Pojem a podstata logistiky. Charakteristika funkčných oblastí logistiky

Téma 78. Portfólio cenné papiere: všeobecná charakteristika, druhy, princípy a postup pri zakladaní a riadení Alebo právnická osoba konajúca ako integrálny objekt kontroly. Typ portfólia je

3. Všeobecná charakteristika sociálno-ekonomického vývoja Kyjevskej Rusi v IX-XII storočí. ekonomika staroruského štátu je charakterizovaná ako obdobie raného feudalizmu. Toto obdobie spojené so začiatkom vzniku samotného základu vzťahov medzi štátom,

1.3. Faktory a trendy vo vývoji logistiky Uvažujme, čo vyvolalo potrebu a spôsobilo možnosť širokého využitia logistiky v modernej ekonomike.

Téma 2. Základy dopravná logistika. 2. 1. Podstata a úlohy dopravnej logistiky Významná časť logistických operácií na spôsobe pohybu materiálového toku je realizovaná pomocou rôznych vozidiel. Doprava - spojovací odkaz medzi prvkami

3. 2. Charakteristický výrobná logistika Výrobná logistika - zabezpečenie kvalitnej, včasnej a kompletnej výroby produktov v súlade s obchodnými zmluvami, skrátenie výrobného cyklu a optimalizácia nákladov na

Všeobecný popis Vedúci pracovníci príliš často tvrdia, že sú otvorení kontaktu so zamestnancami. Kuriózne je, že práve v ich divíziách sa zamestnanci najčastejšie sťažujú na nedostatočný dialóg s nadriadenými. Dobre zavedený certifikačný mechanizmus

Téma 3 Koncepcia logistiky 3.1. Koncepcia logistiky a jej hlavné ustanovenia Koncepcia logistiky (CL) je systém pohľadov na zlepšovanie ekonomická aktivita podnikov alebo skupín podnikov racionalizáciou riadenia materiálových tokov. CL

ÚVOD …………………………………………………………………………. 2

1. Pojem logistiky ………………………………………………………………… 3

2. Typy logistiky………………………………………………………………………. 6

3.Logistické funkcie……………………………………………………………… 9

4. Úlohy logistiky …………………………………………………………………. 14

ZÁVER ……………………………………………………………… 18

ZOZNAM POUŽITEJ LITERATÚRY……………………………….. 20

ÚVOD

Medzi rozmanitosťou hľadania sú spôsoby rozvoja trhu, výrobné prostriedky, nové oblasti činnosti komerčných sprostredkovateľských organizácií a podnikov, vedecký výskum a praktické inovácie spojené koncepciou logistiky. Hoci je logistika známa už dlho, napriek tomu tvrdí, že je vedecká a akademická disciplína XXI storočia. Vznikli logistické divízie v priemyselných podnikoch, agrokomplexe, doprave a v aparáte NATO. Sú zaradení do organizačných výborov veľkých medzinárodných súťaží a pod. Pojem logistika sa používal a používa v rôznych oblastiach vedeckej a ekonomickej činnosti, no najčastejšie sa používal na určenie vzájomne súvisiacich funkcií obstarávacích, výrobných a distribučných procesov. Za posledných 10 ... 15 rokov sa tento pojem v zahraničnej literatúre stotožňuje s fyzickou distribúciou produktov a v súčasnosti je väčšinou odborníkov interpretovaný ako riadenie distribúcie tovaru. Ako vidno, riadenie pohybu tovaru je v prvom rade neoddeliteľne spojené so skutočným zabezpečením úspor všetkých druhov zdrojov, znižovaním životných nákladov a materializovanej práce na križovatkách rôznych priemyselných odvetví. Zodpovedajúce funkcie sú priamo prepojené s mechanizmom regulácie trhu, čo prispieva k rozvoju komplexnosti a efektívnosti tohto mechanizmu. Subjekty a objekty v systéme riadenia logistiky tvoria prvky trhovej infraštruktúry, a preto vývoj trhu s výrobnými prostriedkami do značnej miery závisí od ich rozvoja.

Podľa odborných odhadov vedcov a špecialistov široké využitie metód riadenia logistiky umožní:

· znížiť čas pohybu výrobkov o približne 25 ... 30%;

· znížiť úroveň zásob produktov u spotrebiteľov o 30 ... 50 %;

· zabezpečiť komplexné vyúčtovanie všetkých nákladov na dovoz a vývoz tovaru, nielen prepravných taríf, ktoré sú len časťou celkových nákladov na pohyb výrobkov;

· zvýšiť úroveň dopravných služieb, čo sa dosahuje nielen a nie tak skvalitnením práce dopravných oddelení, ale koordinovanou realizáciou súboru prác na zásobovaní, marketingu a preprave produktov.

To všetko určuje relevantnosť štúdia logistiky v kontexte rozvoja trhových vzťahov, popularizácie praktických skúseností, koordinácie vedeckej a praktickej činnosti v oblasti logistiky.

Koncepcia logistiky

Logistika je veda o plánovaní, organizovaní, riadení, kontrole a regulácii pohybu materiálových a informačných tokov v priestore a čase od ich primárneho zdroja ku koncovému užívateľovi. Existuje mnoho rôznych interpretácií logistiky. Pri analýze je ľahké si všimnúť množstvo aspektov, cez ktoré sa logistika zvažuje. Najrozšírenejšie sú manažérske, ekonomické a prevádzkovo-finančné aspekty. Profesor G. Pavellek a pracovníci Národnej rady USA pre riadenie distribúcie materiálu, definujúci podstatu logistiky, sa teda zameriavajú na manažérsky aspekt. Logistika je podľa ich názoru plánovanie, riadenie a kontrola toku materiálových výrobkov vstupujúcich do podniku, spracovávaných tam a opúšťajúcich tento podnik a zodpovedajúci materiálový tok.

Mnohí odborníci v skúmanej oblasti, vrátane francúzskych, preferujú ekonomickú stránku logistiky a interpretujú ju ako „súbor rôznych činností s cieľom získať potrebné množstvo produktov pri čo najnižších nákladoch v r. nastav čas a na určenom mieste, kde existuje špecifická potreba produktu.“ V príručke Danzas (jedna z najväčších nemeckých špedičných spoločností) je logistika definovaná ako určitý systém vyvinutý pre každý podnik s cieľom optimálne, z hľadiska dosahovania zisku, urýchliť pohyb materiálových zdrojov. a tovar v rámci podniku aj mimo neho, počnúc nákupom surovín a materiálov, ich prechodom cez výrobu a končiac dodávkou hotové výrobky vrátane informačného systému spájajúceho tieto úlohy.

Niektoré definície logistiky odrážajú manažérske aj ekonomické aspekty. Najtypickejšia je v tomto smere charakteristika logistiky od profesora Pfolla (Nemecko), ktorý spája procesy plánovania a kontroly pohybu hmotných aktív so znižovaním nákladov na ich pohyb a Informačná podpora. Viaceré definície logistiky zdôrazňujú jej prevádzkový a finančný aspekt. V nich je výklad logistiky založený na čase kalkulácie partnerov v transakcii a činnostiach súvisiacich s pohybom a skladovaním surovín, polotovarov a hotových výrobkov v ekonomickom obehu od momentu vyplatenia peňazí do dodávateľa až do momentu prijatia peňazí za dodanie konečného produktu spotrebiteľovi. Ďalšie definície logistiky odrážajú názory špecialistov, ktorí sa zameriavajú na jednotlivé funkcie v posudzovanom cykle.

Vo vyššie uvedených výkladoch logistiky sa jeden alebo druhý z jej aspektov právom vyzdvihuje, no prehliada sa. najdôležitejším aspektom logistika – schopnosť ovplyvňovať stratégiu korporácie a tvorbu nových konkurenčná výhoda pre firmu na trhu, teda pre jej konečné ciele, čo sa v podstate odráža aj v druhom prístupe k definícii logistiky.

Ako prví predpovedali praktický potenciál logistiky americkí špecialisti Paul Convers a Peter Drakker. Identifikovali jeho potenciál ako „poslednú hranicu úspory nákladov“ a „neidentifikovanú pevninu ekonomiky“. Následne ich názor zdieľali mnohí teoretici logistiky. Takí americkí vedci ako M. Porter, D. Stock a niektorí iní veria, že logistika prekročila svoju tradičnú úzku definíciu a má veľký význam v strategický manažment a plánovanie spoločnosti.

Prívržencami širokého výkladu logistiky sú aj francúzski špecialisti E. Mate a D. Tixier, ktorí pod ňou myslia spôsoby a metódy koordinácie vzťahov spoločnosti s partnermi, prostriedky koordinácie dopytu prezentovaného trhom a návrh spoločnosti, spôsob organizácie činností podniku, ktorý umožňuje spojiť úsilie rôznych jednotiek, ktoré vyrábajú tovary a služby, s cieľom optimalizovať finančné, materiálne a pracovné zdroje ktoré firma používa na dosiahnutie svojich ekonomických cieľov. E. Mate a D. Tiksier veria, že „logistika je v samom srdci výberu spoločnosti v rôznych oblastiach, v centre prijímaných opatrení; určite predstavuje dôležitým faktorom rozvoj všeobecnej politiky spoločnosti.

K zástancom širokého výkladu logistiky patria aj anglickí vedci D. Benson a J. Whitehead. Podľa ich názoru logistika zahŕňa prieskum trhu a prognózovanie, plánovanie výroby, nákup surovín, materiálov a zariadení, zahŕňa kontrolu nad zásobami a množstvo po sebe idúcich merchandisingových operácií a štúdium služieb zákazníkom.

Logistika vo vzťahu k podnikaniu:

LOGISTIKA je najdôležitejšou oblasťou činnosti každej výroby

a obchodná spoločnosť.

LOGISTIKA - veľký biznis, ktorá zahŕňa tisíce podnikov rôznych profilov: od dopravcov a zasielateľov až po informačné spoločnosti / systémových integrátorov.

LOGISTIKA – špička firemná stratégia umožňuje firme úspešne konkurovať na trhu.

LOGISTIKA - najmodernejšia Informačné systémy a technológie na podporu podnikania.

LOGISTIKA - príležitosti rozvoj kariéry. Logistický manažér -

jedna z vysoko platených kategórií zamestnancov spoločnosti.

Na zjednocovaní a štandardizácii terminológie v logistike v zahraničí sa v súčasnosti podieľajú najmä dve organizácie: Rada

riadenie logistiky v USA (Council of Logistics Management, CLM) a

Európska logistická asociácia (ELA).

Slovníkové definície pojmu „logistika“ (výklad pojmu súvisí s rozsahom ekonomickej činnosti).

· „Organizácia, plánovanie, kontrola a realizácia toku tovaru od návrhu a obstarávania, cez výrobu a distribúciu ku konečnému spotrebiteľovi s cieľom splniť požiadavky trhu s minimálnymi prevádzkovými a kapitálovými nákladmi“ 1 .

· „Veda o plánovaní, riadení a riadení dopravy, skladovania a iných hmotných a nehmotných operácií vykonávaných v procese dovážania surovín a materiálov do výrobného podniku, vnútropodnikového spracovania surovín, materiálov a polotovarov, prinášanie hotové výrobky spotrebiteľovi v súlade so záujmami a požiadavkami spotrebiteľa, ako aj prenos, uchovávanie a spracovanie príslušných informácií“ 2 .

· „Vo výrobnom kontexte umenie a veda o zabezpečení, výrobe a distribúcii materiálov a produktov na správnom mieste a v správnom množstve. Vo vojenských záležitostiach (kde je tento výraz bežnejší) môže zahŕňať aj pohyb vojsk. 3

Najznámejšou definíciou, ktorú uvádza väčšina zahraničných vysokoškolských učebníc, je definícia logistiky, ktorú uviedla CLM v roku 1985: „Logistika je proces plánovania, vykonávania a riadenia nákladovo efektívneho toku zásob surovín, materiálov, nedokončenej výroby. , hotové výrobky, služby a súvisiace informácie od miesta pôvodu až po miesto spotreby (vrátane dovozu, vývozu, vnútorných a vonkajších pohybov), aby plne vyhovovali požiadavkám spotrebiteľov.“ V tejto definícii sú tri dôležité body. Po prvé, skutočnosť, že logistické činnosti sú integrované a pokrývajú proces od miesta pôvodu až po miesto spotreby toku materiálových zdrojov a hotových výrobkov. Po druhé, zdôrazňuje sa dôležitosť riadenia súvisiacich informácií. A napokon po tretie, služba po prvý raz spadla do sféry záujmov logistiky, t.j. nehmotná činnosť. To má zásadný význam pre rozvoj logistických prístupov v odvetví služieb. Takže v minulosti boli predmetom štúdia a optimalizácie v logistike iba materiálové toky.

Takže logistika široký zmysel tohto slova je to veda o riadení materiálových tokov, súvisiacich informácií, financií a služieb v určitom mikro-, mezo- alebo makroekonomickom systéme za účelom dosiahnutia jeho cieľov s optimálnymi nákladmi na zdroje.

1 Terminológia v logistike. PRÍLOHA Slovník. Európska logistická asociácia, 1994.

2 Rodnikov A.N. Logistika: Terminologický slovník. M.: Ekonomika, 1995. (2. vydanie M.: INFRA-M,

3 Zdroj: APICS Dictionary. 8th Ed American Production and Inventory Control Society, Inc., 1995.

V užšom zmysle (t. j. z obchodného hľadiska) je logistika súborom nástrojov

integrované riadenie materiálu a súvisiacich informácií, finančných tokov, ako aj súvisiacich služieb, prispievajúce k dosiahnutiu cieľov obchodnej organizácie s optimálnymi nákladmi na zdroje.

Druhy logistiky

IN moderné podmienky Západní odborníci rozlišujú niekoľko typov logistiky: logistika spojená so zabezpečením výroby materiálmi (nákupná logistika); výrobná logistika, predaj (marketing, resp. distribúcia, logistika). Existuje aj dopravná logistika, ktorá je v podstate neoddeliteľnou súčasťou každého z troch typov logistiky. Neoddeliteľnou súčasťou všetkých druhov logistiky je aj povinná prítomnosť logistického informačného toku, ktorý zahŕňa zber údajov o toku tovaru, jeho prenos, spracovanie a systematizáciu, s následným vydávaním hotových informácií. Tento subsystém logistiky sa často nazýva informačná logistika. Ak by sme sa riadili logikou západných expertov, tak v množstve druhov logistiky by sa dalo pokračovať. Zdá sa, že pôsobenie takýchto pojmov nemá len čisto terminologický význam. Prejavuje sa v rozšírení pôsobnosti logistiky, vo vytváraní vhodných nových organizačných štruktúr pre riadenie firiem, špeciálnych jednotiek na riadenie pohybu tovaru v skladoch podniku, marketingu a distribúcie materiálu pri predaji hotových výrobkov. Preto by bolo asi správnejšie hovoriť nie o typoch logistiky, ale o jej funkčných oblastiach.

Medzi špecifikovanými objektmi logistiky existuje prepojenie a vzájomná závislosť. Napríklad, ak sa v hlavnej výrobe používa technológia, ktorá nevyžaduje prítomnosť významných medziskladov surovín a materiálov, potom sa v súlade s logistikou plánuje realizovať dodávky v presne stanovenom čase v krátkom čase. intervaloch.

Za účelom plnenia nepravidelných zákaziek v čo najkratšom čase, kedy je hlavná výroba charakterizovaná priestorovou koncentráciou zariadení, vytváraním zásob výrobných kapacít (tzv. systémy „výrobných ostrovov“), v oblasti obstarávania , sa používajú vhodné metódy na nákup rôznych materiálových zdrojov za účelom plnenia jednotlivých objednávok. V logistickom reťazci, t. j. v reťazci, ktorým prechádza tovar a informácie od dodávateľa k spotrebiteľovi, sa rozlišujú tieto hlavné články:

dodávka materiálov, surovín a polotovarov;

skladovanie produktov a surovín;

· Výroba tovaru;

Distribúcia vrátane expedície tovaru zo skladu hotových výrobkov;

spotreba hotových výrobkov.

Každý článok logistického reťazca obsahuje svoje prvky, ktoré spolu tvoria materiálový základ logistiky.

Medzi materiálne prvky logistiky patria:

vozidlá a zariadenia;

· skladovacie priestory;

prostriedky komunikácie a kontroly;

Logistický systém samozrejme zahŕňa aj personál, teda tých pracovníkov, ktorí vykonávajú všetky nadväzujúce operácie.

Na makroúrovni vzniká v logistike množstvo základných vedeckých problémov interdisciplinárneho charakteru, vrátane:

· optimalizácia technických a technologických štruktúr automatizovaných komplexov na báze flexibilných a robotických systémov;

Predpovedanie ponuky a dopytu po produktoch strategické plánovaniečinnosti logistických systémov;

analýza modelov logistických systémov a štúdium stability ich fungovania;

· komplexná optimalizácia prepravy a distribúcie produktov vrátane zdôvodnenia a vytvorenia sietí skladovacích systémov a identifikácie obchodných oblastí.

Mikrologistika rieši lokálnu problematiku v rámci jednotlivých väzieb a prvkov logistiky z hľadiska strategických cieľov firiem a optimalizácie hlavných prevádzkových procesov. Príkladom je vnútrovýrobná logistika, kedy sa v rámci podniku plánujú rôzne logistické operácie ako preprava a skladovanie, nakladanie a vykladanie atď. Mikrologistika zabezpečuje operácie na plánovanie, prípravu, realizáciu a kontrolu pohybu tovaru v rámci priemyselné podniky. Komplikácia výroby a zintenzívnenie konkurencie v 80. a 90. rokoch nášho storočia si vyžiadalo presnejšie prepojenie logistiky so strategickými cieľmi spoločnosti, ako aj aktivizáciu úlohy logistiky pri zvyšovaní flexibility firiem, ich schopnosť rýchlo reagovať na signály trhu. V tomto smere sa hlavnou úlohou logistiky stalo vypracovanie starostlivo vyváženého a rozumného návrhu, ktorý by prispel k dosiahnutiu najefektívnejšie spoločnosti, zvýšiť svoj podiel na trhu a získať výhody oproti konkurencii. Ako ukázala prax, podcenenie úzkeho spojenia medzi pojmom logistika a aktívny trhová stratégiačasto vedie a vedie k tomu, že nákup surovín, polotovarov a komponentov sa sám o sebe stáva podnetom na začatie výroby konkrétneho produktu bez náležitého dopytu po ňom. V súčasnej situácii na trhu je takýto prístup k uvoľneniu produktov plný komerčného zlyhania. Zameranie na minimalizáciu nákladov samozrejme zostáva v platnosti, ale len v prípade, ak sa nájde optimálna úroveň kombinácie nákladov a rentability fixného a pracovného kapitálu zapojeného do trhovej stratégie.

Logistické funkcie

Jednou z hlavných úloh logistiky je tiež vytvorenie integrovaného efektívneho systému regulácie a kontroly materiálových a informačných tokov, ktorý zabezpečuje vysokú kvalitu dodávky produktov. Táto úloha je najviac spojená s riešením takých problémov, ako sú:

Vzájomná korešpondencia materiálových a informačných tokov;

Kontrola nad materiálovým tokom a prenos údajov o ňom do jedného centra;

Definícia stratégie a technológie pre fyzický pohyb tovaru;

Vývoj spôsobov riadenia operácií pohybu tovaru;

Stanovenie noriem pre štandardizáciu polotovarov a obalov;

Stanovenie objemu výroby, dopravy a skladovania;

Rozpor medzi zamýšľanými cieľmi a možnosťami obstarávania a výroby.

V súlade s modernými úlohami logistiky sa rozlišujú dva typy jeho funkcií: prevádzkové a koordinačné. Operatívny charakter funkcií je spojený s priamym riadením pohybu hmotného majetku v oblasti zásobovania, výroby a distribúcie a v podstate sa len málo líši od funkcií logistiky. Funkcie nákupu zahŕňajú riadenie pohybu surovín, jednotlivých dielov alebo zásob hotových výrobkov od dodávateľa alebo miesta nákupu do výrobných závodov, skladov alebo maloobchodných predajní. Vo výrobnej fáze sa riadenie zásob stáva logistickou funkciou, vrátane riadenia pohybu polotovarov a komponentov cez všetky fázy výrobného procesu, ako aj pohybu hotových výrobkov do veľkoobchodných skladov a maloobchodných trhoch predaja. Funkcie riadenia distribúcie produktov pokrývajú prevádzková organizácia tokov finálnych produktov od výrobcu k spotrebiteľom.

Funkcie koordinácie logistiky zahŕňajú:

Identifikácia a analýza potrieb pre materiálne zdroje rôzne fázy a časti výroby;

Analýza trhov, na ktorých spoločnosť pôsobí;

Predpovedanie správania ostatných účastníkov na týchto trhoch;

Spracovanie údajov týkajúcich sa objednávok a potrieb zákazníkov.

Uvedené funkcie logistiky sú koordinovať ponuku a dopyt po tovare. V tomto zmysle sú marketing a logistika úzko prepojené a zaužívaný vzorec – „marketing vytvára dopyt a logistika ho realizuje“ – má vážny základ.

1. Vzťah medzi funkciami logistiky a marketingu v podnikových štruktúrach

Do určitej miery je vzorec použiteľný na koordináciu vzťahu medzi logistikou a výrobou. Logistika sa teda zaoberá „ukotvením“ dvoch oblastí: dopytu prezentovaného trhom a návrhu predloženého spoločnosťou na základe relevantných informácií. V rámci koordinačnej funkcie logistiky vznikla ešte jedna jej oblasť - operatívne plánovanie, diktovaný túžbou znižovať zásoby bez zníženia efektívnosti výrobných a marketingových aktivít spoločnosti. Jej podstata spočíva v tom, že na základe prognózy dopytu, upravenej neskôr pri prijatí reálnych objednávok, sa vypracúvajú harmonogramy prepravy a celkovo postup riadenia zásob hotových výrobkov, ktorý v konečnom dôsledku určuje plánovanie výroby, vývoj tzv. programy na jej zásobovanie surovinami a komponentmi.

Logistická funkcia je rozšírená skupina LO, ktoré sú homogénne z hľadiska účelu týchto operácií a výrazne sa líšia od iného súboru operácií. Klasifikácia hlavných funkcií logistiky je uvedená v tabuľke. 2.

Implementovať LF nasledujúce organizácie:
dopravné spoločnosti;
· obchodné podniky;
obchodné a sprostredkovateľské organizácie;
Výrobcovia;
špecializované externé logistické organizácie.

2. Klasifikácia logistických funkcií

Uvedená klasifikácia LF nám umožňuje rozlíšiť nasledovné funkčné oblasti (sféry) logistického manažmentu: obstarávacia logistika; výrobná logistika; distribučná logistika; dopravná logistika; logistika zásob; skladová logistika; servisná logistika; informačná logistika.

V procese riadenia materiálových tokov logistika rieši problémy ako:

1. predpovedanie objemov dopravy;

2. určenie optimálnych objemov a smerov materiálových tokov;

3. organizácia skladovania;

4. organizácia balenia, prepravy.

Úlohy logistiky sú veľmi rôznorodé a sú určené konečným cieľom logistického manažmentu uvedeným nižšie. Ich klasifikácia a príklady sú uvedené v tabuľke. 3

Existuje takzvaných „šesť pravidiel logistiky“, ktoré popisujú konečný cieľ riadenia logistiky:
1. Náklad - požadovaný produkt.
2. Kvalita – požadovaná kvalita.
3. Množstvo - v požadovanom množstve.
4. Čas – musí byť doručený v správnom čase.
5. Miesto - na správne miesto.
6. Náklady – s minimálnymi nákladmi.

Tabuľka 3

Klasifikácia a príklady riešených úloh v logistike

Hlavné úlohy logistickej služby:
1. Vývoj, formovanie, reorganizácia liečiv.
2. Rozvoj a implementácia logistickej stratégie podniku.
3. Integrácia internej a externej logistiky:
1) vytváranie interakcií, harmonických a produktívnych pracovných vzťahov medzi zamestnancami rôznych funkčných celkov, ktoré by zabezpečili dosiahnutie cieľa LS, organizáciu ich spoločnej práce;
2) koordinácia činností vo funkčných oblastiach logistiky v podniku a v LC.
4. Riadenie MP a súvisiacich tokov, počnúc vznikom zmluvných vzťahov s dodávateľom a končiac dodaním MP kupujúcemu.
5. Reinžiniering logistiky.

Na obr. 4 je znázornená jedna z možných možností implementácie logistického prístupu k organizácii systému riadenia MP.

Ryža. 4 Možný variant implementácia logistického prístupu k organizácii systému riadenia MP v podniku

V podstate stavať Organizačná štruktúra riadenie logistiky v podniku, môžete použiť jeden z typické štruktúry manažment: lineárny, funkčný, maticový, divízny atď. V skutočnosti existuje široká škála možností organizácie logistických služieb v podniku v závislosti od rozsahu a špecifík činností konkrétnych spoločností (sortiment produktov, technická zložitosť, úroveň nákladov na funkčné oblasti logistiky a pod.), na dosiahnutom stupni internej logistickej integrácie v podniku, na trhovom prostredí. Líšia sa úrovňou vnútornej integrácie v podniku, stupňom centralizácie riadenia logistiky, organizačnou štruktúrou samotnej logistickej služby, rozdelením a charakterom právomocí medzi ňou a ostatnými oddeleniami atď.

ZÁVER

Väčšina vedcov a odborníkov z praxe spája úspešnú realizáciu ekonomických reforiem v Rusku a ďalších krajinách SNŠ s možnosťami a výsledkami využívania klasických trhových nástrojov na všetkých úrovniach riadenia národného hospodárstva, medzi ktorými nie je logistika posledná. Ako však ukázali skúsenosti z reformy domácej ekonomiky, tieto vedné odbory, ktoré sa osvedčili v stabilnej ekonomike pri prekonávaní periodických recesií, sa v našej ekonomike nie vždy úspešne uplatňujú. Aj tam, kde spomínané nástroje dostávajú obmedzené

využitia, sú v našich podmienkach výrazne modifikované a vo väčšine prípadov nezabezpečujú očakávaný rast efektívnosti výroby, čo je v rozpore so zámerom prebiehajúcich reforiem.

Výsledky štúdia reálnych funkcií a úloh v štruktúrach rôznych úrovní v Rusku, ktoré tvoria základ logistických systémov, ukázali, že zložitosť nastavovania a riešenia takýchto problémov rastie úmerne s úrovňou a stupňom integrácie obchodu a sprostredkovateľa. štruktúr a prudko klesá s rastom neformálnej riadiacej štruktúry a tiež využívanie neproduktívnych a antisociálnych, najmä kriminálnych faktorov a zdrojov príjmov a zisku. Preto je účelné využívať logistiku po prvé v civilizovanej, teda sociálne efektívnej trhovej ekonomike, ktorá sa rozvíja najmä vďaka systémovotvorným faktorom a v súlade so štátom legalizovanými „pravidlami hry“; po druhé, vo veľkých agregovaných štruktúrach. Preto možno tvrdiť, že využitie logistiky je najefektívnejšie v zmiešanej ekonomike, ktorou sa väčšina krajín riadi v nasledujúcom storočí a ktorá môže slúžiť ako základný model pre poreformný vývoj Ruska a ďalších krajín SNŠ.

Využitie logistiky aj na mikroúrovni by sa malo zamerať hlavne na produktívny trh s kreatívnym, nie deštruktívnym smerom, potom akékoľvek riešenie problému jej efektívneho využitia v národnom hospodárstve. prechodné obdobie vyžaduje kritické posúdenie prebiehajúcich reforiem a určenie súboru sociálno-ekonomických, organizačných a technických predpokladov v procese takejto reformy, bez ktorých je využitie logistiky v národnom hospodárstve Ruska a krajín SNŠ nemožné alebo neproduktívne , teda nevhodné. Jedna skupina takýchto predpokladov súvisí so zlepšením životné prostredie, druhý - s identifikáciou a využitím adaptívnych rezerv samotných logistických systémov v závislosti od stavu vonkajšie prostredie, ktorá by sa pre normálne fungovanie a rozvoj logistických systémov na všetkých úrovniach mala zlepšiť v troch hlavných oblastiach:

Pomocou odporúčacích noriem a metód najmä indikatívneho charakteru (racionálne modely organizácie a plánovania materiálových a finančných tokov, príprava učebných materiálov poradenský a informačný charakter a pod.);

podľa štátna regulácia používanie arzenálu nepriamych metód riadenia sfér výroby a obehu;

pomocou vedecky podloženej politiky privatizácie štruktúr, prostredníctvom ktorej môže štát vykonávať priamu kontrolu nad jednotlivými prvkami infraštruktúry s cieľom vytvoriť zdravú konkurenčné prostredie pre logistické systémy.

Zlepšením sociálno-ekonomického zázemia je rozvoj odvetví a činností výrobnej infraštruktúry, netarifná regulácia zahraničný obchod, rozvoj normálnych smerov tokov nákladu založených na optimálnych schémach spájania spotrebiteľov s dodávateľmi a vytvorenie nájomných vzťahov na ich dodržiavanie dodávateľskými protistranami, vývoj noriem a technické údaje na kvalitu produktu, tvrdo štátna kontrola nad dodržiavaním pravidiel „trhovej hry“ všetkými účastníkmi, vytvorenie jednotného informačného priestoru so širokým využitím moderných prostriedkov počítačová veda a informačných technológií.

Medzi sociálno-ekonomické a organizačné a technické predpoklady, ktoré identifikujú a využívajú vnútorné rezervy miestnych logistických systémov rôznych úrovní a stupňov integrácie, patria:

1) vývoj a implementácia schopných ukazovateľov a kritérií, ktoré umožňujú objektívne zhodnotiť stav tovarových a materiálových tokov v rôznych štádiách ich pohybu;

2) reštrukturalizácia vnútornej organizačnej štruktúry logistických systémov;

3) zvýšenie úrovne zákazníckych služieb logistických systémov ich preorientovaním z obmedzenej funkcie uspokojovania dopytu po pracovných nástrojoch na nový formulárčinnosti na uspokojenie špecifických potrieb spotrebiteľov;

4) efektívnejšie interné využívanie moderných počítačových zariadení a moderných informačných technológií;

5) používanie pokročilejších metód hodnotenia ekonomickej efektívnosti logistických systémov vrátane využívania koeficientov efektívnosti autonómneho efektu akýchkoľvek inovácií.

BIBLIOGRAFIA

Meshkova L. L., Belous I. I., Frolov N. M. Logistika v oblasti materiálových služieb. 2002.

Odoslanie dobrej práce do databázy znalostí je jednoduché. Použite nižšie uvedený formulár

Študenti, postgraduálni študenti, mladí vedci, ktorí pri štúdiu a práci využívajú vedomostnú základňu, vám budú veľmi vďační.

Podobné dokumenty

Ciele, ciele a prvky dopravnej logistiky. Ekonomická efektívnosť logistiky pri posudzovaní fungovania výroby dopravných systémov. Kontajnerizácia nákladov ako smer rozvoja prepravného procesu na princípoch logistiky.

ročníková práca, pridaná 31.05.2014


Analýza ekonomická podstata, úlohy a funkcie dopravnej logistiky - riadenie prepravy tovaru, zmena umiestnenia hmotného majetku pomocou vozidiel. Proces riadenia dopravného prúdu na RUPP "Olša".

semestrálna práca, pridaná 3.10.2011


Klasifikácia dopravy v logistike. Globálna informatizácia dopravných procesov. Zložitosť organizácie dopravy a rozvoj multimodálnej dopravy. Účel a ciele dopravnej logistiky. Výber spôsobu dopravy a vozidlo.

prezentácia, pridané 30.08.2013


Hlavné ciele dopravnej logistiky. Tvorba dopravných systémov. Multimodálne plánovanie dopravy. Technologická jednota procesu prepravy a skladovania. Výber spôsobu dopravy a vozidla. Racionálne doručovacie cesty.

kontrolné práce, doplnené 11.10.2010


Základy rozvoja dopravnej logistiky, jej podstata, hlavné úlohy a perspektívy rozvoja. Výber spôsobu dopravy. Organizácia a plánovanie dopravy. Terminálna preprava a prepravné tarify. Výhody a nevýhody jednotlivých dopravných reťazcov.

abstrakt, pridaný 1.11.2012


Základy vývoja, podstata a úlohy dopravnej logistiky. Porovnávacie charakteristiky rôzne druhy dopravy. Analýza spôsobov dopravy: klady a zápory. Kritériá výberu operátora. Pokyny na zlepšenie riadenia dopravných tokov.

prezentácia, pridaná 12.12.2011


Štúdia organizácie cestnej nákladnej dopravy, vývoj trás, harmonogramy organizácie dodávky tovaru z Nemecka do Ruskej federácie. Koncepcia dopravnej logistiky, výber koľajových vozidiel, kalkulácia nákladov a nákladov na prepravu.

práca, pridané 24.01.2012

Logistika je pomerne široký a nejednoznačný pojem, ktorý sa používa v oblasti ekonomiky, výroby, obchodu a dopravy.

Koncepcia logistiky

Pojem a druhy logistiky sú vo všeobecnosti prezentované ako súbor opatrení zameraných na organizáciu racionálneho pohybu tovaru od výrobcu ku kupujúcemu. Každá podnikateľská entita je prezentovaná ako logický reťazec alebo množstvo vzájomne sa ovplyvňujúcich logistických systémov.

S rozvojom tejto ekonomickej koncepcie sa stala nevyhnutnosťou jej systematizácia. Typy logistiky sú, žiaľ, stále nedokonalé, a preto podliehajú neustálej aktualizácii. Aj dnes však možno tvrdiť, že ich hlavným delením je makro- a mikrologistika. Prvé typy logistiky fungujú na medzinárodnej úrovni ekonomiky. Druhý - na úrovni jednotlivého podniku alebo obchodného a výrobného komplexu. Práve v týchto komplexoch možno využiť typy logistiky, z ktorých každý zodpovedá štruktúrnej jednotke podnikateľského subjektu.

Prioritné oblasti logistiky

Typy logistiky sú teda dosť rôznorodé a ich sortiment sa neustále rozširuje. Na identifikáciu prioritných oblastí je potrebné zvážiť klasifikáciu logistiky:

• výroba;
• nákup;
• logistika zásob;
• informačné;
• doprava;
• železnica;
• zvyky.

Všetky tieto oblasti spolu úzko súvisia. Napríklad výrobná logistika nebude fungovať bez informácií alebo dopravy. Námorná logistika úzko súvisí s colníctvom. A skladová logistika sa nezaobíde bez nákupu. Všetky vyššie uvedené typy logistiky sú zamerané na optimalizáciu riadenia materiálových aj nehmotných tokov bez ohľadu na to, či rozprávame sa o produkte alebo informácii. Úzka interakcia medzi nimi a ich koordinované fungovanie je kľúčom k úspešnému a efektívnu prácu ako jednotlivé podnikateľské subjekty, tak aj makroekonomické systémy ako celok.

Výrobná logistika

Typy logistiky odrážajú rozsah činností podniku. Tento poddruh manažmentu teda riadi tok materiálu, keď sa pohybuje po ceste „zdroj surovín - výroba hotových výrobkov“. V tomto prípade je zrejmé, že takéto typy logistiky sú spojené práve s podnikmi, ktoré vyrábajú tovar. Hlavným cieľom výrobnej logistiky je dosiahnuť zníženie nákladov na hotové výrobky pri súčasnom zlepšení ich kvality. Treba poznamenať, že typy logistických činností tohto typu nezabezpečujú existenciu akýchkoľvek vzťahov medzi komoditami a peniazmi.

Nákupná logistika

Tento typ riadenia je navrhnutý tak, aby našiel odpovede na otázky ako „Ktorých dodávateľov si vybrať?“, „Ako optimalizovať zásoby v sklade?“, „Ako znížiť náklady pri nákupe tovaru?“ atď. zameraná na rozšírenie dodávateľskej základne, organizáciu samotných dodávok so súčasnou optimalizáciou nákladov na nákup a následné skladovanie tovaru.

V tomto prípade je potrebné rozlišovať medzi týmito druhmi logistiky: tradičnou a operatívnou. Prvý typ zahŕňa jednorazový nákup tovaru na konkrétne obdobie. Ak hovoríme o schéme prevádzkového obstarávania, potom sa nákup tovaru uskutočňuje v závislosti od stupňa spotreby tovaru alebo surovín, čo minimalizuje nečinný tovar v sklade. Každý z týchto typov má výhody aj nevýhody. Preto by mala byť schéma vypracovaná individuálne s ohľadom na potreby podnikateľského subjektu.

Nákupná logistika tak pomáha zabezpečiť neprerušované zásobovanie tovarom a surovinami s minimálnymi skladovými zásobami. Hlavnou výzvou pre toto odvetvie je synchronizácia dodávok a používania a zároveň optimalizácia nákladov na skladovanie a nákup.

Logistika zásob

Akákoľvek oblasť výroby a komerčné aktivity by malo znamenať racionálne využívanie rezerv, ktoré sa tvoria v každej fáze prevádzky podniku. Určité typy zásob v logistike umožňujú optimalizáciu výrobné procesy kvôli čomu sa manažéri obracajú na tento typ riadenia.

Výhody

Prvou výhodou je poskytovanie serióznych zliav na väčšinu hromadných nákupov potrebných surovín. Preto podnikateľské subjekty nakupujú produkty vo veľkých množstvách. Vzniká teda otázka, ako kompetentne a efektívne zaviesť prebytky do výroby. Práve za to sú zodpovedné rôzne typy tokov v logistike.

Druhou výhodou je získanie veľkých pozemkov Zásoby, ak sa u nich v budúcnosti očakáva cenový skok (napríklad pokles hodnoty rubľa). V tomto prípade hlavné typy používané logistiky zásob umožnia vyvinúť optimálnu schému riadenia nakupovaných materiálov.

Treťou výhodou je nutnosť využitia skladovej logistiky pri činnostiach stavebné firmy. Dôležitú úlohu teda zohráva zabezpečenie stavieb potrebnými surovinami a materiálmi. Ak dôjde k určitým chybám pri obstarávaní, môže to viesť k nedostatku materiálu, čo zvýši dodatočné náklady. V tomto prípade sa zvýšia aj prevádzkové náklady. Len logistika môže zachrániť podnik pred takýmito problémami.

Typy skladovej logistiky používané podnikmi v rôznych oblastiach činnosti majú aj štvrtú výhodu, vyjadrenú v schopnosti optimálneho riadenia zásob výrazne ovplyvniť konkurencieschopnosť. Inými slovami, prebytočné rezervy, ak sú efektívne spravované, môžu predstavovať veľkú rezervu pre ekonomický rozvoj.

Dopravná logistika

Typy takejto logistiky sú zodpovedné za zníženie rôznych nákladov na prepravu určitých materiálnych aktív.

V tomto prípade hovoríme o preprave tovaru, dodávkach, doručení dokladov alebo tovaru. Inými slovami, toto sú oblasti fungovania, za ktoré sú zodpovedné určité druhy dopravy. Logistika musí v tomto prípade riadiť náklady na presun takéhoto tovaru, aby v dôsledku toho minimalizovala jeho náklady.

Úlohy dopravnej logistiky

Logistika tohto typu v organizácii dopravy by sa mala zaoberať nasledujúcimi úlohami:

1. výber dopravy;
2. plánovanie trasy;
3. synchronizácia všetkých prepravných procesov;
4. riadenie určitého informačného toku, sprevádzaného pohybom tovaru.

Moderné fungovanie podnikateľských subjektov zahŕňa využívanie automatizácie procesov, ktoré sú spojené s prepravou. Príslušní špecialisti preto musia „držať krok s dobou“ a vlastniť inovácie v oblasti špeciálnych programov a vývoja. Takéto inovácie výrazne ovplyvňujú aj rôzne druhy prepravy v logistike, ktorých racionálne využívanie prispieva k skráteniu dodacích lehôt, voľbe optimálnej trasy a formovaniu včasného reportingu o pohybe tovaru. Práve tento dôležitý faktor zníži časové a finančné náklady na prepravu.

Informačná logistika

Toto je oblasť činnosti podniku, ktorá je zodpovedná za riadenie toku rôznych informácií. Jeho hlavnou úlohou je zber s následným spracovaním, uchovávaním a distribúciou informačných tokov od podnikateľského subjektu. Kompetentní a efektívna organizácia Takéto informačné toky zabezpečujú efektívnosť práce podniku vďaka optimálnej interakcii štrukturálne členenia. Tento typ logistiky sa stáva žiadaným medzi podnikateľskými subjektmi s obrovským tokom dokumentov. V prvom rade hovoríme o spoločnostiach, ktoré sa zaoberajú veľkoobchodný predaj a výroby.

Informačná logistika je úzko prepojená s materiálovým tokom, ktorého riadenie s vývojom jednotných štandardov pre prácu s každým jednotlivým smerom umožní včasné informovanie divízií podniku.

Jednou z úloh informačnej logistiky je riadenie relevantných systémov, ktoré sú široko používané v moderných spoločnostiach. Softvér a technická podpora s vývojom nových riešení – prioritných oblastí v tomto type riadenia.

Železničná logistika

Nákladná doprava zapnutá železničná doprava sú pomerne obľúbeným, spoľahlivým a lacným spôsobom doručenia tovaru takmer do akéhokoľvek miesta určenia. Tento typ Logistika vám umožňuje prepravovať tovar pomerne rýchlo a pri nízkych nákladoch.

Železničná logistika je zodpovedná za organizáciu prepravy na vnútroštátnej aj medzinárodnej úrovni.

Hlavnými úlohami tohto typu logistiky sú:

1. vývoj optimálnej schémy prepravy tovaru;
2. výber vhodného typu vlaku (napríklad preprava vagónmi, kontajnermi alebo gondolami);
3. organizácia procesu nakladania a vykladania;
4. príprava všetkej potrebnej dokumentácie.

Colná logistika

Tento typ logistiky je potrebný pre spoločnosti vykonávajúce pohyb tovaru na medzinárodnej úrovni. Práve colná logistika umožňuje riešiť otázky súvisiace s optimalizáciou zahraničnej ekonomickej aktivity podnikateľského subjektu. Ide o pomerne dôležitú oblasť činnosti, ktorá zahŕňa činnosti zamerané na organizáciu dodávok surovín a tovaru medzi štátmi.

Kontrola nákladu s prípravou potrebnej dokumentácie, ako aj organizovanie letov - to sú oblasti činnosti, za ktoré sú zodpovední odborníci v colnej logistike. Jeho hlavné úlohy sú:

• colné odbavenie tovaru;
• posúdenie tovaru odborníkmi;
• príprava vyhlásení pre pohyb tovaru;
• získanie príslušných licencií;
• synchronizácia informačných tokov sprevádzajúcich prepravovaný tovar.

Inými slovami, colná logistika musí koordinovať materiálové, informačné a finančné toky s odvodením optimálneho vzorca pre organizáciu obchodného obratu pri dosahovaní minimálnych nákladov.

Ak zhrnieme materiál uvedený v tomto článku, treba poznamenať, že logistika je rôznorodá oblasť činnosti podniku, ktorá je zodpovedná za tvorbu a riadenie toku tovaru.

Prideliť päť funkčných oblasti logistiky: nákup, výroba, distribúcia, doprava a informácie

1. V procese zásobovania podniku surovinami a materiálmi sa riešia úlohy nákupná logistika. V tejto fáze sa študujú a vyberajú dodávatelia, uzatvárajú sa zmluvy a monitoruje sa ich plnenie, prijímajú sa opatrenia v prípade porušenia dodacích podmienok. Logistický prístup k riadeniu materiálových tokov vyžaduje, aby činnosť tejto služby, spojená s tvorbou parametrov priechodného materiálového toku, nebola izolovaná, ale podliehala stratégii riadenia priechodného materiálového toku. Zároveň úlohy riešené v procese privádzania materiálového toku zo skladov hotových výrobkov dodávateľa do dielní podniku-spotrebiteľa majú určité špecifiká, čo bolo dôvodom na vyčlenenie samostatného úseku logistiky - obstarávacia logistika.

2. V procese riadenia materiálových tokov v rámci podniku, ktorý vytvára materiálne bohatstvo alebo poskytuje materiálne služby, sa riešia najmä úlohy výrobná logistika. Špecifickosť tejto etapy spočíva v tom, že väčšina prác na toku sa vykonáva na území jedného podniku. Účastníci logistického procesu spravidla nevstupujú do tovarovo-peňažných vzťahov. Tok neprichádza ako výsledok uzatvorených zmlúv, ale ako výsledok rozhodnutí podnikového manažérskeho systému. Oblasť výrobnej logistiky úzko súvisí s oblasťami obstarávania materiálu a distribúcie hotových výrobkov. Hlavným okruhom úloh v tejto oblasti je však riadenie materiálových tokov v procese realizácie výroby.

Výrobný podnik

3. Pri riadení materiálových tokov v procese predaja hotových výrobkov sa riešia úlohy distribučná logistika. Ide o široké spektrum úloh, ktoré riešia tak výrobné podniky, ako aj podniky zaoberajúce sa obchodnou a sprostredkovateľskou činnosťou. Implementácia distribučnej funkcie na výrobný závod inak známy ako produktový marketing.

4. Pri riadení materiálových tokov v dopravných oblastiach sa riešia špecifické úlohy dopravná logistika. Kumulatívny objem prepravné práce, vykonávané v procese privádzania materiálového toku od primárneho zdroja surovín ku konečnému spotrebiteľovi, možno rozdeliť do dvoch veľkých skupín (približne rovnocenných): práce vykonávané vozidlami patriacimi do špeciálnych dopravných organizácií(verejná doprava); práce vykonávané vlastnou dopravou všetkých ostatných (nedopravných) podnikov. Prioritným predmetom štúdia a riadenia v tejto časti je však materiálový tok, ktorý vzniká v procese prepravy verejnou dopravou.

5. Informačná logistika. Výsledky pohybu materiálových tokov sú v priamej súvislosti s racionalitou organizácie pohybu informačných tokov. Vysoký význam informačnej zložky v logistických procesoch viedol k vyčleneniu špeciálneho úseku logistiky – informačnej logistiky. Predmetom štúdia sú informačné systémy zabezpečujúce riadenie materiálových tokov, použitá mikroprocesorová technika a informačné technológie. Informačná logistika úzko súvisí s ostatnými funkčnými oblasťami logistiky. Táto časť sa zaoberá organizáciou informačných tokov v rámci podniku, ako aj výmenou informácií medzi rôznymi účastníkmi logistických procesov umiestnených vo veľkej vzdialenosti od seba (napríklad pomocou satelitnej komunikácie).

22. Ciele a zámery riadenia logistického obstarávania. Just-in-time systém riadenia.

Účelom nákupnej logistiky je uspokojiť potreby obchodnej organizácie v tovaroch s najvyššou možnou ekonomickou efektívnosťou. Tento cieľ je možné dosiahnuť, ak sú splnené tieto podmienky:

1. dodržiavanie primeraných podmienok na nákup tovaru a materiálu

2. zabezpečenie presnej zhody medzi počtom dodávok a ich potrebami

3. dodržiavanie požiadaviek výroby a obchodu z hľadiska kvality materiálov a tovaru.

Koncept just-in-time (JIT).

koncepcia "presne načas"(práve včas) resp JIT, iný názov pre „práve včas“. Tradičný prístup k organizácii práce predpokladá, že zásoby sú dôležitým prvkom celého systému, ktorý zabezpečuje, že operácie nezlyhajú. MRP (Materials Requirements Planning) znižuje zásoby pomocou hlavného harmonogramu spôsobom, ktorý poskytuje užšiu zhodu medzi ponukou materiálu a dopytom po materiáli a zároveň zachováva určitú bezpečnostnú zásobu v prípade nepredvídaných problémov. Je zrejmé, že čím vyšší stupeň súladu medzi ponukou a dopytom je zabezpečený, tým menej zásob budeme potrebovať. Ak sa nám podarí úplne odstrániť nesúlad medzi ponukou a dopytom, nebudeme zásoby vôbec potrebovať. To je základ just-in-time práce.

Tento koncept vychádza z presvedčenia, že zásoby vznikajú zlým riadením, zlou koordináciou práce a preto sa v zásobách skrývajú problémy. Z toho vyplýva záver, že je potrebné nájsť príčiny, ktoré spôsobujú rozdiel medzi ponukou a dopytom, zlepšiť výkonnosť prevádzok, po ktorých miznú zásoby. Všeobecnejšie povedané, JIT považuje podnik za súbor problémov, ktoré bránia efektívnemu vykonávaniu operácií, napríklad dlhé dodacie lehoty, nestabilita dodávky objednávok, operácie, ktoré sú navzájom nevyvážené, obmedzená kapacita, poruchy zariadení, chybné materiály, prerušenia práce. , nespoľahliví dodávatelia, nízka kvalita GPU, príliš veľa papierovania a ďalšie.
· Zásoby. Organizácie by mali identifikovať a riešiť problémy so zásobami tak, že sa budú snažiť o minimálne (nulové) zásoby WIP, WIP a WIP.
· Kvalita. Je potrebné dosiahnuť nie prijateľnú úroveň manželstva, ale jeho úplnú absenciu na základe integrovaného manažérstva kvality.
· Dodávatelia. Zákazníci sa musia plne spoľahnúť na svojich dodávateľov, preto potrebujú nadviazať dlhodobé partnerstvá s malým počtom spoľahlivých dodávateľov a prepravcov.
· Veľkosť partie. Je potrebné hľadať spôsoby, ako znížiť objem výrobných dávok, dosiahnuť krátke výrobné cykly, aby sa nadbytočná produkcia nehromadila v zásobách ŠÚ.
· Dodacia lehota. Je potrebné skrátiť dodacie lehoty, aby sa znížili neistoty, ktoré môžu zmeniť situáciu počas dlhej dodacej lehoty.
· Spoľahlivosť. Všetky operácie musia prebiehať nepretržite bez poruchy, t.j. nemalo by dochádzať k poruchám zariadenia, manželstvu, absencii atď.
· Zamestnanci. Je potrebný duch spolupráce medzi pracovníkmi, ako aj medzi manažérmi a pracovníkmi. blaho všetkých závisí od všeobecného úspechu v práci, so všetkými pracovníkmi by sa malo zaobchádzať rovnako a spravodlivo.
· Informačná podpora by mala umožniť rýchlu výmenu informácií a synchronizáciu všetkých procesov dodávky MR, výroby a montáže a dodávky GP.

JIT teda nie je len spôsob, ako minimalizovať zásoby, ale aj eliminovať plytvanie z akéhokoľvek typu zdroja, zlepšiť koordináciu a zvýšiť efektivitu.

Výhody JIT

Zníženie zásob materiálu a nedokončenej výroby;
Zníženie doby prípravy zásob;
Zníženie výrobného času;
· zvýšenie produktivity;
používanie zariadení s vyššou záťažou;
Zlepšenie kvality materiálov a GP;
Zníženie objemu odpadu;
Problémy s implementáciou JIT

Vysoké počiatočné investície a náklady na implementáciu JIT

· Neschopnosť vyrovnať sa s nepredvídanými okolnosťami;
· Závislosť na vysokej kvalite dodávaných materiálov.
· Potreba pracovať v stabilnej výrobe, hoci dopyt často kolíše.
· Znížená flexibilita pri plnení meniacich sa potrieb zákazníkov.
· Ťažkosti pri znižovaní časov prechodu a súvisiacich nákladov.
· Neschopnosť jednotlivých predajcov pracovať v režime JIT.

Podobné informácie.