Ən yaxşı təyyarə gəmiləri. Dünyanın ən iddialı təyyarə gəmiləri Dünyanın ən böyük təyyarə gəmisi

Amerikalılar təyyarədaşıyıcıları baxımından şəksiz liderdirlər, lakin digər güclərin də lovğalanacaq bir şeyləri var. Məsələn, hiyləgər çinlilər bu yaxınlarda öz üzən aerodromlarının salındığını elan etdilər. Bu hadisənin şərəfinə M PORT müxtəlif ölkələrlə xidmətdə olan təyyarədaşıyıcıların reytinqini tərtib edib.

ADMİRAL KUZNETSOV (Rusiya)

Əsas üstünlük admiral- onun sürəti. O, saatda 35 mil sürətlə gedir, ona görə də onun yoluna mane olmayın! O, ABŞ-ın hər hansı bir təyyarədaşıyan gəmisindən daha yüngüldür, lakin göyərtəsindəki nəhəng Su təyyarələri yoldaş Kuznetsovu heç nə ilə maraqlandırmağa dəyməz.

• Döyüş vəzifəsinə qəbul - 1991
• Yerdəyişmə - 55,200 ton
• Uzunluğu - 305 metr
• Muxtariyyət - 45 gün
• Ekipaj - 1609 nəfər
• Aviasiya - 12 helikopter (Ka-27), 33 təyyarə (Su-33 və Su-25)

İNANILMAZ (Yenilməz, Böyük Britaniya)

2005-ci ilə qədər - 1982-ci ildə Folklendlər üzərində Argentina ilə müharibə zamanı əla olduğunu sübut edən yüngül İngilis təyyarə gəmiləri sinfi. 90-cı illərdə Dözülməzİraqa edilən basqınlara dəstək verdi. 2005-ci ildən bəri onu Kraliça Elizabeth sinifli, daha mürəkkəb, lakin daha az əfsanəvi gəmilər əvəz etdi.

• Döyüş vəzifəsinə daxil oldu - 1980
• Yerdəyişmə - 20 600 ton
• Uzunluğu - 209 metr
• Dözümlülük - 7000 mil
• Ekipaj - 875 nəfər
• Aviasiya - 22 təyyarə və helikopter

ŞARL DE QOLL (Fransa)

Fransadakı yeganə təyyarə gəmisi, lakin nüvədən bəri çox ciddi. Səyahət çox uzun çəkə bilər. Güclü zərbə qüvvəsi olan 40 təyyarə daşıyır. 93-cü ildə gəmidə de Qoll fövqəladə hadisə baş verdi: İngilis Mi-6-nın işçiləri yoxlama adı altında təyyarə gəmisinə daxil oldular. Hiyləgər casuslar gəmini yoxlamağa müvəffəq olsalar da, onlar tez bir zamanda yaxalandılar.

• Döyüş vəzifəsinə qəbul - 1994
• Yerdəyişmə - 42.000 ton
• Uzunluğu - 261 metr
• Muxtariyyət - 45 gün
• Ekipaj - 1900 nəfər
• Aviasiya - 40-a qədər təyyarə və helikopter

ASTURİAN ŞAHZADASI (İspaniya)

Bu təyyarədaşıyıcı o qədər uzundur ki, onun göyərtəsində öküz döyüşünü təhlükəsiz təşkil edə bilərsiniz - 196 metr uzunluğu buna imkan verir. İspan donanmasının qüruru və başqa nə etmək lazımdır - başqaları yoxdur!

• Döyüş vəzifəsinə qəbul - 1989
• Yerdəyişmə - 16,700 ton
• Uzunluğu - 196 metr
• Ekipaj - 763 nəfər
• Aviasiya - 14 helikopter, 8 təyyarə (Harrier-2)

GEORGE BUS (USS George H.W. Bush, ABŞ).

Nimitz sinifli ağır nüvə təyyarədaşıyıcısı. Bu oyuncağın dünyanın ən yaxşısı olduğuna şübhə yoxdur. Üstəlik, ən yenisi: gəmi 2006-cı ildə buraxılıb. Müqayisə üçün qeyd edək ki, yuxarıdakı təyyarədaşıyan gəmilər ötən əsrdə tikilib.

• Döyüş vəzifəsinə daxil oldu - 2009
• Yerdəyişmə - 97.000 ton
• Uzunluğu - 332 metr
• Ekipaj - 5680 nəfər
• Aviasiya - 90 təyyarə və helikopter

Arayış üçün: ilk Nimitsi kim vurdu?

ABŞ ordusu təyyarədaşıyıcılarının bəyəndiyini iddia edir Nimitz tamamilə toxunulmazdırlar. Bununla belə, Rusiya aviasiyası sübut etdi ki, bu, heç də belə deyil. Hadisə ABŞ-Yaponiya təlimi zamanı baş verib: rus təyyarəsi hiss olunmadan ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarə gəmisinə uçdu pişik şahin və onun bütün pozalarında şəklini çəkdi. Amerikalıların hətta gəmiyə əsaslanan təyyarələri qaldırmağa və ya onların ardınca raket atmağa belə vaxtı yox idi. Hərbi dildə bu, “təyyarədaşıyan gəminin şərti məhv edilməsi” deməkdir.

Müasir silahlı qüvvələr mobil olmalıdır - döyüş filləri üzərində aylarla davam edən kampaniyalar və yarımillik hərbi qalereya ekspedisiyaları keçmişdə qaldı. İndi hesab günlərlə deyil, saatlarla gedəndə ordular üçün təyyarədaşıyanlardan daha təsirli bir şey yoxdur. Bir təyyarədaşıyıcıdan daha yaxşı, yalnız böyük ola bilər, çox böyük təyyarə gəmisi. Bu materialda "RG" hətta mavi balinalar arasında da paxıllıq yaradan gəmilərdən bəhs edəcək.

Yapon nəhəngini çətin ki, müasir silahlara aid etmək olar, çünki 1944-cü ildə o, ilk missiyası zamanı sağ-salamat batdı. Ancaq şübhə etməməli olduğunuz şey onun nəhəng, xüsusən də o dövr üçün ölçüsüdür. Onun uzunluğu 266 metr, yerdəyişməsi isə 68060 ton olub. Bu hulkun ölçüsünü başa düşməyiniz üçün Titanik-i təsəvvür edin. Beləliklə, bu əfsanəvi layner Sinanodan cəmi üç metr uzun idi və yerdəyişmə baxımından 10 min ton itirdi.

Əvvəlcə yaponlar Yamato sinifli döyüş gəmiləri seriyasında dördüncü olmalı idilər, lakin dizaynerlərin planları Yaponiya İmperator Donanmasının dörd yeni təyyarə daşıyıcısını və bütün kiçik gəmilər qrupunu itirdiyi Midway döyüşü ilə yenidən quruldu. . Yarı bitmiş "Sinano"nun ən qısa zamanda təyyarə daşıya bilən gəmiyə çevrilməsinə qərar verildi.

Tələsik nəhəngin ilk və son döyüşündə özünü hiss etdirdi. 1944-cü ilin noyabrında Amerika sualtı qayığı tərəfindən torpedalandı. Su keçirməyən arakəsmələr səhv quraşdırılmışdı və sızdırırdı və ekipaj təcrübəsiz idi.

“Sinano” hücumdan 7 saat sonra və limandan ayrıldıqdan 17 saat sonra batdı.

"Varyag" və ya "Liaoning"

Çox maraqlı və bir qədər kədərli taleyi olan nəhəng 1985-ci ildə Nikolaevdəki gəmiqayırma zavodunda qoyuldu və artıq 1988-ci ildə suya salındı. Gəmidə texniki cihazların əksəriyyəti yox idi və döyüş gəmisinin ümumi hazırlığını heç bir şəkildə qiymətləndirmək olardı. 60 faizdən yuxarıdır. SSRİ-nin dağılmasından sonra o, Ukraynaya getdi, 1998-ci ilə qədər bu ölkəyə onu ayaqda saxlamaq üçün lazım olan qədər pul yatırıb, artıq yox.

1998-ci ildə 304,5 metr uzunluğunda və 59 min 500 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik nəhəngi rəsmi Kiyev 20 milyon dollara gülünc bir məbləğə satmışdı. Alıcı yarımçıq təyyarə gəmisini əyləncə parkına və kazinoya çevirmək niyyətini açıqlayan özəl Çin firması idi. Ancaq belə planlar olsaydı, demək olar ki, dərhal tərk edildi: Sovet dizaynerlərinin yaradılması tacı üçün 20 milyon əhəmiyyətsiz bir qiymətdir, buna görə də ÇXR hökuməti gəmini milliləşdirdi və tamamladı. Beləliklə, 2011-ci ilə qədər Çin Xalq Respublikası təyyarədaşıyan gəmiləri olan ölkələr hovuzuna daxil oldu.

"Admiral Kuznetsov"

Avropa və Asiyada ən böyük və ən güclü təyyarə daşıyan kreyser 1982-ci ildə eyni Nikolaevdə inşa edilməyə başlandı. Sovet İttifaqı Donanmasının admiralı Nikolay Gerasimoviç Kuznetsovun adını daşıyır.

Bütün xüsusiyyətlərinə görə təyyarədaşıyan təkmilləşdi: göyərtə Su-25, Su-27 və MiQ-29-un qalxıb-enməsinə imkan vermək üçün uzadıldı və gövdə ağırlıqdakı bloklardan unikal şəkildə quruldu. 1400 tona qədər. Onun üzərində ilk olaraq aerofinişerlər, "Luna" optik eniş sistemi və təyyarənin yan qaldırıcıları peyda olub. "Admiral"ın uzunluğu üç futbol meydançasından çoxdur, o, şilləsiz Eyfel qülləsinə bənzəyir - 306 metr. Eyni zamanda, bütöv bir kiçik hava ordusu belə bir nəhəngdə ola bilər - 25 təyyarə və 25 helikopter.

Əksər standart təyyarə daşıyıcılarından fərqli olaraq, Admiral Kuznetsovun silahlanması təvazökarlıqdan uzaqdır: 12 buraxılış qurğusu 4K80 SCRC "Granit", 256 raket arsenalı olan 8 "Kortik" başlatma qurğusu, AK-630M üçün 6 altı lüləli 30 mm-lik artilleriya qurğusu. Kinjhal hava hücumundan müdafiə sisteminin 48 min mərmi və 4 altı lüləli buraxılış qurğusu. Radar da üstdədir - Beysur kompleksi, Buran-2 və Rezistor uçuşa nəzarət radar stansiyası və Kuznetsov ekipajında ​​təxminən 2000 dənizçi və zabit var. "Kuznetsov" Rusiyanın əsl gözəlliyi və qürurudur.

2015-ci ilə qədər gəmi bütün daşıyıcı əsaslı Su-33 qırıcılarını çoxfunksiyalı MiQ-29K ilə əvəz edəcək. 2017-ci ilə qədər gəmi əsaslı təmirdən keçəcək.

Bu Amerika Qulliveri İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ Sakit Okean Donanmasının baş komandanı Çester V. Nimitsin şərəfinə adlandırılıb. Təyyarə gəmisi "Nimitz" 1968-ci ildə quruldu və atom elektrik stansiyası ilə bu tipli ilk gəmilərdən biri oldu. 1980-ci ildə uğursuz uğursuz "Qartal pəncəsi" xüsusi əməliyyatında iştirak etdi. 1981-ci ilin may ayında təyyarədə insident baş verdi: eniş edən Prowler qırıcısı qəzaya uğradı, 14 nəfər öldü, 50-yə yaxın adam yaralandı.

Təyyarə gəmisi nəhəng ölçülərə malikdir - uzunluğu 332 metr və yerdəyişmə təxminən 100.000 tondur. Lakin bu rəqəmlər ona 2008-ci ildə, iki rus Tu-95MS təlim uçuşu çərçivəsində "üzən qala" ilə sataşdığı zaman uğur gətirmədi. Onlardan biri Nimitzdən cəmi 600 metr yüksəklikdə uçdu və hətta həyəcan təbili çalan F/A-18 qırıcıları da pilotlarımızı utandırmadı.

"Müəssisə"

Yarım əsrdən çox əvvəl, 1960-cı ildə CVN-65 Enterprise buraxıldı, bu hələ də bütün zamanların ən uzun döyüş gəmisi olaraq qalır - 342 metr! Həmçinin, "Big E" dünyanın ilk nüvə təyyarədaşıyıcısı oldu və bu böyük insanın ekipajı 5000 nəfərdən bir qədər az idi. Ümumilikdə, 6 belə gəminin yaradılması planlaşdırılırdı, lakin 451 milyon dollara başa gələn ilk Enterprise-nin buraxılması ABŞ iqtisadiyyatını silkələdi, buna görə də layihədə qalan gəmilərdən imtina edildi.

Təyyarədaşıyan gəmi həmişə ölkənin dəniz inkişafının zirvəsi kimi mövqe tutmuş və Ulduzlar və Zolaqların bütün münaqişə və müharibələrində iştirak etmişdir. Karib böhranından Vyetnam müharibəsi, Şimali və Cənubi Koreya arasındakı qarşıdurmadan Yuqoslaviya və İraqa qədər. Xoşagəlməz hadisələr də ondan yan keçmədi, 14 yanvar 1969-cu ildə ekipajın səhlənkarlığı ucbatından Phantom təyyarələrindən birində raket kortəbii olaraq partladı. Sonrakı yanğın daha 15 döyüşçünü məhv etdi, 27 nəfər öldü, 349 nəfər yaralandı. Ümumilikdə 52 il ərzində təyyarədaşıyan gəmidə 100 mindən çox insan xidmət edib.

Keçmiş dənizçilərin hökuməti əfsanəvi gəmini üzən muzeyə çevirməyə çağıran çoxsaylı etirazlarına baxmayaraq, gəmi 2012-ci ildə istismardan çıxarılıb və 2015-ci ilə qədər ləğv ediləcək.

Bu icmalda mən hərbi supergüclərin məcburi atributlarından biri - təyyarə daşıyıcıları haqqında danışmaq istərdim. Arsenalınızda birinin olması ucuz olmasa da, yüksək statuslu bir işdir.

Hazırda öz donanmalarında təyyarədaşıyan gəmiləri olan cəmi 10 ölkə var. Ümumilikdə 22 aktiv təyyarədaşıyıcı var (istifadə olunmamış American Enterprise və Hindistana hələ təhvil verilməmiş Vikramaditya istisna olmaqla 21).

Təyyarədaşıyanların sayına görə mübahisəsiz birinci yeri ABŞ tutur. Bu ölkənin xidmətdə olan 11 gəmisi var.

Hər biri xidmətdə olan 2 təyyarədaşıyan ilə ikinci yeri İtaliya və İspaniya bölüşür.

Üçüncü yeri ixtiyarında olan bir qrup ölkə tutur Bu an, 1 təyyarədaşıyan gəmisi var. Bunlar Rusiya, Çin, Braziliya, Fransa, Tailand, Hindistan (yaxın gələcəkdə 2 təyyarədaşıyıcı ilə ikinci qrupa daxil olacaq) və Böyük Britaniyadır.

İşləyən təyyarədaşıyıcılarının nisbətən az olduğunu nəzərə alaraq, istismara verilmə qaydası ilə onların siyahısını təqdim edirik:

1. Enterprise, ABŞ (2012-ci ilin dekabrından istifadə edilmir, 2013-cü ilin martında istismardan çıxarılacaq)
2. Nimitz, ABŞ
3. , ABŞ
4. Karl Vinson, ABŞ
5. İllüstrasiyalar, Böyük Britaniya
6. Cüzeppe Qaribaldi, İtaliya
7. Teodor Ruzvelt, ABŞ
8. Viraat, Hindistan
9. Asturiya şahzadəsi, İspaniya
10. Abraham Linkoln, ABŞ
11. Admiral Kuznetsov, Rusiya
12. Corc Vaşinqton, ABŞ
13. Con Stennis, ABŞ
14. Harri Truman, ABŞ
15. Chakri Narubet, Tayland
16. Sao Paulo, Braziliya
17. Charles de Gaulle, Fransa
18. Ronald Reyqan, ABŞ
19. Qraf Kavur, İtaliya
20. Corc Buş, ABŞ
21. Xuan Karlos, İspaniya
22. Liaoning, Çin
23. Vikramaditya, Hindistan (hələ tamamlanmayıb)

Nəşrlər silsiləsi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin fəaliyyətdə olan ən qədim təyyarədaşıyıcısı olan nüvə mühərrikli təyyarə gəmisi ilə başlayır.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarədaşıyan gəmisi Nimitz

Təyyarə gəmisi Nimitz(USS Nimitz (CVN-68)) 1968-ci ildə əsası qoyulmuş, 1972-ci ildə buraxılmış və 1975-ci ildə istismara verilmişdir. Donanmanın admiralı, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ Sakit Okean Donanmasının Baş Komandanı, 2 sentyabr 1945-ci ildə ABŞ adından Yaponiyanın təslim olması haqqında aktı imzalayan Çester Uilyam Nimitsin şərəfinə adlandırılmışdır.

“Nimitz” “Qartal pəncəsi”, “Səhra fırtınası” əməliyyatlarında və İraq müharibəsində iştirak edib. 1988-ci il Seul Olimpiadasının təhlükəsizliyini təmin etdi.

Nimitz sinifli təyyarə gəmiləri 20-ci əsrdə istehsal edilən ən böyük döyüş gəmiləri idi.

ad: USS Nimitz (CVN-68)

Ləqəb: Köhnə Duz (təcrübəli dənizçi, "dəniz qurdu")

Təsnifat: Nimitz sinifli superdaşıyıcı

İstehsalçı: Newport News Shipbuilding

Ömür boyu: 2025-ci ilə qədər (50 il)

Təxmini dəyəri: 1975-ci il qiymətləri ilə istismara verildikdə 4,5 milyard dollar (2007-ci il qiymətlərində təxminən 8,3 milyard dollar)

İllik əməliyyat xərcləri: 160 milyon dollar

Ev limanı: Everett Dəniz Stansiyası, 47° 59′ 33.54″ N, 122° 13′ 5.79″ W

gəmi şüarı: Komanda işi, bir ənənə ( komanda işi- ənənə)

TTX təyyarə gəmisi Nimitz

yerdəyişmə: 98425 standart

Uzunluq: 317 m su xətti
maksimum 332,8 m

Genişlik: 40,8 m su xətti
Ən uzunu 76,8 m

Qaralama: 11.3 m normal
12,5 m həddi

Rezervasyon: gizli məlumat (onu tapanlara təşəkkürlər!)

Mühərriklər: 2 nüvə reaktoru Westinghouse A4W
4 buxar turbinləri, 4 pervane,

Güc: 260.000 at gücü

İLƏqabığı: 31,5 düyünə qədər (58,3 km/saat)

kruiz məsafəsi: məhdud deyil

İşin muxtariyyəti: 20-25 yaş

Ekipaj: Komanda: 3200 nəfər
Hava qanadı: 2480 nəfər

Silahlanma

Təyyarədaşıyan zərbə qrupu Nimitz

Nimitz təyyarədaşıyan gəmisi 11-ci zərbə təyyarədaşıyan qrupunun bir hissəsidir (Carrier Strike Group Eleven, CSG-11), göyərtəsində 11-ci hava qanadı (Carrier Air Wing Eleven, CVW-11) var. Nimitz döyüş qrupunun flaqmanı və 23-cü eskadrilya komandirinin qərargahıdır (Destroyer Squadron 23).

DESRON-23 məhvedici eskadronunun gəmiləri

• USS Curts (FFG 38)
• USS Vandegrift (FFG 48)
• USS John Paul Jones (DDG 53)
• USS Pinckney (DDG 91)
• USS Sampson (DDG 102)
• USS William P. Lawrence (DDG-110)
• USS Spruance (DDG-111)

CVW-11 hava qanad eskadrilyaları

• 154-cü Zərbə Qırıcı Eskadronu 154 (VFA-154) Qara Cəngavərlər, F/A-18F Super Hornets
• Dəniz Qırıcı Hücum Eskadronu 323 (VMFA-323) Ölüm Rattlerləri, F/A-18C Hornets
• 146-cı Zərbə Qırıcı Eskadra 146 (VFA-146) Mavi Brilyantlar, F/A-18C Hornets
• 146-cı Zərbə Qırıcı Eskadronu 147 (VFA-147) Arqonavtlar, F/A-18E Super Hornets
• 142-ci EW Eskadronu (Elektron Hücum Eskadra 142, VAQ-142)" Boz canavarlar(Boz Qurdlar), EA-6B Prowlers
• 117-ci AWACS Squadron (Daşıyıcı Havadan Erkən Xəbərdarlıq Eskadronu 117, VAW-117) "Wallbangers" (Wallbangers), E-2C Hawkeyes
• 6-cı Dəniz Döyüş Helikopteri Eskadronu (Helikopter Dəniz Döyüş Squadron 6, HSC-6) "Screamin" Indians, MH-60S
• 75-ci Dəniz Hücum Helikopteri Eskadronu (Helikopter Dəniz Hücum Eskadron 75, HSM-75) "Qurd Paketi" (Qurd Paketi), MH-60R
• 30-cu Donanmanın Logistika Dəstək Eskadronunun 3-cü filialı 30 Dəstə 3, VRC-30 "Təchizatçılar" (Provayderlər), C-2A Greyhounds

Cari hadisələr

12 noyabr 2012-ci il Xarici mənbənin məlumatına görə, “Nimitz” təyyarədaşıyan gəmisi, 11-ci Daşıyıcı Hücum Qrupu (CSG-11) və 11-ci Hava Qanadı (CVW-11) birgə təlimləri (Joint Task Force Exercise, JTFEX) uğurla başa vurub. Bu təlimlər qrupun digər ABŞ və koalisiya qüvvələri ilə düşmən və çətin şəraitdə fəaliyyət göstərmək qabiliyyətini yoxlamaq məqsədi daşıyırdı.

İnteqrasiya edilmiş təlim hücum qüvvələrinin qarşıdan gələn yerləşdirilməsinə hazırlaşmaq üçün ayrı-ayrı döyüş zonalarını bir araya gətirir.

"Nimitz, CSG-11 və CVW-11, JTFEX təlimində inteqrasiya olunmuş bir qüvvə kimi təlim missiyalarında böyük möhkəmlik və bacarıq nümayiş etdirdi" dedi 11-ci Daşıyıcı Hücum Qrupunun komandiri kontr-admiral Pit Qumataotao. “İnteqrə edilmiş təlimdən sonra əminəm ki, biz hər hansı dəniz əməliyyatına operativ reaksiya vermək üçün hazırda tam fəaliyyətdəyik və döyüşə hazırıq”.

8000-dən çox dənizçi qarşıdan gələn yerləşdirməyə hazırlıq məqsədilə əməliyyat bacarıqlarını təkmilləşdirmək üçün birlikdə çalışıb. Təlimin sonunda ABŞ-ın 3-cü Donanmasının Komandanı vitse-admiral Cerald Biman 11-ci Daşıyıcı Hücum Qrupunun “kritik döyüş əməliyyatları” həyata keçirməyə və yerləşdirməyə hazır olduğunu təsdiqləyib. Onun sözlərinə görə, CSG-11 ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin istənilən hərbi dəniz strateji missiyasını hələ yerləşdirilməmişdən əvvəl dəstəkləməyə qadirdir.

Kontr-admiral Quamataotao deyib: "Mən 11-ci Döyüş Qrupunun son iki ay ərzində inteqrasiya olunmuş və birgə təlimlər zamanı göstərdiyi performansla fəxr edirəm". “Biz ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin missiyalarını hər yerdə, istənilən vaxt dəstəkləməyə hazırıq”.

ABŞ-ın 3-cü Donanması Şimali Amerikanın Qərb Sahilində Şərqi Sakit Okeandakı dəniz qüvvələrinə rəhbərlik edir və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin qlobal effektivliyi üçün vacib olan real və mənalı təlimlərin keçirilməsinə cavabdehdir.

23 noyabr 2012-ci il başqa bir xarici mənbə bildirib ki, Nimitz təyyarədaşıyan gəmisində onu ən azı iki ay dənizdə saxlayacaq texniki problemlər müəyyən edilib.

Yaşlanan ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tədqiqi bir yana, Nimitzin hərəkət problemi 2010-cu ilin dekabrından bəri ilk dəfə Fars körfəzində yalnız bir təyyarə gəmisini tərk edəcək.

Təxminən 50 il ömrü olan Nimitsin təqaüdə çıxmasına 10 ildən çox vaxt qalıb. Bu müddətin 2011-ci ildə Vaşinqton ştatının Bremerton şəhərindəki Nimitzdə yerinə yetirildiyi kimi müntəzəm texniki qulluq və əsaslı təmirə məruz qalması gözlənilir.

Təyyarə gəmisi limanda bir ildən çox vaxt keçirdi texniki qulluq və 2012-ci ilin mart ayında xidmətə qayıtdı və nasazlıq dərəcəsi stansiya belə bir geniş təmirdən sonra hələ də ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təsdiqinə tabedir.

Bu arada Nimitz sinfinə aid başqa bir təyyarədaşıyan USS Dwight D. Eisenhower CVN-69 zəifləyəcək və Nimitsin Fars körfəzindəki fırlanmasını əhatə edəcək. O, artıq Bəhreyndə ABŞ-ın 5-ci Donanması ilə dünyanın həmin hissəsindədir, lakin geri qayıtmazdan əvvəl uçuş-enmə zolağının göyərtəsini yenidən düzəltmək üçün Norfolkdakı ev limanına qaytarılacaq.

Əvəzetmə cədvəli ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin həyatının bir hissəsidir, ekipaj üzvləri və onların ailələri axınla birlikdə bunu nəzərə almaq üçün əllərindən gələni edirlər. Amma bu həm də bu hadisələrin hər bir iştirakçısının həyat qrafikinin pozulmasıdır, deyə mənbə bildirib.

Nimitz sinifli təyyarədaşıyıcı qurğu

25 may 2005-ci il: USS Nimitz CVN-68 təyyarədaşıyan ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və Yaponiya Dəniz Özünümüdafiə Qüvvələrinin Sakit Okeandakı bir qrup gəmisinə rəhbərlik edir.

6 sentyabr 2003: USS Nimitz CVN-68 Hind okeanında İraqın Azadlığı Əməliyyatına dəstək verir

USS Nimitz CVN-68 quru anbarda

2010:USS Nimitz CVN-68, Koronado/San Dieqo, Kaliforniya Dəniz Bazasında32° 41′ 57″ Ş., 117° 12′ 55″ Şt . Yaxın -USS Ronald Reagan CVN-76

5 noyabr 2012: Təyyarə gəmisinin ekipajının istirahətiÜz yarışmasında USS Nimitz CVN-68 Pie. Müsabiqə iştirakçılarının (zabitlərin) təəssüratları:

"Məni şöbəmdən (yarışmalara) göndərdilər ki, ona qulluq edim və onu ləyaqətlə təmsil edim... Yaxşı vaxt keçirdik. İstirahət edə bildim və bir müddət iş mühitindən kənarda ola bildim, dəyişin".

“Bu hadisə dənizçilərə öz iş mərkəzlərinin üzvləri ilə üzlərinə qaymaq sürtməklə əylənmək imkanı verən mənəvi gücləndirici idi... yaxşı yol dəniz gəzintiləri stress azad və bir istehza forması deyil. Bu, təmiz əyləncədir”.

Bu günə qədər çoxlu sayda nəhəng təyyarə daşıyıcıları var. Müasir ordu üçün əsas tələb mobillikdir. Məhz bu sadə səbəbdən göyərtəsində onlarla və çoxlu sayda insanı daşıya bilən təyyarədaşıyanlardan daha səmərəli heç nə yoxdur. Gəlin sizinlə dünyanın ən böyük təyyarədaşıyıcılarına nəzər salaq. Onların bəziləri bu gün də öz funksiyasını yerinə yetirir, bəziləri isə çoxdan istismardan çıxarılaraq muzey eksponatı kimi xidmət edir.

Nimitz sinifli ən böyük təyyarə gəmisi

Əminliklə demək olar ki, Nimitz sinifli təyyarədaşıyan gəmilər dünyada ən böyük gəmilər hesab olunur. Uzunluğu 333 metr və uçuş göyərtəsinin eni 76 metrdən çox olan bu nəhənglər təxminən 90 ədəd hava avadanlığını yerləşdirə bilir. Onların arasında 64 qırıcı və 26 helikopter var. Nimitz təyyarədaşıyan gəmilərinin ümumi heyəti 3200 nəfərdir. Buradan 2800 uçuş heyətini və 70 komanda heyətini ayırmaq olar. Demək olar ki, bütün gəmilər eyni texniki xüsusiyyətlərə, dizayn həllərinə və göyərtəsində silahlara malikdir. Qeyd edək ki, Nimitz təyyarədaşıyan gəmiləri elektrik stansiyasının enerji mənbəyini əvəz etmədən təxminən 20 il işləyə bilir. Sadə dillə desək, 20 il müddətinə uzun səyahətə göndərilə bilər. Xəttin ilk gəmisi 1975-ci ildə buraxıldı və eyni adlı "Nimitz" idi.

Nimitz sinifli təyyarə gəmilərinin daha ətraflı təsviri

Gəminin elektrik stansiyası haqqında bir neçə söz demək lazımdır. Əsas və köməkçi sistemlərdən ibarətdir. Əsas birinə hər biri 2 turbini qidalandıran iki su reaktoru daxildir. Su reaktorunun xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, o, soyuducu və moderator kimi adi təzyiqli sudan istifadə edir. Bu gün dünyada bu tip təyyarədaşıyan ən populyar və effektivdir. Dörd turbinin gücünü toplasanız, nəticə 280.000 at gücünə malik bir cihaz olacaq. Köməkçi qurğu ümumi gücü 10700 at gücünə malik 4 dizel mühərrikidir. Dünyanın bu ən böyük təyyarədaşıyıcıları hava düşmənlərindən və sualtı təhlükələrdən qorunmaq üçün silahlarla təchiz edilib. Birinci halda 3 zenit-raket kompleksi, həmçinin 20 mm çaplı 4 zenit silahı quraşdırılıb. Torpedolardan qorunmaq üçün iki 324 mm torpedo borusu var. Hazırda 10 Nimitz təyyarədaşıyan gəmisi tikilib, onlardan sonuncusu indi nəzərdən keçirəcəyimiz Corc Buşdur.

"George Bush" təyyarədaşıyan gəmisi dünyanın ən güclü döyüş gəmisidir

Bu gəmi Nimitz layihəsinin son inkişafıdır. Onu həqiqətən unikal edən bir sıra fərqli təkmilləşdirmələrə malikdir. Anladığınız kimi, bu təyyarədaşıyıcı Amerika Birləşmiş Ştatlarının 41-ci Prezidentinin şərəfinə adlandırılmışdır - Corc 2003-cü ildə başlamış və ABŞ Xəzinədarlığına təxminən 6,5 milyard dollara başa gəlmişdir. 2009-cu ildə "Corc Buş" rəsmi olaraq qəbul edildi. Bu gün dünyanın ən böyük və ən güclü təyyarə gəmilərindən biridir. Nəhəngin uzunluğu 110 min ton yerdəyişmə ilə 332,8 metrdir. O, saatda 60 kilometrə qədər sürət yığa bilir və göyərtəsində 90 hərbi texnika daşıya bilir. Çoxları onu müasir “Nuhun gəmisi” adlandırır. Dizaynerlər təkər yuvasını və antenaları göyərtənin kənarına köçürməyi bacardıqlarına görə, bu məqsədli gəmi üçün çox vacib olan uçuş-enmə zolağının bir qədər genişləndirilməsi ortaya çıxdı. Yaxşı, indi dünyanın digər ən böyük təyyarə gəmilərinə baxaq, çünki onlardan kifayət qədər azdır.

Müəssisə haqqında ətraflı

Təbii ki, yarım əsrdən çox əvvəl suya salınan dünyanın ən uzun gəmisini qeyd etməmək olmaz. Bu, təxminən 5000 nəfərlik ekipajı və uzunluğu 342 metr olan dünyanın ilk nüvə mühərrikli təyyarədaşıyan gəmisidir. Hökumət 6 Enterprise gəmisini buraxmağı planlaşdırırdı, lakin birincisi 450 milyon dollara başa gələndən və ABŞ xəzinəsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir etdikdən sonra qalanları tərk edildi. Uzun illərdir ki, Müəssisənin ordunun hərbi inkişafının zirvəsi olduğu deyilir. Xidmət müddətində təyyarədaşıyan Vyetnamdan tutmuş Şimali Koreyaya qədər bir çox münaqişələrdə olub. 52 illik istismar müddətində Müəssisədə 100.000-dən çox insan xidmət etdi, buna görə əminliklə deyə bilərik ki, bu gəmi diqqətə layiqdir. 2012-ci ildə silindi və hələ də qırıntılar üçün sökülür, prosesin 2015-ci ilin əvvəlinə başa çatdırılması planlaşdırılır.

"Şinano"nun kədərli hekayəsi

Bu Yapon gəmisini dizayn baxımından dahiyanə bir şey adlandırmaq mümkün deyilsə, onu vicdan əzabı çəkmədən nəhənglərə aid etmək olar. İlk missiyasını yerinə yetirərkən bu kreyser batdı, bu, 1944-cü ildə baş verdi. Gəminin uzunluğu təxminən 266 metr, yerdəyişmə isə təxminən 70 min ton idi. Lakin hərbi əməliyyatların aktiv aparılması konstruksiyaların gəmini 100% tamamlamasına imkan vermədi, buna görə də limandan çıxdıqdan sonra 17 saat ərzində suya buraxıldı və batdı. Torpedolandı və su keçirməyən arakəsmələr əvvəlcə səhv quraşdırıldığından və komandanın təcrübəsi olmadığından, gəmi torpedanın vurulmasından 7 saat sonra dibdə idi.

Böyük "Admiral Kuznetsov"

Avropa və Asiya arasında admiralın adını daşıyan gəmi var donanmaƏn böyük və ən güclülərdən biri olan Admiral Kuznetsov. Bu nəhəngin inkişafı hələ 1982-ci ildə Nikolaev şəhərində başladı. Mühakimə görə texniki spesifikasiyalar, "Admiral Kuznetsov" qabaqcıl bir təyyarə daşıyıcısı olmalı idi. Su-25 və Su-27 qırıcılarının havaya qalxması üçün gəminin göyərtəsi bir qədər uzadılıb. Maraqlıdır ki, məhz bu kreyserdə Luna optik sistemi və qırıcıların yan qaldırıcıları ilk dəfə istifadə edilmişdir. Gəminin uzunluğu 302 metrdir və göyərtədə 25 helikopter və eyni sayda təyyarə var. Silah və radar texnikası baxımından dünyanın ən iddialı təyyarədaşıyanlarını adlandırsaq, o zaman admiral Kuznetsov liderlər sırasında olacaq. Onun göyərtələrində 12 “Qranit” buraxılış qurğusu, 8 “Kortik” buraxılış qurğusu, 6 AK-630M artilleriya qurğusu və 4 “Xəncər” buraxılış qurğusu quraşdırılıb. Bu qədər çox sayda silah, eləcə də böyük sursat tutumu gəmiyə uzun müddət fasiləsiz atəş açmağa imkan verir. Hazırda bu istismar gəmisi Su-33 qırıcılarının MiQ-29K ilə tam dəyişdirilməsindən keçir və 2015-ci ildə əsaslı təmir planlaşdırılır.

"Varyag" kreyserinin tarixi

Biz artıq dünyanın ən böyük təyyarədaşıyıcılarının bir çoxunu sadalamışıq, lakin Varyaq və ya Liaoning adlı bir gəmini qeyd etməyə dəyər. 1986-cı ildə Nikolaevdə tikilməyə başlandı və 1988-ci ildə tamamlandı. Sovet İttifaqının dağılmasından sonra kreyser Ukraynaya getdi. 1998-ci ilə qədər yalnız ayaqda saxlanılırdı və inkişafa, təmirə və s. investisiyalar qoymadı. Sonradan təyyarədaşıyan gəmini cəmi 20 milyon dollara satmağa qərar verildi ki, bu da sadəcə gülünc qiymət idi. Onun uzunluğu 304 metr, yerdəyişməsi 60 min tondur. Varyaq-ı alan Çin özəl şirkəti onu tamamlayıb modernləşdirdi ki, o, hələ də üzməkdə və öz vəzifələrini uğurla yerinə yetirir.

Nəticə

Beləliklə, biz sizinlə dünyanın ən məşhur təyyarə gəmilərini araşdırdıq. Təbii ki, deyilənlər dənizdə bir damladır. Uzunluğu 317 metr olan Teodor Ruzvelt, 332 metrlik Ronald Reyqan və başqaları kimi məşhur gəmilər də var. Demək olar ki, hər bir müasir ölkə mümkün olan ən güclü donanma yaratmağa çalışır. Dünyanın fəaliyyət göstərən bir çox təyyarədaşıyan gəmiləri hər an havaya qalxmağa hazır olan kiçik bir təyyarə və helikopter ordusunu göyərtəsində daşıya bilir.