Vyhláška 272 pravidlá pre prepravu tovaru po ceste. Legislatívna základňa Ruskej federácie. V. Dodacia lehota, dodanie nákladu. Čistenie vozidiel a kontajnerov

VLÁDA RUSKEJ FEDERÁCIE

O SCHVÁLENÍ POŽIADAVIEK
POBYTY ĽUDÍ A OBJEKTOV (ÚZEMIA) PODĽA PREDMETU
POVINNÁ OCHRANA VOJOV NÁRODNEJ STRÁŽE
RUSKEJ FEDERÁCIE A FORMY BEZPEČNOSTNÝCH PASOV
TAKÉTO MIESTA A OBJEKTY (ÚZEMIA)

V súlade s doložkou 4 časti 2 článku 5 federálneho zákona „o boji proti terorizmu“ vláda Ruskej federácie rozhoduje:

1. Schváľte priložené:

požiadavky na protiteroristickú ochranu miest hromadného pobytu ľudí;

formulár karty bezpečnostných údajov miest hromadného pobytu osôb;

požiadavky na protiteroristickú ochranu objektov (území), ktoré podliehajú povinnej ochrane vojskami Národnej gardy Ruskej federácie;

forma bezpečnostného pasu objektov (území), ktoré podliehajú povinnej ochrane vojskami Národnej gardy Ruskej federácie.

premiér
Ruská federácia
D. MEDVEDEV

Schválené
Ruská federácia
zo dňa 25.03.2015 N 272

POŽIADAVKY
K PROTITERORIZMU BEZPEČNOSTNÉMU ZABEZPEČENIA HROMADNÝCH MIEST
ZOSTAŇTE ĽUĎMI

I. Všeobecné ustanovenia

1. Tieto požiadavky ustanovujú postup pri organizovaní a vykonávaní prác v oblasti zabezpečenia protiteroristickej ochrany miest hromadného pobytu osôb.

2. Zoznam miest hromadného pobytu ľudí na územiach zakladajúcich subjektov Ruskej federácie alebo obcí určujú výkonné orgány zodpovedajúcim spôsobom. štátnej moci ustanovujúce subjekty Ruskej federácie alebo samosprávy po dohode s orgánmi územnej bezpečnosti, územnými orgánmi Ministerstva vnútra Ruskej federácie, Federálnou službou jednotiek národnej gardy Ruskej federácie a Ministerstvom Ruskej federácie pre záležitosti civilnej obrany, núdzové situácie a odstraňovanie následkov prírodných katastrof.

V zozname miest hromadného pobytu osôb sú uvedené miesta hromadného pobytu osôb, ktorých vlastníci alebo osoby využívajúce miesta hromadného pobytu osôb z iných právnych dôvodov (ďalej len nositelia práv na miesta hromadného pobytu osôb) nie sú federálne. výkonné orgány, štátna korporácia pre atómovú energiu "Rosatom" a Štátna korporácia pre vesmírne aktivity "Roskosmos" alebo ktoré nepatria do predmetu ich činnosti, zahŕňajúcej využívanie miesta hromadného pobytu osôb, a tiež nepodliehajú povinnej ochrane zo strany jednotky Národnej gardy Ruskej federácie.

3. Organizačné akcie na zabezpečenie protiteroristickej bezpečnosti miest hromadného pobytu ľudí vrátane opatrení na ochranu chránených informácií s obmedzenou distribúciou vykonávajú výkonné orgány štátnej moci jednotlivých subjektov Ruskej federácie a samosprávy na územiach Ruskej federácie. zakladajúce subjekty Ruskej federácie alebo obce, v ktorých sa nachádzajú zodpovedajúce miesta hromadného pobytu ľudí.

4. Tieto požiadavky majú všeobecný charakter vo vzťahu k problematike vybavenia miest hromadného pobytu osôb prostriedkami ženijnej ochrany a ženijno-technickým zabezpečovacím zariadením. Vybavenie miesta hromadného pobytu osôb konkrétnymi modelmi zabezpečovacieho zariadenia je určené v zadávacích podmienok pre projektovanie a vo fáze stavebných a inštalačných prác, rekonštrukcií a generálnych opráv.

Vybavenie navrhnutých (rekonštruovaných) miest hromadného pobytu osôb ženijnou ochranou a ženijnými a technickými prostriedkami ochrany sa vykonáva pri výstavbe (generálnej oprave) takéhoto miesta hromadného pobytu osôb v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie. federácie pre technické predpisy.

5. Protiteroristické zabezpečenie miest hromadného pobytu osôb musí zodpovedať charakteru ohrozenia, operačnej situácii a zabezpečiť čo najefektívnejšie a najhospodárnejšie využitie síl a prostriedkov podieľajúcich sa na zaistení bezpečnosti miest hromadného pobytu osôb. ľudí.

6. Kategorizácia miest hromadného pobytu osôb sa vykonáva za účelom stanovenia diferencovaných požiadaviek na zaistenie ich bezpečnosti s prihliadnutím na stupeň potenciálneho nebezpečenstva a hrozby teroristických činov v miestach hromadného pobytu osôb a ich možné následky.

7. Stupeň ohrozenia teroristickým činom sa určuje na základe údajov o spáchaných a zamedzených teroristických činoch v ustanovujúcom subjekte Ruskej federácie (obecný útvar), na území ktorého sa nachádza miesto hromadného pobytu osôb. Možné následky teroristického činu v mieste hromadného pobytu ľudí sa zisťujú na základe predpovedaných ukazovateľov počtu ľudí, ktorí môžu zomrieť alebo byť zranení.

8. Kategorizovať miesto hromadného pobytu osôb a posúdiť stav jeho protiteroristickej ochrany rozhodnutím vedúceho výkonného orgánu štátnej moci ustanovujúceho subjektu Ruskej federácie (prednosta obce), na území ktorého sa nachádza miesto hromadného pobytu osôb, je vytvorená medzirezortná komisia na preskúmanie miesta hromadného pobytu osôb (ďalej len komisia).

Komisia vzniká do 30 dní odo dňa zaradenia miesta hromadného pobytu osôb do príslušného zoznamu miest hromadného pobytu osôb.

9. Na čele komisie je vedúci výkonného orgánu štátnej moci ustanovujúceho subjektu Ruskej federácie (prednosta obce), na území ktorej sa nachádza miesto hromadného pobytu osôb, alebo ním poverený úradník. .

V komisii sú nositeľ práva na miesto hromadného pobytu osôb, zástupcovia územnej bezpečnostnej agentúry, územnej agentúry Ministerstva vnútra Ruskej federácie (podľa dohody), územnej agentúry Federálnej služby národnej Strážne jednotky Ruskej federácie alebo súkromná bezpečnostná jednotka jednotiek národnej gardy Ruskej federácie a územná agentúra Ministerstva Ruskej federácie pre civilnú obranu, núdzové situácie a odstraňovanie následkov katastrof. V prípade potreby sa do práce komisie zapájajú zástupcovia vlastníkov zariadení nachádzajúcich sa v hraniciach miesta hromadného pobytu ľudí alebo v jeho tesnej blízkosti.

Kontrola miesta hromadného pobytu osôb sa vykonáva v lehote nepresahujúcej 30 dní odo dňa vytvorenia komisie.

10. V závislosti od možných následkov spáchania teroristického činu v miestach hromadného pobytu osôb sa ustanovujú tieto kategórie miest hromadného pobytu osôb:

a) miesto hromadného pobytu osôb I. kategórie - miesto hromadného pobytu osôb, v ktorom môže byť za určitých podmienok súčasne viac ako 1000 osôb;

b) miesto hromadného pobytu osôb II. kategórie - miesto hromadného pobytu osôb, v ktorom môže byť za určitých podmienok súčasne 200 až 1000 osôb;

c) miesto hromadného pobytu osôb III. kategórie - miesto hromadného pobytu osôb, v ktorom môže byť za určitých podmienok súčasne od 50 do 200 osôb.

11. Výpočet počtu osôb sa vykonáva sledovaním súbežného pobytu a (alebo) pohybu osôb na území miesta hromadného pobytu osôb počas 3 dní vrátane pracovných dní a víkendov (prázdnin).

Oblasť obsadená jednou osobou pri určovaní predpokladaného maximálneho počtu osôb v mieste ich hromadného pobytu a pri absencii príslušných ustanovení v technických predpisoch, národných normách Ruskej federácie, kódexoch praxe, stavebných predpisoch a pravidlách Ruská federácia sa rovná 0,5 m2. metrov.

12. Podľa vývoja situácie v oblasti miesta hromadného pobytu osôb môže komisia rozhodnúť o zaradení miesta hromadného pobytu osôb o kategóriu vyššiu alebo nižšiu, ako je ustanovené v odseku 10 ods. tieto požiadavky.

Pri prijatí komisiou uvedené rozhodnutie zohľadňuje sa počet teroristických činov spáchaných na území zakladajúceho subjektu Ruskej federácie (pokusov o spáchanie) za posledných 12 mesiacov.

13. Výsledky práce komisie do 10 dní odo dňa vykonania prieskumu sa dokladujú aktom o preskúmaní a kategorizácii miesta hromadného pobytu osôb, ktorý sa vyhotovuje v akejkoľvek forme, obsahuje údaje potvrdzujúce rozhodnutie komisiou prideliť miesto hromadného pobytu osôb zodpovedajúcej kategórie, závery o účinnosti existujúceho protiteroristického zabezpečenia miesta hromadného pobytu osôb, ako aj odporúčania a zoznam opatrení na dosiahnutie jeho protiteroristického zabezpečenia. -teroristická bezpečnosť v súlade s týmito požiadavkami.

Všeobecný záver o primeranosti protiteroristickej ochrany miesta hromadného pobytu osôb sa urobí, ak sú ustanovené požiadavky na fyzickú ochranu, vybavenie zariadením ženijnej ochrany a ženijno-technické prostriedky ochrany miesta hromadného pobytu osôb. splnené v súlade so svojou kategóriou.

Zápis o kontrole a kategorizácii miesta hromadného pobytu osôb sa vyhotovuje v 6 vyhotoveniach, podpísaný všetkými členmi komisie a je neoddeliteľnou súčasťou karty bezpečnostných údajov miesta hromadného pobytu osôb (ďalej len ako karta bezpečnostných údajov).

Ak medzi členmi komisie dôjde k nezhodám o kategorizácii miesta hromadného pobytu osôb, rozhoduje sa na dohodovacom zasadnutí väčšinou hlasov členov komisie s rozhodujúcim hlasom predsedu komisie. . Nevyriešené nezhody sú zahrnuté do aktu prieskumu a kategorizácie miesta hromadného pobytu osôb s uvedením nesúhlasných stanovísk členov komisie.

13 ods. Úradné informácie o stave protiteroristického zabezpečenia miesta hromadného pobytu osôb a opatreniach na jeho posilnenie, obsiahnuté v akte o prieskume a kategorizácii miesta hromadného pobytu osôb, v iných dokumentoch a iných materiálnych médiách sú oficiálne informácie s obmedzenou distribúciou a podliehajú ochrane v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie.

III. Karta bezpečnostných údajov miesta hromadného pobytu osôb

14. Pre každé miesto hromadného pobytu osôb do 30 dní po jeho preskúmaní a kategorizácii komisia vyhotoví kartu bezpečnostných údajov.

Bezpečnostný pas sa vyhotovuje v 6 kópiách, koordinovaných s vedúcimi územného bezpečnostného orgánu, územného orgánu Ministerstva vnútra Ruskej federácie, územného orgánu Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie. alebo súkromnej bezpečnostnej jednotky Národnej gardy Ruskej federácie a územného orgánu Ministerstva Ruskej federácie pre civilnú obranu, mimoriadne situácie a likvidáciu následkov živelných pohrôm a schvaľuje ju vedúci výkonného orgánu štátu. moc ustanovujúceho subjektu Ruskej federácie (hlava obce), na území ktorej sa nachádza miesto hromadného pobytu ľudí.

Smerovanie kariet bezpečnostných údajov na schválenie sa vykonáva pomocou sprievodných listov.

15. Schválenie karty bezpečnostných údajov sa vykoná do 30 dní od dátumu jej vypracovania.

16. Karta bezpečnostných údajov je informačný a referenčný dokument, ktorý odráža stav protiteroristickej ochrany miesta hromadného pobytu osôb a obsahuje zoznam nevyhnutných opatrení na predchádzanie (potláčanie) teroristických činov v mieste hromadného pobytu osôb. ľudí.

17. Karta bezpečnostných údajov je dokument obsahujúci oficiálne informácie s obmedzenou distribúciou a je označený ako „Na úradné použitie“, ak nemá pridelenú pečiatku tajomstva.

Rozhodnutie o pridelení tajomstva ku karte bezpečnostných údajov sa prijíma v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie.

18. Prvá kópia karty bezpečnostných údajov je uložená vo výkonnom orgáne štátnej moci ustanovujúceho subjektu Ruskej federácie (správa obce), na území ktorej sa nachádza miesto hromadného pobytu osôb, ostatné kópie sú uložené v orgáne územnej bezpečnosti, územných orgánoch Ministerstva vnútra Ruskej federácie, Federálnej služby národnej stráže vojsk Ruskej federácie a Ministerstva Ruskej federácie pre civilnú obranu, mimoriadne situácie a odstraňovanie následkov Živelné pohromy a právom nositeľa miesta hromadného pobytu ľudí.

Ak držiteľ práva na miesto hromadného pobytu osôb nemôže zabezpečiť bezpečnosť kópie karty bezpečnostných údajov, táto sa odovzdá na uloženie výkonnému orgánu štátnej moci subjektu Ruskej federácie (tzv. správa obce), na území ktorej sa nachádza miesto hromadného pobytu osôb.

19. Karta bezpečnostných údajov sa aktualizuje najmenej raz za 3 roky, ako aj v týchto prípadoch:

a) zmena hlavného účelu a významu miesta hromadného pobytu ľudí;

b) zmena celkovej plochy a hraníc miesta hromadného pobytu osôb;

c) zmena hrozieb teroristického charakteru vo vzťahu k miestu hromadného pobytu osôb;

d) stavba v hraniciach miesta hromadného pobytu ľudí alebo v bezprostrednej blízkosti akýchkoľvek objektov.

20. Pri aktualizácii karty bezpečnostných údajov sa dohodne s vedúcimi územného bezpečnostného orgánu, územného orgánu Ministerstva vnútra Ruskej federácie, územného orgánu Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie. federácie alebo súkromnej bezpečnostnej jednotky jednotiek Národnej gardy Ruskej federácie a územného orgánu Ministerstva Ruskej federácie pre civilnú obranu, mimoriadne situácie a odstraňovanie následkov živelných pohrôm do 30 dní odo dňa vykonania zmien v nej .

ochrana miest hromadného pobytu ľudí

21. Protiteroristickú ochranu miest hromadného pobytu osôb zabezpečujú:

a) vykonávanie organizačných opatrení na zabezpečenie protiteroristickej ochrany miest hromadného pobytu osôb vrátane kategorizácie miest hromadného pobytu osôb s prihliadnutím na stupeň potenciálneho nebezpečenstva a hrozbu spáchania teroristického činu na nich a jeho možné dôsledky;

b) zisťovanie a odstraňovanie príčin a podmienok vedúcich k páchaniu teroristických činov v miestach hromadného pobytu ľudí;

c) kontrolovať v jedinom informačnom priestore v reálnom čase vývoj situácie v oblastiach rozmiestnenia miest hromadného pobytu osôb;

d) využívanie moderných informačných a komunikačných technológií na zaistenie bezpečnosti na preplnených miestach;

e) vybavenie miest hromadného pobytu ľudí potrebnými inžinierskymi a technickými prostriedkami;

f) kontrola dodržiavania požiadaviek na zabezpečenie protiteroristickej ochrany miest hromadného pobytu osôb;

g) implementácia nasledujúcich opatrení na ochranu chránených informácií obmedzenej distribúcie obsiahnutých v karte bezpečnostných údajov a iných dokumentoch vrátane chránených informácií obmedzeného šírenia o opatreniach prijatých na protiteroristickú ochranu miesta hromadného pobytu osôb:

určenie povinností osôb prijímaných na úradné informovanie obmedzenej distribúcie vrátane osôb zodpovedných za vedenie karty bezpečnostných údajov a iných dokladov obmedzenej distribúcie obsahujúcich informácie o stave protiteroristickej ochrany miesta hromadného pobytu osôb a prijatých opatreniach posilniť ho;

22. V závislosti od ustanovenej kategórie vo vzťahu k miestu hromadného pobytu osôb sa realizuje súbor opatrení na zabezpečenie jeho protiteroristickej ochrany zabezpečený týmito požiadavkami, ktoré sa môžu meniť v závislosti od prevládajúceho spoločensko-politického prostredia, sociálna a prevádzková situácia rozhodnutím vedúceho výkonného orgánu štátnej moci subjektu Ruskej federácie (hlava obce), na území ktorej sa nachádza miesto hromadného pobytu ľudí.

Lehotu na dokončenie opatrení na zabezpečenie protiteroristickej bezpečnosti miesta hromadného pobytu osôb vrátane vybavenia ženijnými a technickými prostriedkami ochrany určuje komisia na základe stupňa potenciálneho nebezpečenstva a hrozby teroristických činov. , predpokladaná výška výdavkov na realizáciu príslušných opatrení na ťarchu príslušného rozpočtu a prostriedkov z mimorozpočtových zdrojov a nesmie presiahnuť 2 roky odo dňa podpísania aktu zisťovania a kategorizácie miesta hromadného pobytu osôb.

23. Všetky miesta hromadného pobytu osôb bez ohľadu na ustanovenú kategóriu sú vybavené:

a) kamerový monitorovací systém;

b) systém varovania a riadenia evakuácie;

c) osvetľovacia sústava.

24. V záujme zachovania poriadku v miestach hromadného pobytu osôb sa organizuje ich fyzická ochrana.

25. V rámci použitia síl a prostriedkov orgánov vnútorných vecí a vojsk Národnej gardy Ruskej federácie na zabezpečenie poriadku a poriadku by mali byť hliadky čo najbližšie k miestam hromadného pobytu osôb, aby sa zabezpečil poriadok. promptne reagovať na zmeny prevádzkovej situácie.

26. Do zabezpečovania fyzickej ochrany miest hromadného pobytu osôb spôsobom predpísaným legislatívou Ruskej federácie sa môžu zapojiť rôzne verejné združenia a organizácie.

27. Evakuačné cesty v miestach hromadného pobytu osôb musia byť voľné pre pohyb osôb a Vozidlo.

28. Miesta hromadného pobytu osôb I. kategórie (s výnimkou peších a peších zón, ulíc, tried, uličiek, bulvárov) rozhodnutím výkonných orgánov štátnej moci ustanovujúceho subjektu Ruskej federácie (miestnej samosprávy orgány), na území ktorých sa nachádzajú zodpovedajúce miesta hromadného pobytu osôb, môžu byť vybavené stacionárnymi stĺpmi (regály) s tlačidlami tiesňového volania pre policajnú jednotku a systémom spätná väzba, a tiež v prípade potreby vyšetrujú kynológmi so špeciálne vycvičenými služobnými psami za účelom zistenia prípadnej inštalácie výbušného zariadenia.

29. Miesta hromadného pobytu osôb 1. a 2. kategórie sú vybavené informačnými stojanmi (tabuľami) s evakuačnou schémou pre prípad mimoriadnych udalostí, telefónnymi číslami držiteľa práva zodpovedajúceho miesta hromadného pobytu osôb, pohotovostnou službou, evakuačnou schémou pre prípad mimoriadnych udalostí. orgány činné v trestnom konaní a bezpečnostné agentúry.

30. Video monitorovací systém s prihliadnutím na počet inštalovaných kamier a ich umiestnenie musí zabezpečiť nepretržité video sledovanie stavu situácie na celom území miesta hromadného pobytu osôb, archiváciu a uchovávanie údajov po dobu 30 dní. .

31. Varovný systém v mieste hromadného pobytu osôb by mal poskytovať ľuďom promptné informácie o hrozbe spáchania alebo spáchania teroristického činu.

32. Systém varovania v mieste hromadného pobytu osôb je autonómny, nie kombinovaný s reléovými technologickými systémami.

Počet oznamovačov a ich sila by mala zabezpečiť potrebnú počuteľnosť v celom mieste hromadného pobytu ľudí.

33. Po prijatí informácie o hrozbe teroristického činu, aby sa včas a primerane reagovalo na vznikajúce teroristické hrozby a zabránilo sa páchaniu teroristických činov v miestach hromadného pobytu ľudí, sú prijímané opatrenia vhodného režimu na posilnenie proti - terorizmus.

Obsah režimov na posilnenie boja proti terorizmu počíta s realizáciou súboru opatrení uvedených v týchto požiadavkách v závislosti od stupňa ohrozenia teroristickým činom a jeho možných následkov, stupňa ohrozenia terorizmu zavedeného v rámci jednotlivých subjektov Ruská federácia a niektoré lokality (objekty) Ruskej federácie v súlade s Postupom stanovujúcim stupne teroristického ohrozenia, ktorý ustanovuje prijatie dodatočných opatrení na zaistenie bezpečnosti jednotlivca, spoločnosti a štátu, schválený

V. Postup pri informovaní o hrozbe spáchania
alebo spáchanie teroristického činu

34. Po prijatí informácií (vrátane anonymnej povahy) o hrozbe páchania informácií výkonným orgánom štátnej moci ustanovujúcej jednotky Ruskej federácie, správy mestského útvaru alebo držiteľa práva na miesto hromadného pobytu ľudí. alebo o spáchaní teroristického činu v mieste hromadného pobytu ľudí, úradníkov výkonného orgánu štátnej moci subjektu Ruskej federácie, správy obce alebo držiteľa práva na miesto hromadného pobytu ľudí bezodkladne informuje orgán územnej bezpečnosti, územné orgány Ministerstva vnútra Ruskej federácie, Federálnu službu jednotiek národnej gardy Ruskej federácie a Ministerstvo Ruskej federácie pre civilnú obranu, mimoriadne situácie a odstraňovanie Dôsledky prírodných katastrof o tom. katastrofy prostredníctvom komunikačných prostriedkov, ktoré majú k dispozícii.

35. Pri podávaní informácií prostredníctvom telefónu alebo rádiovej komunikácie uvedie osoba, ktorá informácie prenáša, svoje priezvisko, meno, priezvisko, zastávanú funkciu, názov miesta hromadného pobytu osôb a oznámi dostupné informácie o hrozbe o spáchaní alebo o spáchaní teroristického činu.

36. Osoba, ktorá prenášala informácie prostredníctvom elektronickej alebo faxovej komunikácie, telefonickej komunikácie alebo rádiovej komunikácie, zaznamenáva skutočnosť prenosu, dátum a čas prenosu informácie prostredníctvom zvukového a (alebo) obrazového záznamu, softvéru a (alebo) technické prostriedky, ktoré má k dispozícii.

37. Lehota uchovávania nosičov informácií potvrdzujúcich skutočnosť ich odovzdania, dátum a čas, je najmenej 30 dní.

VI. Postup monitorovania implementácie
požiadavky na protiteroristickú bezpečnosť miest
masový pobyt ľudí

38. Kontrolu plnenia týchto požiadaviek vykonáva komisia prostredníctvom organizácie a vykonávania plánovaných a neplánovaných inšpekcií so správou o výsledkoch vedúcemu výkonného orgánu štátnej moci ustanovujúceho subjektu Ruskej federácie ( prednostovi obce), na území ktorého sa nachádza miesto hromadného pobytu osôb, alebo osobe, ktorá si plní svoje povinnosti.

39. Plánovaná kontrola sa vykonáva raz ročne podľa plánu schváleného predsedom komisie a vykonáva sa formou dokumentačnej kontroly alebo obhliadkou na mieste v mieste hromadného pobytu osôb na zistenie stav jej protiteroristickej ochrany.

40. Neplánované kontroly sa vykonávajú formou kontroly dokladov alebo kontroly v teréne v mieste hromadného pobytu osôb:

a) za účelom kontroly odstraňovania nedostatkov zistených pri plánovaných kontrolách;

b) so zvýšením stupňa teroristického ohrozenia, zavedeného v súlade s vyhláškou prezidenta Ruskej federácie zo 14. júna 2012 N 851 „O postupe pri stanovovaní stupňov teroristického ohrozenia, ktorým sa ustanovujú prijatie dodatočných opatrení na zabezpečiť bezpečnosť jednotlivca, spoločnosti a štátu“;

c) v prípade hrozby spáchania alebo spáchania teroristického činu v oblasti miesta hromadného pobytu osôb;

d) v prípade mimoriadnej udalosti v oblasti miesta hromadného pobytu osôb;

e) po prijatí sťažností občanov na neplnenie požiadaviek na protiteroristickú ochranu miest hromadného pobytu osôb a nečinnosť funkcionárov, orgánov a organizácií vo vzťahu k zabezpečovaniu protiteroristickej ochrany miest hromadného pobytu osôb z ľudí.

41. Termín plánovaných a neplánovaných inšpekcií nemôže presiahnuť 10 pracovných dní.

42. Po vykonaní auditu komisia zašle držiteľovi práva miesta hromadného pobytu osôb a vedúcemu výkonného orgánu štátnej moci subjektu Ruskej federácie (predsedovi obce), na území ktorého sa nachádza miesto hromadného pobytu osôb. hromadného pobytu osôb sa nachádza, návrhy na zlepšenie opatrení na zabezpečenie protiteroristickej ochrany miesta hromadného pobytu osôb a odstránenie zistených nedostatkov.

43. Kontrolu odstraňovania zistených nedostatkov vykonáva komisia.

Schválené
Nariadenie vlády
Ruská federácia
zo dňa 25.03.2015 N 272

FORMULÁR BEZPEČNOSTNÉHO PASU PRE MIESTA HROMADNÉHO POBYTU ĽUDÍ

Schválené
Nariadenie vlády
Ruská federácia
zo dňa 25.03.2015 N 272

POŽIADAVKY
NA PROTITERORIZMUSÚ OCHRANU OBJEKTOV (ÚZEMÍ),
PODLIEHA POVINNEJ OCHRANE NÁRODNÝCH VOJOV
STRÁŽCI RUSKEJ FEDERÁCIE

I. Všeobecné ustanovenia

1. Tieto požiadavky určujú postup pri vykonávaní organizačných, praktických, inžinierskych, technických, právnych a iných opatrení zameraných na zabezpečenie protiteroristickej ochrany objektov (území) podliehajúcich povinnej ochrane vojskami Národnej gardy Ruskej federácie. (ďalej len objekt (územie), vrátane kategorizácie objektov (území), sledovanie plnenia týchto požiadaviek a vypracovanie karty bezpečnostných údajov pre zariadenia (územia).

Tieto požiadavky sa nevzťahujú na objekty (územia) dopravnej infraštruktúry, vozidlá a objekty palivovo-energetického komplexu.

2. Protiteroristická ochrana objektov (území) musí zodpovedať povahe ohrozenia, charakteristike objektov (území), prevádzkovej situácii v priestore, kde sa objekty (územia) nachádzajú, zabezpečiť spoľahlivosť ochrany, ako aj ako najefektívnejšie a najhospodárnejšie využitie síl a prostriedkov podieľajúcich sa na zaistení bezpečnosti objektov (území).

3. Tieto požiadavky majú všeobecný charakter vo veciach vybavenia objektov (území) zariadeniami ženijnej ochrany a zariadením ženijného a technického zabezpečenia. Vybavenie objektu (územia) konkrétnymi modelmi zabezpečovacieho zariadenia je určené v zadávacích podmienkach pre projekt, v štádiu stavebných a montážnych prác, rekonštrukcie a generálnej opravy.

Vybavenie projektovaných (rekonštruovaných) objektov (území) prostriedkami inžinierskej ochrany a inžiniersko-technickými prostriedkami ochrany sa vykonáva pri výstavbe (generálnej oprave) takéhoto objektu (územia) v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie o technických predpisoch. .

4. Zodpovednosť za vykonávanie organizačných opatrení na zabezpečenie protiteroristickej ochrany objektov (území) majú funkcionári orgánov (organizácií) - držiteľov objektov (území), ktorí riadia činnosť zamestnancov (zamestnancov) takýchto orgánov (organizácií). ) na objektoch (územiach) (ďalej len správcovia lokality).

5. Za účelom stanovenia diferencovaných požiadaviek na zabezpečenie protiteroristickej ochrany objektov (území) sa vykonáva ich kategorizácia.

6. Kategorizácia objektov (území) sa vykonáva na základe posúdenia stavu ochrany objektov (území) s prihliadnutím na ich význam pre infraštruktúru a podporu života, mieru potenciálneho nebezpečenstva a hrozby teroristického činu. na objektoch (územiach), ako aj možné dôsledky ich spáchania.

Miera hrozby spáchania teroristického činu sa určuje na základe údajov o spáchaných a zamedzených teroristických činoch. Možné následky teroristického činu na objekte (území) sa zisťujú na základe predpovedných ukazovateľov o počte zamestnancov (zamestnancov) a návštevníkov objektu (územia), ktorí môžu zomrieť alebo byť zranení, o možnej materiálne škody a poškodenie prírodného prostredia na území, kde sa objekt (územie) nachádza.

7. Ako hodnoty ukazovateľov kritérií na kategorizáciu objektov (území) sa použijú hodnoty definované vo vyhláške vlády Ruskej federácie z 21. mája 2007 N 304 „O klasifikácii prírody a človeka. -vykonané núdzové situácie“.

8. Ustanovujú sa tieto kategórie objektov (území):

9. Na vykonávanie kategorizácie objektu (územia) sa rozhodnutím vedúceho (vlastníka) orgánu (ďalej len komisia) vytvára komisia pre prieskum a kategorizáciu objektu (územia) (ďalej len komisia). organizácia), ktorá je nositeľom autorských práv k objektu (územiu) (ďalej len komisia), v ktorej sú zástupcovia orgánu (organizácie), ktorý je vlastníkom objektu (územia), zástupcovia územnej bezpečnostnej agentúry, územná agentúra Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie alebo súkromná bezpečnostná jednotka jednotiek národnej gardy Ruskej federácie a územná agentúra Ministerstva Ruskej federácie pre civilnú obranu, mimoriadne situácie a odstraňovanie Dôsledky prírodných katastrof.

Do práce komisie môžu byť zapojení zástupcovia správy obce a iných organizácií (podľa dohody).

Na čele komisie je vedúci zariadenia alebo ním poverená osoba.

Komisia sa zriaďuje do 30 dní odo dňa zaradenia objektu (územia) do zoznamu objektov podliehajúcich povinnej ochrane vojskami Národnej gardy Ruskej federácie, ako aj v prípadoch uvedených v odseku 19. týchto požiadaviek.

Obhliadka objektu (územia) sa vykonáva v lehote nepresahujúcej 30 dní odo dňa vytvorenia komisie.

10. V priebehu práce komisie sa na každom zariadení (území) bez ohľadu na jeho kategóriu identifikujú potenciálne nebezpečné oblasti, pri ktorých spáchanie teroristického činu môžu vzniknúť mimoriadne udalosti s nebezpečnými sociálno-ekonomickými následkami a alebo) kritické prvky, pri ktorých spáchanie teroristického činu povedie k ukončeniu normálneho fungovania objektu (územia) ako celku, jeho poškodeniu alebo nehode na ňom, ako aj k analýze zraniteľnosti objektu (územia) ako celku, objektu (územia) ako celku a vyhodnotenie efektívnosti existujúci systém protiteroristická ochrana objektu (územia).

11. Na základe výsledkov práce komisie sa objektu (územiu) pridelí kategória a určia sa opatrenia na zabezpečenie jeho protiteroristickej ochrany.

12. Výsledky práce komisie do 10 dní odo dňa ukončenia prieskumu objektu (územia) sú zdokumentované v akte prieskumu objektu (územia), ktorý sa vyhotovuje v akejkoľvek forme, obsahuje informácie potvrdzujúce rozhodnutie komisie o pridelení objektu (územia) zodpovedajúcej kategórie, závery o účinnosti existujúcej protiteroristickej ochrany objektu (územia), ako aj odporúčania a zoznam opatrení na dosiahnutie protiteroristickej ochrany. -teroristická ochrana objektu (územia) v súlade s týmito požiadavkami.

Všeobecný záver o primeranosti protiteroristickej ochrany objektu (územia) sa urobí, ak sú splnené ustanovené požiadavky na fyzickú ochranu, vybavenie zariadením ženijnej ochrany a ženijno-technické prostriedky ochrany objektu (územia) v súlade s ust. svojej kategórii.

Zákon je vyhotovený v 5 vyhotoveniach, podpísaný všetkými členmi komisie a je neoddeliteľnou súčasťou karty bezpečnostných údajov zariadenia (územia).

Ak medzi členmi komisie dôjde k nezhodám o kategorizácii objektu (územia), rozhoduje sa na dohodovacom zasadnutí väčšinou hlasov členov komisie s rozhodujúcim hlasom predsedu komisie. Nevyriešené nezhody sú zahrnuté do úkonu prieskumu objektu (územia) s uvedením osobitných stanovísk členov komisie.

Úradná informácia o stave protiteroristickej ochrany objektu (územia) a opatreniach prijatých na jej posilnenie, obsiahnutá v akte obhliadky objektu (územia), iných dokumentoch a iných materiálnych nosičoch informácií je úradná informácia obmedzenej distribúcie a podlieha ochrane v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie.

III. Karta bezpečnostných údajov objektu (územia)

13. Pre každý objekt (územie) je do 30 dní po jeho preskúmaní a kategorizácii vypracovaná karta bezpečnostných údajov objektu (územia).

14. Bezpečnostný pas objektu (územia) je informačný a referenčný dokument, ktorý odráža stav protiteroristickej ochrany objektu (územia) a obsahuje zoznam nevyhnutných opatrení na zabránenie (potlačenie) teroristických činov na objekte ( území).

15. Bezpečnostný pas objektu (územia) zostavuje komisia, podpísaná všetkými členmi komisie, dohodnutá s vedúcimi územnej bezpečnostnej agentúry, územnej agentúry Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie. federácie alebo súkromnej bezpečnostnej jednotky jednotiek národnej gardy Ruskej federácie a územnej agentúry Ministerstva pre civilné záležitosti Ruskej federácie pre obranu, mimoriadne situácie a odstraňovanie následkov živelných pohrôm v mieste objektu (územia) a schvaľuje vedúci (vlastník) orgánu (organizácie), ktorý je vlastníkom objektu (územia) alebo ním poverená osoba.

Smerovanie kariet bezpečnostných údajov objektu (územia) na schválenie sa vykonáva pomocou sprievodných listov.

16. Schválenie karty bezpečnostných údajov zariadenia (územia) sa vykonáva do 30 dní odo dňa jej vypracovania.

17. Bezpečnostný pas objektu (územia) je dokument obsahujúci úradnú informáciu s obmedzenou distribúciou a je označený ako „Na úradné použitie“, ak nemá pridelenú pečiatku tajomstva.

Rozhodnutie o pridelení bezpečnostnej klasifikácie objektu (územia) bezpečnostnej nálepke sa prijíma v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie.

18. Karta bezpečnostných údajov objektu (územia) je vyhotovená v 5 vyhotoveniach.

Prvá kópia karty bezpečnostných údajov zariadenia (územia) je uložená v zariadení (území), zvyšné kópie sa zasielajú orgánu územnej bezpečnosti, územným orgánom Ministerstva vnútra Ruskej federácie, Federálnej službe. jednotiek Národnej gardy Ruskej federácie a Ministerstva Ruskej federácie pre civilnú obranu, mimoriadne situácie a odstraňovanie následkov prírodných katastrof v mieste objektu (územia).

19. Karta bezpečnostných údajov objektu (územia) sa aktualizuje najmenej raz za 3 roky a tiež v prípade zmeny:

a) hlavný druh činnosti objektu (územia);

b) celková plocha a obvod objektu (územia);

c) počet potenciálne nebezpečných oblastí a kritických prvkov v zariadení (území);

d) základné hrozby teroristického charakteru vo vzťahu k objektu (územiu);

e) organizácia ochrany a ochrany objektu (územia);

f) opatrenia na inžiniersko-technickú ochranu zariadenia (územia).

20. Aktualizácia karty bezpečnostných údajov zariadenia (územia) sa vykonáva spôsobom ustanoveným pre jej vývoj.

Zmeny sa vykonajú vo všetkých kópiách karty bezpečnostných údajov objektu (územia) s uvedením dôvodu a dátumu ich zavedenia.

IV. Opatrenia na zabezpečenie protiteroristických
bezpečnosť objektov (území)

21. Protiteroristickú ochranu objektov (území) zabezpečujú:

a) vykonávanie organizačných opatrení na zabezpečenie protiteroristickej ochrany objektov (území);

b) inžiniersko-technické vybavenie objektov (území) a zabezpečenie kontroly nad dostupnosťou a výkonom ženijných a technických prostriedkov ochrany objektov (území), ako aj Údržba inžiniersko-technické prostriedky ochrany objektov (území);

c) zabezpečenie prístupu a vnútroobjektových režimov na objektoch (územiach);

d) vykonávanie súboru opatrení zameraných na minimalizáciu možných následkov páchania teroristických činov v objektoch (územiach) a elimináciu hrozby spáchania teroristických činov v objektoch (územiach);

e) vykonávanie nasledujúcich opatrení na ochranu chránených informácií o obmedzenej distribúcii obsiahnutých v karte bezpečnostných údajov zariadenia (územia) a iných dokumentoch, vrátane chránených informácií o obmedzenej distribúcii o opatreniach prijatých na protiteroristickú ochranu zariadenia ( územie):

stanovenie postupu pre prácu s vlastníckymi informáciami s obmedzenou distribúciou;

organizovanie prístupu osôb k oficiálnym informáciám s obmedzenou distribúciou;

určenie povinností osôb prijímaných k utajovaným skutočnostiam vrátane osôb zodpovedných za vedenie karty bezpečnostných údajov objektu (územia) a iných dokumentov s obmedzenou distribúciou obsahujúcich informácie o stave protiteroristickej ochrany objektu (územia) a opatrenia prijaté na jeho posilnenie;

organizovanie a vykonávanie kontroly nad zabezpečením stanoveného postupu práce s vlastníckymi informáciami obmedzenej distribúcie a ich uchovávaním.

22. Organizačné opatrenia na zabezpečenie protiteroristickej ochrany objektov (území) zahŕňajú:

a) vypracovanie organizačných a administratívnych dokumentov pre organizáciu bezpečnostných, prístupových a vnútroobjektových režimov v zariadeniach (územiach);

b) určenie úradníkov zodpovedných za vykonávanie opatrení na protiteroristickú ochranu objektov (území);

c) vykonávanie cvičení a (alebo) školení so zamestnancami (pracovníkmi) zariadení (území) v rámci prípravy na akcie pri hrozbe spáchania a pri páchaní teroristických činov v zariadeniach (územiach);

d) informovanie zamestnancov (zamestnancov) zariadení (území) o požiadavkách na protiteroristickú ochranu zariadení (území) ao organizačných a administratívnych dokumentoch o prístupových a vnútroobjektových režimoch v zariadeniach (územiach);

e) vylúčenie faktov nekontrolovanej prítomnosti v potenciálne nebezpečných priestoroch (kritických prvkoch) zariadení (území) návštevníkov, zamestnancov údržby, opráv a iných organizácií tretích strán.

23. Inžinierska ochrana objektov (území) sa vykonáva v súlade s federálnym zákonom „Technické predpisy o bezpečnosti budov a stavieb“ vo všetkých štádiách ich prevádzky (projektovanie (vrátane prieskumov), výstavba, inštalácia, uvedenie do prevádzky, prevádzka, rekonštrukcia, generálna oprava a likvidácia ( demolácia ).

24. Výber a vybavenie objektov (území) ženijnými a technickými prostriedkami ochrany konkrétne typy sú určené v zadávacích podmienkach pre projektovanie inžiniersko-technických prostriedkov ochrany.

Rozhodnutím vedúceho zariadenia môže byť objekt (územie) vybavený ženijným a technickým zabezpečovacím zariadením vyššej triedy ochrany.

Najväčšia hustota ženijných a technických prostriedkov ochrany je vytvorená v smeroch vedúcich ku kritickým prvkom objektu (územia), v ťažko viditeľných oblastiach perimetra a zraniteľných miestach objektu (územia).

25. S prihliadnutím na kategóriu priradenú objektom (územiam), ich inžiniersku a technickú silu, technické prostriedky zabezpečenia, poplachové a požiarne signalizačné systémy, ktoré sa na nich používajú, kontrolu a riadenie prístupu, výstražné a bezpečnostné osvetlenie, ako aj infraštruktúru ich fyzickej ochrany, podliehajú požiadavkám v súlade s prílohou .

25 ods. Lehotu na dokončenie opatrení na zabezpečenie protiteroristickej ochrany objektu (územia), vrátane jeho vybavenia ženijnými a technickými prostriedkami ochrany, určuje komisia na základe stupňa potenciálneho nebezpečenstva a hrozby teroristických činov, predpokladaná výška výdavkov na realizáciu príslušných opatrení na úkor federálneho rozpočtu a prostriedkov z mimorozpočtových zdrojov a nesmie presiahnuť 2 roky odo dňa podpísania aktu o prieskume objektu (územia).

V. Postup kontroly dodržiavania požiadaviek
k protiteroristickej ochrane objektov (území)

26. Kontrola plnenia požiadaviek na protiteroristickú ochranu objektov (území) je zverená územným orgánom Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie v mieste objektov (území) a je vykonáva plánovanými a neplánovanými kontrolami protiteroristickej ochrany objektov (území) uvedených v správe o inšpekcii objektu (územia) a karte bezpečnostných údajov objektu (územia).

27. Plánované kontroly protiteroristickej bezpečnosti objektov (území) sa vykonávajú raz ročne v súlade s harmonogramom formou dokumentačnej kontroly a terénnej kontroly protiteroristickej bezpečnosti objektov (území).

Ročný harmonogram vykonávania takýchto plánovaných inšpekcií vypracúva územný orgán Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie v mieste zariadení (území) a dáva do pozornosti zainteresovaným stranám jeho zverejnenie na úradnom úrade. webovej stránky tohto územného orgánu.

28. O držaní plánovaná kontrola o protiteroristickej ochrane objektov (území), orgány (organizácie) - nositeľov práv objektov (území) oznamuje územný orgán Federálnej služby Vojská národnej gardy Ruskej federácie zaslaním kópie rozkazu resp. príkaz vedúceho tohto územného orgánu o začatí plánovanej kontroly registrovaným poštou s oznámením o doručení najneskôr 3 pracovné dni pred začatím jeho konania.

29. Podkladom pre vykonávanie neplánovaných previerok protiteroristického zabezpečenia objektov (území) je:

a) uplynutie lehoty na vykonanie skôr vydaného príkazu na odstránenie zisteného porušenia požiadaviek na protiteroristickú ochranu objektu (územia);

b) prijímanie odvolaní občanov, vrátane fyzických osôb podnikateľov a právnických osôb, informácií od štátnych orgánov, samospráv, z médií o skutočnostiach o porušení zákona o ochrane ľudských práv a základných slobôd zo strany územných orgánov Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie. -teroristická ochrana objektu (územia), ak takéto porušenie predstavuje hrozbu ujmy na živote, zdraví ľudí, životné prostredie, bezpečnosť štátu, majetok fyzických a právnických osôb, štát, obecný majetok alebo hrozba havárií a (alebo) núdzových situácií prírodnej a (alebo) ľudskej povahy alebo spôsobená takouto škodou alebo výskyt havárií a (alebo) núdzových situácií prírodnej a (alebo) ľudskej povahy;

c) rozkaz (pokyn) náčelníka územného orgánu Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie vydaný v súlade s pokynmi prezidenta Ruskej federácie, vlády Ruskej federácie alebo dňa základe žiadosti prokurátora viesť neplánovaná kontrola v rámci dozoru nad výkonom zákonov o materiáloch a odvolaniach doručených prokuratúre.

30. Zoznam funkcionárov oprávnených vykonávať plánované a neplánované kontroly protiteroristického zabezpečenia objektov (území) určuje vedúci územného orgánu Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie.

31. Lehota na vykonanie plánovaných a neplánovaných inšpekcií protiteroristickej bezpečnosti objektov (území) nesmie presiahnuť 30 pracovných dní.

32. Vedúci zariadenia po uplynutí lehôt na odstránenie zistených nedostatkov uvedených v akte zisťovania objektu (územia) informuje územný orgán Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie o vykonaní prác. opatrení na zabezpečenie protiteroristickej ochrany objektu (územia) do 15 dní odo dňa uplynutia lehoty ustanovenej činnosti.

33. Kontrolovať plnenie opatrení na zabezpečenie protiteroristickej ochrany objektu (územia) vedúcim zariadenia z príkazu vedúceho územného orgánu Federálnej služby jednotiek národnej gardy Ruskej federácie. , je ustanovený úradník s oprávnením vykonávať kontrolnú kontrolu na odstránenie nedostatkov.

34. Na základe výsledkov plánovanej alebo neplánovanej kontroly protiteroristického zabezpečenia objektov (území) sa vypracuje zákon v 2 vyhotoveniach, ktorý schvaľuje vedúci územného orgánu Federálnej služby národnej rady. Strážne jednotky Ruskej federácie alebo súkromná bezpečnostná jednotka jednotiek národnej gardy Ruskej federácie v mieste objektu (území) a vedúci zariadenia alebo nimi poverení úradníci.

35. V prípade zistenia porušenia týchto požiadaviek pracovníkom vykonávajúcim kontrolu, vydá vedúcemu zariadenia príkaz na odstránenie zistených nedostatkov.

VI. Postup pri hrozbe spáchania alebo spáchania
teroristický čin v zariadení (územie)

36. Po prijatí informácie (vrátane anonymnej informácie) o hrozbe spáchania alebo o spáchaní teroristického činu na objekte (území) vedúci objektu alebo osoba, ktorá ho nahradí, bezodkladne zabezpečí, aby územné bezpečnostné zložky, územné sú o tom informované orgány Ministerstva vnútra Ruskej federácie, Federálna služba jednotiek národnej gardy Ruskej federácie a Ministerstvo Ruskej federácie pre civilnú obranu, mimoriadne situácie a odstraňovanie následkov živelných pohrôm na mieste. zariadenia (územia).

37. Po prijatí informácie o hrozbe teroristického činu sa prijímajú opatrenia na zabezpečenie vhodného režimu na posilnenie boja proti terorizmu s cieľom včas a primerane reagovať na vznikajúce teroristické hrozby a predchádzať páchaniu teroristických činov namierených proti objektom (územia ).

Režimy na posilnenie boja proti terorizmu ustanovujú vykonávanie opatrení ustanovených týmito požiadavkami v závislosti od stupňa hrozby teroristického činu a jeho možných následkov, stupňa teroristického ohrozenia zavedeného v rámci jednotlivých subjektov Ruskej federácie a v r. niektoré oblasti územia Ruskej federácie (objekty) v súlade s Postupom na stanovenie stupňov teroristického ohrozenia, ktorý ustanovuje prijatie dodatočných opatrení na zaistenie bezpečnosti jednotlivca, spoločnosti a štátu, schválený dekrétom prezidenta SR Ruskej federácie zo 14. júna 2012 N 851 „O postupe pri stanovovaní stupňov teroristického ohrozenia, ktorým sa ustanovuje prijatie dodatočných opatrení na zaistenie bezpečnosti jednotlivca, spoločnosti a štátu“.

38. Vedúci zariadenia alebo osoba, ktorá ho zastupuje, v prípade prijatia informácie o hrozbe spáchania teroristického činu alebo o spáchaní teroristického činu:

a) posúdi reálnosť ohrozenia zamestnancov (pracovníkov) a návštevníkov zariadenia (územia) a zariadenia (územia) ako celku;

b) objasní s osobou zodpovednou za zaistenie bezpečnosti objektu (územia) (náčelník bezpečnostnej služby, službukonajúci dispečer, vedúci oddelenia (vyššia zmena) bezpečnosti) situáciu v čase prijatia správy a možná prítomnosť podozrivých osôb (objektov) na objekte (území) alebo v jeho blízkosti;

c) zabezpečuje posilnenie ochrany objektu (územia) a odovzdávanie prijatých informácií útvarom územnej bezpečnosti, územným útvarom Ministerstva vnútra Ruskej federácie, Federálnej službe jednotiek národnej gardy Ruskej federácie a Ministerstvom Ruskej federácie pre civilnú obranu, mimoriadne situácie a odstraňovanie následkov prírodných katastrof pre umiestnenie objektu (územia);

d) zabezpečuje, aby útvary civilnej obrany, ktoré má k dispozícii, boli uvedené do stavu najvyššej pohotovosti;

e) podáva správy vyššiemu manažmentu o prijatých informáciách a prijatých opatreniach;

f) zabezpečuje obmedzenie prístupu nepovolaných osôb a vozidiel do objektu (územia), s výnimkou vozidiel a personálu operačných služieb Federálnej bezpečnostnej služby Ruskej federácie, Ministerstva vnútra Ruskej federácie, Federálna služba jednotiek národnej gardy Ruskej federácie a Ministerstvo Ruskej federácie pre záležitosti civilnej obrany, núdzovej situácie a pomoci pri katastrofách, sanitky zdravotná starostlivosť;

g) organizuje okamžitú evakuáciu zamestnancov (zamestnancov) a návštevníkov zariadenia (územia), ktorí sa nezúčastňujú na lokalizácii hrozby (likvidácie následkov) teroristického činu, zabezpečuje stiahnutie z práce hl. technologické vybavenie s následnou evakuáciou obsluhujúceho personálu v prípade hrozby ovplyvnenia proces produkcie vykonaná v zariadení (území), podľa výšky škody v dôsledku teroristického činu;

h) zabezpečuje prípravu priestorov pre prácu veliteľstva protiteroristickej operácie, vyrozumievanie a zhromažďovanie špecialistov schopných byť sprievodcami alebo konzultantmi pre prilietajúce zložky operačných služieb, predloženie potrebných dokladov;

i) vykonávať ďalšie úkony zamerané na zaistenie bezpečnosti zamestnancov (pracovníkov) a návštevníkov zariadenia (územia), ako aj poskytovanie pomoci jednotkám záchrannej služby dochádzajúcich do zariadenia (územia).

Aplikácia
k požiadavkám
k protiteroristovi
zabezpečenie objektu
(územia) podliehajúce
povinná policajná ochrana

POŽIADAVKY
K INŽINIERSKE A TECHNICKÉMU POSILŇOVANIU OBJEKTOV
(ÚZEMIA) APLIKOVANÉ NA OBJEKTY (ÚZEMIA)
TECHNICKÉ ZABEZPEČOVACIE, POPLACHOVÉ A POŽIARNE PROSTRIEDKY
ALARMY, KONTROLA A SPRÁVA PRÍSTUPU, VÝSTRAHY
A BEZPEČNOSTNÉ OSVETLENIE A INFRAŠTRUKTÚRA
FYZICKÁ OCHRANA OBJEKTOV (ÚZEMIA)

I. Inžinierska a technická sila
objekty (územia)

1. Inžinierskou bariérou je prekážka (fyzická bariéra) vo forme plotov, iných stavieb alebo stavieb umiestnených na povrchu alebo zakopaných v zemi, vybavených v okenných alebo dverových otvoroch, vetracích a iných otvoroch v strechách a stenách budov. (štruktúry, štruktúry).

2. Inžinierske zábrany sú vyrobené z ostnatého drôtu (pásky), kovových špirál, sietí a mriežok, usporiadaných na samostatných kovových, železobetónových alebo drevených podperách vo forme konštrukcií, ktoré bránia postupu narušiteľa.

Štruktúra plotu musí byť pevná. Traumatický účinok inžinierskej bariéry musí mať na votrelca nesmrtiaci účinok.

Prenosné inžinierske zábrany v podobe drôtených ježkov, praky, špirály z ostnatého drôtu (páska), subtílne prekážky a drôtené girlandy inštalované dočasne popri trvalých zábranách.

3. Oplotenie obvodu objektu (územia), miestnych chránených území a jednotlivých úsekov objektu (územia) (ďalej len oplotenie) je opatrené formou priamych úsekov s minimálna suma ohyby a zákruty, ktoré obmedzujú pozorovanie a sťažujú používanie technických prostriedkov ochrany. Plot by mal vylúčiť prechod osôb (zvierat), vjazd vozidiel a sťažiť páchateľom vjazd do chráneného priestoru, obchádzať kontrolné stanovištia (strážne stanovištia).

4. K plotu by nemali priliehať žiadne prístavby, s výnimkou budov, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou obvodu.

Plot by nemal mať prielezy, zlomy a iné poškodenia, ktoré uľahčujú prienik páchateľov, ako aj neuzamknuté brány, dvere a brány.

5. Ochrana sa delí na hlavnú, doplnkovú a preventívnu.

6. Hlavný plot musí mať plotové plátno vysoké najmenej 2 metre av oblastiach s výškou snehu viac ako 1 meter - najmenej 2,5 metra. Na zvýšenie výšky hlavného zábradlia je potrebné použiť prídavné horné zábradlie.

7. Podľa stupňa ochrany sa hlavný plot delí na:

a) plot I. triedy ochrany (minimálny požadovaný stupeň ochrany objektu (územia) pred prienikom) - plot z rôznych neinvestičných stavieb s výškou najmenej 2 metre;

b) plot 2. triedy ochrany (stredný stupeň ochrany objektu (územia) pred prienikom) - masívny drevený plot vyrobený z dosky s hrúbkou minimálne 40 milimetrov, kovového pletiva alebo mriežkového plotu. Výška plotu je najmenej 2 metre;

c) plot 3. triedy ochrany ( vysoký stupeň ochrana objektu (územia) pred prienikom) - železobetónový plot s hrúbkou najmenej 100 milimetrov, kamenný alebo murovaný plot s hrúbkou najmenej 250 milimetrov, pevný kovový plot s hrúbkou plechu najmenej 2 milimetrov a vystužený výstuhami, plot z kovového pletiva z oceľového drôtu s priemerom 5 - 8 mm, zvarený na nitkovom kríži a tvoriaci bunku nie väčšiu ako 50 x 300 mm, vystužený výstuhami. Výška plotu je najmenej 2,5 metra s dodatočným plotom;

d) plot 4. triedy ochrany (osobitný stupeň ochrany objektu (územia) pred prienikom) - monolitický železobetónový plot s hrúbkou najmenej 120 milimetrov, kamenný alebo tehlový plot s hrúbkou najmenej 380 mm milimetrov. Výška plotu je najmenej 2,5 metra av oblastiach s hĺbkou snehu viac ako 1 meter - najmenej 3 metre s dodatočným plotom.

8. Dodatočné oplotenie je inštalované v hornej a dolnej časti hlavného oplotenia a je určené na zvýšenie náročnosti prekonávania hlavného oplotenia šplhaním alebo kopaním, ako aj na zvýšenie výšky hlavného oplotenia.

Dodatočný horný plot je prístrešok proti šplhaniu na báze výrobkov vyrobených zo špirálovej alebo plochej vystuženej ostnatej pásky a inštaluje sa na všetky typy hlavného plotu, ako aj na strechy jednoposchodových budov priľahlých k hlavnému plotu. neoddeliteľnou súčasťou obvodu chráneného územia.

Dodatočný spodný plot je inštalovaný pod hlavným plotom s prienikom do zeme najmenej 0,5 metra. V prípade uloženia hlavného plotu na pásový základ plní funkciu spodného doplnkového plota samotný železobetónový základ.

9. Výstražné oplotenie je určené na označenie hranice strážnej línie a delí sa na vonkajšie a vnútorné.

Výška výstražného plota je najmenej 1,5 metra av oblastiach s výškou snehu viac ako 1 meter - najmenej 2 metre.

Na výstražnom plote sú každých 50 metrov umiestnené tabule (napríklad „Nepribližovať sa! Vymedzený priestor“, „Pozor! Chránený priestor“) a iné orientačné a výstražné tabule.

10. V prípade potreby sa medzi hlavným plotom a vnútorným varovným plotom zriadi obmedzený priestor, ktorým je špeciálne vyčlenený pás terénu určený na vykonávanie personál bezpečnostné zložky služobných úloh na ochranu objektu (územia).

Vo vyhradenom priestore by sa nemali nachádzať žiadne budovy a objekty, ktoré bránia používaniu zabezpečovacieho systému a činnosti zabezpečovacej jednotky. Vymedzený priestor je možné využiť na organizáciu ochrany objektu (územia) pomocou služobných psov. V tomto prípade musí byť bezpečnostné oplotenie vysoké aspoň 2,5 metra.

Šírka obmedzeného priestoru musí byť najmenej 5 metrov a pri umiestnení technických prostriedkov ochrany v ňom musí presahovať šírku ich detekčnej zóny.

Budovy, stavby, stavby, priestory na skladovanie, ako aj zalesňovanie by nemali zvonku ani zvnútra susediť s hranicou zakázanej zóny.

11. Protinárazové zábrany sú strojárske výrobky určené na zabránenie prejazdu vozidiel, mechanizmov v určitom priestore a schopné zničiť pojazd pohybujúceho sa vozidla.

Protinárazové zábrany sa inštalujú pred (za) hlavný plot (vrátane bránok v hlavnom plote) na jeho spevnenie, ako aj pred chránené objekty, ak ústia do nechráneného priestoru.

Ak časť chráneného objektu (stavby) vstupuje do nestráženého priestoru, pred objektom (stavbou) sa pozdĺž okraja chodníka osadia železobetónové tvárnice, aby nedochádzalo k zrážke vozidiel.

12. Konštrukcia brán (brán) musí zabezpečiť ich pevnú fixáciu v zatvorenej polohe. Vzdialenosť medzi povrchom vozovky a spodným okrajom brány by nemala byť väčšia ako 0,1 metra.

Brány (brány) s elektrickým pohonom a diaľkové ovládanie vybavené zariadeniami núdzového zastavenia, ručným otváraním v prípade poruchy alebo výpadku prúdu, ako aj obmedzovačmi alebo zarážkami na zabránenie svojvoľného otvorenia (pohybu).

13. Podľa stupňa ochrany proti prieniku sa brány (brány) delia na:

a) brány (brány) I. triedy ochrany (minimálny požadovaný stupeň ochrany) z nestálych konštrukcií s výškou najmenej 2 metre;

b) brány (brány) 2. triedy ochrany (stredný stupeň ochrany), ktorými sú:

kombinované, mrežové alebo lamelové brány (brány) vyrobené z kovových konštrukcií;

drevené brány (brány) s nepretržitou výplňou plátna s hrúbkou najmenej 40 milimetrov;

mrežové kovové brány (brány) vyrobené z oceľových tyčí s priemerom najmenej 16 milimetrov, zvarené na nitkových krížoch a tvoriace bunky s rozmermi nie väčšími ako 150 x 150 milimetrov;

c) brány (brány) 3. triedy ochrany (vysoký stupeň ochrany) s výškou najmenej 2,5 metra, ktorými sú:

kombinované alebo plné brány (brány) vyrobené z kovových konštrukcií;

drevené brány (brány) so súvislou výplňou z plátna s hrúbkou najmenej 40 milimetrov, obojstranne opláštené oceľovým plechom s hrúbkou najmenej 0,6 milimetra;

kombinované alebo plné brány vyrobené z oceľového plechu s hrúbkou najmenej 2 milimetre, vystužené dodatočnými výstuhami a čalúnené zvnútra doskou s hrúbkou najmenej 40 milimetrov;

d) brány (brány) 4. triedy ochrany (špeciálny stupeň ochrany), čo sú plné brány (brány) vyrobené z oceľového plechu s hrúbkou najmenej 4 milimetre, vystužené dodatočnými výstuhami, s výškou min. 2,5 metra.

14. Dvere a poklopy chránených budov (stavieb, priestorov) musia poskytovať spoľahlivú ochranu priestorov zariadenia (územia) a mať dostatočnú triedu ochrany pred ničivými účinkami.

Vstupné vonkajšie dvere do chránenej budovy (stavby, priestorov) sa musia otvárať smerom von.

Dvere (tabuľky) centrálnych a núdzových vchodov do budovy zariadenia (územia) (ak v ich blízkosti nie sú stanovištia jednotiek Národnej gardy Ruskej federácie) sú vybavené ďalšími dverami. Ak nie je možné nainštalovať ďalšie dvere vchodové dvere sú vybavené systémami včasnej odozvy, ktoré vydajú poplach pri pokuse o zodvihnutie kľúčov alebo rozbitie dverí.

Dvere vstupov do špeciálnych priestorov objektu (územia) sú vo vnútri priestorov vybavené dodatočnými uzamykateľnými kovovými mrežovými dverami s triedou ochrany minimálne 2.

Evakuačné a núdzové východy sú vybavené po dohode s územnými odbormi Štátnej hasičskej služby Ministerstva Ruskej federácie pre civilnú obranu, núdzové situácie a odstraňovanie následkov katastrof zariadením na núdzové otváranie dverí (zariadenie Antipanika).

15. Podľa stupňa ochrany proti prieniku sa dverové konštrukcie delia na:

a) dverné konštrukcie 1. triedy ochrany (minimálny požadovaný stupeň ochrany proti vniknutiu) vrátane:

dvere so sklenenými panelmi v kovových rámoch alebo bez nich;

drevené vnútorné dvere s plnou alebo malodutinovou výplňou z plátna. Hrúbka plátna nie je menšia ako 40 milimetrov;

drevené dvere so sklenenými úlomkami skla. Hrúbka úlomku skla nie je štandardizovaná;

mrežové kovové dvere ľubovoľného dizajnu, vyrobené z oceľových tyčí s priemerom najmenej 7 milimetrov, zváraných na nitkových krížoch a tvoriacich bunky nie väčšie ako 200 x 200 milimetrov;

b) dverové konštrukcie 2. triedy ochrany (stredný stupeň ochrany proti vniknutiu) vrátane:

dvere zodpovedajúce 1. triede ochrany proti vlámaniu v súlade s GOST R 51072-2005 "Bezpečnostné dvere. Všeobecne technické požiadavky a skúšobné metódy na odolnosť proti vlámaniu, odolnosť proti priestrelu a požiarnu odolnosť“;

dvere 1. triedy ochrany proti vlámaniu s ochranným zasklením, ktoré odolajú nárazu s normalizovanými hodnotami energie nárazu 262 kilogramov na 1 centimeter a viac;

mrežové kovové dvere vyrobené z oceľových tyčí s priemerom najmenej 16 milimetrov, zváraných v nitkových krížoch a tvoriacich bunky nie väčšie ako 150 x 150 milimetrov. Po obvode sú mriežkové dvere orámované oceľovým rohom s rozmermi minimálne 35 x 35 x 4 mm;

mrežové posuvné kovové dvere vyrobené z pásov s prierezom najmenej 30 x 4 mm, zvárané na nitkových krížoch a tvoriace bunky nie väčšie ako 150 x 150 mm;

c) dverové konštrukcie 3. triedy ochrany (vysoký stupeň ochrany proti vniknutiu) vrátane:

dvere zodpovedajúce 2. triede ochrany proti vlámaniu v súlade s GOST R 51072-2005 "Bezpečnostné dvere. Všeobecné technické požiadavky a skúšobné metódy na odolnosť proti vlámaniu, odolnosť proti priestrelu a požiarnu odolnosť";

dvere 2. triedy ochrany proti vlámaniu s ochranným zasklením, ktoré odolajú viacnásobným úderom (od 30 úderov a viac) drviacim alebo sekacím nástrojom;

d) dverové konštrukcie 4. triedy ochrany (špeciálny stupeň ochrany proti vniknutiu) vrátane:

dvere zodpovedajúce 3. triede ochrany proti vlámaniu podľa GOST R 51072-2005 "Bezpečnostné dvere. Všeobecné technické požiadavky a skúšobné metódy na odolnosť proti vlámaniu, odolnosť proti priestrelu a požiarnu odolnosť";

dvere 3. triedy ochrany proti vlámaniu s nepriestrelným sklom schopným odolať prenikaniu guľkami a ich úlomkami bez tvorby sekundárnych škodlivých prvkov (pancierové sklá).

16. Okenné konštrukcie musia poskytovať spoľahlivú ochranu priestorov a mať dostatočnú triedu ochrany proti ničivým vplyvom.

Výber okenných konštrukcií a materiálov, z ktorých sú vyrobené, trieda ochrany okenných konštrukcií sa určuje na základe kategórie objektu (územia) a vlastností konštrukcie.

17. Podľa stupňa ochrany proti prieniku sa okenné konštrukcie delia na:

a) okenné konštrukcie 1. triedy ochrany (minimálny požadovaný stupeň ochrany proti prenikaniu) vrátane:

okenný blok vyrobený z akéhokoľvek materiálu (drevo, PVC, hliník);

okná s obyčajným sklom, navyše nevybavené ochrannými konštrukciami;

b) okenné konštrukcie 2. triedy ochrany (stredný stupeň ochrany proti prerazeniu) vrátane:

okenný blok vyrobený z akéhokoľvek materiálu (drevo, PVC), vybavený kovaním proti vlámaniu;

okná s ochranným zasklením, ktoré odolajú nárazu s normalizovanými hodnotami nárazovej energie 141 kilogramov na 1 centimeter a viac, alebo so sklom prelepeným ochrannou fóliou;

okná s obyčajným sklom, dodatočne chránené ochrannými konštrukciami (mreže, žalúzie, žalúzie, rolety);

c) okenné konštrukcie 3. triedy ochrany (vysoký stupeň ochrany proti vniknutiu) vrátane:

okenné bloky z hliníkového profilu alebo kombinovaného vystuženého profilu, vybavené kovaním proti vlámaniu;

okná s ochranným zasklením, ktoré odolajú nárazu s normalizovanými hodnotami energie nárazu od 382 kilogramov na 1 centimeter alebo odolajú viacnásobným nárazom až do 30 úderov drviacim alebo sekacím nástrojom alebo vyšším, alebo so sklom prelepeným ochrannou fóliou;

d) okenné konštrukcie 4. triedy ochrany (špeciálny stupeň ochrany proti vniknutiu) vrátane:

okenné bloky z kombinovaného vystuženého profilu, vybavené kovaním proti vlámaniu;

okenné bloky, dodatočne chránené ochrannými konštrukciami (mreže, žalúzie, žalúzie, rolety);

okná špeciálnej konštrukcie s ochranným zasklením, ktoré odolajú viacnásobným nárazom (od 30 nárazov a viac) drviacim alebo sekacím nástrojom;

okná s nepriestrelným sklom (nepriestrelné sklo).

18. Dvere, brány, poklopy, okenice, žalúzie a mreže sú vybavené uzamykacími zariadeniami zodpovedajúcimi triede ochrany, ktoré musia poskytovať požadovanú ochranu pred deštruktívnymi vplyvmi, udržiavať prevádzkyschopnosť v teplotných a vlhkostných rozsahoch okolitého vzduchu charakteristických pre danú oblasť. klimatická zóna s priamym vystavením vode, snehu, krupobitiu, piesku a iným faktorom.

Vstupné vonkajšie dvere do chránených priestorov musia byť vybavené 2 zadlabacími (nadzemnými) zámkami alebo jedným zadlabacím (nadzemným) a jedným visiacim zámkom.

Pri použití zámkov ako uzamykacích zariadení pre hlavnú bránu by mali byť nainštalované aspoň 2 garážové alebo visiace zámky. Zriedkavo otvorené brány (náhradné alebo núdzové) na vnútornej strane obvodu objektu (územia) musia byť uzamknuté závorami a visiacimi zámkami.

Kľúče od zámkov na okenných mrežách a núdzových východových dverách sú uložené v miestnosti vybavenej EZS.

19. Vonkajšie a vnútorné steny budov, podlahy a stropy priestorov by mali byť výraznou prekážkou prenikaniu narušiteľov.

Posilnenie nestálych stien, stropov a priečok kovovými tyčami sa vykonáva celoplošne zvnútra miestnosti. Po inštalácii sú mriežky maskované omietkou alebo obkladovými panelmi.

20. Vetracie šachty, potrubia, komíny, technologické kanály a otvory s priemerom viac ako 200 milimetrov, ktoré presahujú hranice chráneného územia zariadenia (územia), a to aj na strechách budov a (alebo) do priľahlých nestrážených priestorov a zaradených do chránených priestorov, sú vybavené pri vstupe do týchto priestorov kovovými mrežami a v prípade potreby aj technickým zabezpečovacím zariadením.

Rošt vo vetracích kanáloch, šachtách, komínoch na strane chránených priestorov je umiestnený od vnútorného povrchu steny (stropu) nie viac ako 100 milimetrov.

21. Vzduchovody pretínajúce obvodové oplotenia zariadenia sú vybavené prvkami dodatočného oplotenia: prístreškom z ostnatého drôtu alebo technickým ochranným zariadením rozmiestneným pozdĺž hornej časti potrubia alebo okolo neho.

Priepusty odpadových alebo tečúcich vôd, podzemné zberače (káblové, kanalizačné) s priemerom potrubia alebo zberača 300 až 500 milimetrov na výstupe zo zariadenia (územia), sú na výstupe vybavené kovovými mriežkami.

V potrubí alebo kolektore väčšieho priemeru, kde je možné použiť hackerský nástroj, sú inštalované mreže a technické zabezpečovacie zariadenia.

Protipovodňové prepadové zariadenia na križovatkách zakázanej (kontrolovanej) zóny s riekami, potokmi, roklinami sú vybavené inžinierskymi bariérami nad a pod vodou (kovové mriežky, špirály, girlandy).

22. Špeciálne priestory musia mať pevné steny, pevné stropy a podlahy.

Vstup do špeciálnej miestnosti je chránený dvojitými kovovými dverami (vonkajšie - plné, vnútorné - mriežkové).

Vonkajšie dvere sa zamykajú na dva zadlabávacie zámky alebo dva zadlabávacie zámky s včasnou reakciou.

Vnútorné mrežové dvere sú uzamykateľné na zadlabávací zámok.

Špeciálna miestnosť by mala mať tri bezpečnostné poplachové linky, ktoré sa spúšťajú otvorením alebo vniknutím do miestnosti, vzhľadom osoby vo vnútri miestnosti, ako aj otvorením alebo vlámaním do trezorov a skríň.

23. Minimálne požadované zloženie prostriedkov inžinierskeho a technického spevnenia objektov (území) v závislosti od kategórie priradených objektom (územiam) zahŕňa:

a) na objektoch (územiach) kategórie 1:

oplotenie obvodu objektu (územia) 4. triedy ochrany;

brány, brány 4. triedy ochrany;

kontrolné body;

dverné konštrukcie 4. triedy ochrany pre vonkajšie vchodové dvere;

okenné konštrukcie 4. triedy ochrany pre okenné otvory na prvom a suteréne s výhľadom na chránené aj nestrážené územie;

okenné konštrukcie 4. triedy ochrany pre okenné otvory špeciálnych priestorov;

b) na objektoch (územiach) kategórie 2:

kontrolné body;

dverné konštrukcie nie nižšie ako 2. trieda ochrany dverí do kancelárií a kancelárskych miestností, do technických miestností, v ktorých nie je uložený žiadny hmotný majetok;

dverné konštrukcie 4. triedy ochrany dverí do špeciálnych a zabezpečených miestností, do miestností na uloženie zbraní a pokladní;

okenné konštrukcie nie nižšie ako 3. trieda ochrany okenných otvorov na prvom a suteréne s výhľadom na chránené aj nestrážené územie;

okenné konštrukcie nie nižšie ako 2. trieda ochrany pre okenné otvory v druhom poschodí a vyššie, smerujúce do chráneného priestoru;

okenné konštrukcie nie nižšie ako 3. trieda ochrany pre okenné otvory na druhom poschodí a vyššie, s výhľadom na nestrážené územie, susediace s požiarnymi schodiskami, balkónmi, rímsami;

okenné konštrukcie nie nižšie ako 2. trieda ochrany pre okenné otvory na druhom poschodí a vyššie, s výhľadom na nestrážené územie, ktoré nesusedia s požiarnymi schodiskami, balkónmi, rímsami;

zariadenia proti narážaniu (ak existuje chránený priestor);

c) na objektoch (územiach) kategórie 3:

oplotenie obvodu objektu (územia) nie nižšie ako 3. trieda ochrany;

brány, brány nie nižšie ako 3. trieda ochrany;

kontrolné body;

dverové konštrukcie nie nižšie ako 3. trieda ochrany pre vonkajšie vchodové dvere;

dverné konštrukcie nie nižšie ako 2. trieda ochrany dverí do kancelárií a kancelárskych miestností, do technických miestností, v ktorých nie je uložený žiadny hmotný majetok;

dverné konštrukcie 4. triedy ochrany dverí do špeciálnych a zabezpečených miestností, do miestností na uloženie zbraní a pokladní;

okenné konštrukcie minimálne 2. triedy ochrany pre okenné otvory na prvom a suteréne s výhľadom na chránené aj nestrážené územie;

okenné konštrukcie nie nižšie ako 2. trieda ochrany pre okenné otvory v druhom poschodí a vyššie, smerujúce do chráneného priestoru;

okenné konštrukcie nie nižšie ako 3. trieda ochrany pre okenné otvory na druhom poschodí a vyššie, s výhľadom na nestrážené územie, susediace s požiarnymi schodiskami, balkónmi, rímsami;

okenné konštrukcie nie nižšie ako 2. trieda ochrany pre okenné otvory na druhom poschodí a vyššie, s výhľadom na nestrážené územie, ktoré nesusedia s požiarnymi schodiskami, balkónmi, rímsami;

okenné konštrukcie nie nižšie ako 3. trieda ochrany pre okenné otvory špeciálnych priestorov;

protinárazové zariadenia (ak existuje chránený priestor).

24. Bez ohľadu na kategóriu objektu (územia), v prípade neexistencie možnosti z dôvodu objektívnych faktorov je povolené použiť jednotlivé fondy inžinierske a technické posilnenie nižších tried ochrany. Tieto objektívne faktory zahŕňajú:

a) umiestnenie budov a stavieb objektu (územia) v bezprostrednej blízkosti diaľnic (v skutočnosti pred fasádou chránenej budovy nie je žiadne územie);

b) výstavba alebo rekonštrukcia objektu (územia) v špeciálnych klimatických zónach (permafrost, púšte, lesy);

c) značná dĺžka obvodu chráneného územia;

d) nedodržiavanie normatívnych právnych aktov štátnych orgánov subjektov Ruskej federácie alebo miestnych samospráv z hľadiska architektonických a plánovacích rozhodnutí pre rozvoj regiónu, regiónu, mesta.

25. V prípadoch uvedených v odseku 24 týchto požiadaviek sa zabezpečenie protiteroristickej ochrany objektu (územia) dosahuje vytvorením ďalších bezpečnostných liniek organizovaných pomocou technických prostriedkov ochrany alebo fyzickej ochrany.

II. Technické prostriedky ochrany objektov (území)

26. Obvod objektov (území) kategórie 1 je vybavený najmenej 2 bezpečnostnými poplachovými linkami, objekty (územia) kategórie 2 a 3 - najmenej jedným.

Technické prostriedky na ochranu obvodu objektov (území) sú umiestnené na plotoch, budovách, konštrukciách, konštrukciách, v zóne odmietnutia, na stenách, špeciálnych stĺpoch alebo stojanoch, čím sa zabezpečuje absencia vibrácií a vibrácií.

27. Priestory s trvalým alebo dočasným skladom hmotného majetku, ako aj všetky zraniteľné miesta objektu (okná, dvere, poklopy, vetracie šachty, potrubia) sú vybavené technickým zabezpečovacím zariadením.

28. Počet slučiek EZS je určený bezpečnostnou taktikou, veľkosťou budov, stavieb, stavieb, počtom podlaží, počtom zraniteľností, ako aj presnosťou určenia miesta prieniku pre rýchlu reakciu na poplachové oznámenia. .

V priestoroch s nepretržitou prítomnosťou personálu sú oddelené časti obvodu areálu, ako aj trezory a plechové skrine na uloženie cenností a dokumentov vybavené EZS.

29. Budovy, stavby, stavby nachádzajúce sa na objektoch (územiach) kategórie 1 sú vybavené najmenej 3 bezpečnostnými poplachovými linkami, budovy, stavby, stavby nachádzajúce sa na objektoch (územiach) kategórie 2 a 3 - najmenej 2.

Prvú hranicu bezpečnostného poplachu v závislosti od typu údajného ohrozenia blokujú vchodové dvere, brány, drevené, sklenené a presklené konštrukcie, vetracie kanály, komíny, vstupné (výstupné) body komunikácie s prierezom viac ako 200 x 200 milimetrov, ako aj steny, stropy a priečky, nad ktorými sú umiestnené priestory iných vlastníkov.

Druhá hranica EZS chráni objemy priestorov pred "preniknutím" pomocou objemových detektorov rôznych princípov fungovania.

Tretí rad zabezpečovacej signalizácie v priestoroch blokujú jednotlivé predmety, trezory, plechové skrine určené na uloženie dokumentov a vecných hodnôt.

30. Bezpečnostný poplachový systém musí zabezpečiť automatický prechod na napájanie z nezávislého zdroja. Doba prevádzky zabezpečovacieho systému z nezávislého zdroja musí byť minimálne 24 hodín v pohotovostnom režime a minimálne 3 hodiny v režime „Alarm“. Pri prechode na záložný zdroj by sa mali dávať vhodné signály vo forme zvuku a svetla.

31. Na prenos poplachových upozornení je objekt (územie) vybavený poplachovými zariadeniami (mechanické tlačidlá, prepínače, diaľkové ovládače, pedále). Zariadenia na signalizáciu rúk a nôh sú inštalované diskrétne.

32. Systém kontroly a riadenia prístupu by mal poskytovať:

a) ochrana pred neoprávneným prístupom do chráneného objektu (areálu, zóny) v režime jeho vypnutia;

b) kontrola a evidencia prístupu zamestnancov (návštevníkov) do chráneného objektu (areálu, zóny) v režime jeho odzbrojenia;

c) automatizácia procesov prevzatia (odstránenia) chráneného objektu (priestorov, zón) pomocou prostriedkov identifikácie systému kontroly a riadenia prístupu ako súčasti zariadení a zariadení na signalizáciu narušiteľa;

d) možnosť integrácie s EZS a CCTV systémami;

e) možnosť nepretržitej prevádzky s prihliadnutím na bežnú údržbu.

33. Blokovacie zariadenia systému kontroly a riadenia prístupu musia mať:

a) ochrana pred prechodom 2 alebo viacerých osôb cez ne súčasne;

b) možnosť mechanického núdzového otvorenia v prípade výpadku prúdu alebo núdzových situácií.

34. Systém núdzového otvárania závorových zariadení systému kontroly a riadenia prístupu musí byť chránený pred možnosťou jeho použitia na neoprávnený vstup.

Čítačky sú pred manipuláciou chránené výpočtom alebo výberom identifikačných znakov.

35. Skríningové systémy by mali poskytovať:

a) spoľahlivá detekcia hľadaných objektov;

b) odolnosť proti hluku z externých zdrojov elektromagnetická radiácia;

c) účinná biologická ochrana, ktorá umožňuje operátorovi byť v tesnej blízkosti röntgenového prístroja;

d) špeciálne konštruktívne riešenie, ktoré vylučuje vplyv komplexu na počítače a komunikačné zariadenia;

e) bezpečnostný vplyv na ľudí a životné prostredie;

f) schopnosť integrácie s bezpečnostnými poplašnými systémami, kontrolou a riadením prístupu, bezpečnostnou televíziou;

g) environmentálna bezpečnosť a elektromagnetická kompatibilita.

36. Stacionárne a mobilné prostriedky radiačného monitorovania majú zabezpečiť detekciu objektov a osôb so zvýšeným radiačným pozadím.

37. Kamerový systém by mal poskytovať:

a) diferenciácia prístupových práv k riadeniu systému s cieľom zabrániť neoprávneným zásahom;

b) online prístup k videozáznamu a videoarchívu nastavením času, dátumu a ID kamery;

c) videoverifikácia poplachov (potvrdenie detekcie narušenia) - potvrdenie pomocou video sledovania skutočnosti neoprávneného vniknutia do bezpečnostnej zóny a identifikácia falošných poplachov;

d) priame kamerové sledovanie zo strany operátora (v službe) bezpečnostnej zóny;

e) nahrávanie obrazových informácií do archívu pre následnú analýzu stavu chráneného objektu (zóny), poplachových situácií, identifikácie narušiteľov;

f) vydávanie poplachového signálu, keď nastanú zmeny v oblasti sledovania jednotlivých televíznych kamier (videodetektor pohybu), sprevádzané záznamom videoinformácií, s vytvorením ľubovoľnej konfigurácie citlivej oblasti videodetektora;

g) schopnosť integrácie s bezpečnostnými poplašnými systémami, kontrolou prístupu a riadením.

38. Videokamery CCTV systému musia fungovať nepretržite.

39. Videozáznamové zariadenia musia zabezpečiť záznam a ukladanie obrazových informácií v týchto režimoch:

a) nepretržité nahrávanie videa v reálnom čase;

b) videozáznam jednotlivých fragmentov alebo videozáznamov spustením bezpečnostných detektorov, detektorom pohybu alebo v určenom čase.

40. Režim záznamu a čas uchovávania video informácií by sa mali nastaviť v závislosti od podmienok a bezpečnostného režimu zariadenia.

V režime zaznamenávania jednotlivých fragmentov alebo videosnímok by sa video obraz mal zaznamenávať podľa princípu "ring buffer" tak, aby sa zabezpečil záznam "predpoplachovej situácie".

41. Systém varovania by mal poskytovať:

a) dodávanie zvukových a (alebo) svetelných signálov do budov, priestorov, častí objektu (územia) s trvalým alebo prechodným pobytom osôb;

b) prenos rečových informácií o povahe nebezpečenstva, potrebe a spôsoboch evakuácie, iné akcie zamerané na zaistenie bezpečnosti ľudí;

c) možnosť vydávania hlasových správ v automatickom režime a v manuálnom režime prostredníctvom mikrofónu;

d) automatický prechod na napájanie zo záložného zdroja.

42. Počet oznamovateľov, ich sila musí zabezpečiť potrebnú počuteľnosť na všetkých miestach trvalého alebo dočasného pobytu ľudí.

Hlásiče by nemali mať ovládače hlasitosti a odpojiteľné pripojenia.

Varovný systém musí byť ovládaný zo špeciálnej miestnosti.

43. Systém bezpečnostného osvetlenia musí poskytovať:

a) schopnosť automatického zapnutia dodatočné zdroje svetlo v oddelenom úseku (zóne) chráneného priestoru (obvodu) pri spustení bezpečnostného poplachu;

b) ručné ovládanie prevádzky osvetlenia z priestorov kontrolného stanovišťa alebo bezpečnostných priestorov;

c) kompatibilita s technickými prostriedkami EZS a CCTV;

d) nepretržitosť osvetlenia na kontrolnom stanovišti, v priestoroch a na strážnych stanovištiach.

44. Sieť núdzového osvetlenia by sa mala automaticky prepnúť na napájanie zo záložného zdroja.

45. Riadenie zaradenia bezpečnostného osvetlenia do objektov (území) kategórie 1 a 2 sa má vykonávať z centrálneho strážneho stanovišťa a automaticky pri spustení obvodových detektorov zabezpečovacieho systému.

46. ​​Na objektoch (územiach) kategórie 1 a 2 by mali byť zabezpečené podmienky pre viditeľnosť územia susediaceho s objektom v noci s umelým elektrickým osvetlením.

III. Infraštruktúra fyzickej ochrany objektov

47. Ustanovuje sa postup pri organizovaní fyzickej ochrany objektov (území) stanovišťami jednotiek vojsk Národnej gardy Ruskej federácie a potrebný počet jednotiek jednotiek Národnej gardy Ruskej federácie. Federálna služba Vojaci Národnej gardy Ruskej federácie.

48. Na zariadeniach (územiach), kde je zriadený povoľovací režim alebo sa plánuje jeho zavedenie, musia byť vybavené kontrolné stanovištia pre prechod osôb a prejazd vozidiel.

Kontrolné body pre prechod osôb do objektu (územia) sú usporiadané v špeciálne vybudovaných (vyhradených) budovách alebo pri vstupe do chránených priestorov.

49. V závislosti od miesta usporiadania sú kontrolné stanovištia vybavené:

a) kontrolný bod;

b) miestnosť na odkladanie a vydávanie preukazov (kariet);

c) komora na odkladanie osobných vecí zamestnancov (zamestnancov) a návštevníkov zariadenia (územia);

d) inšpekčná miestnosť;

e) inšpekčnú platformu na kontrolu vozidiel;

f) miestnosť (kajuta) pre zamestnancov bezpečnostného útvaru a umiestnenie technického zabezpečovacieho zariadenia;

g) oddychová a jedálenská miestnosť pre zamestnancov bezpečnostného útvaru;

h) systém kontroly a riadenia prístupu. Je povolené integrovať systém kontroly a riadenia prístupu s technickými prostriedkami na detekciu predmetov a materiálov, ktorých vnášanie je zakázané.

50. Všetky vstupy do priestorov kontrolného stanovišťa, ako aj riadené závorové konštrukcie sú vybavené uzamykacími zariadeniami a bezpečnostnými signalizáciami, ktoré vydajú poplach, keď sa narušiteľ pokúsi tieto konštrukcie prekonať otvorením a (alebo) zničením.

51. Pri organizovaní prístupu k objektu (územiu) musia byť brány, bránky, dvere, turnikety alebo zábrany umiestnené postupne vo vzdialenosti, ktorá zabezpečí umiestnenie 1 osoby alebo 1 vozidlovej jednotky medzi nimi, tvoriace „bránu“.

52. Kontrolné body určené na prejazd automobilových a železničná doprava, umiestnený na obvode objektu (územia) z jeho vonkajšej alebo vnútornej strany.

Oplotenie dopravnej kontroly je vybavené bezpečnostnými alarmmi a systémom včasnej reakcie.

Brány dopravnej kontroly sú vybavené uzamykacími zariadeniami a bezpečnostnými alarmmi. Ak intenzita cestnej dopravy presiahne 10 áut za hodinu, brány sú vybavené elektrickými pohonmi.

Na kontrolu dopravy sú vybavené inšpekčné plošiny, nadjazdy, inšpekčné jamy a na kontrolu železničnej dopravy - veže s plošinami, na ktorých sú nainštalované skryté poplašné tlačidlá.

Pre kontrolu dopravy zdola a zhora je povolené použitie bezpečnostných televíznych prostriedkov.

53. Ústredné stanovište ochrany objektov (území) kategórie 1 a 2 je vybavené priamym mestským číslom s telefónnym prístrojom, ktorý nie je pripojený na napájaciu sieť, ako aj prostriedkami drôtovej komunikácie a rádiovej komunikácie so zabezpečovacím zariadením. príspevky.

54. Strážne stanovištia objektov (území) všetkých kategórií sú vybavené signalizáciou poplachu s výstupom na centralizovaný monitorovací bod a sú zabezpečené telefonickou komunikáciou s účastníkmi vnútorného automatického telefonického spojenia objektu (územia), drôtovou a rádiovou komunikáciou s. centrálny strážny post.

55. Na hliadkovanie objektov (území) a územia priľahlého k nim, na posilnenie ich ochrany, je povolené použitie strážnych psov.

Schválené
Nariadenie vlády
Ruská federácia
zo dňa 25.03.2015 N 272

FORMULÁR PRE PAS
BEZPEČNOSŤ OBJEKTOV (ÚZEMÍ), KTORÉ PODLIEHAJÚ POVINNÉMU
OCHRANA VOJOV NÁRODNEJ STRÁŽE RUSKEJ FEDERÁCIE

V súlade s článkom 3 spolkového zákona „Charta cestnej dopravy a mestských pozemkov elektrická doprava„Vláda Ruskej federácie rozhoduje:

1. Schvaľovať priložené Pravidlá cestnej prepravy tovaru.

2. Toto uznesenie nadobúda právoplatnosť po 3 mesiacoch odo dňa jeho úradného zverejnenia, s výnimkou odsekov 3 a 4 Pravidiel schválených týmto uznesením. Položky 3 a 4 týchto Pravidiel nadobudne účinnosť po 12 mesiacoch odo dňa oficiálneho zverejnenia tohto uznesenia.

3. Ustanoviť, že pred nadobudnutím účinnosti bodu 3 Pravidiel schválených týmto uznesením sa preprava nebezpečných vecí cestnou dopravou v mestskej, prímestskej a medzimestskej doprave vykonáva v súlade s uvedenými Pravidlami, ako aj s pravidlami pre cestná preprava nebezpečného tovaru schválená Ministerstvom dopravy Ruskej federácie v súlade s nariadením vlády Ruskej federácie z 23. apríla 1994 N 372.

predseda
vláda Ruskej federácie
V. Putin

Poznámka. red: text vyhlášky je zverejnený v „Zbierka zákonov Ruskej federácie “, 25.04.2011, N 17, článok 2407.

Pravidlá pre prepravu tovaru po ceste

I. Všeobecné ustanovenia

1. Tieto pravidlá stanovujú postup pri organizovaní cestnej prepravy rôznych druhov tovaru, zaisťujúcej bezpečnosť tovaru, vozidiel a kontajnerov, ako aj podmienky prepravy tovaru a zabezpečenie vozidiel na takúto prepravu.

2. Preprava tovaru po ceste v medzinárodnej doprave cez územie Ruskej federácie sa vykonáva v súlade s medzinárodnými zmluvami Ruskej federácie v oblasti cestnej dopravy, regulačnými právnymi aktmi Ruskej federácie a týmito pravidlami.

3. Preprava nebezpečných vecí cestnou dopravou v mestskej, prímestskej a medzimestskej doprave sa vykonáva v súlade s požiadavkami, nainštalované aplikácie A a B Európskej dohody o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečného tovaru z 30. septembra 1957 (ADR) a týmto predpisom.

4. Preprava tovaru podliehajúceho skaze cestnou dopravou v mestskej, prímestskej a medzimestskej doprave sa uskutočňuje v súlade s požiadavkami ustanovenými Dohodou o medzinárodnej preprave rýchlo sa kaziacich potravín a o špeciálnych vozidlách určených na tieto prepravy, podpísanou v Ženeve 1. septembra, 1970 ( SPS) a týmito pravidlami.

5. V týchto pravidlách sa používajú nasledujúce pojmy:

„sprievodný list“ – dokument, ktorý slúži na evidenciu a kontrolu používania kontajnera;

"zásielka" - náklad jednej alebo viacerých položiek prepravovaný na základe jedného dokladu o vlastníctve;

"balík" - zabalený alebo zabalený hmotný predmet v kontajneri, výmenná nadstavba, tara (obal), prebal, nádrž, prijatý na prepravu;

"ťažký náklad" - náklad, ktorého hmotnosť s prihliadnutím na hmotnosť vozidla presahuje najväčšiu prípustnú hmotnosť vozidiel podľa prílohy č. 1 alebo najväčšie prípustné zaťaženie nápravy vozidiel podľa prílohy č. ;

"nadrozmerný náklad" - náklad, ktorý s prihliadnutím na rozmery vozidla presahuje maximálne prípustné rozmery vozidiel podľa dodatku č.3;

"deliteľný náklad" - náklad, ktorý možno umiestniť na 2 alebo viac balíkov bez straty spotrebiteľských vlastností alebo nebezpečenstva poškodenia.

II. Uzavretie zmluvy o preprave tovaru, zmluvy o prenájme vozidla na prepravu tovaru

6. Preprava tovaru sa uskutočňuje na základe zmluvy o preprave tovaru, ktorá môže byť uzavretá prijatím objednávky na vykonanie dopravcom, a za prítomnosti dohody o organizácii prepravy tovaru - žiadosť odosielateľa, okrem prípadov uvedených v odseku 13 tohto poriadku.

Uzavretie zmluvy o preprave tovaru je potvrdené prepravným listom vyhotoveným odosielateľom (ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak) vo forme podľa prílohy č.4 (ďalej len prepravný list ).

7. Objednávku (prihlášku) podáva odosielateľ dopravcovi, ktorý je povinný objednávku (žiadosť) zvážiť a do 3 dní odo dňa jej prijatia informovať odosielateľa o prijatí alebo odmietnutí prijatia objednávky. (žiadosť) s písomným odôvodnením dôvodov odmietnutia a vrátením objednávky (žiadosti) ).

Pri posudzovaní objednávky (žiadosti) dopravca po dohode s odosielateľom určí podmienky prepravy tovaru a vyplní body 8 - 11, 13, 15 a 16 (v časti prepravca) nákladného listu. Pri preprave nebezpečného, ​​objemného alebo ťažkého nákladu uvedie dopravca v bode 13 nákladného listu v prípade potreby údaj o počte, dátume a dobe platnosti osobitného povolenia, ako aj o trase prepravy takéhoto nákladu.

8. Pred uzavretím zmluvy o preprave tovaru dopravca na žiadosť odosielateľa predloží doklad (cenník), ktorý obsahuje údaje o cene služieb dopravcu a postupe pri výpočte prepravného.

9. Nákladný list, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak, sa vyhotovuje pre jednu alebo viac zásielok tovaru prepravovaných na jednom vozidle v 3 vyhotoveniach (origináloch) pre odosielateľa, príjemcu a dopravcu.

Nákladný list podpisuje odosielateľ a dopravca a je potvrdený pečiatkou dopravcu, a ak je odosielateľom právnická osoba alebo fyzická osoba, aj pečiatkou odosielateľa.

Akékoľvek opravy sú potvrdené podpismi a pečiatkami odosielateľa aj dopravcu.

10. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na iné dopravné prostriedky sa vyhotoví taký počet nákladných listov, ktorý zodpovedá počtu použitých dopravných prostriedkov.

11. Ak v časti „Prepravné podmienky“ konosamentu nie sú uvedené všetky alebo žiadne jednotlivé položky, podmienky prepravy tovaru stanovené federálnym zákonom „Charta motorovej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy“ ( ďalej len federálny zákon) a tieto pravidlá sa uplatňujú.

Neprítomnosť záznamu sa pri vypĺňaní nákladného listu potvrdzuje pomlčkou v príslušnom stĺpci.

12. Pri deklarovaní hodnoty nákladu odosielateľom je náklad prijatý na prepravu spôsobom predpísaným týmto poriadkom s uvedením jeho hodnoty v odseku 5 nákladného listu. Deklarovaná hodnota nesmie presiahnuť skutočnú hodnotu nákladu.

13. Preprava nákladu v sprievode zástupcu vlastníka nákladu, preprava nákladu, pri ktorom nie je vedený pohyb inventárnych položiek, sa vykonáva vozidlom poskytnutým na základe zmluvy o prenájme vozidla pre preprava nákladu (ďalej len charterová zmluva), uzatvorená, ak nie je dohodou zmluvných strán ustanovené inak, formou objednávky-objednávky na poskytnutie vozidla vo forme podľa dodatku č.5 ( ďalej len objednávka-objednávka).

14. Objednávku-objednávku predkladá prenajímateľ prenajímateľovi, ktorý je povinný objednávku-objednávku posúdiť a do 3 dní odo dňa jej prijatia informovať prenajímateľa o prijatí alebo odmietnutí prijatia objednávky-objednávky. s písomným odôvodnením dôvodov odmietnutia a vrátiť objednávku-objednávku.

Pri posudzovaní objednávky-objednávky nájomca po dohode s nájomcom určí podmienky prenájmu vozidla a vyplní body 2, 8 - 10, 12 - 14 (v časti prenájmu) objednávky.

15. Nájomca pri podávaní objednávky-objednávky prenajímateľovi vyplní body 1, 3 - 7 a 14 objednávky-objednávky.

16. Zmenu podmienok prenájmu na trase zaznamená nájomca (vodič) v objednávke v stĺpci 11 „Výhrady a pripomienky nájomcu“.

17. Ak v objednávke nie sú žiadne alebo žiadne jednotlivé položky týkajúce sa podmienok prenájmu, platia podmienky stanovené federálnym zákonom a týmito pravidlami.

Neprítomnosť záznamu je potvrdená pomlčkou v príslušnom stĺpci objednávky prác.

18. Objednávka sa vyhotovuje v 3 vyhotoveniach (origináloch) podpísaných prenajímateľom a prenajímateľom, a ak je zakladateľ a prenajímateľ právnických osôb alebo individuálnych podnikateľov, kópie objednávky-objednávky sú potvrdené aj pečaťami prenajímateľa a prenajímateľa. Prvá kópia objednávky zostáva nájomcovi, druhá a tretia sa odovzdá nájomcovi (vodičovi). Tretia kópia objednávky prác s potrebnými značkami je priložená k faktúre za prenájom vozidla na prepravu tovaru a odoslaná nájomcovi.

19. Akékoľvek opravy v objednávke musia byť potvrdené podpismi a pečaťami nájomcu aj nájomcu.

20. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na rôzne vozidlá sa vypracuje taký počet pracovných príkazov, ktorý zodpovedá počtu použitých vozidiel.

21. Vystavenie nákladného listu alebo príkazu v prípade prepravy tovaru pre osobnú, rodinnú, domácnosť alebo inú nerealizáciu podnikateľskú činnosť potreby vykonáva dopravca (prenajímateľ) po dohode s odosielateľom (prenajímateľom), ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

III. Poskytovanie vozidiel a kontajnerov, predkladanie a prijímanie nákladu na prepravu, nakladanie nákladu do vozidiel a kontajnerov

22. Dopravca v lehote stanovenej zmluvou o preprave tovaru (zmluvou o prenájme) odovzdá odosielateľovi na naloženie prevádzkyschopné vozidlo v stave spôsobilom na prepravu zodpovedajúceho nákladu a odosielateľ pristaví dopravca v termíny nákladu.

23. Na prepravu tovaru sú vhodné uznané vozidlá a kontajnery, ktoré zodpovedajú účelu, druhu a nosnosti ustanovenej zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme), ako aj vybavené príslušným zariadením.

24. Dodanie vozidla a kontajnera nevhodného na prepravu nákladu, stanovené zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme), je rovnocenné s nedodaním vozidla.

25. Dodanie vozidla na miesto nakládky s meškaním väčším ako 2 hodiny od času uvedeného v objednávke (prihláške) dohodnutej dopravcom alebo v objednávke prác sa považuje za oneskorené, ak nie je dohodou s dodávateľom dohodnuté inak. strany. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ (nájomca) poznamená v náložnom liste (objednávke) za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na nakládku, ako aj stav náklad, balenie, balenie, označovanie a plombovanie, hmotnosť nákladu a počet balíkov.

26. Po ukončení nakládky dopravca (vodič) podpíše nákladný list av prípade potreby uvedie v bode 12 nákladného listu svoje poznámky a výhrady pri preberaní nákladu.

27. Nájomca (vodič) pri prihlasovaní vozidla na prepravu tovaru podpíše objednávku a v prípade potreby uvedie v bode 11 objednávky svoje pripomienky a výhrady pri prihlásení vozidla na prepravu tovaru.

28. Zmeny v podmienkach prepravy tovaru vrátane zmeny adresy dodania tovaru (presmerovanie) počas cesty zaznamená dopravca (vodič) do nákladného listu.

29. Odosielateľ (nájomca) má právo odmietnuť plnenie zmluvy o preprave tovaru (nájomnej zmluvy) v prípade:

A) poskytnutie vozidla a kontajnera, ktoré nie sú vhodné na prepravu zodpovedajúceho nákladu, dopravcom;

B) oneskorené dodanie vozidiel a kontajnerov na miesto nakládky;

C) nepredloží vodič vozidla odosielateľovi (nájomcovi) doklad totožnosti a nákladný list na mieste nakládky.

30. Stav nákladu pri jeho predložení na prepravu sa považuje za vyhovujúci stanoveným požiadavkám, ak:

A) náklad je pripravený, zabalený a zabalený v súlade s normami, technické údaje a ďalšie normatívne dokumenty pre náklad, kontajnery a obaly;

B) pri preprave tovaru v kontajneroch alebo obaloch je tovar označený v súlade s ustanovenými požiadavkami;

C) hmotnosť nákladu zodpovedá hmotnosti uvedenej v nákladnom liste.

31. Pri predkladaní na prepravu nákladu v kontajneroch alebo obaloch odosielateľ označí každý balík. Označenie balíkov pozostáva z hlavných, doplnkových a informačných nápisov, ako aj z manipulačných značiek.

32. Medzi hlavné označenia patria:

A) celé alebo skrátené meno odosielateľa a príjemcu;

B) počet balíkov v zásielke a ich počet;

C) adresy miest nakládky a vykládky.

33. Doplnkové označenia zahŕňajú strojovo čitateľné označenia využívajúce symboly lineárnych čiarových kódov, dvojrozmerné symboly, štítky RFID vrátane symbolov na automatickú identifikáciu a zber údajov o náklade.

34. Informačné označenia zahŕňajú:

A) hmotnosť balíka (brutto a netto) v kilogramoch (tonách);

B) lineárne rozmery balíka, ak jeden z parametrov presahuje 1 meter.

35. Manipulačné značky sú konvenčné značky používané na kontajneroch alebo obaloch, ktoré charakterizujú spôsoby manipulácie s nákladom pri preprave, skladovaní, preprave a určujú spôsoby manipulácie s balíkom pri nakládke a vykládke, preprave a skladovaní nákladu.

36. Označovanie balíkov môže po dohode zmluvných strán vykonať prepravca (prenajímateľ).

37. Značky a manipulačné značky sa na náklad, kontajnery a obaly používajú v súlade s normami a špecifikáciami. Označovanie sa vykonáva nanášaním značiek priamo na obal alebo nalepovaním štítkov.

38. V prípade, že v zmluve o preprave tovaru nie sú ustanovené podmienky nakládky nákladu do vozidiel a kontajnerov, ako aj vykládky nákladu z nich, nakládka a vykládka nákladu sa vykonáva včas podľa dodatku č. č. 6.

39. Termíny nakládky a vykládky nákladu nezahŕňajú čas potrebný na vykonanie prác na príprave nákladu na prepravu.

40. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera, ako aj vykladanie nákladu z nich sa vykonáva s prihliadnutím na zoznam prác podľa prílohy č.

41. Ak sa nakladanie nákladu do kontajnera a vykladanie nákladu z neho vykonáva vybratím kontajnera z vozidla, doloženie prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi sa dokladuje sprievodným vyhlásením. v súlade s prílohou č. 8 (ďalej len sprievodné vyhlásenie).

42. Pri podávaní prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi vyplní dopravca odseky 1 - 4, 6 - 10 (týkajúce sa prepravcu) sprievodného vyhlásenia a tiež v stĺpci "Inštancia N" uvedie poradové číslo kópie (originálu) sprievodného výkazu a v riadku „Sprievodný list N“ poradové číslo účtovníctva dopravcom sprievodných listov.

43. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ zaznamená do sprievodného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia (odjazdu) vozidla na nakládku, stav kontajnera a jeho zapečatenie po nakládkou na vozidlo a zároveň vyplní odsek 10 sprievodného listu (v zmysle odosielateľa).

44. V prípade potreby odosielateľ uvedie v odseku 5 sprievodného listu informácie potrebné na splnenie fytosanitárnych, sanitárnych, karanténnych, colných a iných požiadaviek ustanovených právnymi predpismi Ruskej federácie, ako aj odporúčania týkajúce sa lehôt a teplotných podmienok. na prepravu a informácie o uzamykacích a pečatiacich zariadeniach kontajnera.

45. Pri pristavovaní vozidla na vykládku príjemca zaznamená do sprievodného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas predloženia (odjazdu) vozidla na vykládku, stav kontajnera a jeho zapečatenie pri vykládku z vozidla a vyplní aj odsek 10 sprievodného listu (v zmysle príjemcu).

46. ​​Sprievodné vyhlásenie sa vyhotovuje v 3 vyhotoveniach (origináloch) - pre príjemcu, odosielateľa a dopravcu.

Akékoľvek opravy v sprievodnom vyhlásení sú osvedčené podpismi odosielateľa alebo príjemcu a dopravcu, a ak sú odosielateľom a príjemcom právnické osoby alebo fyzické osoby podnikateľov, aj pečiatkami odosielateľa, príjemcu a dopravcu.

47. Čas dodania kontajnera na miesta nakládky a vykládky sa počíta od okamihu, keď vodič predloží sprievodné vyhlásenie odosielateľovi v mieste nakládky a príjemcovi - v mieste vykládky.

48. Ak zmluva o preprave tovaru (zmluva o prenájme) neustanovuje inak, odosielateľ (prenajímateľ) zabezpečuje poskytnutie a montáž zariadení potrebných na nakladanie, vykladanie a prepravu nákladu na vozidlo a príjemca (dopravca) zabezpečuje ich odvoz. z vozidla.

49. Všetky zariadenia patriace odosielateľovi (prenajímateľovi) vracia dopravca (prenajímateľ) odosielateľovi (prenajímateľovi) v súlade s jeho označením v odseku 5 nákladného listu a na náklady odosielateľa (prenajímateľa) a v r. ak takéto označenie chýba, vydávajú sa príjemcovi spolu s nákladom v mieste určenia.

50. Nakládku nákladu do vozidla a kontajnera vykonáva odosielateľ (nájomca) a vykládku z vozidla a kontajnera prijímateľ, ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

51. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera sa vykonáva tak, aby bola zaistená bezpečnosť prepravy nákladu a jeho bezpečnosť, ako aj aby nedošlo k poškodeniu vozidla a kontajnera.

52. Balíky, ktoré sa nakladajú mechanicky, musia mať spravidla slučky, oká, výstupky alebo iné špeciálne zariadenia na zachytávanie zdvíhacími strojmi a zariadeniami.

Voľba prostriedkov na zabezpečenie nákladu v korbe vozidla (pásy, reťaze, laná, drevené tyče, zarážky, protišmykové rohože a pod.) sa vykonáva s prihliadnutím na bezpečnosť premávky, bezpečnosť prepravovaného nákladu a vozidla.

Upevnenie nákladu klincami, sponkami alebo inými spôsobmi, ktoré poškodzujú vozidlo, nie je povolené.

IV. Stanovenie hmotnosti nákladu, zapečatenie vozidiel a kontajnerov

53. Pri preprave nákladu v kontajneroch alebo balíkoch, ako aj kusových nákladov určuje ich hmotnosť odosielateľ, pričom v nákladnom liste uvedie počet balíkov, čistú (hrubú) hmotnosť balíkov v kilogramoch, rozmery (výšku, šírka a dĺžka) v metroch, objem nákladných sedadiel v metroch kubických.

54. Hmotnosť nákladu sa určuje týmito spôsobmi:

A) váženie

B) výpočet na základe geometrických údajov merania podľa objemu naloženého nákladu a (alebo) technickej dokumentácie k nemu.

55. Zápis do nákladného listu o hmotnosti nákladu s uvedením spôsobu jej určenia vykoná odosielateľ, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak. Na žiadosť dopravcu zisťuje hmotnosť nákladu odosielateľ za prítomnosti dopravcu a ak je východiskovým bodom terminál dopravcu, dopravca za prítomnosti odosielateľa. Pri preprave nákladu v krytom vozidle a kontajneri zapečatenom odosielateľom určuje hmotnosť nákladu odosielateľ.

56. Po ukončení nakládky musia byť korby krytých vozidiel a kontajnery určené pre jedného príjemcu zapečatené, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak. Zaplombovanie karosérií vozidiel a kontajnerov vykonáva odosielateľ, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak.

57. Odtlačok pečate musí mať kontrolné znaky (skrátený názov majiteľa pečate, ochranné známky alebo číslo zverokruhu) alebo jedinečné číslo.

Informácie o zaplombovaní nákladu (typ a tvar plomby) sú uvedené v nákladnom liste.

58. Pečate pripevnené na karosériách vozidiel, dodávok, nádrží alebo kontajnerov, ich sekcií a jednotlivých balíkov by nemali umožňovať prístup k nákladu a odstránenie plomb bez narušenia ich celistvosti.

59. Pečate sú zavesené:

A) pre dodávky alebo ich časti - jedno tesnenie na dverách;

B) pre kontajnery - jedno tesnenie na dverách;

C) pre nádrže - na kryte poklopu a odtokovom otvore po jednom tesnení, s výnimkou prípadov, keď je po dohode strán stanovený iný postup tesnenia;

D) na obale - od jedného do štyroch tesnení v miestach spájania lemovacích pásikov alebo iných spojovacích materiálov.

60. Utesnenie korby vozidla zakrytej plachtou sa vykoná len vtedy, ak spojenie plachty s korbou znemožňuje prístup k nákladu.

61. Pečať musí byť zavesená na drôte a stlačená zverákom tak, aby boli obojstranné otlačky čitateľné a drôt sa nedal z plomby odstrániť. Po stlačení zverákom by sa malo každé tesnenie dôkladne preskúmať a ak sa zistí chyba, nahradiť iným.

Preprava s nejasnými odtlačkami zavedených kontrolných značiek na plombách, ako aj s nesprávne zavesenými plombami je zakázaná.

62. Tesnenie určité typy náklad možno vykonať jeho zabalením, ak to ustanovuje zmluva o preprave tovaru.

Papierová páska, prámik a iné materiály používané na balenie nákladu nesmú mať uzly a predĺženia. Pri páskovaní musí byť každé miesto upevnenia medzi použitým obalovým materiálom označené pečiatkou alebo odtlačkom pečiatky odosielateľa.

Páskovanie by malo vylúčiť prístup k nákladu bez narušenia celistvosti použitého obalového materiálu.

V. Dodacia lehota, dodanie nákladu. Čistenie vozidiel a kontajnerov

63. Dopravca doručí a prepustí náklad príjemcovi na adresu uvedenú odosielateľom v nákladnom liste, príjemca mu doručený náklad prevezme. Dopravca dodá tovar v lehote uvedenej v zmluve o preprave tovaru. Ak v zmluve o preprave tovaru nie sú uvedené podmienky, dodanie tovaru sa uskutoční:

A) v mestskej, prímestskej doprave - do jedného dňa;

B) v diaľkových alebo medzinárodných komunikáciách - v sadzbe jeden deň na každých 300 km prepravnej vzdialenosti.

64. Dopravca informuje odosielateľa a príjemcu o omeškaní s dodaním nákladu. Ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak, odosielateľ a príjemca majú právo považovať náklad za stratený a požadovať náhradu škody za stratený náklad, ak nebol príjemcovi na jeho žiadosť vydaný:

A) do 10 dní odo dňa prijatia nákladu na prepravu - pri preprave v mestských a prímestských komunikáciách;

B) do 30 dní odo dňa, keď mal byť náklad vydaný príjemcovi - pri preprave v medzimestskej doprave.

65. Príjemca má právo odmietnuť prevzatie nákladu a požadovať od dopravcu náhradu škody v prípade poškodenia (poškodenia) nákladu počas prepravy vinou dopravcu, ak použitie nákladu na určený účel účel je nemožný.

66. Ak príjemca odmietne prevziať náklad z dôvodov nezávislých od dopravcu, dopravca má právo doručiť náklad na novú adresu uvedenú odosielateľom (zasielateľstvo), a ak nie je možné doručiť náklad na novú adresu, vráťte náklad odosielateľovi s príslušným predchádzajúcim oznámením. Náklady na prepravu tovaru pri jeho vrátení alebo opätovnom adresovaní hradí odosielateľ.

67. Presmerovanie nákladu sa vykonáva v tomto poradí:

A) vodič prostredníctvom komunikačných prostriedkov informuje dopravcu o dátume, čase a dôvodoch odmietnutia prevzatia tovaru príjemcom;

B) dopravca písomne ​​alebo pomocou komunikačných prostriedkov oznámi odosielateľovi odmietnutie a dôvody odmietnutia prevzatia zásielky príjemcom a vyžiada si pokyn na opätovné adresovanie nákladu;

C) ak odosielateľ nedostane presmerovanie do 2 hodín od momentu jeho oznámenia o nemožnosti dodania nákladu, dopravca písomne ​​upovedomí odosielateľa o vrátení nákladu a dá vodičovi pokyn, aby náklad vrátil odosielateľ;

D) po prijatí pokynu odosielateľa na preadresovanie nákladu pred jeho doručením príjemcovi uvedenému v nákladnom liste, dopravca informuje vodiča o preadresovaní pomocou komunikačných prostriedkov.

68. Pri pristavení vozidla na vykládku príjemca zapíše do nákladného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na vykládku, ako aj stav nákladu, obalu, označenie. a pečate, hmotnosť nákladu a počet balíkov.

69. Po ukončení užívania vozidla nájomca vyznačí v objednávke za prítomnosti nájomcu (vodiča) skutočný dátum a čas ukončenia používania vozidla.

70. Overenie hmotnosti nákladu a počtu balíkov, ako aj vydanie nákladu príjemcovi sa vykonáva spôsobom stanoveným v článku 15 spolkového zákona.

71. Po vyložení tovaru musia byť vozidlá a kontajnery očistené od zvyškov tohto tovaru a po preprave tovaru podľa zoznamu v súlade s prílohou č. 9 musia byť vozidlá a kontajnery umyté a v prípade potreby dezinfikované.

72. Zodpovednosť za čistenie, umývanie a dezinfekciu vozidiel a kontajnerov nesú príjemcovia. Dopravca má právo po dohode s príjemcom prevziať za úhradu vykonanie prác na umývaní a dezinfekcii vozidiel a kontajnerov.

VI. Vlastnosti prepravy určitých druhov nákladu

73. Pri preprave voľne loženého nákladu, voľne loženého tovaru, voľne loženého tovaru alebo kontajnerov jeho hmotnosť určuje odosielateľ a pri prevzatí nákladu dopravcom ju odosielateľ vyznačí v nákladnom liste.

74. Pri preprave homogénneho kusového nákladu na vozidle sa neaplikujú samostatné označenia (okrem hrubej a čistej hmotnosti nákladu), s výnimkou malých zásielok.

Pri preprave homogénneho kusového nákladu v kontajneroch jednému príjemcovi v množstve 5 a viac balíkov je povolené označenie minimálne 4 balíkov.

Keď sa náklad prepravuje voľne ložený, voľne ložený alebo voľne ložený, nie je označený.

75. Umiestňovanie deliteľného nákladu na vozidlo sa vykonáva tak, aby celková hmotnosť vozidla s takýmto nákladom nepresiahla 40 ton.

Umiestňovanie deliteľného nákladu na jazdné súpravy pozostávajúce z 3-nápravového ťahača a 2- alebo 3-nápravového návesu prepravujúceho 40-stopový ISO kontajner sa vykonáva tak, že celková hmotnosť vozidla s takýmto nákladom nepresahuje 44 ton a nápravové zaťaženie vozidla nepresahuje 11,5 tony.

76. Pri preprave voľne loženého, ​​voľne loženého alebo voľne loženého nákladu, nákladu zapečateného odosielateľom, rýchlo sa kaziaceho a nebezpečného nákladu, ako aj časti nákladu prepravovaného na jeden nákladný list, nie je dovolené uvádzať hodnotu nákladu.

77. Tovar podliehajúci skaze sa prepravuje v súlade s teplotný režim, určeného podmienkami jeho prepravy, zaisťujúcimi bezpečnosť jeho spotrebiteľských vlastností, uvedenými odosielateľom v stĺpci 5 nákladného listu.

78. Výška prirodzeného úbytku nákladu prepravovaného voľne ložené, voľne ložené alebo voľne ložené na základe viacerých nákladných listov od jedného odosielateľa k jednému príjemcovi sa určuje pre celú dávku súčasne vydaného nákladu v súlade s normami prirodzeného úbytku, určenými v predpísaným spôsobom.

VII. Postup pri vypracovávaní aktov a prihlasovaní pohľadávok

79. Zákon sa vyhotovuje v týchto prípadoch:

A) nevyvezenie tovaru vinou dopravcu stanovené zmluvou o preprave tovaru;

B) neposkytnutie vozidla a kontajnera na nakladanie;

C) strata alebo nedostatok nákladu, poškodenie (skazenie) nákladu;

D) nedostavenie sa na prepravu tovaru podľa zmluvy o preprave tovaru;

E) odmietnutie používania vozidla poskytnutého na základe zmluvy o prenájme;

E) omeškanie s dodaním tovaru;

G) meškanie (jednoduché) vozidiel určených na nakladanie a vykladanie;

H) meškanie (meškanie) kontajnerov vo vlastníctve dopravcu a poskytnutých na nakladanie.

80. Úkon vyhotoví záujemca v deň zistenia okolností, ktoré sú predmetom vykonania úkonom. Ak nie je možné vypracovať akt stanovené obdobie zostaví sa v priebehu nasledujúceho dňa. Ak sa dopravcovia, nájomcovia, odosielatelia, príjemcovia a nájomcovia vyhýbajú vypracovaniu aktu, príslušná strana má právo vyhotoviť akt bez účasti vyhýbajúcej sa strany, pričom ju vopred písomne ​​upozornila na vypracovanie aktu, pokiaľ inú formu oznámenia stanovuje zmluva o preprave tovaru alebo zmluva o prenájme.

81. Označenia v nákladnom liste a pracovnom poriadku na vyhotovenie úkonu vykonávajú úradníci oprávnení vyhotovovať úkony.

82. Zákon obsahuje:

a) dátum a miesto vyhotovenia aktu;

B) priezviská, mená, priezviská a funkcie osôb podieľajúcich sa na príprave aktu;

IN) Stručný opis okolnosti, ktoré slúžili ako základ pre vypracovanie aktu;

D) v prípade straty alebo nedostatku nákladu, poškodenia (znehodnotenia) nákladu - ich popis a skutočná veľkosť;

D) podpisy strán zúčastnených na vyhotovení aktu.

83. V prípade uvedenom v odseku 82 písm. d) týchto pravidiel sa k správe pripájajú výsledky preskúmania na určenie výšky skutočného nedostatku a poškodenia (skazenia) nákladu, pričom táto správa musí byť vypracované v prítomnosti vodiča.

84. V prípade odmietnutia podpisu osoby podieľajúcej sa na vyhotovení úkonu sa v úkone uvedie dôvod odmietnutia.

85. Zákon sa vyhotovuje v počte vyhotovení zodpovedajúcom počtu osôb podieľajúcich sa na jeho príprave, najmenej však v 2 vyhotoveniach. Opravy v vypracovanom akte nie sú povolené.

86. V náložnom liste, objednávkovom liste, nákladnom liste a sprievodnom liste treba urobiť poznámku o príprave úkonu, ktorá obsahuje stručný opis okolností, ktoré boli podkladom pre jeho vylepenie, a výšku dobre.

Pokiaľ ide o špecializované vozidlá podľa zoznamu v súlade s prílohou č. 10, výška pokuty za omeškanie (nečinnosť) vozidla sa stanovuje podľa časti 5 § 35 spolkového zákona.

87. Nároky sa predkladajú dopravcom (prenajímateľom) v ich mieste písomne ​​v rámci premlčacej doby ustanovenej v článku 42 federálneho zákona.

88. Žaloba obsahuje:

a) dátum a miesto zostavenia;

B) celé meno (priezvisko, meno a priezvisko), adresa miesta (bydliska) osoby, ktorá prihlásila pohľadávku;

C) celé meno (priezvisko, meno a priezvisko), adresa miesta (bydliska) osoby, na ktorú sa nárok uplatňuje;

D) stručný popis okolností, ktoré slúžili ako podklad na prihlásenie pohľadávky;

E) odôvodnenie, výpočet a výška nároku pre každý nárok;

E) zoznam priložených dokumentov potvrdzujúcich okolnosti uvedené v reklamácii (osvedčenie a nákladný list, objednávka so značkami a pod.);

G) priezvisko, meno a priezvisko, funkcia osoby, ktorá pohľadávku podpísala, jej podpis overený pečiatkou.

89. Reklamácia sa vyhotovuje v 2 exemplároch, z ktorých jeden je zaslaný dopravcovi (nájomcovi) a druhý zostáva u osoby, ktorá reklamáciu uplatnila.

Príloha č.7
k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

Zoznam prác na nakladaní nákladu do vozidla a kontajnera, ako aj vykladaní nákladu z nich

Načítava

1. Príprava nákladu, kontajnera na prepravu:

A) balenie a balenie nákladu v súlade s normami, špecifikáciami pre náklad, balenie, balenie a kontajner;

B) označovanie a zoskupovanie balíkov podľa príjemcov;

C) umiestnenie nákladu, kontajnera v mieste nakládky.

2. Príprava vozidla na nakládku:

A) umiestnenie vozidla v mieste nakládky;

B) otváranie dverí, poklopov, bočných strán, odstraňovanie markíz, príprava a montáž zariadení na vozidlo potrebné na nakladanie, vykladanie a prepravu nákladu a ich uvádzanie do prevádzkyschopného stavu.

A) dodávka nákladu, kontajnera do vozidla;

B) umiestnenie, uloženie nákladu vo vozidle.

4. Zabezpečenie nákladu vo vozidle:

A) uvedenie do funkčného stavu upevňovacích, uzamykacích a ochranných zariadení, zariadení a mechanizmov;

B) príprava naloženého vozidla na pohyb.

Vykladanie

1. Umiestnenie vozidla v mieste vykládky.

2. Príprava nákladu, kontajnera a vozidla na vykládku:

A) otváranie dverí, poklopov, bokov, odstraňovanie markíz;

B) príprava na prevádzku mechanizovaných nakladacích a vykladacích zariadení a mechanizmov inštalovaných na vozidle, ako aj demontáž a deaktivácia upevňovacích, blokovacích a ochranných zariadení, zariadení a mechanizmov.

3. Vyloženie nákladu z vozidla:

A) odstránenie nákladu, kontajnera z vozidla;

B) demontáž upevňovacích, blokovacích a ochranných zariadení, zariadení a mechanizmov.

4. Príprava nenaloženého vozidla na pohyb:

A) čistenie, umývanie a dezinfekcia vozidla;

B) zatváranie dverí, poklopov, bokov vozidla, príprava nakládky a vykládky, upevňovacie, uzamykacie a ochranné zariadenia, zariadenia a mechanizmy na pohyb vozidla.

Príloha č.9
k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

Zoznam tovarov, po ktorých preprave sa musia vozidlá, kontajnery umyť a v prípade potreby vydezinfikovať

Alabaster (sadra) v kusoch a mletý

Baryt (ťažký nosník)

Minerálna vlna

Zeleninové výlisky

Gage (sadrová opuka)

Alumina

Bahenný minerál do kúpeľa

Kŕmne kvasnice (hydrolytický sulfát)

Zemiaková a repná dužina

Azbestová lepenka

koagulanty

Kŕmna zmes

apatitový koncentrát

Nefelínový koncentrát

Suché farby a farbivá

Obilniny (v prípade poškodenia spotrebiteľského balenia)

Stromová zelená vitamínová múka

Dolomitová múka

Kŕmiť múku

Potravinová múka

Ihličnato-vitamínová múka

Piliny z neželezných kovov

Pegmatit

asfaltový prášok

vápenný prášok

Hutnícky práškový magnezit

Šamotový prášok

Cigarety (cigarety) (v prípade poškodenia spotrebiteľského balenia)

Soľ potravinárska a technická

Práškové čistiace prostriedky

Technické a stavebné sklo (ak dôjde k rozbitiu)

Odrezky z neželezných kovov a ich zliatin

Sírany iné ako nebezpečné

Surový tabak a shag

Tabak (listy a korene, šnupavý tabak, spracovaný)

Mastenec mletý a v kúskoch (mastenec)

Sklenené nádoby (ak dôjde k boju)

Rašelina a výrobky z rašeliny

Organické a komplexné hnojivá

Chemické a minerálne hnojivá

Mleté mäso sušené (vo vrecúškach)

Ferozliatiny

Šamotové hrudky

Kŕmne jedlo

Nebezpečný tovar (v prípadoch ustanovených ADR)

Tovar podliehajúci skaze

Zvieratá a vtáky

Príloha č.10
k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

Zoznam špecializovaných vozidiel

1. Vozidlá so skriňovou nadstavbou:

chladiarenské dodávky;

Dodávky s vyhrievaním karosérie.

2. Vozidlá – cisterny:

Cisterny na prepravu sypkého, práškového, práškového stavebné materiály vrátane nákladných automobilov na cement;

Cisterny na prepravu sypkých potravinárskych výrobkov: múka, obilie, kŕmne zmesi, otruby;

Nádrže na prepravu potravinárskych tekutín.

3. Vozidlá na prepravu stavebných materiálov:

vozidlá - nosiče panelov;

Vozidlá - farmárske lokomotívy;

Vozidlá - domiešavače betónu.

4. Vozidlá na prepravu zvierat.

5. Vozidlá na prepravu automobilov.

6. Vozidlá - kontajnerové lode.

7. Vozidlá s výmennou nadstavbou.

8. Vozidlá - smetiarske autá.

9. Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru v súlade s ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)

To nefunguje Vydanie od 15.04.2011

Nariadenie vlády Ruskej federácie z 15. apríla 2011 N 272 "O SCHVÁLENÍ PRAVIDIEL PRE PREPRAVU NÁKLADU CESTNOU DOPRAVOU"

Tento dokument nadobúda platnosť po 3 mesiacoch odo dňa jeho oficiálneho zverejnenia, s výnimkou odsekov 3 a 4 Pravidiel.

5. V týchto pravidlách sa používajú nasledujúce pojmy:

„sprievodný list“ – dokument, ktorý slúži na evidenciu a kontrolu používania kontajnera;

"zásielka" - náklad jednej alebo viacerých položiek prepravovaný na základe jedného dokladu o vlastníctve;

"balík" - zabalený alebo zabalený hmotný predmet v kontajneri, výmenná nadstavba, tara (obal), prebal, nádrž, prijatý na prepravu;

"ťažký náklad" - náklad, ktorého hmotnosť s prihliadnutím na hmotnosť vozidla presahuje najväčšiu prípustnú hmotnosť vozidiel podľa prílohy č. 1 alebo najväčšie prípustné zaťaženie nápravy vozidiel podľa prílohy č. ;

"nadrozmerný náklad" - náklad, ktorý s prihliadnutím na rozmery vozidla presahuje maximálne prípustné rozmery vozidiel podľa dodatku č.3;

"deliteľný náklad" - náklad, ktorý možno umiestniť na 2 alebo viac balíkov bez straty spotrebiteľských vlastností alebo nebezpečenstva poškodenia.

6. Preprava tovaru sa uskutočňuje na základe zmluvy o preprave tovaru, ktorá môže byť uzavretá prijatím objednávky na vykonanie dopravcom, a za prítomnosti dohody o organizácii prepravy tovaru - žiadosť odosielateľa, okrem prípadov uvedených v odseku 13 tohto poriadku.

Uzavretie zmluvy o preprave tovaru je potvrdené prepravným listom vyhotoveným odosielateľom (ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak) vo forme podľa prílohy č.4 (ďalej len prepravný list ).

7. Objednávku (prihlášku) podáva odosielateľ dopravcovi, ktorý je povinný objednávku (žiadosť) zvážiť a do 3 dní odo dňa jej prijatia informovať odosielateľa o prijatí alebo odmietnutí prijatia objednávky. (žiadosť) s písomným odôvodnením dôvodov odmietnutia a vrátením objednávky (žiadosti) ).

Pri posudzovaní objednávky (žiadosti) dopravca po dohode s odosielateľom určí podmienky prepravy tovaru a vyplní body 8-11, 13, 15 a 16 (v časti dopravca) nákladného listu. Pri preprave nebezpečného, ​​objemného alebo ťažkého nákladu uvedie dopravca v bode 13 nákladného listu v prípade potreby údaj o počte, dátume a dobe platnosti osobitného povolenia, ako aj o trase prepravy takéhoto nákladu.

8. Pred uzavretím zmluvy o preprave tovaru dopravca na žiadosť odosielateľa predloží doklad (cenník), ktorý obsahuje údaje o cene služieb dopravcu a postupe pri výpočte prepravného.

9. Nákladný list, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak, sa vyhotovuje pre jednu alebo viac zásielok tovaru prepravovaných na jednom vozidle v 3 vyhotoveniach (origináloch) pre odosielateľa, príjemcu a dopravcu.

Nákladný list podpisuje odosielateľ a dopravca a je potvrdený pečiatkou dopravcu, a ak je odosielateľom právnická osoba alebo fyzická osoba, aj pečiatkou odosielateľa.

Akékoľvek opravy sú potvrdené podpismi a pečiatkami odosielateľa aj dopravcu.

10. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na iné dopravné prostriedky sa vyhotoví taký počet nákladných listov, ktorý zodpovedá počtu použitých dopravných prostriedkov.

11. Ak v časti „Prepravné podmienky“ konosamentu nie sú uvedené všetky alebo žiadne jednotlivé položky, podmienky prepravy tovaru stanovené federálnym zákonom „Charta motorovej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy“ ( ďalej len federálny zákon) a tieto pravidlá sa uplatňujú.

Neprítomnosť záznamu sa pri vypĺňaní nákladného listu potvrdzuje pomlčkou v príslušnom stĺpci.

12. Pri deklarovaní hodnoty nákladu odosielateľom je náklad prijatý na prepravu spôsobom predpísaným týmto poriadkom s uvedením jeho hodnoty v odseku 5 nákladného listu. Deklarovaná hodnota nesmie presiahnuť skutočnú hodnotu nákladu.

13. Preprava nákladu v sprievode zástupcu vlastníka nákladu, preprava nákladu, pri ktorom nie je vedený pohyb inventárnych položiek, sa vykonáva vozidlom poskytnutým na základe zmluvy o prenájme vozidla pre preprava nákladu (ďalej len charterová zmluva), uzatvorená, ak nie je dohodou zmluvných strán ustanovené inak, formou objednávky-objednávky na poskytnutie vozidla vo forme podľa dodatku č.5 ( ďalej len objednávka-objednávka).

14. Objednávku-objednávku predkladá prenajímateľ prenajímateľovi, ktorý je povinný objednávku-objednávku posúdiť a do 3 dní odo dňa jej prijatia informovať prenajímateľa o prijatí alebo odmietnutí prijatia objednávky-objednávky. s písomným odôvodnením dôvodov odmietnutia a vrátiť objednávku-objednávku.

Pri posudzovaní objednávky-objednávky nájomca po dohode s nájomcom určí podmienky prenájmu vozidla a vyplní body 2, 8-10, 12-14 (v časti prenájmu) objednávky.

15. Nájomca pri podávaní objednávky-objednávky prenajímateľovi vyplní body 1, 3-7 a 14 objednávky-objednávky.

16. Zmenu podmienok prenájmu na trase zaznamená nájomca (vodič) v objednávke v stĺpci 11 „Výhrady a pripomienky nájomcu“.

17. Ak v objednávke nie sú žiadne alebo žiadne jednotlivé položky týkajúce sa podmienok prenájmu, platia podmienky stanovené federálnym zákonom a týmito pravidlami.

Neprítomnosť záznamu je potvrdená pomlčkou v príslušnom stĺpci objednávky prác.

18. Objednávka sa vyhotovuje v 3 vyhotoveniach (origináloch) podpísaných zakladateľom a zakladateľom, pričom ak sú zakladateľ a zakladateľ právnické osoby alebo fyzické osoby podnikajúce, kópie objednávky sú overené aj pečiatkami nájomca a nájomca. Prvá kópia objednávky zostáva nájomcovi, druhá a tretia sa odovzdá nájomcovi (vodičovi). Tretia kópia objednávky prác s potrebnými značkami je priložená k faktúre za prenájom vozidla na prepravu tovaru a odoslaná nájomcovi.

19. Akékoľvek opravy v objednávke musia byť potvrdené podpismi a pečaťami nájomcu aj nájomcu.

20. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na rôzne vozidlá sa vypracuje taký počet pracovných príkazov, ktorý zodpovedá počtu použitých vozidiel.

21. Vyhotovenie nákladného listu alebo objednávky v prípade prepravy tovaru pre osobnú, rodinnú, domácnosť alebo inú potrebu nesúvisiacu s vykonávaním podnikateľskej činnosti vykonáva dopravca (nájomca) po dohode s odosielateľom ( charter), ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

22. Dopravca v lehote ustanovenej zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme) odovzdá odosielateľovi na naloženie prevádzkyschopné vozidlo v stave spôsobilom na prepravu zodpovedajúceho nákladu a odosielateľ pristaví náklad dopravcu v stanovených lehotách.

23. Na prepravu tovaru sú vhodné uznané vozidlá a kontajnery, ktoré zodpovedajú účelu, druhu a nosnosti ustanovenej zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme), ako aj vybavené príslušným zariadením.

24. Dodanie vozidla a kontajnera nevhodného na prepravu nákladu, stanovené zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme), je rovnocenné s nedodaním vozidla.

25. Dodanie vozidla na miesto nakládky s meškaním väčším ako 2 hodiny od času uvedeného v objednávke (prihláške) dohodnutej dopravcom alebo v objednávke prác sa považuje za oneskorené, ak nie je dohodou s dodávateľom dohodnuté inak. strany. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ (nájomca) poznamená v náložnom liste (objednávke) za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na nakládku, ako aj stav náklad, balenie, balenie, označovanie a plombovanie, hmotnosť nákladu a počet balíkov.

26. Po ukončení nakládky dopravca (vodič) podpíše nákladný list av prípade potreby uvedie v bode 12 nákladného listu svoje poznámky a výhrady pri preberaní nákladu.

27. Nájomca (vodič) pri prihlasovaní vozidla na prepravu tovaru podpíše objednávku a v prípade potreby uvedie v bode 11 objednávky svoje pripomienky a výhrady pri prihlásení vozidla na prepravu tovaru.

28. Zmeny v podmienkach prepravy tovaru vrátane zmeny adresy dodania tovaru (presmerovanie) počas cesty zaznamená dopravca (vodič) do nákladného listu.

29. Odosielateľ (nájomca) má právo odmietnuť plnenie zmluvy o preprave tovaru (nájomnej zmluvy) v prípade:

a) poskytnutie vozidla a kontajnera nevhodnými na prepravu zodpovedajúceho nákladu dopravcom;

b) oneskorené dodanie vozidiel a kontajnerov na miesto nakládky;

c) vodič vozidla nepredloží odosielateľovi (nájomcovi) doklad totožnosti a nákladný list na mieste nakládky.

30. Stav nákladu pri jeho predložení na prepravu sa považuje za vyhovujúci stanoveným požiadavkám, ak:

a) náklad je pripravený, zabalený a zabalený v súlade s normami, špecifikáciami a inými regulačnými dokumentmi pre náklad, kontajner a balenie;

b) pri preprave nákladu v kontajneri alebo balíku je náklad označený v súlade s ustanovenými požiadavkami;

c) hmotnosť nákladu zodpovedá hmotnosti uvedenej v nákladnom liste.

31. Pri predkladaní na prepravu nákladu v kontajneroch alebo obaloch odosielateľ označí každý balík. Označenie balíkov pozostáva z hlavných, doplnkových a informačných nápisov, ako aj z manipulačných značiek.

32. Medzi hlavné označenia patria:

a) celé alebo skrátené meno odosielateľa a príjemcu;

b) počet balíkov v zásielke a ich počet;

c) adresy miest nakládky a vykládky.

33. Doplnkové označenia zahŕňajú strojovo čitateľné označenia využívajúce symboly lineárnych čiarových kódov, dvojrozmerné symboly, štítky RFID vrátane symbolov na automatickú identifikáciu a zber údajov o náklade.

34. Informačné označenia zahŕňajú:

a) hmotnosť balíka (brutto a netto) v kilogramoch (tonách);

b) lineárne rozmery balíka, ak jeden z parametrov presahuje 1 meter.

35. Manipulačné značky sú konvenčné značky používané na kontajneroch alebo obaloch, ktoré charakterizujú spôsoby manipulácie s nákladom pri preprave, skladovaní, preprave a určujú spôsoby manipulácie s balíkom pri nakládke a vykládke, preprave a skladovaní nákladu.

36. Označovanie balíkov môže po dohode zmluvných strán vykonať prepravca (prenajímateľ).

37. Značky a manipulačné značky sa na náklad, kontajnery a obaly používajú v súlade s normami a špecifikáciami. Označovanie sa vykonáva nanášaním značiek priamo na obal alebo nalepovaním štítkov.

38. V prípade, že v zmluve o preprave tovaru nie sú ustanovené podmienky nakládky nákladu do vozidiel a kontajnerov, ako aj vykládky nákladu z nich, nakládka a vykládka nákladu sa vykonáva včas podľa dodatku č. č. 6.

39. Termíny nakládky a vykládky nákladu nezahŕňajú čas potrebný na vykonanie prác na príprave nákladu na prepravu.

40. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera, ako aj vykladanie nákladu z nich sa vykonáva s prihliadnutím na zoznam prác podľa prílohy č.

41. Ak sa nakladanie nákladu do kontajnera a vykladanie nákladu z neho vykonáva vybratím kontajnera z vozidla, doloženie prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi sa dokladuje sprievodným vyhlásením. v súlade s prílohou č. 8 (ďalej len sprievodné vyhlásenie).

42. Pri podaní prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi vyplní dopravca odseky 1-4, 6-10 (v časti dopravcu) sprievodného vyhlásenia a tiež v kolónke „Inst. N“ uvádza poradové číslo kópie (originálu) sprievodného výkazu a v riadku „Sprievodný list N“ poradové číslo účtovníctva dopravcom sprievodných listov.

43. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ zaznamená do sprievodného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia (odjazdu) vozidla na nakládku, stav kontajnera a jeho zapečatenie po nakládkou na vozidlo a zároveň vyplní odsek 10 sprievodného listu (v zmysle odosielateľa).

44. V prípade potreby odosielateľ uvedie v odseku 5 sprievodného listu informácie potrebné na splnenie fytosanitárnych, sanitárnych, karanténnych, colných a iných požiadaviek ustanovených právnymi predpismi Ruskej federácie, ako aj odporúčania týkajúce sa lehôt a teplotných podmienok. na prepravu a informácie o uzamykacích a pečatiacich zariadeniach kontajnera.

45. Pri pristavovaní vozidla na vykládku príjemca zaznamená do sprievodného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas predloženia (odjazdu) vozidla na vykládku, stav kontajnera a jeho zapečatenie pri vykládku z vozidla a vyplní aj odsek 10 sprievodného listu (v zmysle príjemcu).

46. ​​Sprievodné vyhlásenie sa vyhotovuje v 3 vyhotoveniach (origináloch) - pre príjemcu, odosielateľa a dopravcu.

Akékoľvek opravy v sprievodnom vyhlásení sú osvedčené podpismi odosielateľa alebo príjemcu a dopravcu, a ak sú odosielateľom a príjemcom právnické osoby alebo fyzické osoby podnikateľov, aj pečiatkami odosielateľa, príjemcu a dopravcu.

47. Čas dodania kontajnera na miesta nakládky a vykládky sa počíta od okamihu, keď vodič predloží sprievodné vyhlásenie odosielateľovi v mieste nakládky a príjemcovi - v mieste vykládky.

48. Ak zmluva o preprave tovaru (zmluva o prenájme) neustanovuje inak, odosielateľ (prenajímateľ) zabezpečuje poskytnutie a montáž zariadení potrebných na nakladanie, vykladanie a prepravu nákladu na vozidlo a príjemca (dopravca) zabezpečuje ich odvoz. z vozidla.

49. Všetky zariadenia patriace odosielateľovi (prenajímateľovi) vracia dopravca (prenajímateľ) odosielateľovi (prenajímateľovi) v súlade s jeho označením v odseku 5 nákladného listu a na náklady odosielateľa (prenajímateľa) a v r. ak takéto označenie chýba, vydávajú sa príjemcovi spolu s nákladom v mieste určenia.

50. Nakládku nákladu do vozidla a kontajnera vykonáva odosielateľ (nájomca) a vykládku z vozidla a kontajnera prijímateľ, ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

51. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera sa vykonáva tak, aby bola zaistená bezpečnosť prepravy nákladu a jeho bezpečnosť, ako aj aby nedošlo k poškodeniu vozidla a kontajnera.

52. Balíky, ktoré sa nakladajú mechanicky, musia mať spravidla slučky, oká, výstupky alebo iné špeciálne zariadenia na zachytávanie zdvíhacími strojmi a zariadeniami.

Voľba prostriedkov na zabezpečenie nákladu v korbe vozidla (pásy, reťaze, laná, drevené tyče, zarážky, protišmykové rohože a pod.) sa vykonáva s prihliadnutím na bezpečnosť premávky, bezpečnosť prepravovaného nákladu a vozidla.

Upevnenie nákladu klincami, sponkami alebo inými spôsobmi, ktoré poškodzujú vozidlo, nie je povolené.

53. Pri preprave nákladu v kontajneroch alebo balíkoch, ako aj kusových nákladov určuje ich hmotnosť odosielateľ, pričom v nákladnom liste uvedie počet balíkov, čistú (hrubú) hmotnosť balíkov v kilogramoch, rozmery (výšku, šírka a dĺžka) v metroch, objem nákladných sedadiel v metroch kubických.

54. Hmotnosť nákladu sa určuje týmito spôsobmi:

a) váženie

b) výpočet na základe geometrických údajov merania podľa objemu naloženého nákladu a (alebo) technickej dokumentácie k nemu.

55. Zápis do nákladného listu o hmotnosti nákladu s uvedením spôsobu jej určenia vykoná odosielateľ, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak. Na žiadosť dopravcu zisťuje hmotnosť nákladu odosielateľ za prítomnosti dopravcu a ak je východiskovým bodom terminál dopravcu, dopravca za prítomnosti odosielateľa. Pri preprave nákladu v krytom vozidle a kontajneri zapečatenom odosielateľom určuje hmotnosť nákladu odosielateľ.

56. Po ukončení nakládky musia byť korby krytých vozidiel a kontajnery určené pre jedného príjemcu zapečatené, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak. Zaplombovanie karosérií vozidiel a kontajnerov vykonáva odosielateľ, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak.

57. Odtlačok pečate musí mať kontrolné znaky (skrátený názov majiteľa pečate, ochranné známky alebo číslo zverokruhu) alebo jedinečné číslo.

Informácie o zaplombovaní nákladu (typ a tvar plomby) sú uvedené v nákladnom liste.

58. Pečate pripevnené na karosériách vozidiel, dodávok, nádrží alebo kontajnerov, ich sekcií a jednotlivých balíkov by nemali umožňovať prístup k nákladu a odstránenie plomb bez narušenia ich celistvosti.

59. Pečate sú zavesené:

a) pre dodávky alebo ich časti - jedno tesnenie na dverách;

b) pre kontajnery - jedno tesnenie na dverách;

c) pre nádrže - na kryte poklopu a odtokovom otvore po jednom tesnení, s výnimkou prípadov, keď je po dohode strán zabezpečený iný postup tesnenia;

d) na obale - od jedného do štyroch tesnení v miestach spojenia lemovacích pásikov alebo iných spojovacích materiálov.

60. Utesnenie korby vozidla zakrytej plachtou sa vykoná len vtedy, ak spojenie plachty s korbou znemožňuje prístup k nákladu.

61. Pečať musí byť zavesená na drôte a stlačená zverákom tak, aby boli obojstranné otlačky čitateľné a drôt sa nedal z plomby odstrániť. Po stlačení zverákom by sa malo každé tesnenie dôkladne preskúmať a ak sa zistí chyba, nahradiť iným.

Preprava s nejasnými odtlačkami zavedených kontrolných značiek na plombách, ako aj s nesprávne zavesenými plombami je zakázaná.

62. Zapečatenie určitých druhov nákladu možno vykonať spôsobom zabalenia, ak to ustanovuje zmluva o preprave tovaru.

Papierová páska, prámik a iné materiály používané na balenie nákladu nesmú mať uzly a predĺženia. Pri páskovaní musí byť každé miesto upevnenia medzi použitým obalovým materiálom označené pečiatkou alebo odtlačkom pečiatky odosielateľa.

Páskovanie by malo vylúčiť prístup k nákladu bez narušenia celistvosti použitého obalového materiálu.

63. Dopravca doručí a prepustí náklad príjemcovi na adresu uvedenú odosielateľom v nákladnom liste, príjemca mu doručený náklad prevezme. Dopravca dodá tovar v lehote uvedenej v zmluve o preprave tovaru. Ak v zmluve o preprave tovaru nie sú uvedené podmienky, dodanie tovaru sa uskutoční:

a) v mestskej, prímestskej doprave - v rámci jedného dňa;

b) v diaľkových alebo medzinárodných spojoch - v sadzbe jeden deň na každých 300 km prepravnej vzdialenosti.

64. Dopravca informuje odosielateľa a príjemcu o omeškaní s dodaním nákladu. Ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak, odosielateľ a príjemca majú právo považovať náklad za stratený a požadovať náhradu škody za stratený náklad, ak nebol príjemcovi na jeho žiadosť vydaný:

a) do 10 dní odo dňa prijatia nákladu na prepravu - pri preprave po mestských a prímestských komunikáciách;

b) do 30 dní odo dňa, keď mal byť náklad vydaný príjemcovi - pri preprave v diaľkovej doprave.

65. Príjemca má právo odmietnuť prevzatie nákladu a požadovať od dopravcu náhradu škody v prípade poškodenia (poškodenia) nákladu počas prepravy vinou dopravcu, ak použitie nákladu na určený účel účel je nemožný.

66. Ak príjemca odmietne prevziať náklad z dôvodov nezávislých od dopravcu, dopravca má právo doručiť náklad na novú adresu uvedenú odosielateľom (zasielateľstvo), a ak nie je možné doručiť náklad na novú adresu, vráťte náklad odosielateľovi s príslušným predchádzajúcim oznámením. Náklady na prepravu tovaru pri jeho vrátení alebo opätovnom adresovaní hradí odosielateľ.

67. Presmerovanie nákladu sa vykonáva v tomto poradí:

a) vodič prostredníctvom komunikačných prostriedkov informuje dopravcu o dátume, čase a dôvodoch odmietnutia prevzatia tovaru príjemcom;

b) dopravca písomne ​​alebo pomocou komunikačných prostriedkov oznámi odosielateľovi odmietnutie a dôvody odmietnutia príjemcu prevziať náklad a vyžiada si pokyn na opätovné adresovanie nákladu;

c) ak odosielateľ nedostane presmerovanie do 2 hodín od momentu jeho oznámenia o nemožnosti dodania nákladu, dopravca písomne ​​oznámi odosielateľovi vrátenie nákladu a dá vodičovi pokyn, aby náklad vrátil odosielateľ;

d) po obdržaní príkazu odosielateľa na preadresovanie nákladu pred jeho doručením príjemcovi uvedenému v nákladnom liste dopravca informuje vodiča o preadresovaní pomocou komunikačných prostriedkov.

68. Pri pristavení vozidla na vykládku príjemca zapíše do nákladného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na vykládku, ako aj stav nákladu, obalu, označenie. a pečate, hmotnosť nákladu a počet balíkov.

69. Po ukončení užívania vozidla nájomca vyznačí v objednávke za prítomnosti nájomcu (vodiča) skutočný dátum a čas ukončenia používania vozidla.

70. Overenie hmotnosti nákladu a počtu balíkov, ako aj vydanie nákladu príjemcovi sa vykonáva spôsobom stanoveným v článku 15 spolkového zákona.

71. Po vyložení tovaru musia byť vozidlá a kontajnery očistené od zvyškov tohto tovaru a po preprave tovaru podľa zoznamu v súlade s prílohou č. 9 musia byť vozidlá a kontajnery umyté a v prípade potreby dezinfikované.

72. Zodpovednosť za čistenie, umývanie a dezinfekciu vozidiel a kontajnerov nesú príjemcovia. Dopravca má právo po dohode s príjemcom prevziať za úhradu vykonanie prác na umývaní a dezinfekcii vozidiel a kontajnerov.

73. Pri preprave voľne loženého nákladu, voľne loženého tovaru, voľne loženého tovaru alebo kontajnerov jeho hmotnosť určuje odosielateľ a pri prevzatí nákladu dopravcom ju odosielateľ vyznačí v nákladnom liste.

74. Pri preprave homogénneho kusového nákladu na vozidle sa neaplikujú samostatné označenia (okrem hrubej a čistej hmotnosti nákladu), s výnimkou malých zásielok.

Pri preprave homogénneho kusového nákladu v kontajneroch jednému príjemcovi v množstve 5 a viac balíkov je povolené označenie minimálne 4 balíkov.

Keď sa náklad prepravuje voľne ložený, voľne ložený alebo voľne ložený, nie je označený.

75. Umiestňovanie deliteľného nákladu na vozidlo sa vykonáva tak, aby celková hmotnosť vozidla s takýmto nákladom nepresiahla 40 ton.

Umiestňovanie deliteľného nákladu na jazdné súpravy pozostávajúce z 3-nápravového ťahača a 2- alebo 3-nápravového návesu prepravujúceho 40-stopový ISO kontajner sa vykonáva tak, že celková hmotnosť vozidla s takýmto nákladom nepresahuje 44 ton a nápravové zaťaženie vozidla nepresahuje 11,5 tony.

76. Pri preprave voľne loženého, ​​voľne loženého alebo voľne loženého nákladu, nákladu zapečateného odosielateľom, rýchlo sa kaziaceho a nebezpečného nákladu, ako aj časti nákladu prepravovaného na jeden nákladný list, nie je dovolené uvádzať hodnotu nákladu.

77. Náklad, ktorý sa rýchlo kazí, sa prepravuje pri dodržaní teplotného režimu určeného podmienkami jeho prepravy, zaisťujúcimi bezpečnosť jeho spotrebiteľských vlastností, uvedeným odosielateľom v stĺpci 5 nákladného listu.

78. Výška prirodzeného úbytku nákladu prepravovaného voľne ložené, voľne ložené alebo voľne ložené na základe viacerých nákladných listov od jedného odosielateľa k jednému príjemcovi sa určuje pre celú dávku súčasne vydaného nákladu v súlade s normami prirodzeného úbytku, určenými v predpísaným spôsobom.

79. Zákon sa vyhotovuje v týchto prípadoch:

a) nevyvezenie tovaru vinou dopravcu stanovené zmluvou o preprave tovaru;

b) neposkytnutie vozidla a kontajnera na nakladanie;

c) strata alebo nedostatok nákladu, poškodenie (skazenie) nákladu;

d) nedostavenie sa na prepravu tovaru podľa zmluvy o preprave tovaru;

e) odmietnutie používania vozidla poskytnutého na základe zmluvy o prenájme;

e) omeškanie s dodaním tovaru;

g) meškanie (meškanie) vozidiel určených na nakladanie a vykladanie;

h) meškanie (meškanie) kontajnerov vo vlastníctve dopravcu a poskytnutých na nakladanie.

80. Úkon vyhotoví záujemca v deň zistenia okolností, ktoré sú predmetom vykonania úkonom. Ak nie je možné vyhotoviť akt v určenej lehote, vyhotoví sa do nasledujúceho dňa. Ak sa dopravcovia, nájomcovia, odosielatelia, príjemcovia a nájomcovia vyhýbajú vypracovaniu aktu, príslušná strana má právo vyhotoviť akt bez účasti vyhýbajúcej sa strany, pričom ju vopred písomne ​​upozornila na vypracovanie aktu, pokiaľ inú formu oznámenia stanovuje zmluva o preprave tovaru alebo zmluva o prenájme.

81. Označenia v nákladnom liste a pracovnom poriadku na vyhotovenie úkonu vykonávajú úradníci oprávnení vyhotovovať úkony.

82. Zákon obsahuje:

a) dátum a miesto vyhotovenia aktu;

b) priezviská, mená, priezviská a funkcie osôb podieľajúcich sa na príprave aktu;

c) stručný opis okolností, ktoré slúžili ako podklad pre vypracovanie aktu;

d) pri strate alebo nedostatku nákladu, poškodení (znehodnotení) nákladu - ich popis a skutočná veľkosť;

e) podpisy strán zúčastnených na vyhotovení aktu.

83. V prípade uvedenom v odseku 82 písm. d) týchto pravidiel sa k správe pripájajú výsledky preskúmania na určenie výšky skutočného nedostatku a poškodenia (skazenia) nákladu, pričom táto správa musí byť vypracované v prítomnosti vodiča.

84. V prípade odmietnutia podpisu osoby podieľajúcej sa na vyhotovení úkonu sa v úkone uvedie dôvod odmietnutia.

85. Zákon sa vyhotovuje v počte vyhotovení zodpovedajúcom počtu osôb podieľajúcich sa na jeho príprave, najmenej však v 2 vyhotoveniach. Opravy v vypracovanom akte nie sú povolené.

86. V náložnom liste, objednávkovom liste, nákladnom liste a sprievodnom liste treba urobiť poznámku o príprave úkonu, ktorá obsahuje stručný opis okolností, ktoré boli podkladom pre jeho vylepenie, a výšku dobre.

Pokiaľ ide o špecializované vozidlá podľa zoznamu v súlade s prílohou č. 10, výška pokuty za omeškanie (nečinnosť) vozidla sa stanovuje podľa časti 5 § 35 spolkového zákona.

87. Nároky sa predkladajú dopravcom (prenajímateľom) v ich mieste písomne ​​v rámci premlčacej doby ustanovenej v článku 42 federálneho zákona.

88. Žaloba obsahuje:

a) dátum a miesto zostavenia;

b) celé meno (priezvisko, meno a priezvisko), adresa miesta (bydliska) osoby, ktorá prihlásila pohľadávku;

c) celé meno (priezvisko, meno a priezvisko), adresa miesta (bydliska) osoby, na ktorú sa nárok uplatňuje;

d) stručný popis okolností, ktoré viedli k vzniku nároku;

e) odôvodnenie, výpočet a výšku nároku pre každý nárok;

f) zoznam priložených dokladov potvrdzujúcich okolnosti uvedené v reklamácii (osvedčenie a prepravný list, objednávka s poznámkami a pod.);

g) priezvisko, meno a priezvisko, funkcia osoby, ktorá pohľadávku podpísala, jej podpis osvedčený pečiatkou.

89. Reklamácia sa vyhotovuje v 2 exemplároch, z ktorých jeden je zaslaný dopravcovi (nájomcovi) a druhý zostáva u osoby, ktorá reklamáciu uplatnila.

PRÍLOHA N 1
k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

PRÍLOHA N 2
k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

<*>Pre diaľnice, ktorých projektovanie, výstavba a rekonštrukcia bola realizovaná pri štandardnom osovom zaťažení vozidla 100 kN / 10 tf.

<**>Pre diaľnice, ktorých projektovanie, výstavba a rekonštrukcia bola realizovaná pri štandardnom osovom zaťažení vozidla 115 kN / 11,5 tf.

PRÍLOHA N 3
k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

Jedno vozidlo - 12 metrov Príves - 12 metrov Cestný vlak - 20 metrov

Všetky vozidlá - 2,55 metra Izotermické nadstavby vozidiel - 2,6 metra

Všetky vozidlá - 4 metre

Poznámka. Najväčšie prípustné rozmery vozidiel uvedené v tejto prílohe zahŕňajú rozmery výmenných nadstavieb a kontajnerov na tovar vrátane kontajnerov.

PRÍLOHA č.4
k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

Pokračovanie Prílohy č.4

Zadná strana

PRÍLOHA č.5
k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

Pokračovanie
prihlášky č.5

Zadná strana

a) dodávka nákladu, kontajnera do vozidla;

b) umiestnenie, uloženie nákladu vo vozidle.

4. Zabezpečenie nákladu vo vozidle:

a) uvedenie upevňovacích, blokovacích a ochranných zariadení, zariadení a mechanizmov do funkčného stavu;

b) príprava naloženého vozidla na pohyb.

1. Umiestnenie vozidla v mieste vykládky.

2. Príprava nákladu, kontajnera a vozidla na vykládku:

a) otváranie dverí, poklopov, bočných strán, odstraňovanie markíz;

b) príprava na prevádzku mechanizovaných nakladacích a vykladacích zariadení a mechanizmov inštalovaných na vozidle, ako aj demontáž a deaktivácia upevňovacích, blokovacích a ochranných zariadení, zariadení a mechanizmov.

PRÍLOHA N 9
k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

Alabaster (sadra) v kusoch a mletý

Baryt (ťažký nosník)

Minerálna vlna

Zeleninové výlisky

Gage (sadrová opuka)

Alumina

Bahenný minerál do kúpeľa

Kŕmne kvasnice (hydrolytický sulfát)

Zemiaková a repná dužina

Azbestová lepenka

koagulanty

Kŕmna zmes

apatitový koncentrát

Nefelínový koncentrát

Suché farby a farbivá

Obilniny (v prípade poškodenia spotrebiteľského balenia)

Stromová zelená vitamínová múka

Dolomitová múka

Kŕmiť múku

Potravinová múka

Ihličnato-vitamínová múka

Piliny z neželezných kovov

Pegmatit

asfaltový prášok

vápenný prášok

Hutnícky práškový magnezit

Šamotový prášok

Cigarety (cigarety) (v prípade poškodenia spotrebiteľského balenia)

Soľ potravinárska a technická

Práškové čistiace prostriedky

Technické a stavebné sklo (ak dôjde k rozbitiu)

Odrezky z neželezných kovov a ich zliatin

Sírany iné ako nebezpečné

Surový tabak a shag

Tabak (listy a korene, šnupavý tabak, spracovaný)

Mastenec mletý a v kúskoch (mastenec)

Sklenené nádoby (ak dôjde k boju)

Rašelina a výrobky z rašeliny

Organické a komplexné hnojivá

Chemické a minerálne hnojivá

Mleté mäso sušené (vo vrecúškach)

Ferozliatiny

Šamotové hrudky

Kŕmne jedlo

Nebezpečný tovar (v prípadoch ustanovených ADR)

Tovar podliehajúci skaze

Zvieratá a vtáky

PRÍLOHA N 10
k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

1. Vozidlá so skriňovou nadstavbou:

chladiarenské dodávky;

dodávky s vyhrievaním karosérie.

2. Vozidlá – cisterny:

Nádrže na prepravu sypkých, práškových, práškových stavebných materiálov, vrátane nákladných áut na cement;

cisterny na prepravu voľne ložených potravinárskych výrobkov: múka, obilie, zmiešané krmivo, otruby;

cisterny na prepravu potravinárskych tekutín.

3. Vozidlá na prepravu stavebných materiálov:

vozidlá - nosiče panelov;

vozidlá - farmárske lokomotívy;

vozidlá - domiešavače betónu.

4. Vozidlá na prepravu zvierat.

5. Vozidlá na prepravu automobilov.

6. Vozidlá - kontajnerové lode.

7. Vozidlá s výmennou nadstavbou.

8. Vozidlá - smetiarske autá.

9. Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru v súlade s ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)

Na webovej stránke Zakonbase je v najnovšom vydaní uvedená VYHLÁSENIE vlády Ruskej federácie z 15. apríla 2011 N 272 „O SCHVÁLENÍ PRAVIDIEL PRE PREPRAVU NÁKLADU CESTNOU DOPRAVOU“. Je ľahké splniť všetky zákonné požiadavky, ak sa oboznámite s príslušnými časťami, kapitolami a článkami tohto dokumentu pre rok 2014. Na vyhľadanie potrebných legislatívnych aktov k téme, ktorá vás zaujíma, by ste mali použiť pohodlnú navigáciu alebo pokročilé vyhľadávanie.

Na stránke „Zakonbase“ nájdete Nariadenie vlády Ruskej federácie zo dňa 15.04.2011 N 272 „O SCHVÁLENÍ PRAVIDIEL PRE PREPRAVU NÁKLADU CESTNOU DOPRAVOU“ v čerstvom resp. plná verzia v ktorom boli vykonané všetky zmeny a doplnky. To zaručuje relevantnosť a spoľahlivosť informácií.

Zároveň si môžete úplne zadarmo stiahnuť Nariadenie vlády Ruskej federácie z 15.04.2011 N 272 „O SCHVÁLENÍ PRAVIDIEL PRE PREPRAVU NÁKLADU CESTNOU DOPRAVOU“ v plnom znení aj v samostatných kapitolách.

"nadrozmerné vozidlo„- vozidlo, ktorého rozmery s nákladom alebo bez nákladu presahujú maximálne prípustné rozmery vozidla v súlade s dodatkom N 3;

"deliteľný náklad" - náklad, ktorý možno umiestniť na 2 alebo viac balíkov bez straty spotrebiteľských vlastností alebo nebezpečenstva poškodenia.

II. Uzavretie zmluvy o preprave tovaru, zmluvy o prenájme vozidla na prepravu tovaru

6. Preprava tovaru sa uskutočňuje na základe zmluvy o preprave tovaru, ktorá môže byť uzavretá prijatím objednávky na vykonanie dopravcom, a za prítomnosti dohody o organizácii prepravy tovaru - žiadosť odosielateľa, okrem prípadov uvedených v odseku 13 tohto poriadku.

Uzavretie zmluvy o preprave tovaru je potvrdené prepravným listom vyhotoveným odosielateľom (ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak) vo forme podľa prílohy č.4 (ďalej len prepravný list ).

7. Objednávku (prihlášku) podáva odosielateľ dopravcovi, ktorý je povinný objednávku (žiadosť) zvážiť a do 3 dní odo dňa jej prijatia informovať odosielateľa o prijatí alebo odmietnutí prijatia objednávky. (žiadosť) s písomným odôvodnením dôvodov odmietnutia a vrátením objednávky (žiadosti) ).

Pri posudzovaní objednávky (žiadosti) dopravca po dohode s odosielateľom určí podmienky prepravy tovaru a vyplní body 8-11, , a (v časti dopravcu) nákladného listu. Pri preprave nebezpečných vecí, ako aj pri preprave vykonávanej ťažkým a (alebo) rozmerným vozidlom dopravca uvádza v odseku 13 nákladného listu, ak je to potrebné, údaj o čísle, dátume a dobe platnosti osobitného povolenie, ako aj na trase takejto prepravy.

8. Pred uzavretím zmluvy o preprave tovaru dopravca na žiadosť odosielateľa predloží doklad (cenník), ktorý obsahuje údaje o cene služieb dopravcu a postupe pri výpočte prepravného.

9. Nákladný list, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak, sa vyhotovuje pre jednu alebo viac zásielok tovaru prepravovaných na jednom vozidle v 3 vyhotoveniach (origináloch) pre odosielateľa, príjemcu a dopravcu.

Nákladný list podpisuje odosielateľ a dopravca alebo nimi poverené osoby.

Prípadné opravy sú potvrdené podpismi odosielateľa aj dopravcu alebo nimi poverených osôb.

10. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na iné dopravné prostriedky sa vyhotoví taký počet nákladných listov, ktorý zodpovedá počtu použitých dopravných prostriedkov.

11. Ak v časti „Prepravné podmienky“ konosamentu nie sú uvedené všetky alebo žiadne jednotlivé položky, podmienky prepravy tovaru stanovené federálnym zákonom „Charta motorovej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy“ ( ďalej len federálny zákon) a tieto pravidlá sa uplatňujú.

Neprítomnosť záznamu sa pri vypĺňaní nákladného listu potvrdzuje pomlčkou v príslušnom stĺpci.

12. Pri deklarovaní hodnoty nákladu odosielateľom je náklad prijatý na prepravu spôsobom predpísaným týmto poriadkom s uvedením jeho hodnoty v odseku 5 nákladného listu. Deklarovaná hodnota nesmie presiahnuť skutočnú hodnotu nákladu.

13. Preprava nákladu v sprievode zástupcu vlastníka nákladu, preprava nákladu, pri ktorom nie je vedený pohyb inventárnych položiek, sa vykonáva vozidlom poskytnutým na základe zmluvy o prenájme vozidla pre preprava nákladu (ďalej len charterová zmluva), uzatvorená, ak nie je dohodou zmluvných strán ustanovené inak, formou objednávky-objednávky na poskytnutie vozidla vo forme podľa dodatku č.5 ( ďalej len objednávka-objednávka).

14. Objednávku-objednávku predkladá prenajímateľ prenajímateľovi, ktorý je povinný objednávku-objednávku posúdiť a do 3 dní odo dňa jej prijatia informovať prenajímateľa o prijatí alebo odmietnutí prijatia objednávky-objednávky. s písomným odôvodnením dôvodov odmietnutia a vrátiť objednávku-objednávku.

Pri posudzovaní objednávky-objednávky nájomca po dohode s nájomcom určí podmienky prenájmu vozidla a vyplní body 2, 8-10, 12-14 (v časti prenájmu) objednávky.

16. Zmenu podmienok prenájmu na trase zaznamená nájomca (vodič) v objednávke v stĺpci 11 „Výhrady a pripomienky nájomcu“.

17. Ak v objednávke nie sú žiadne alebo žiadne jednotlivé položky týkajúce sa podmienok prenájmu, platia podmienky stanovené federálnym zákonom a týmito pravidlami.

Neprítomnosť záznamu je potvrdená pomlčkou v príslušnom stĺpci objednávky prác.

18. Pracovný poriadok je vyhotovený v 3 vyhotoveniach (origináloch) podpísaných zakladateľom a zakladateľom. Prvá kópia objednávky zostáva nájomcovi, druhá a tretia sa odovzdá nájomcovi (vodičovi). Tretia kópia objednávky prác s potrebnými značkami je priložená k faktúre za prenájom vozidla na prepravu tovaru a odoslaná nájomcovi.

19. Akékoľvek opravy v objednávke musia byť potvrdené podpismi nájomcu aj nájomcu.

20. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na rôzne vozidlá sa vypracuje taký počet pracovných príkazov, ktorý zodpovedá počtu použitých vozidiel.

21. Vyhotovenie nákladného listu alebo objednávky v prípade prepravy tovaru pre osobnú, rodinnú, domácnosť alebo inú potrebu nesúvisiacu s vykonávaním podnikateľskej činnosti vykonáva dopravca (nájomca) po dohode s odosielateľom ( charter), ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

III. Poskytovanie vozidiel a kontajnerov, predkladanie a prijímanie nákladu na prepravu, nakladanie nákladu do vozidiel a kontajnerov

22. Dopravca v lehote ustanovenej zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme) odovzdá odosielateľovi na naloženie prevádzkyschopné vozidlo v stave spôsobilom na prepravu zodpovedajúceho nákladu a odosielateľ pristaví náklad dopravcu v stanovených lehotách.

23. Na prepravu tovaru sú vhodné uznané vozidlá a kontajnery, ktoré zodpovedajú účelu, druhu a nosnosti ustanovenej zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme), ako aj vybavené príslušným zariadením.

24. Dodanie vozidla a kontajnera nevhodného na prepravu nákladu stanovené zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme) sa rovná nedodaniu vozidla.

25. Dodanie vozidla na miesto nakládky s meškaním väčším ako 2 hodiny od času uvedeného v objednávke (prihláške) dohodnutej dopravcom alebo v objednávke prác sa považuje za oneskorené, ak nie je dohodou s dodávateľom dohodnuté inak. strany. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ (nájomca) poznamená v náložnom liste (objednávke) za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na nakládku, ako aj stav náklad, balenie, balenie, označovanie a plombovanie, hmotnosť nákladu a počet balíkov.

26. Po ukončení nakládky dopravca (vodič) podpíše nákladný list av prípade potreby uvedie v bode 12 nákladného listu svoje poznámky a výhrady pri preberaní nákladu.

27. Nájomca (vodič) pri prihlasovaní vozidla na prepravu tovaru podpíše objednávku a v prípade potreby uvedie v bode 11 objednávky svoje pripomienky a výhrady pri prihlásení vozidla na prepravu tovaru.

28. Zmeny v podmienkach prepravy tovaru vrátane zmeny adresy dodania tovaru (presmerovanie) počas cesty zaznamená dopravca (vodič) do nákladného listu.

29. Odosielateľ (nájomca) má právo odmietnuť plnenie zmluvy o preprave tovaru (nájomnej zmluvy) v prípade:

a) poskytnutie vozidla a kontajnera nevhodnými na prepravu zodpovedajúceho nákladu dopravcom;

b) oneskorené dodanie vozidiel a kontajnerov na miesto nakládky;

c) vodič vozidla nepredloží odosielateľovi (nájomcovi) doklad totožnosti a nákladný list na mieste nakládky.

30. Stav nákladu pri jeho predložení na prepravu sa považuje za vyhovujúci stanoveným požiadavkám, ak:

a) náklad je pripravený, zabalený a zabalený v súlade s normami, špecifikáciami a inými regulačnými dokumentmi pre náklad, taru, balenie a kontajner;

b) pri preprave nákladu v kontajneri alebo balíku je náklad označený v súlade s ustanovenými požiadavkami;

c) hmotnosť nákladu zodpovedá hmotnosti uvedenej v nákladnom liste.

31. Pri predkladaní na prepravu nákladu v kontajneroch alebo obaloch odosielateľ označí každý balík. Označenie balíkov pozostáva z hlavných, doplnkových a informačných nápisov, ako aj z manipulačných značiek.

32. Medzi hlavné označenia patria:

a) celé alebo skrátené meno odosielateľa a príjemcu;

b) počet balíkov v zásielke a ich počet;

c) adresy miest nakládky a vykládky.

33. Doplnkové označenia zahŕňajú strojovo čitateľné označenia využívajúce symboly lineárnych čiarových kódov, dvojrozmerné symboly, štítky RFID vrátane symbolov na automatickú identifikáciu a zber údajov o náklade.

34. Informačné označenia zahŕňajú:

a) hmotnosť balíka (brutto a netto) v kilogramoch (tonách);

b) lineárne rozmery balíka, ak jeden z parametrov presahuje 1 meter.

35. Manipulačné značky sú konvenčné značky používané na kontajneroch alebo obaloch, ktoré charakterizujú spôsoby manipulácie s nákladom pri preprave, skladovaní, preprave a určujú spôsoby manipulácie s balíkom pri nakládke a vykládke, preprave a skladovaní nákladu.

36. Označovanie balíkov môže po dohode zmluvných strán vykonať prepravca (prenajímateľ).

37. Značky a manipulačné značky sa na náklad, kontajnery a obaly používajú v súlade s normami a špecifikáciami. Označovanie sa vykonáva nanášaním značiek priamo na obal alebo nalepovaním štítkov.

38. V prípade, že v zmluve o preprave nákladu nie sú ustanovené podmienky nakládky nákladu do vozidiel a kontajnerov, ako aj vykládky nákladu z nich, nakládka a vykládka nákladu sa vykonáva včas podľa dodatku č. č. 6.

39. Termíny nakládky a vykládky nákladu nezahŕňajú čas potrebný na vykonanie prác na príprave nákladu na prepravu.

40. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera, ako aj vykladanie nákladu z nich sa vykonáva s prihliadnutím na zoznam prác podľa prílohy č.

41. Ak sa nakladanie nákladu do kontajnera a vykladanie nákladu z neho vykonáva vybratím kontajnera z vozidla, doloženie prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi sa dokladuje sprievodným vyhlásením. v súlade s prílohou č. 8 (ďalej len sprievodné vyhlásenie).

42. Pri podávaní prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi dopravca vyplní odseky 1-4, 6-10 (týkajúce sa dopravcu) sprievodného vyhlásenia a tiež v stĺpci „Inštancia N“ uvedie poradové číslo kópie (originálu) sprievodného výkazu a v riadku „Sprievodný list N“ poradové číslo účtovníctva dopravcom sprievodných listov.

43. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ zaznamená do sprievodného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia (odjazdu) vozidla na nakládku, stav kontajnera a jeho zapečatenie po nakládkou na vozidlo a zároveň vyplní odsek 10 sprievodného listu (v zmysle odosielateľa).

44. V prípade potreby odosielateľ uvedie v odseku 5 sprievodného listu informácie potrebné na splnenie fytosanitárnych, sanitárnych, karanténnych, colných a iných požiadaviek ustanovených právnymi predpismi Ruskej federácie, ako aj odporúčania týkajúce sa lehôt a teplotných podmienok. na prepravu a informácie o uzamykacích a pečatiacich zariadeniach kontajnera.

45. Pri pristavovaní vozidla na vykládku príjemca zaznamená do sprievodného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas predloženia (odjazdu) vozidla na vykládku, stav kontajnera a jeho zapečatenie pri vykládku z vozidla a vyplní aj odsek 10 sprievodného listu (v zmysle príjemcu).

46. ​​Sprievodné vyhlásenie sa vyhotovuje v 3 vyhotoveniach (origináloch) - pre príjemcu, odosielateľa a dopravcu.

Akékoľvek opravy v sprievodnom vyhlásení sú potvrdené podpismi odosielateľa alebo príjemcu a dopravcu.

47. Čas dodania kontajnera na miesta nakládky a vykládky sa počíta od okamihu, keď vodič predloží sprievodné vyhlásenie odosielateľovi v mieste nakládky a príjemcovi - v mieste vykládky.

48. Ak zmluva o preprave tovaru (zmluva o prenájme) neustanovuje inak, odosielateľ (prenajímateľ) zabezpečuje poskytnutie a montáž zariadení potrebných na nakladanie, vykladanie a prepravu nákladu na vozidlo a príjemca (dopravca) zabezpečuje ich odvoz. z vozidla.

49. Všetky zariadenia patriace odosielateľovi (prenajímateľovi) vracia dopravca (prenajímateľ) odosielateľovi (prenajímateľovi) v súlade s jeho označením v odseku 5 nákladného listu a na náklady odosielateľa (prenajímateľa) a v r. ak takéto označenie chýba, vydávajú sa príjemcovi spolu s nákladom v mieste určenia.

50. Nakládku nákladu do vozidla a kontajnera vykonáva odosielateľ (nájomca) a vykládku z vozidla a kontajnera prijímateľ, ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

51. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera sa vykonáva tak, aby bola zaistená bezpečnosť prepravy nákladu a jeho bezpečnosť, ako aj aby nedošlo k poškodeniu vozidla a kontajnera.

52. Balíky, ktoré sa nakladajú mechanicky, musia mať spravidla slučky, oká, výstupky alebo iné špeciálne zariadenia na zachytávanie zdvíhacími strojmi a zariadeniami.

Voľba prostriedkov na zabezpečenie nákladu v korbe vozidla (pásy, reťaze, laná, drevené tyče, zarážky, protišmykové rohože a pod.) sa vykonáva s prihliadnutím na bezpečnosť premávky, bezpečnosť prepravovaného nákladu a vozidla.

Upevnenie nákladu klincami, sponkami alebo inými spôsobmi, ktoré poškodzujú vozidlo, nie je povolené.

IV. Stanovenie hmotnosti nákladu, zapečatenie vozidiel a kontajnerov

53. Pri preprave nákladu v kontajneroch alebo balíkoch, ako aj kusových nákladov určuje ich hmotnosť odosielateľ, pričom v nákladnom liste uvedie počet balíkov, čistú (hrubú) hmotnosť balíkov v kilogramoch, rozmery (výšku, šírka a dĺžka) v metroch, objem nákladných sedadiel v metroch kubických.

54. Hmotnosť nákladu sa určuje týmito spôsobmi:

pre diaľnice určené na zaťaženie 10 ton na nápravu

pre diaľnice dimenzované na nápravové zaťaženie 11,5 tony na nápravu

Jedna náprava (hmotnosť na nápravu)

Skupina dvoch náprav (súčet hmotností náprav v skupine 2 susedných náprav***)

do 1 (vrátane)

nad 1 až 1,3 (vrátane)

Trojnápravová skupina (súčet hmotností náprav zahrnutých do skupiny 3 tesne umiestnených náprav***)

do 1 (vrátane)

nad 1 až 1,3 (vrátane)

nad 1,3 až 1,8 (vrátane)

nad 1,8 až 2,5 (vrátane)

Priľahlé nápravy vozidiel s najviac 4 kolesami na každej náprave (zaťaženie na nápravu v skupine 4 a viac náprav***)

do 1 (vrátane)

nad 1 až 1,3 (vrátane)

nad 1,3 až 1,8 (vrátane)

nad 1,8 až 2,5 (vrátane)

Priľahlé nápravy vozidiel s 8 alebo viacerými kolesami na každej náprave (zaťaženie na nápravu v skupine náprav)

do 1 (vrátane)

nad 1 až 1,3 (vrátane)

nad 1,3 až 1,8 (vrátane)

nad 1,8 až 2,5 (vrátane)

Maximálne prípustné rozmery vozidiel

Nariadenie vlády Ruskej federácie z 15. apríla 2011 N 272 „O schválení pravidiel cestnej prepravy tovaru“. V súlade s odsekom 2 tento dokument nadobúda platnosť po 3 mesiacoch odo dňa jeho oficiálneho zverejnenia (25. apríla 2011), s výnimkou odsekov 3 a 4 Pravidiel, ktoré nadobúdajú účinnosť po 12 mesiacoch odo dňa oficiálneho uverejnenia. Uznesenie bolo uverejnené v publikácii „Zbierka právnych predpisov Ruskej federácie“, 25.04.2011, N 17, čl. 2407.

VLÁDA RUSKEJ FEDERÁCIE

O SCHVÁLENÍ PRAVIDIEL

V súlade s vládou Ruskej federácie rozhoduje:

1. Schváliť priložené Pravidlá cestnej prepravy tovaru.
2. Táto vyhláška nadobúda účinnosť po 3 mesiacoch odo dňa jej úradného zverejnenia, s výnimkou odsekov 3 a 4 pravidiel schválených touto vyhláškou. Odseky 3 a 4 tohto poriadku nadobúdajú účinnosť po uplynutí 12 mesiacov odo dňa oficiálneho zverejnenia tohto uznesenia.
3. ustanoviť, že pred nadobudnutím účinnosti bodu 3 pravidiel schválených touto vyhláškou sa preprava nebezpečných vecí cestnou dopravou v mestskej, prímestskej a medzimestskej doprave vykonáva v súlade s uvedenými pravidlami, ako aj s pravidlami pre prepravu nebezpečného tovaru po ceste, schválené Ministerstvom dopravy Ruskej federácie v súlade s .

premiér
Ruská federácia
V. PUTIN

Schválené
Nariadenie vlády
Ruská federácia
15. apríla 2011 N 272

PRAVIDLÁ
NÁKLADNÁ PREPRAVA CESTNOU DOPRAVOU

I. Všeobecné ustanovenia

1. Tieto pravidlá stanovujú postup pri organizovaní cestnej prepravy rôznych druhov tovaru, zaisťujúcej bezpečnosť tovaru, vozidiel a kontajnerov, ako aj podmienky prepravy tovaru a zabezpečenie vozidiel na takúto prepravu.

2. Preprava tovaru po ceste v medzinárodnej doprave cez územie Ruskej federácie sa vykonáva v súlade s medzinárodnými zmluvami Ruskej federácie v oblasti cestnej dopravy, regulačnými právnymi aktmi Ruskej federácie a týmito pravidlami.

3. Preprava nebezpečného tovaru cestnou dopravou v mestskej, prímestskej a medzimestskej doprave sa vykonáva v súlade s požiadavkami stanovenými v prílohách A a B a týchto pravidlách.

4. Preprava tovaru podliehajúceho skaze cestnou dopravou v mestskej, prímestskej a medzimestskej doprave sa uskutočňuje v súlade s požiadavkami ustanovenými Dohodou o medzinárodnej preprave rýchlo sa kaziacich potravín a o špeciálnych vozidlách určených na tieto prepravy, podpísanou v Ženeve 1. septembra, 1970 ( SPS) a týmito pravidlami.

5. V týchto pravidlách sa používajú nasledujúce pojmy:

• „sprievodný list“ – dokument, ktorý slúži na evidenciu a kontrolu používania kontajnera;
• "zásielka" - náklad jednej alebo viacerých položiek prepravovaný na základe jedného dokladu o vlastníctve;
• "balík" - zabalený alebo zabalený hmotný predmet v kontajneri, výmenná nadstavba, tara (obal), prebal, nádrž, prijatý na prepravu;
• "ťažký náklad" - náklad, ktorého hmotnosť s prihliadnutím na hmotnosť vozidla presahuje najväčšiu prípustnú hmotnosť vozidiel podľa prílohy č. 1 alebo najväčšie prípustné zaťaženie nápravy vozidiel podľa prílohy č. ;
• "nadrozmerný náklad" - náklad, ktorý s prihliadnutím na rozmery vozidla presahuje maximálne prípustné rozmery vozidiel podľa dodatku č.3;
• "deliteľný náklad" - náklad, ktorý možno umiestniť na 2 alebo viac balíkov bez straty spotrebiteľských vlastností alebo nebezpečenstva poškodenia.

II. Uzavretie zmluvy o preprave tovaru, zmluvy o prenájme vozidla na prepravu tovaru

6. Preprava tovaru sa uskutočňuje na základe zmluvy o preprave tovaru, ktorá môže byť uzavretá prijatím objednávky na vykonanie dopravcom, a za prítomnosti dohody o organizácii prepravy tovaru - žiadosť odosielateľa, okrem prípadov uvedených v odseku 13 tohto poriadku.

Uzavretie zmluvy o preprave tovaru je potvrdené prepravným listom vyhotoveným odosielateľom (ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak) vo forme podľa prílohy č.4 (ďalej len prepravný list ).

7. Objednávku (prihlášku) podáva odosielateľ dopravcovi, ktorý je povinný objednávku (žiadosť) zvážiť a do 3 dní odo dňa jej prijatia informovať odosielateľa o prijatí alebo odmietnutí prijatia objednávky. (žiadosť) s písomným odôvodnením dôvodov odmietnutia a vrátením objednávky (žiadosti) ).

Pri posudzovaní objednávky (žiadosti) dopravca po dohode s odosielateľom určí podmienky prepravy tovaru a vyplní body 8 - 11, 13, 15 a 16 (v časti prepravca) nákladného listu. Pri preprave nebezpečného, ​​objemného alebo ťažkého nákladu uvedie dopravca v bode 13 nákladného listu v prípade potreby údaj o počte, dátume a dobe platnosti osobitného povolenia, ako aj o trase prepravy takéhoto nákladu.

8. Pred uzavretím zmluvy o preprave tovaru dopravca na žiadosť odosielateľa predloží doklad (cenník), ktorý obsahuje údaje o cene služieb dopravcu a postupe pri výpočte prepravného.

9. Nákladný list, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak, sa vyhotovuje pre jednu alebo viac zásielok tovaru prepravovaných na jednom vozidle v 3 vyhotoveniach (origináloch) pre odosielateľa, príjemcu a dopravcu.

Nákladný list podpisuje odosielateľ a dopravca a je potvrdený pečiatkou dopravcu, a ak je odosielateľom právnická osoba alebo fyzická osoba, aj pečiatkou odosielateľa.

Akékoľvek opravy sú potvrdené podpismi a pečiatkami odosielateľa aj dopravcu.

10. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na iné dopravné prostriedky sa vyhotoví taký počet nákladných listov, ktorý zodpovedá počtu použitých dopravných prostriedkov.

11. Ak v časti „Prepravné podmienky“ konosamentu nie sú uvedené všetky alebo žiadne jednotlivé položky, podmienky prepravy tovaru stanovené federálnym zákonom „Charta motorovej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy“ ( ďalej len federálny zákon) a tieto pravidlá sa uplatňujú.

Neprítomnosť záznamu sa pri vypĺňaní nákladného listu potvrdzuje pomlčkou v príslušnom stĺpci.

12. Pri deklarovaní hodnoty nákladu odosielateľom je náklad prijatý na prepravu spôsobom predpísaným týmto poriadkom s uvedením jeho hodnoty v odseku 5 nákladného listu. Deklarovaná hodnota nesmie presiahnuť skutočnú hodnotu nákladu.

13. Preprava nákladu v sprievode zástupcu vlastníka nákladu, preprava nákladu, pri ktorom nie je vedený pohyb inventárnych položiek, sa vykonáva vozidlom poskytnutým na základe zmluvy o prenájme vozidla pre preprava nákladu (ďalej len charterová zmluva), uzatvorená, ak nie je dohodou zmluvných strán ustanovené inak, formou objednávky-objednávky na poskytnutie vozidla vo forme podľa dodatku č.5 ( ďalej len objednávka-objednávka).

14. Objednávku-objednávku predkladá prenajímateľ prenajímateľovi, ktorý je povinný objednávku-objednávku posúdiť a do 3 dní odo dňa jej prijatia informovať prenajímateľa o prijatí alebo odmietnutí prijatia objednávky-objednávky. s písomným odôvodnením dôvodov odmietnutia a vrátiť objednávku-objednávku.

Pri posudzovaní objednávky-objednávky nájomca po dohode s nájomcom určí podmienky prenájmu vozidla a vyplní body 2, 8 - 10, 12 - 14 (v časti prenájmu) objednávky.

15. Nájomca pri podávaní objednávky-objednávky prenajímateľovi vyplní body 1, 3 - 7 a 14 objednávky-objednávky.

16. Zmenu podmienok prenájmu na trase zaznamená nájomca (vodič) v objednávke v stĺpci 11 „Výhrady a pripomienky nájomcu“.

17. Ak v objednávke nie sú žiadne alebo žiadne jednotlivé položky týkajúce sa podmienok prenájmu, platia podmienky stanovené federálnym zákonom a týmito pravidlami.

Neprítomnosť záznamu je potvrdená pomlčkou v príslušnom stĺpci objednávky prác.

18. Objednávka sa vyhotovuje v 3 vyhotoveniach (origináloch) podpísaných zakladateľom a zakladateľom, pričom ak sú zakladateľ a zakladateľ právnické osoby alebo fyzické osoby podnikajúce, kópie objednávky sú overené aj pečiatkami nájomca a nájomca. Prvá kópia objednávky zostáva nájomcovi, druhá a tretia sa odovzdá nájomcovi (vodičovi). Tretia kópia objednávky prác s potrebnými značkami je priložená k faktúre za prenájom vozidla na prepravu tovaru a odoslaná nájomcovi.

19. Akékoľvek opravy v objednávke musia byť potvrdené podpismi a pečaťami nájomcu aj nájomcu.

20. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na rôzne vozidlá sa vypracuje taký počet pracovných príkazov, ktorý zodpovedá počtu použitých vozidiel.

21. Vyhotovenie nákladného listu alebo objednávky v prípade prepravy tovaru pre osobnú, rodinnú, domácnosť alebo inú potrebu nesúvisiacu s vykonávaním podnikateľskej činnosti vykonáva dopravca (nájomca) po dohode s odosielateľom ( charter), ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

III. Poskytovanie vozidiel a kontajnerov, predkladanie a prijímanie nákladu na prepravu,

nakladanie nákladu do vozidiel a kontajnerov

22. Dopravca v lehote ustanovenej zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme) odovzdá odosielateľovi na naloženie prevádzkyschopné vozidlo v stave spôsobilom na prepravu zodpovedajúceho nákladu a odosielateľ pristaví náklad dopravcu v stanovených lehotách.

23. Na prepravu tovaru sú vhodné uznané vozidlá a kontajnery, ktoré zodpovedajú účelu, druhu a nosnosti ustanovenej zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme), ako aj vybavené príslušným zariadením.

24. Dodanie vozidla a kontajnera nevhodného na prepravu nákladu, stanovené zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme), je rovnocenné s nedodaním vozidla.

25. Dodanie vozidla na miesto nakládky s meškaním väčším ako 2 hodiny od času uvedeného v objednávke (prihláške) dohodnutej dopravcom alebo v objednávke prác sa považuje za oneskorené, ak nie je dohodou s dodávateľom dohodnuté inak. strany. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ (nájomca) poznamená v náložnom liste (objednávke) za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na nakládku, ako aj stav náklad, balenie, balenie, označovanie a plombovanie, hmotnosť nákladu a počet balíkov.

26. Po ukončení nakládky dopravca (vodič) podpíše nákladný list av prípade potreby uvedie v bode 12 nákladného listu svoje poznámky a výhrady pri preberaní nákladu.

27. Nájomca (vodič) pri prihlasovaní vozidla na prepravu tovaru podpíše objednávku a v prípade potreby uvedie v bode 11 objednávky svoje pripomienky a výhrady pri prihlásení vozidla na prepravu tovaru.

28. Zmeny v podmienkach prepravy tovaru vrátane zmeny adresy dodania tovaru (presmerovanie) počas cesty zaznamená dopravca (vodič) do nákladného listu.

29. Odosielateľ (nájomca) má právo odmietnuť plnenie zmluvy o preprave tovaru (nájomnej zmluvy) v prípade:

a) poskytnutie vozidla a kontajnera nevhodnými na prepravu zodpovedajúceho nákladu dopravcom;

b) oneskorené dodanie vozidiel a kontajnerov na miesto nakládky;

c) vodič vozidla nepredloží odosielateľovi (nájomcovi) doklad totožnosti a nákladný list na mieste nakládky.

30. Stav nákladu pri jeho predložení na prepravu sa považuje za vyhovujúci stanoveným požiadavkám, ak:

a) náklad je pripravený, zabalený a zabalený v súlade s normami, špecifikáciami a inými regulačnými dokumentmi pre náklad, kontajner a balenie;

b) pri preprave nákladu v kontajneri alebo balíku je náklad označený v súlade s ustanovenými požiadavkami;

c) hmotnosť nákladu zodpovedá hmotnosti uvedenej v nákladnom liste.

31. Pri predkladaní na prepravu nákladu v kontajneroch alebo obaloch odosielateľ označí každý balík. Označenie balíkov pozostáva z hlavných, doplnkových a informačných nápisov, ako aj z manipulačných značiek.

32. Medzi hlavné označenia patria:

a) celé alebo skrátené meno odosielateľa a príjemcu;

b) počet balíkov v zásielke a ich počet;

c) adresy miest nakládky a vykládky.

33. Doplnkové označenia zahŕňajú strojovo čitateľné označenia využívajúce symboly lineárnych čiarových kódov, dvojrozmerné symboly, štítky RFID vrátane symbolov na automatickú identifikáciu a zber údajov o náklade.

34. Informačné označenia zahŕňajú:

a) hmotnosť balíka (brutto a netto) v kilogramoch (tonách);

b) lineárne rozmery balíka, ak jeden z parametrov presahuje 1 meter.

35. Manipulačné značky sú konvenčné značky používané na kontajneroch alebo obaloch, ktoré charakterizujú spôsoby manipulácie s nákladom pri preprave, skladovaní, preprave a určujú spôsoby manipulácie s balíkom pri nakládke a vykládke, preprave a skladovaní nákladu.

36. Označovanie balíkov môže po dohode zmluvných strán vykonať prepravca (prenajímateľ).

37. Značky a manipulačné značky sa na náklad, kontajnery a obaly používajú v súlade s normami a špecifikáciami. Označovanie sa vykonáva nanášaním značiek priamo na obal alebo nalepovaním štítkov.

38. V prípade, že v zmluve o preprave tovaru nie sú ustanovené podmienky nakládky nákladu do vozidiel a kontajnerov, ako aj vykládky nákladu z nich, nakládka a vykládka nákladu sa vykonáva včas podľa dodatku č. č. 6.

39. Termíny nakládky a vykládky nákladu nezahŕňajú čas potrebný na vykonanie prác na príprave nákladu na prepravu.

40. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera, ako aj vykladanie nákladu z nich sa vykonáva s prihliadnutím na zoznam prác podľa prílohy č.

41. Ak sa nakladanie nákladu do kontajnera a vykladanie nákladu z neho vykonáva vybratím kontajnera z vozidla, doloženie prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi sa dokladuje sprievodným vyhlásením. v súlade s prílohou č. 8 (ďalej len sprievodné vyhlásenie).

42. Pri podávaní prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi vyplní dopravca odseky 1 - 4, 6 - 10 (týkajúce sa prepravcu) sprievodného vyhlásenia a tiež v stĺpci "Inštancia N" uvedie poradové číslo kópie (originálu) sprievodného výkazu a v riadku „Sprievodný list N“ poradové číslo účtovníctva dopravcom sprievodných listov.

43. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ zaznamená do sprievodného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia (odjazdu) vozidla na nakládku, stav kontajnera a jeho zapečatenie po nakládkou na vozidlo a zároveň vyplní odsek 10 sprievodného listu (v zmysle odosielateľa).

44. V prípade potreby odosielateľ uvedie v odseku 5 sprievodného listu informácie potrebné na splnenie fytosanitárnych, sanitárnych, karanténnych, colných a iných požiadaviek ustanovených právnymi predpismi Ruskej federácie, ako aj odporúčania týkajúce sa lehôt a teplotných podmienok. na prepravu a informácie o uzamykacích a pečatiacich zariadeniach kontajnera.

45. Pri pristavovaní vozidla na vykládku príjemca zaznamená do sprievodného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas predloženia (odjazdu) vozidla na vykládku, stav kontajnera a jeho zapečatenie pri vykládku z vozidla a vyplní aj odsek 10 sprievodného listu (v zmysle príjemcu).

46. ​​Sprievodné vyhlásenie sa vyhotovuje v 3 vyhotoveniach (origináloch) - pre príjemcu, odosielateľa a dopravcu.

Akékoľvek opravy v sprievodnom vyhlásení sú osvedčené podpismi odosielateľa alebo príjemcu a dopravcu, a ak sú odosielateľom a príjemcom právnické osoby alebo fyzické osoby podnikateľov, aj pečiatkami odosielateľa, príjemcu a dopravcu.

47. Čas dodania kontajnera na miesta nakládky a vykládky sa počíta od okamihu, keď vodič predloží sprievodné vyhlásenie odosielateľovi v mieste nakládky a príjemcovi - v mieste vykládky.

48. Ak zmluva o preprave tovaru (zmluva o prenájme) neustanovuje inak, odosielateľ (prenajímateľ) zabezpečuje poskytnutie a montáž zariadení potrebných na nakladanie, vykladanie a prepravu nákladu na vozidlo a príjemca (dopravca) zabezpečuje ich odvoz. z vozidla.

49. Všetky zariadenia patriace odosielateľovi (prenajímateľovi) vracia dopravca (prenajímateľ) odosielateľovi (prenajímateľovi) v súlade s jeho označením v odseku 5 nákladného listu a na náklady odosielateľa (prenajímateľa) a v r. ak takéto označenie chýba, vydávajú sa príjemcovi spolu s nákladom v mieste určenia.

50. Nakládku nákladu do vozidla a kontajnera vykonáva odosielateľ (nájomca) a vykládku z vozidla a kontajnera prijímateľ, ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

51. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera sa vykonáva tak, aby bola zaistená bezpečnosť prepravy nákladu a jeho bezpečnosť, ako aj aby nedošlo k poškodeniu vozidla a kontajnera.

52. Balíky, ktoré sa nakladajú mechanicky, musia mať spravidla slučky, oká, výstupky alebo iné špeciálne zariadenia na zachytávanie zdvíhacími strojmi a zariadeniami.

Voľba prostriedkov na zabezpečenie nákladu v korbe vozidla (pásy, reťaze, laná, drevené tyče, zarážky, protišmykové rohože a pod.) sa vykonáva s prihliadnutím na bezpečnosť premávky, bezpečnosť prepravovaného nákladu a vozidla.

Upevnenie nákladu klincami, sponkami alebo inými spôsobmi, ktoré poškodzujú vozidlo, nie je povolené.

IV. Stanovenie hmotnosti nákladu, zapečatenie vozidiel a kontajnerov

53. Pri preprave nákladu v kontajneroch alebo balíkoch, ako aj kusových nákladov určuje ich hmotnosť odosielateľ, pričom v nákladnom liste uvedie počet balíkov, čistú (hrubú) hmotnosť balíkov v kilogramoch, rozmery (výšku, šírka a dĺžka) v metroch, objem nákladných sedadiel v metroch kubických.

54. Hmotnosť nákladu sa určuje týmito spôsobmi:

a) váženie

b) výpočet na základe geometrických údajov merania podľa objemu naloženého nákladu a (alebo) technickej dokumentácie k nemu.

55. Zápis do nákladného listu o hmotnosti nákladu s uvedením spôsobu jej určenia vykoná odosielateľ, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak. Na žiadosť dopravcu zisťuje hmotnosť nákladu odosielateľ za prítomnosti dopravcu a ak je východiskovým bodom terminál dopravcu, dopravca za prítomnosti odosielateľa. Pri preprave nákladu v krytom vozidle a kontajneri zapečatenom odosielateľom určuje hmotnosť nákladu odosielateľ.

56. Po ukončení nakládky musia byť korby krytých vozidiel a kontajnery určené pre jedného príjemcu zapečatené, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak. Zaplombovanie karosérií vozidiel a kontajnerov vykonáva odosielateľ, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak.

57. Odtlačok pečate musí mať kontrolné znaky (skrátený názov majiteľa pečate, ochranné známky alebo číslo zverokruhu) alebo jedinečné číslo.

Informácie o zaplombovaní nákladu (typ a tvar plomby) sú uvedené v nákladnom liste.

58. Pečate pripevnené na karosériách vozidiel, dodávok, nádrží alebo kontajnerov, ich sekcií a jednotlivých balíkov by nemali umožňovať prístup k nákladu a odstránenie plomb bez narušenia ich celistvosti.

59. Pečate sú zavesené:

a) pre dodávky alebo ich časti - jedno tesnenie na dverách;

b) pre kontajnery - jedno tesnenie na dverách;

c) pre nádrže - na kryte poklopu a odtokovom otvore po jednom tesnení, s výnimkou prípadov, keď je po dohode strán zabezpečený iný postup tesnenia;

d) na obale - od jedného do štyroch tesnení v miestach spojenia lemovacích pásikov alebo iných spojovacích materiálov.

60. Utesnenie korby vozidla zakrytej plachtou sa vykoná len vtedy, ak spojenie plachty s korbou znemožňuje prístup k nákladu.

61. Pečať musí byť zavesená na drôte a stlačená zverákom tak, aby boli obojstranné otlačky čitateľné a drôt sa nedal z plomby odstrániť. Po stlačení zverákom by sa malo každé tesnenie dôkladne preskúmať a ak sa zistí chyba, nahradiť iným.

Preprava s nejasnými odtlačkami zavedených kontrolných značiek na plombách, ako aj s nesprávne zavesenými plombami je zakázaná.

62. Zapečatenie určitých druhov nákladu možno vykonať spôsobom zabalenia, ak to ustanovuje zmluva o preprave tovaru.

Papierová páska, prámik a iné materiály používané na balenie nákladu nesmú mať uzly a predĺženia. Pri páskovaní musí byť každé miesto upevnenia medzi použitým obalovým materiálom označené pečiatkou alebo odtlačkom pečiatky odosielateľa.

Páskovanie by malo vylúčiť prístup k nákladu bez narušenia celistvosti použitého obalového materiálu.

V. Dodacia lehota, dodanie nákladu. Čistenie vozidiel a kontajnerov

63. Dopravca doručí a prepustí náklad príjemcovi na adresu uvedenú odosielateľom v nákladnom liste, príjemca mu doručený náklad prevezme. Dopravca dodá tovar v lehote uvedenej v zmluve o preprave tovaru. Ak v zmluve o preprave tovaru nie sú uvedené podmienky, dodanie tovaru sa uskutoční:

a) v mestskej, prímestskej doprave - v rámci jedného dňa;

b) v diaľkových alebo medzinárodných spojoch - v sadzbe jeden deň na každých 300 km prepravnej vzdialenosti.

64. Dopravca informuje odosielateľa a príjemcu o omeškaní s dodaním nákladu. Ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak, odosielateľ a príjemca majú právo považovať náklad za stratený a požadovať náhradu škody za stratený náklad, ak nebol príjemcovi na jeho žiadosť vydaný:

a) do 10 dní odo dňa prijatia nákladu na prepravu - pri preprave po mestských a prímestských komunikáciách;

b) do 30 dní odo dňa, keď mal byť náklad vydaný príjemcovi - pri preprave v diaľkovej doprave.

65. Príjemca má právo odmietnuť prevzatie nákladu a požadovať od dopravcu náhradu škody v prípade poškodenia (poškodenia) nákladu počas prepravy vinou dopravcu, ak použitie nákladu na určený účel účel je nemožný.

66. Ak príjemca odmietne prevziať náklad z dôvodov nezávislých od dopravcu, dopravca má právo doručiť náklad na novú adresu uvedenú odosielateľom (zasielateľstvo), a ak nie je možné doručiť náklad na novú adresu, vráťte náklad odosielateľovi s príslušným predchádzajúcim oznámením. Náklady na prepravu tovaru pri jeho vrátení alebo opätovnom adresovaní hradí odosielateľ.

67. Presmerovanie nákladu sa vykonáva v tomto poradí:

a) vodič prostredníctvom komunikačných prostriedkov informuje dopravcu o dátume, čase a dôvodoch odmietnutia prevzatia tovaru príjemcom;

b) dopravca písomne ​​alebo pomocou komunikačných prostriedkov oznámi odosielateľovi odmietnutie a dôvody odmietnutia príjemcu prevziať náklad a vyžiada si pokyn na opätovné adresovanie nákladu;

c) ak odosielateľ nedostane presmerovanie do 2 hodín od momentu jeho oznámenia o nemožnosti dodania nákladu, dopravca písomne ​​oznámi odosielateľovi vrátenie nákladu a dá vodičovi pokyn, aby náklad vrátil odosielateľ;

d) po obdržaní príkazu odosielateľa na preadresovanie nákladu pred jeho doručením príjemcovi uvedenému v nákladnom liste dopravca informuje vodiča o preadresovaní pomocou komunikačných prostriedkov.

68. Pri pristavení vozidla na vykládku príjemca zapíše do nákladného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na vykládku, ako aj stav nákladu, obalu, označenie. a pečate, hmotnosť nákladu a počet balíkov.

69. Po ukončení užívania vozidla nájomca vyznačí v objednávke za prítomnosti nájomcu (vodiča) skutočný dátum a čas ukončenia používania vozidla.

70. Overenie hmotnosti nákladu a počtu balíkov, ako aj vydanie nákladu príjemcovi sa vykonáva spôsobom stanoveným v článku 15 spolkového zákona.

71. Po vyložení tovaru musia byť vozidlá a kontajnery očistené od zvyškov tohto tovaru a po preprave tovaru podľa zoznamu v súlade s prílohou č. 9 musia byť vozidlá a kontajnery umyté a v prípade potreby dezinfikované.

72. Zodpovednosť za čistenie, umývanie a dezinfekciu vozidiel a kontajnerov nesú príjemcovia. Dopravca má právo po dohode s príjemcom prevziať za úhradu vykonanie prác na umývaní a dezinfekcii vozidiel a kontajnerov.

VI. Vlastnosti prepravy určitých druhov nákladu

73. Pri preprave voľne loženého nákladu, voľne loženého tovaru, voľne loženého tovaru alebo kontajnerov jeho hmotnosť určuje odosielateľ a pri prevzatí nákladu dopravcom ju odosielateľ vyznačí v nákladnom liste.

74. Pri preprave homogénneho kusového nákladu na vozidle sa neaplikujú samostatné označenia (okrem hrubej a čistej hmotnosti nákladu), s výnimkou malých zásielok.

Pri preprave homogénneho kusového nákladu v kontajneroch jednému príjemcovi v množstve 5 a viac balíkov je povolené označenie minimálne 4 balíkov.

Keď sa náklad prepravuje voľne ložený, voľne ložený alebo voľne ložený, nie je označený.

75. Umiestňovanie deliteľného nákladu na vozidlo sa vykonáva tak, aby celková hmotnosť vozidla s takýmto nákladom nepresiahla 40 ton.

Umiestňovanie deliteľného nákladu na jazdné súpravy pozostávajúce z 3-nápravového ťahača a 2- alebo 3-nápravového návesu prepravujúceho 40-stopový ISO kontajner sa vykonáva tak, že celková hmotnosť vozidla s takýmto nákladom nepresahuje 44 ton a nápravové zaťaženie vozidla nepresahuje 11,5 tony.

76. Pri preprave voľne loženého, ​​voľne loženého alebo voľne loženého nákladu, nákladu zapečateného odosielateľom, rýchlo sa kaziaceho a nebezpečného nákladu, ako aj časti nákladu prepravovaného na jeden nákladný list, nie je dovolené uvádzať hodnotu nákladu.

77. Náklad, ktorý sa rýchlo kazí, sa prepravuje pri dodržaní teplotného režimu určeného podmienkami jeho prepravy, zaisťujúcimi bezpečnosť jeho spotrebiteľských vlastností, uvedeným odosielateľom v stĺpci 5 nákladného listu.

78. Výška prirodzeného úbytku nákladu prepravovaného voľne ložené, voľne ložené alebo voľne ložené na základe viacerých nákladných listov od jedného odosielateľa k jednému príjemcovi sa určuje pre celú dávku súčasne vydaného nákladu v súlade s normami prirodzeného úbytku, určenými v predpísaným spôsobom.

VII. Postup pri vypracovávaní aktov a prihlasovaní pohľadávok

79. Zákon sa vyhotovuje v týchto prípadoch:

a) nevyvezenie tovaru vinou dopravcu stanovené zmluvou o preprave tovaru;

b) neposkytnutie vozidla a kontajnera na nakladanie;

c) strata alebo nedostatok nákladu, poškodenie (skazenie) nákladu;

d) nedostavenie sa na prepravu tovaru podľa zmluvy o preprave tovaru;

e) odmietnutie používania vozidla poskytnutého na základe zmluvy o prenájme;

e) omeškanie s dodaním tovaru;

g) meškanie (meškanie) vozidiel určených na nakladanie a vykladanie;

h) meškanie (meškanie) kontajnerov vo vlastníctve dopravcu a poskytnutých na nakladanie.

80. Úkon vyhotoví záujemca v deň zistenia okolností, ktoré sú predmetom vykonania úkonom. Ak nie je možné vyhotoviť akt v určenej lehote, vyhotoví sa do nasledujúceho dňa. Ak sa dopravcovia, nájomcovia, odosielatelia, príjemcovia a nájomcovia vyhýbajú vypracovaniu aktu, príslušná strana má právo vyhotoviť akt bez účasti vyhýbajúcej sa strany, pričom ju vopred písomne ​​upozornila na vypracovanie aktu, pokiaľ inú formu oznámenia stanovuje zmluva o preprave tovaru alebo zmluva o prenájme.

81. Označenia v nákladnom liste a pracovnom poriadku na vyhotovenie úkonu vykonávajú úradníci oprávnení vyhotovovať úkony.

82. Zákon obsahuje:

a) dátum a miesto vyhotovenia aktu;

b) priezviská, mená, priezviská a funkcie osôb podieľajúcich sa na príprave aktu;

c) stručný opis okolností, ktoré slúžili ako podklad pre vypracovanie aktu;

d) pri strate alebo nedostatku nákladu, poškodení (znehodnotení) nákladu - ich popis a skutočná veľkosť;

e) podpisy strán zúčastnených na vyhotovení aktu.

83. V prípade uvedenom v odseku 82 písm. d) týchto pravidiel sa k správe pripájajú výsledky preskúmania na určenie výšky skutočného nedostatku a poškodenia (skazenia) nákladu, pričom táto správa musí byť vypracované v prítomnosti vodiča.

84. V prípade odmietnutia podpisu osoby podieľajúcej sa na vyhotovení úkonu sa v úkone uvedie dôvod odmietnutia.

85. Zákon sa vyhotovuje v počte vyhotovení zodpovedajúcom počtu osôb podieľajúcich sa na jeho príprave, najmenej však v 2 vyhotoveniach. Opravy v vypracovanom akte nie sú povolené.

86. V náložnom liste, objednávkovom liste, nákladnom liste a sprievodnom liste treba urobiť poznámku o príprave úkonu, ktorá obsahuje stručný opis okolností, ktoré boli podkladom pre jeho vylepenie, a výšku dobre.

Pokiaľ ide o špecializované vozidlá podľa zoznamu v súlade s prílohou č. 10, výška pokuty za omeškanie (nečinnosť) vozidla sa stanovuje podľa časti 5 § 35 spolkového zákona.

87. Nároky sa predkladajú dopravcom (prenajímateľom) v ich mieste písomne ​​v rámci premlčacej doby ustanovenej v článku 42 federálneho zákona.

88. Žaloba obsahuje:

a) dátum a miesto zostavenia;

b) celé meno (priezvisko, meno a priezvisko), adresa miesta (bydliska) osoby, ktorá prihlásila pohľadávku;

c) celé meno (priezvisko, meno a priezvisko), adresa miesta (bydliska) osoby, na ktorú sa nárok uplatňuje;

d) stručný popis okolností, ktoré viedli k vzniku nároku;

e) odôvodnenie, výpočet a výšku nároku pre každý nárok;

f) zoznam priložených dokladov potvrdzujúcich okolnosti uvedené v reklamácii (osvedčenie a prepravný list, objednávka s poznámkami a pod.);

g) priezvisko, meno a priezvisko, funkcia osoby, ktorá pohľadávku podpísala, jej podpis osvedčený pečiatkou.

89. Reklamácia sa vyhotovuje v 2 exemplároch, z ktorých jeden je zaslaný dopravcovi (nájomcovi) a druhý zostáva u osoby, ktorá reklamáciu uplatnila.