob;

výber racionálnych foriem distribúcie produktov;

udržiavanie štandardov kvality hotových výrobkov a logistických služieb;

monitorovanie a Informačná podpora distribúcie.

Distribučná logistika a jej zlaté pravidlá:

Maximálna blízkosť k predajným miestam;

Na čo najefektívnejšie riešenie distribučného problému je potrebné použiť minimálny počet účtovných a zmluvných jednotiek (u.u. - logická jednotka s určitými vlastnosťami - hmotnosť, rozmery, pevnosť);

Ak sa nedá vyhnúť vytvoreniu stacionárneho skladu, potom by mal byť umiestnený v logistickom reťazci v konsolidačnom centre (konsolidačné centrum je miesto, kde sa združujú alebo delia hotové výrobky na časti).

. Výrobná logistika: koncepcia, úlohy, funkcie

Výrobná logistika je zabezpečenie kvalitnej, včasnej a komplexnej výroby produktov v súlade s obchodnými zmluvami, skrátenie výrobného cyklu a optimalizácia výrobných nákladov. Je to obmedzené podnikom.

Výrobné logistické systémy zahŕňajú:

Priemyselný podnik

Veľkoobchodný podnik

Križovatka, nákladná stanica

Morský prístav atď.

Každá relatívne veľká organizácia má hlavné a pomocné divízie, ktoré spája spoločný systém riadenia. Hlavné divízie sa zaoberajú vykonávaním operácií v hlavnom type činnosti. Pomocné jednotky predstavujú infraštruktúrne prvky organizácie. Prostredníctvom infraštruktúrnych jednotiek organizácia vytvára vonkajšie ekonomické vzťahy a uskutočňuje vnútornú interakciu svojich štrukturálnych prvkov.

Výrobný cyklus je časový úsek medzi začiatkom a koncom výrobného procesu vo vzťahu ku konkrétnemu typu produktu.

Trvanie výrobného cyklu do značnej miery závisí od pohybu materiálových tokov, ktoré môžu byť sekvenčné, paralelné alebo paralelne priemyselné.

Trvanie výrobného cyklu je ovplyvnené: formami technologickej špecializácie výrobných jednotiek, systémom organizácie výrobné procesy a progresívnosť používaných technológií.

Najdôležitejším znakom, ktorý ovplyvňuje výrobný cyklus, je typ výroby v závislosti od počtu druhov finálnych produktov vo fyzickom vyjadrení:

Zákazková výroba- vyznačuje sa všestranným vybavením a vysoko kvalifikovaným personálom

Masová výroba

V malom meradle

Stredná produkcia

Vo veľkom meradle

Séria je šarža, čím vyššie sériové číslo, tým nižšia je univerzálnosť zariadenia a nižšia špecializácia pracovníkov.

Hromadná výroba - potrebné špecializované zariadenia, dopravníky, výrobné linky. Malý počet druhov produktov s veľký objem. Logistický koncept organizácie výroby je založený na nasledujúcich pravidlách:

Odmietnutie nadmerných objednávok

Odmietnutie nadmerného času na vykonávanie základných a prepravných a skladových operácií

Odmietnutie výroby série produktov, pre ktoré neexistuje objednávka zákazníka

Eliminujte prestoje zariadenia

Povinné odstránenie závad

Eliminácia iracionálnej vnútrovýrobnej prepravy

Transformácia dodávateľov z protichodných strán na ochotných partnerov

plánovanie a expedícia výroby na základe prognózy potrieb hotových výrobkov a zákaziek spotrebiteľov;

vývoj výrobných plánov;

vypracovanie harmonogramu uvoľnenia produktu dohodnutého s dodávateľskými (nákupnými) a predajnými službami;

stanovenie noriem pre prebiehajúce práce a monitorovanie ich dodržiavania; - operatívne riadenie výroba;

kontrola množstva a kvality produktov;

účasť na vývoji a implementácii výrobných inovácií;

kontrolu nad výrobnými nákladmi hotových výrobkov.

Funkcie:

§ Koordinácia činností účastníkov logistického procesu pozostáva z formulovania a komunikácie cieľov riadenia materiálových tokov jednotlivým oddeleniam, zosúladenia stanovených cieľov s globálnymi cieľmi podniku a na tomto základe zabezpečiť spoločnú koordinovanú prácu všetkých väzieb podniku. logistický reťazec.

§ Organizácia materiálových tokov vo výrobe zahŕňa vytváranie a vytváranie priestorových a časových väzieb medzi účastníkmi distribúcie tovaru, ako aj vytváranie systému riadenia materiálových tokov v podniku.

§ Plánovanie materiálových tokov zahŕňa implementáciu takých podfunkcií, ako je vedecké, technické a ekonomické prognózovanie, vypracovanie akčného programu a podrobných plánov. Samotnému vypracovaniu plánov a vypracovaniu akčného programu predchádza prognózovanie. Plní úlohu hodnotenia budúcich trendov stavu vnútrovýrobného logistického systému.

§ Kontrola priebehu procesu distribúcie tovaru v rámci vnútrovýrobného logistického systému ako funkcia riadenia materiálových tokov sa vykonáva prostredníctvom určených kanálov Organizačná štruktúra podniku a pozostáva z neustáleho sledovania priebehu procesu distribúcie tovaru podľa stanovených parametrov. Za týmto účelom sa zbierajú a spracúvajú informácie o stave materiálových tokov, zisťujú a analyzujú sa odchýlky od plánovaných cieľov plnenia výrobných zákaziek a vyvodzujú sa závery o miere zhody vykonanej práce s pridelenými úlohami. Eliminácia zistených odchýlok je zabezpečená reguláciou.

§ Regulácia postupu vykonávaných prác zahŕňa nasledujúce operácie: analýza porušení harmonogramu realizácie výrobných zákaziek a príčin, ktoré ich spôsobili, vypracovanie programu na odstraňovanie odchýlok a opatrení na zabezpečenie jeho plnenia. Vyššie uvedené operácie sa vykonávajú súčasne a v jednote tvoria mechanizmus na reguláciu materiálových tokov.

14. Ťahané a tlačné logistické systémy

Push systémy vo výrobnej logistike znamenajú, že položky práce prichádzajúce na miesto výroby nie sú priamo objednávané týmto miestom z predchádzajúceho.

Materiálový tok je „tlačený“ kupujúcemu na príkaz z centrálnej riadiacej jednotky.

Ťahové systémy vo výrobnej logistike predpokladajú, že tovar a materiál sa dodávajú na poslednej technologickej operácii s predchádzajúcou podľa potreby, t.j. po prijatí objednávky.

Modely riadenia tlače sú charakteristické pre tradičný systém výroby (v prípade hromadnej alebo sériovej výroby). Možnosť implementácie logistiky do takýchto systémov sa objavila vďaka rozvoju informačných technológií. Ochutený systém riadenia výroby (APMS) umožňuje plánovať a koordinovať činnosti výrobných oddelení.

Príkladom automatizácie tlačných systémov je MRP - ide o všeobecne uznávanú ideológiu, technológiu a organizáciu riadenia priemyselné podniky.

Výhody MRP:

Zabezpečte neustálu reguláciu a kontrolu zásob.

V reálnom čase umožňuje koordinovať a rýchlo upravovať plány a akcie jednotlivých služieb organizácie

Nevýhody: znamená vytvorenie značných vyrovnávacích zásob medzi výrobnými fázami organizácie.

Ťahacie systémy neznamenajú inštaláciu prúdu výrobné úlohy. Každá nasledujúca produkcia rozdeľuje určitý objem činnosti na základe poradia posledného odkazu.

Výhody:

Eliminácia prebytočných zásob

Informácie o možnosti rýchleho nákupu materiálov

Vysoká dodávateľská disciplína

Nahradenie odbytovej politiky vyrábaného tovaru výrobnou politikou

Úlohou plného využitia kapacity

Množstvo zdrojov objednávaných od dodávateľov sa minimalizuje, pričom sa znižujú náklady na skladovanie a objednávanie.

Zníženie všetkých typov prestojov a vnútrovýrobných pohybov

Ťažkosti pri implementácii trakčných systémov:

Potreba presnej prognózy dopytu

Je žiaduce skrátiť výrobný cyklus

. Základné systémy riadenia zásob

Riadenie zásob je optimalizácia zásob vyrobeného tovaru, nedokončenej výroby, surovín a iných predmetov činnosti podnikov s cieľom znížiť náklady na skladovanie pri zabezpečení úrovne služieb a neprerušovaná prevádzka podnikov. Riadenie zásob<#"justify">Keď sa dosiahne prahová úroveň, veľkosť objednávky sa určí podľa nasledujúceho vzorca:

RZ = MZHZ - PU + OP,

РЗ - veľkosť objednávky, ks;

MZhZ - maximálna požadovaná objednávka, ks;

PU - prahový stav zásob, ks;

OP - predpokladaná spotreba do dodania, ks.

Model „Minimum - Maximum“ funguje nasledovne: stavy zásob sú pravidelne monitorované a ak kontrola ukáže, že stav zásob je menší alebo rovný prahovej úrovni, zadá sa objednávka. Bližší pohľad na tieto modely odhaľuje, že prvý model je pomerne odolný voči zvýšenému dopytu, neskorému dodaniu, nedostatočnému dodaniu a nedostatočnej objednávke. Druhý model je odolný voči zníženiu dopytu, rýchlemu dodaniu, nadmernému dodávke a nadmernému objednávaniu. Tretí model kombinuje všetky výhody prvých dvoch modelov.

Ak chcete odpovedať na otázky: kedy a koľko objednať materiály, musíte vypočítať objem rezervných zásob a optimálna veľkosť objednať. Pri výpočte objemu rezervných zásob (RS) sa berú do úvahy dva prípady: dopyt po produktoch (Td) - deterministická alebo náhodná veličina. V prvom prípade:

З = Пд x Тзп,

kde Tзп je čas možného oneskorenia dodávky. V druhom sa určuje dodacia lehota a doba prípadného omeškania dodania. To znamená, že denný dopyt za predchádzajúce obdobie je definovaný ako matematické očakávanie a rozptyl. Čas medzi odoslaním objednávky a jej prijatím

(Q): Q = Tп + Tзп.

Dopyt v čase sa rovná súčtu denných potrieb, ak je viac ako 4 dni, potom sa celkový dopyt rozdelí podľa bežného zákona s matematické očakávanie

(Пq) = Q * M(Пд),

a disperzia D(Пq) = Q* M(Пд).

Nastavme pravdepodobnosť možného deficitu pomocou tabuľky normálneho rozdelenia, ktorú nájdeme, čo znamená

Úroveň zásob teda zistíme z podmienky, že pravdepodobnosť prípadného nedostatku nebude väčšia ako stanovená.

Jednoproduktové modely boli diskutované vyššie. V reálnych situáciách sa objednávky nevydávajú jednotlivé druhy produkty, ale pre mnohých len s nákladmi na dopravu. Pri prechode na situáciu s viacerými produktmi sa výpočty bezpečnostných zásob a optimálnej veľkosti objednávky nemenia. V týchto prípadoch je životaschopnejší druhý a tretí model.

16. Dopravná logistika: pojem, úlohy, funkcie

Dopravná logistika je presun požadovaného množstva tovaru do požadovaný bod, optimálnu trasu v požadovanom čase a za najnižšie náklady. Doprava - spojovací odkaz medzi prvkami logistických systémov, ktoré uskutočňujú pohyb materiálových zdrojov. Náklady na vytvorenie akéhokoľvek produktu pozostávajú z výrobných nákladov a nákladov na vykonanie všetkých prác od okamihu nákupu materiálu až po okamih nákupu produktu. Konečný spotrebiteľ. Väčšinu nákladov tvorí takzvaná „prechodná cena“, t.j. prirážka každého článku v reťazci výrobca – konečný kupujúci. Prirážka za takýto prechod môže byť 15 - 20%.

K úlohám dopravná logistika V prvom rade ide o tých, ktorých rozhodnutia zlepšujú koordináciu akcií nevýrobnej časti prepravného procesu. Relevantnosť pri riešení takýchto problémov vzniká v prípade, že objem prepravné práce rozdelené do veľkého nezávislého poľa.

K úlohám dopravnej logistiky patrí aj:

Výber typu vozidla;

Výber typu vozidla;

Spoločné plánovanie prepravného procesu so skladom a výrobou;

Spoločné plánovanie dopravných procesov na rôznych druhoch dopravy (v prípade intermodálnej dopravy);

Zabezpečenie technologickej jednoty prepravného a skladového procesu;

Stanovenie racionálnych doručovacích ciest.

Prevádzka v podmienkach trhové hospodárstvo, dopravné podniky (podobne ako ostatní účastníci procesu distribúcie tovaru) by mali byť zamerané na dosiahnutie jediného hospodárskeho výsledku v logistickom reťazci. To je uľahčené mnohými faktormi, medzi ktoré možno zaznamenať nasledovné: zavedený trh dopravných služieb, hospodárska súťaž medzi podnikmi a rôznymi druhmi dopravy, sprísnenie požiadaviek na tarify a kvalitu dopravných služieb od spotrebiteľov atď.

Logistický proces distribúcie tovaru (počnúc dodávateľmi surovín a materiálov, cez rôzne typy sprostredkovateľov a končiac spotrebiteľmi hotových výrobkov) sa tak vďaka preprave transformuje do jedného technologického reťazca a preprava sa stáva neoddeliteľnou súčasťou. jedného prepravného a výrobného procesu.

V tomto reťazci sú hlavnými funkciami dopravy pohyb tovaru a jeho skladovanie.

Presun tovaru je zmena jeho polohy pri dodržaní princípu efektívnosti (zníženie nákladov a času). Tento proces musí byť ekonomicky opodstatnený, pretože premiestňovanie tovaru plytvá časom, peniazmi a environmentálnymi zdrojmi. Význam časového faktora narastá v dôsledku vzniku logistických konceptov, ktoré vyžadujú znižovanie zásob (vrátane zásob na ceste), čo výrazne obmedzuje využitie materiálových a komoditných zdrojov, teda „viazanie“ kapitálu. Doprava vyžaduje finančné zdroje- vo forme interných nákladov na prepravu tovaru pomocou vlastných dráhových vozidiel, a externých nákladov na používanie obchodných resp verejná doprava.

Táto dopravná funkcia teda určuje jeho hlavný cieľ- dodanie tovaru na miesto určenia čo najrýchlejšie, lacnejšie a s čo najmenším poškodením životné prostredie. Taktiež je potrebné minimalizovať straty a poškodenia prepravovaného tovaru pri súčasnom splnení požiadaviek zákazníka na včasné dodanie a poskytovanie informácií o tovare na ceste.

Skladovanie tovaru ako funkcia prepravy nastáva v prípadoch, keď je účelné ušetriť peniaze na opakovaných prekládkach a vykládkach (keď náklady na tieto operácie prevyšujú straty z prestojov naložených koľajových vozidiel), nedostatočná skladovacia kapacita a potreba výmeny nákladné trasy. Zároveň sa zvyšuje čas, ktorý strávi tovar v tranzite.

Vo všeobecnosti je použitie vozidiel na dočasné uskladnenie tovaru drahé, ale z hľadiska celkových nákladov je celkom opodstatnené, ak je prekládka tovaru drahšia, ak nie sú k dispozícii iné možnosti skladovania alebo ak sú prijateľné dlhšie dodacie lehoty.

17. Produkty informačnej logistiky a ich aplikácia

(Plánovanie materiálových požiadaviek)

Systémy MRP, ktorých teória sa intenzívne rozvíja od začiatku 60. rokov, sú v súčasnosti prítomné takmer vo všetkých integrovaných informačných systémoch riadenia podniku.

V súčasnosti sa využíva využívanie moderných integrovaných systémov v ruských podnikov zatiaľ nenašiel široké využitie, najmä preto, že funkcionalita systémov plánovania materiálových zdrojov (MRP) bola vyvinutá pre použitie vo výrobných podnikoch. Ak má podnik diskrétny typ výroby (montáž na zákazku - ATO, Vyrobiť na zákazku - MTO, Vyrobiť na sklad - MTS, Sériová - RPT), t.j. ak existuje kusovník a zloženie produktu pre vyrobené produkty, potom je použitie systému MRP logické a vhodné. Ak má podnik procesnú výrobu (Procesný priemysel, Continuous-Batch Processing), potom je použitie funkcionality MRP opodstatnené v prípade dlhého výrobného cyklu.

Hlavná myšlienka systému MRP

Základnou myšlienkou MRP systémov je, že každá účtovná jednotka materiálov alebo komponentov potrebných na výrobu produktu musí byť dostupná v správnom čase a v správnom množstve.

Hlavnou výhodou MRP systémov je vytvorenie postupnosti výrobných operácií s materiálmi a komponentmi, zabezpečenie včasnej výroby komponentov (polotovarov) pre realizáciu hlavného výrobného plánu výroby hotových výrobkov.

Základné prvky MRP

Hlavné prvky systému MRP možno rozdeliť na prvky, ktoré poskytujú informácie, softvérovú implementáciu algoritmického základu MRP a prvky, ktoré predstavujú výsledok fungovania implementácie softvéru MRP.

MRP II (plánovanie výrobných zdrojov)

Systémy MRP II sú ďalším vývojom systémov MRP a sú zamerané na efektívne plánovanie všetkých zdrojov výrobný podnik. Vo všeobecnosti môžeme rozlišovať nasledujúce pokyny:

Obchodné plánovanie

Plánovanie výroby

Tvorba hlavného výrobného plánu

Systémy MRP II zahŕňajú zapojenie finančnej zložky (obchodné plánovanie) do informačnej integrácie. IN MRP systémy II, očakáva sa špeciálna formačná súprava finančný plán a príprava rozpočtových odhadov, prognózovanie a riadenie peňažných tokov, na základe ktorých sa zisťuje realizovateľnosť výrobného plánu z hľadiska hotovosti a očakávaných finančných prostriedkov.

ERP systémy

ERP systémy (Enterprise Resources Planning), ako ďalší vývoj Integrované podnikové manažérske informačné systémy okrem vyššie uvedenej funkcionality zvyčajne zahŕňajú plánovanie distribučných zdrojov (DRP I, DRP - II) a zdrojov pre technologickú údržbu a opravy.

Systémy DRP poskytujú optimálne riešenie (plánovanie, účtovanie a riadenie) prepravných úloh pre pohyb materiálno-technických zdrojov a hotových výrobkov.

Okrem toho sa systémy MRPII a ERP vyznačujú prítomnosťou špeciálneho subsystému na riadenie implementácie dlhodobých projektov (Project Management), ktorý zahŕňa plne funkčné plánovanie materiálových zdrojov, pracovných zdrojov, vybavenia, vytváranie sieťových pracovných harmonogramov. , riadenie postupu realizácie a fakturácie prebiehajúcich projektov.

. Systémy riadenia zásob Kanban a Just-in-Time

Systém KANBAN.

KANBAN- preložený znamená kartu. Systém bol prvýkrát vyvinutý spoločnosťou Toyota Motors začiatkom 60-tych rokov.

Podstatou systému je, že všetky výrobné oddelenia, vrátane liniek finálnej montáže, sú zásobované materiálmi a prostriedkami len v takom množstve a termínoch, aké sú potrebné na splnenie objednávky spotrebiteľského oddelenia.

Prostriedky na prenos informácií v tomto systéme sú 2 typy plastových kariet:

) výberová karta, ktorá uvádza počet dielov, ktoré je potrebné odobrať na predchádzajúcom mieste spracovania alebo montáže.

) Karta výrobnej zákazky, ktorá uvádza počet dielov, ktoré sa musia vyrobiť alebo zmontovať na predchádzajúcom mieste.

Informačný systém KANBAN zahŕňa nielen karty, ale aj výrobu, dopravu, harmonogramy dodávok, technologické mapy, informačné a svetelné displeje, systémy kontroly kvality, systémy vyrovnávania výroby.

Výsledky implementácie systému KANBAN: zníženie zásob o 50 % a inventár o 8 %.

"Presne načas"

Jedným z najznámejších konceptov v dopravnej logistike je koncept presne načas (just-in-time, JIT). Vznik tohto konceptu sa datuje do konca 50. rokov minulého storočia. Je založená na pomerne jednoduchej binárnej logike riadenia zásob, v ktorej je tok materiálových zdrojov starostlivo synchronizovaný s ich potrebou, stanovenou harmonogramom výroby na uvoľnenie hotových výrobkov.

Takáto synchronizácia nie je nič iné ako koordinácia riadenia dodávok a výroby. Následne bol koncept úspešne aplikovaný v distribúcii, systémoch predaja hotových výrobkov a dnes v makro-logistických systémoch.

V ideálnom prípade by materiálové zdroje alebo hotové výrobky mali byť dodané do určitého bodu logistického reťazca (kanálu) presne v momente, keď sú potrebné (nie skôr a nie neskôr), čím sa eliminujú nadmerné zásoby vo výrobe aj distribúcii. Mnohé moderné logistické systémy založené na tomto prístupe sú zamerané na krátke komponenty logistických cyklov, čo si vyžaduje rýchlu reakciu častí logistického systému na zmeny dopytu a podľa toho aj výrobného programu.

V koncepcii presne načas Významnú úlohu zohráva dopyt, ktorý určuje ďalší pohyb surovín, materiálov (komponentov), ​​polotovarov a hotových výrobkov. Krátke komponenty logistických cyklov v systémoch využívajúcich tento prístup prispievajú ku koncentrácii hlavných dodávateľov materiálových zdrojov v blízkosti hlavnej spoločnosti vykonávajúcej proces výroby alebo montáže hotových výrobkov. Spoločnosť sa snaží vybrať malý počet dodávateľov, ktorí sa líšia vysoký stupeň spoľahlivosť dodávok, pretože akékoľvek prerušenie dodávok by mohlo narušiť výrobné plány.

V rámci tohto konceptu sa dodávatelia stávajú v podstate partnermi s výrobcami hotových výrobkov v ich podnikaní. Na efektívnu implementáciu technológie JIT musia spoločnosti pracovať so spoľahlivými telekomunikačnými systémami a informačnou a počítačovou podporou.

. Hlavné funkcie a úlohy skladov v logistickom systéme

Pohyb materiálových tokov v logistickom reťazci je nemožný bez sústredenia na určitých miestach potrebných zásob, na skladovanie ktorých sú príslušné sklady určené. Pohyb po sklade je spojený s nákladmi na život a stelesnenú prácu, čo zvyšuje cenu tovaru. Problémy spojené s prevádzkou skladov majú v tomto smere výrazný vplyv na racionalizáciu pohybu materiálových tokov v logistickom reťazci, využitie vozidiel a distribučné náklady.

Moderný veľkosklad je komplexná technická štruktúra, ktorá pozostáva z mnohých vzájomne prepojených prvkov, má špecifickú štruktúru a plní množstvo funkcií na transformáciu materiálových tokov, ako aj akumuláciu, spracovanie a distribúciu tovaru medzi spotrebiteľmi. Navyše, vzhľadom na rôznorodosť parametrov, technologické riešenia, konštrukcie zariadení a charakteristiky rozmanitého sortimentu spracovávaného tovaru, sklady sú klasifikované ako komplexné systémy. Samotný sklad je zároveň len prvkom systému vyššej úrovne – logistického reťazca, ktorý tvorí hlavnú a technické požiadavky do skladového systému, stanovuje ciele a kritériá pre jeho optimálne fungovanie, diktuje podmienky pre spracovanie nákladu.

Hlavným účelom skladu je koncentrovať zásoby, skladovať ich a zabezpečiť nepretržité a rytmické vybavovanie objednávok spotrebiteľov.

Medzi hlavné funkcie skladu patria:

Transformácia výrobného sortimentu na spotrebný sortiment v súlade s dopytom - vytvorenie potrebného sortimentu na plnenie zákaziek zákazníkov. Táto funkcia je obzvlášť dôležitá v distribučnej logistike, kde obchodný sortiment zahŕňa obrovský zoznam tovarov od rôznych výrobcov, ktoré sa líšia funkčnosťou, dizajnom, veľkosťou, farbou atď. Vytvorenie požadovaného sortimentu na sklade uľahčuje efektívne plnenie spotrebiteľských objednávok a realizáciu častejších dodávok a v objeme požadovanom klientom.

Skladovanie a skladovanie umožňuje vyrovnávať časový rozdiel medzi výrobou produktov a ich spotrebou a umožňuje realizovať kontinuálnu výrobu a zásobovanie na základe vytvorených zásob. Skladovanie tovaru v distribučnom systéme je nevyhnutné aj z dôvodu sezónnej spotreby niektorých tovarov.

Zjednotenie a preprava tovaru. Mnohí spotrebitelia si objednávajú zásielky „menej ako vagón“ alebo „menej ako príves“ zo skladov, čo výrazne zvyšuje náklady spojené s doručením takéhoto nákladu. Skrátiť náklady na dopravu sklad môže vykonávať funkciu spájania (zjednocovania) malých zásielok tovaru pre viacerých klientov až do úplného naloženia vozidla.

Poskytovanie služieb. Samozrejmým aspektom tejto funkcie je poskytovanie rôznych služieb klientom, ktoré spoločnosti poskytujú služby na vysokej úrovni. Medzi nimi:

príprava tovaru na predaj (balenie výrobkov, plnenie nádob, vybaľovanie atď.);

kontrola fungovania zariadení a zariadení, inštalácia;

dávať výrobkom predajný vzhľad, predbežné spracovanie (napríklad dreva);

prepravné a špedičné služby a pod.

. Čo znamená efektívna logistika v organizácii?

čo je logistika?

Úspech firmy často závisí od odpovede na túto otázku, pretože existuje dokonca názor, že 21. storočie bude storočím logistiky. Tento názor má všetky dôvody, pretože mnohí podnikatelia vnímajú logistiku ako „všeliek“ na riešenie mnohých problémov, najmä na odstránenie „neporiadku“. To je pravdepodobne prílišné zveličovanie úlohy logistiky, ale stále to hovorí o dôležitosti úlohy logistiky v podnikaní.

Zatiaľ neexistuje všeobecne akceptovaná definícia logistiky.

LOGISTIKA je veda o plánovaní, riadení a kontrole pohybu materiálu, informácií a finančných zdrojov v rôznych systémoch.

Túto definíciu sformuloval a prijal Prvý európsky logistický kongres, ktorý sa konal v Berlíne od 20. do 22. marca 1974.

Logistika je podľa mňa svetonázor z určitého uhla pohľadu. Toto je pohľad na podnikanie cez „nákladovú optiku“. Ide o systém, ktorý spája, organizuje, riadi, koordinuje a optimalizuje všetky prvky podnikovej štruktúry s cieľom dosiahnuť maximálnu efektivitu podniku ako celku.

Zjednodušene povedané, logistika je systém riadenia nákladov pre celý podnik. Na tento účel sa používa „procesorový prístup“, ktorý je v podstate „dopravníkom“, v ktorom je všetka práca v podniku rozdelená na základné operácie.

Tento ekonomický pohľad na tento „dopravník“ sa chápe ako logistická technológia. Zaujatosť voči technológii možno pozorovať v organizácii veľkých obchodné reťazce, v ktorom logistika stráca flexibilitu a kreativitu.

Logistik riadi náklady! Na riadenie nákladov ich však potrebujete poznať v reálnom čase. To je takmer nemožné urobiť bez dodávaného manažérske účtovníctvo.

A ešte jedna môže byť najdôležitejšia otázka: „Kde je človek? Aké miesto zaberá v logistickom systéme? Človek musí byť nad technikou. Preto by mal byť systém motivácie zamestnancov stredobodom logistiky spoločnosti. Sú to ľudia, nie počítače, ktorí majú kreativitu, ktorá drží logistiku spoločnosti v popredí. V spoločnostiach s „technokratickým“ prístupom k logistike sa motivačný systém znižuje na „cenník pokút“.

Doučovanie

Potrebujete pomôcť so štúdiom témy?

Naši špecialisti vám poradia alebo poskytnú doučovacie služby na témy, ktoré vás zaujímajú.
Odošlite žiadosť s uvedením témy práve teraz, aby ste sa dozvedeli o možnosti konzultácie.