15.01.2016, saat 23:17 pavlofox · 11 730

Dünyanın ən böyük təyyarə gəmiləri xidmətdədir

Təyyarə gəmiləri dünyada var. Ölçüləri və funksionallığı ilə heyran qalırlar. Belə bir gəminin göyərtəsində bir neçə onlarla təyyarə vahidi yerləşdirilə bilər, bunların arasında hücum təyyarələri, qırıcılar, sualtı qayıqlara qarşı təyyarələr, vertolyotlar və s. Bundan əlavə, bütün müasir dəniz strukturları güclüdür stansiya və bir neçə il yanacaq doldurmadan üzə bilir.

Bu günə qədər dünyada yalnız 10 ölkənin təyyarədaşıyan gəmiləri var. Onların əksəriyyəti ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsusdur.

TOP-10-a xidmətdə olan dünyanın ən böyük təyyarədaşıyıcıları daxildir.

10. Chakri Narubet | 183 metr

"" (Tayland) - yüngül təyyarə gəmisi xidmətdə olan dünyanın ən böyük on gəmisini açır. O, həm də ən kiçik müasir təyyarə gəmisidir. Tailand gəmisinin əsas vəzifələri axtarış-xilasetmə əməliyyatları və hava dəstəyinin təmin edilməsidir. Gəminin aşağı döyüş effektivliyi maliyyə çatışmazlığı və nadir yelkənlərlə əlaqələndirilir. "Çakri Narubet"in uzunluğu 183 metrdir. Gəmi 600-dən çox ekipaj üzvünü qəbul edə bilər. Təyyarə gəmisi çox vaxt hərəkətsiz olduğundan, ziyarət edən turistlər onu ziyarət edə bilərlər. Bundan əlavə, "Chakri Narubet" dünyanın ən böyük kral yaxtası kimi ləqəblidir, çünki dənizə səyahətlər zamanı kral ailəsi çox vaxt orada olur.

9. Cavour | 244 metr

“” (İtaliya) – ən çox böyük təyyarə gəmisiİtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri. O, adını İtaliyanın dövlət xadimi Qraf K. Kavurun şərəfinə almışdır. O, 2009-cu ildə donanmaya təhvil verilib. Gəminin uzunluğu 244 metrdir. Göyərtədə 8 AV-8B Harrier təyyarəsi və 12 helikopter yerləşdirilib. Burada təyyarələrdən əlavə 500-dən çox insan, 24 tank və ya 50 ağır döyüş texnikası yerləşdirilə bilər.

8. Şarl de Qoll | 261 metr

“” (Fransa) Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi olan böyük bir təyyarə gəmisidir. "Şarl de Qoll" köhnəlmiş "Clemenceau" tipli təyyarədaşıyan gəmiləri əvəz etmək üçün gəldi və Amerika "Nimitz" və Rusiyanın "Admiral Kuznetsov" gəmilərindən sonra dünyanın ən döyüşə hazır təyyarədaşıyan gəmisidir. Uzunluğu 261,5 metr olan gəmi 40 hava vahidi və hava qrupu da daxil olmaqla 1500-dən çox ekipaj üzvü üçün nəzərdə tutulub. Gəmi bütün dünyada hərbi əməliyyatlarda, o cümlədən 20-ci əsrin 90-cı illərində Talibana qarşı Əfqanıstan müharibəsində fəal iştirak edib.

7. Sao Paulo | 265 metr

“” (Braziliya) Braziliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yeganə təyyarədaşıyan gəmisidir. 2000-ci ilə qədər Fransaya məxsus idi və Clemenceau tipli gəmilərə aid idi. Keçmiş adı "Foch"dur. Gəminin uzunluğu 265 metrdir. Sao Paulo-nun göyərtəsində uçuş heyəti də daxil olmaqla 1500-dən çox insan, həmçinin 30-dan çox təyyarə yerləşə bilər. Hələ Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tərkibində olarkən təyyarədaşıyıcı Bosniya, Fars körfəzi, Livan və başqalarında hərbi əməliyyatlarda iştirak edib.

6. Vikramaditya | 283 metr

“” (Hindistan) Hərbi Dəniz Qüvvələrinə daxil olan Hindistanın iri təyyarədaşıyan gəmisidir. Əvvəllər ağır təyyarə daşıyan kreyser Rusiyaya məxsus idi və "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Qorşkov" adlanırdı. Gəmi tamamilə modernləşdirilərək Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verilib. Gəminin uzunluğu 283,4 metrdir. Vikramaditya göyərtəsində 40-a qədər təyyarə və 1500-dən çox ekipaj üzvü daşıya bilər.

5. Kraliça Elizabet | 284 metr

"" (İngiltərə) tipli təyyarə daşıyıcıları tanınır kod adı CVF. Invisible tipli təyyarədaşıyanları əvəz etmək üçün ingilis hərbi gəmiləri tikilir. İki gəmi Kral Donanması üçün indiyə qədər tikilmiş ən böyük gəmidir. Onlardan birinin bu il, digərinin isə yalnız 2018-ci ildə istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. Kraliça Elizabeth göyərtəsi 13.000 kvadratmetr sahəyə malikdir, 40-dan çox təyyarə və helikopter qəbul edə bilər. Hava nəqliyyat vasitələri eyni vaxtda göyərtədə qalxıb enə biləcəklər. Ekipajın tutumu hava qrupu da daxil olmaqla 1500 nəfərdir. Dəniz gəmisinin uzunluğu 284 metrdir.

4. Liaoning | 304 metr

“” (Çin) PLA Hərbi Dəniz Qüvvələrində ilk və yeganə olan Çin təyyarə gəmisidir. SSRİ-də inşa edilmiş və "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Kuznetsov" tipli təyyarədaşıyıcılarına məxsus idi. 2012-ci ildə Çin tərəfindən alınıb və yenidən qurulub. Təkmilləşdirilmiş gəminin ölçüsü 304,5 metrdir. Liaoning-in göyərtəsi 40 təyyarə vahidi və 2000-dən çox insanı qəbul edə bilər. Hərbi Dəniz Qüvvələri aviadaşıyıcıdan əsasən gəmidə sonrakı xidmət üçün pilotların hazırlanması məqsədilə istifadə edir.

"" (Rusiya) - Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində yeganə təyyarə daşıyan kreyser. Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı N.G.-nin şərəfinə adını aldı. Kuznetsova. Yerli sələflərindən fərqli olaraq, kreyser təyyarələri havaya qaldırıb endirməyə qadirdir. Uçuş göyərtəsinin sahəsi 14 000 kv.m-dən çoxdur. Gəminin aviasiya qrupuna 30-a qədər təyyarə və 10 helikopter daxil ola bilər. Ekipaj 2000 nəfər üçün nəzərdə tutulub. Təyyarədaşıyan gəminin uzunluğu 305,1 metrdir.

2. Nimitz | 332 metr

"" tipli (ABŞ) təyyarədaşıyan gəmilər ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətdə olan dünyanın ən böyük döyüş gəmiləridir. Ümumilikdə 10 belə təyyarədaşıyıcı tikilib. Bunlar həm də ən bahalı dəniz gəmiləridir: hər birinin qiyməti təxminən 4,5 milyard dollardır. Göyərtəsində Nimitz 90-a qədər təyyarə və helikopteri qəbul etməyə hazırdır - bu, mövcud dəniz nəqliyyatı arasında maksimum tutum göstəricisidir. Bundan əlavə, göyərtədə hava qrupu da daxil olmaqla 5000-dən çox ekipaj üzvü yerləşdirilə bilər. Belə bir dəniz strukturunun uzunluğu 332,8 metrdir. Təyyarə gəmiləri hərbi əməliyyatlarda (Yuqoslaviya, İraq) fəal iştirak edir, həmçinin təbii fəlakətlərdən (İndoneziyada sunami - 2004; Haitidə zəlzələ - 2010) zərər çəkmiş ölkələrə humanitar yardım göstərirlər. Belə bir gəminin orta ömrü 50 ildir.

1. Gerald R. Ford | 337 metr

"(ABŞ) - 2009-cu ildən tikilməkdə olan ən böyük müasir təyyarədaşıyan gəmi. Kolossun ölçüsü 337 metr uzunluğundadır. Cerald Fordun nəhəng Enterprise-ni əvəz edəcəyi planlaşdırılırdı. Lakin sonuncu artıq 2012-ci ildə istismardan çıxarılıb. Yeni gəminin istismarının ekipajın sayının azalması səbəbindən Müəssisədən 4 milyard az başa gələcəyi proqnozlaşdırılır. Müasir bir təyyarədaşıyıcı təxminən 4660 nəfəri qəbul edə biləcək. 2013-cü ildə gəminin suya buraxılması mərasimi keçirilib. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təqdimat bu ilin noyabrına planlaşdırılır. Aviasiya qrupu 75-dən çox təyyarə, helikopter və “dron”lardan (PUA) ibarət olacaq.

Başqa nə görmək lazımdır:

Müasir silahlı qüvvələr mobil olmalıdır - döyüş filləri üzərində aylarla davam edən kampaniyalar və yarımillik hərbi qalereya ekspedisiyaları keçmişdə qaldı. İndi hesab günlərlə deyil, saatlarla gedəndə ordular üçün təyyarədaşıyanlardan daha təsirli bir şey yoxdur. Bir təyyarədaşıyandan daha yaxşı olan yeganə şey böyük, çox böyük bir təyyarə gəmisidir. Bu materialda "RG" hətta mavi balinalar arasında da paxıllıq yaradan gəmilərdən bəhs edəcək.

"Şinano"

Yapon nəhəngini müasir nəhəngə aid etmək çətindir, çünki 1944-cü ildə o, ilk təyinatı zamanı təhlükəsiz şəkildə batdı. Ancaq şübhə etməməli olduğunuz şey onun nəhəng, xüsusən də o dövr üçün ölçüsüdür. Onun uzunluğu 266 metr, yerdəyişməsi isə 68060 ton olub. Bu hulkun ölçüsünü başa düşməyiniz üçün Titanik-i təsəvvür edin. Beləliklə, bu əfsanəvi layner Sinanodan cəmi üç metr uzun idi və yerdəyişmə baxımından 10 min ton itirdi.

Əvvəlcə yaponlar Yamato sinifli döyüş gəmiləri seriyasında dördüncü olmalı idilər, lakin dizaynerlərin planları Yaponiya İmperator Donanmasının dörd yeni təyyarə daşıyıcısını və bütün kiçik gəmilər qrupunu itirdiyi Midway döyüşü ilə yenidən quruldu. . Yarı bitmiş "Sinano"nun ən qısa zamanda təyyarə daşıya bilən gəmiyə çevrilməsinə qərar verildi.

Tələsik nəhəngin ilk və son döyüşündə özünü hiss etdirdi. 1944-cü ilin noyabrında Amerika sualtı qayığı tərəfindən torpedalandı. Su keçirməyən arakəsmələr səhv quraşdırılmışdı və sızdırırdı və ekipaj təcrübəsiz idi.

“Sinano” hücumdan 7 saat sonra və limandan ayrıldıqdan 17 saat sonra batdı.

"Varyag" və ya "Liaoning"

Çox maraqlı və bir qədər kədərli taleyi olan nəhəng 1985-ci ildə Nikolaevdəki gəmiqayırma zavodunda qoyuldu və artıq 1988-ci ildə suya salındı. Gəmidə texniki cihazların əksəriyyəti yox idi və döyüş gəmisinin ümumi hazırlığını heç bir şəkildə qiymətləndirmək olardı. 60 faizdən yuxarıdır. SSRİ-nin dağılmasından sonra o, Ukraynaya getdi, 1998-ci ilə qədər bu ölkəyə onu ayaqda saxlamaq üçün lazım olan qədər pul yatırıb, artıq yox.

1998-ci ildə 304,5 metr uzunluğunda və 59 min 500 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik nəhəngi rəsmi Kiyev 20 milyon dollara gülünc bir məbləğə satmışdı. Alıcı yarımçıq təyyarə gəmisini əyləncə parkına və kazinoya çevirmək niyyətini açıqlayan özəl Çin firması idi. Ancaq belə planlar olsaydı, demək olar ki, dərhal tərk edildi: Sovet dizaynerlərinin yaradılması tacı üçün 20 milyon əhəmiyyətsiz bir qiymətdir, buna görə də ÇXR hökuməti gəmini milliləşdirdi və tamamladı. Beləliklə, 2011-ci ilə qədər Çin Xalq Respublikası təyyarədaşıyan gəmiləri olan ölkələr hovuzuna daxil oldu.

"Admiral Kuznetsov"

Avropa və Asiyada ən böyük və ən güclü təyyarə daşıyan kreyser 1982-ci ildə eyni Nikolaevdə inşa edilməyə başlandı. Sovet İttifaqının admiralı Nikolay Gerasimoviç Kuznetsovun adını daşıyır.

Bütün xüsusiyyətlərinə görə təyyarədaşıyan təkmilləşdi: göyərtə Su-25, Su-27 və MiQ-29-un qalxıb-enməsinə imkan vermək üçün uzadıldı və gövdə ağırlıqdakı bloklardan unikal şəkildə quruldu. 1400 tona qədər. Onun üzərində ilk olaraq aerofinişerlər, "Luna" optik eniş sistemi və təyyarənin yan qaldırıcıları peyda olub. "Admiral"ın uzunluğu üç futbol meydançasından çoxdur, o, şilləsiz Eyfel qülləsinə bənzəyir - 306 metr. Eyni zamanda, bütöv bir kiçik hava ordusu belə bir nəhəngdə ola bilər - 25 təyyarə və 25 helikopter.

Əksər standart təyyarə daşıyıcılarından fərqli olaraq, Admiral Kuznetsovun silahlanması təvazökarlıqdan uzaqdır: 12 buraxılış qurğusu 4K80 SCRC "Granit", 256 raket arsenalı olan 8 "Kortik" başlatma qurğusu, AK-630M üçün 6 altı lüləli 30 mm-lik artilleriya qurğusu. Kinzhal hava hücumundan müdafiə sisteminin 48 min mərmi və 4 altı lüləli buraxılış qurğusu. Radar da üstdədir - Beysur kompleksi, Buran-2 və Rezistor uçuşa nəzarət radar stansiyası və Kuznetsov ekipajında ​​təxminən 2000 dənizçi və zabit var. "Kuznetsov" Rusiyanın əsl gözəlliyi və qürurudur.

2015-ci ilə qədər gəmi bütün daşıyıcı əsaslı Su-33 qırıcılarını çoxfunksiyalı MiQ-29K ilə əvəz edəcək. 2017-ci ilə qədər gəmi əsaslı təmirdən keçəcək.

"Nimitz"

Bu Amerika Qulliveri İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ Sakit Okean Donanmasının baş komandanı Çester V. Nimitsin şərəfinə adlandırılıb. Nimitz təyyarədaşıyan gəmisi 1968-ci ildə qoyulmuş və bu tip nüvə enerjisi ilə işləyən ilk gəmilərdən biri olmuşdur. stansiya. 1980-ci ildə uğursuz uğursuz "Qartal pəncəsi" xüsusi əməliyyatında iştirak etdi. 1981-ci ilin may ayında təyyarədə insident baş verdi: eniş edən Prowler qırıcısı qəzaya uğradı, 14 nəfər öldü, 50-yə yaxın adam yaralandı.

Təyyarə gəmisi nəhəng ölçülərə malikdir - uzunluğu 332 metr və yerdəyişmə təxminən 100.000 tondur. Lakin bu rəqəmlər ona 2008-ci ildə, iki rus Tu-95MS təlim uçuşu çərçivəsində "üzən qala" ilə sataşdığı zaman uğur gətirmədi. Onlardan biri Nimitzdən cəmi 600 metr yüksəklikdə uçdu və hətta həyəcan təbili çalan F/A-18 qırıcıları da pilotlarımızı utandırmadı.

"Müəssisə"

Yarım əsrdən çox əvvəl, 1960-cı ildə CVN-65 Enterprise buraxıldı, bu hələ də bütün zamanların ən uzun döyüş gəmisi olaraq qalır - 342 metr! Həmçinin, "Big E" dünyanın ilk nüvə təyyarədaşıyıcısı oldu və bu böyük insanın ekipajı 5000 nəfərdən bir qədər az idi. Ümumilikdə, 6 belə gəminin yaradılması planlaşdırılırdı, lakin 451 milyon dollara başa gələn ilk Enterprise-nin buraxılması ABŞ iqtisadiyyatını silkələdi, buna görə də layihədə qalan gəmilərdən imtina edildi.

Təyyarədaşıyan gəmi həmişə ölkənin dəniz inkişafının zirvəsi kimi mövqe tutmuş və Ulduzlar və Zolaqların bütün münaqişə və müharibələrində iştirak etmişdir. Karib böhranından Vyetnam müharibəsi, Şimali və Cənubi Koreya arasındakı qarşıdurmadan Yuqoslaviya və İraqa qədər. Xoşagəlməz hadisələr də ondan yan keçmədi, 14 yanvar 1969-cu ildə ekipajın səhlənkarlığı ucbatından Phantom təyyarələrindən birində raket kortəbii olaraq partladı. Sonrakı yanğın daha 15 döyüşçünü məhv etdi, 27 nəfər öldü, 349 nəfər yaralandı. Ümumilikdə 52 il ərzində təyyarədaşıyan gəmidə 100 mindən çox insan xidmət edib.

Keçmiş dənizçilərin hökuməti əfsanəvi gəmini üzən muzeyə çevirməyə çağıran çoxsaylı etirazlarına baxmayaraq, gəmi 2012-ci ildə istismardan çıxarılıb və 2015-ci ilə qədər ləğv ediləcək.

Müasir gəmiqayırma müxtəlif istiqamətlərdə daim inkişaf edir. Əsas olanlardan biri ən son nəsil silahlarla təchiz olunacaq güclü, sürətli və manevr edə bilən döyüş gəmilərinin yaradılmasıdır. Təyyarə gəmilərinin və kreyserlərin ölçüləri heyrətamizdir. Onların ən böyüyü ölkə ordusunun mülkiyyətidir, bəziləri isə hətta tarixin yadigarına çevrilib.

Məqalənin sonunda bir sürpriz hazırladıq 🎁 - diqqətliliyinizi yoxlamaq üçün maraqlı test 😃

ABŞ bu gəmilərdən beşini tikməyi planlaşdırırdı, lakin yüksək xərclər (hər biri 450 milyon dollar) səbəbindən irimiqyaslı layihədən imtina etməli oldu. 1961-ci ildə öz sinfində atom elektrik stansiyası olan yalnız bir zərbə təyyarədaşıyıcısı istehsal edildi.

Ekipaj - 3325 nəfər. sayəsində nüvə yanacağı, gəmi 13 il yanacaq doldurmadan xidmət etmək və bu müddət ərzində bir milyon mil məsafəni qət etmək qabiliyyətinə malikdir. Bu "canavarı" dörd turbinli səkkiz A2W tipli reaktorda bir elektrik stansiyası idarə edir. Uzunluğu 342 metr, eni 78,5 miqyaslı, bortda ümumi kütləsi 2500 tondan çox olan silahlar yerləşdirilib. 10 milyon litrlik aviasiya yanacağı ehtiyatı təyyarələrin 12 gün ərzində intensiv uçuşlarını təmin edir.

Perimetr boyunca gövdə eninə arakəsmələrlə ayrılmış bölmələri olan ikiqat dibə malikdir. Uçuşlar dörd uçuş buxar katapultu ilə təchiz edilmiş 18,211 m2 göyərtədə həyata keçirilir. Onların sayəsində hər 15-20 saniyədən bir təyyarələr dərhal havaya qalxa bilər. Təyyarəni dayandırmaq üçün uzanmış kabellər şəklində qoruyucu təmin edilir, lakin nədənsə işləməyibsə, saytın sonunda xüsusi yüksələn təcili yardım şəbəkəsi təyyarəni dayandırmağa qadirdir.

Təyyarədə olan təyyarələrin sayı 90 ədədə qədərdir kadr 1800 nəfər. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət etdiyi müddətdə Enterprise Kuba, Vyetnam, İraq və Karib böhranı zamanı hərbi əməliyyatlar da daxil olmaqla ondan çox əməliyyatda iştirak edib.

90-cı illərin əvvəllərində gəmi müasir tələblərə uyğun modernləşdirildi. 2002-ci ildə elektrik stansiyası və korpusun üzlənməsi təmir edilmişdir.

Təyyarə gəmisi - ABŞ-ın inkişafı. Tikinti 1968-ci ildə başladı. Gəminin böyük (uzunluğu 333 metr, maksimum eni 78) olduğu ortaya çıxdı, etibarlı və ən əsası, sələfi Enterprise qədər bahalı deyil. İstehsalın dəyəri, müxtəlif mənbələrə görə, bir neçə yüz milyon dollara yaxın çıxdı. Buna görə də layihənin həyata keçirilməsi və ümumilikdə on belə təyyarədaşıyan gəminin buraxılması qərara alınıb. Hər birinə fərdi nömrə və ad verildi: № 68 Nimitz 1968, № 69 Eyzenhauer 1970, № 70 Vinson 1975, № 71 Ruzvelt 1981, № 72 Linkoln 1984, № 77 Buş 2003 və s.

Nimitz təkcə böyük deyil, həm də ağır gəmidir. Təyyarədə bir döyüş sursatı 1954 tondur. Atom elektrik stansiyası - iki nüvə reaktoru A4W (ümumi güc 260 min at gücü) və 10,720 litrlik dörd dizel mühərriki. ilə. Beləliklə, təyyarədaşıyıcı asanlıqla 30 düyünə qədər sürətə çata bilər və yanacaq doldurmadan on il dənizdə qala bilər. Düşmən mərmilərindən qorunmaq üçün gövdə 64 mm-lik xüsusi Kevlar parça ilə tikilir.

Hava qrupu üçün sahə bir neçə zonaya bölünür: uçuş-enmə zolağı və uçuş-enmə zolağı, parkinq. Müvafiq olaraq, onların hər biri xüsusi avadanlıqla təchiz olunub. Belə ki, təyyarələrin buraxılması üçün uçuş-enmə zolağında dörd buxar katapultu quraşdırılıb.

Gəminin gövdəsini aviasiya reaktiv egzozundan qorumaq üçün birbaşa yan tərəfdən soyuq su verməklə havalandırılan bir maneə təmin edilir. Eniş zolağında xüsusi kanatlı əyləclər quraşdırılıb, ən əsası isə pilotun iştirakı olmadan zəif görmə şəraitində təyyarəni göyərtəyə endirməyə kömək edən elektron qurğu var. Avtomatik eniş sistemi ACLS adlanır. Parklanma zonasında eyni vaxtda 86 hərbi təyyarə yerləşdirilib.

Təyyarə gəmisinə hücumu dəf etmək və ya standart silahlardan birbaşa zərbə endirmək lazımdırsa, güclü silahlar göyərtədə yerləşir. Bunlar dörd Vulcan Phalanx 20 mm-lik zenit artilleriya sistemi və üç Sea Sparow reaktiv yaylım atəş sistemidir. Modernləşmə prosesində Nimitz-ə üç borulu 324 mm-lik torpedo borusu yerləşdirildi.

3200 nəfərlik ekipaj, hava qrupunun tərkibi - 2480 nəfər gəmini idarə edir, həm də onu döyüş vəziyyətində saxlayır. insanların həyatı.

Köpəkbalığı

Ən böyük ordu sualtı qayıqlar Rusiya ilə xidmətdədir. Bunlar 941 saylı “Shark” layihəsinin nüvə enerjisi ilə işləyən gəmiləridir. Yeni gəminin təsirli ölçülərə malik uzun mənzilli bərk yanacaq R-39 üç mərhələli raketləri ilə təchiz edilməsi planlaşdırıldığı üçün sualtı qayığın ölçüləri də uyğun olmalıdır. Tərtibatçılar LPMB "Rubin" Leninqrad idi. Bir neçə illik tikintidən sonra 1980-ci ildə istismara verilib.

Yan tərəfdə güc və manevr qabiliyyətini ifadə edən bir köpəkbalığı təsvir edilmişdir. Daha sonra o, gəmi heyətinin simvoluna çevrildi və şevronlarda göründü. Planlaşdırılan 12 sualtı qayığın yarısı hazırlanmışdır.

Maraqlıdır!

“Akula” sualtı qayığına sursatları yenidən yükləmək üçün 16 min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik “Alexander Brykin” adlı xüsusi elektrodizel nəqliyyat gəmisini qurmaq lazım idi.

SSRİ istehsalı olan təyyarə gəmisi var maraqlı hekayə binalar. Əvvəlcə 1979-cu ildə mühəndislik bürosu kreyserin tikintisi üçün eskizləri hazırladı, onlar S.Qorşkov (o vaxtkı donanma komandiri) tərəfindən təsdiqləndi, lakin sonradan layihənin kökündən dəyişdirilməsi barədə qərar qəbul edildi. Beləliklə, dizayndakı bütün gecikmələrə görə gəmi yalnız 1987-ci ildə suya buraxıldı.

Maksimum yerdəyişmə 61390 ton, uzunluğu 306 m, eni 72 m, hündürlüyü 64,5 m-dir.İllərdir xidmət edən və döyüş əməliyyatlarında iştirak edən əksər döyüş gəmiləri kimi gövdə də əlavə olaraq qorunmalıdır. Beləliklə, "Admiral Kuznetsov"-da dörd yüz kiloqram TNT mərmisinin birbaşa zərbəsinə tab gətirə bilən 4,5 m-lik üç qatlı anti-torpedo mühafizəsi ilə yüksək möhkəm poladdan hazırlanmış zireh quraşdırılmışdır.

Güclü gəmi Beysur naviqasiya sistemi, Mars Passat, Frigate MA, Podkat, Vaygach və Rezistor radar sistemləri ilə təchiz edilib. Rabitə üçün CICS "Lesorub", "Buran 2", "Polynom" ASC, "Zvezda M1" SSC və "Sozvezdie" elektron müharibə kompleksi quraşdırılıb. Gördüyünüz kimi, gəmi elektronika ilə doldurulmuşdur, lakin silahlara gəldikdə, burada daha ciddidir. Təyyarədə 48 min mərmi üçün zenit artilleriyası, 60 bomba üçün sualtı qayıq əleyhinə döyüş qurğusu var. "Qranit" raketləri 256 ədəd, "Xəncər" 192 ədəd. Gəmi təyyarədaşıyıcı olduğundan gəmidə eyni vaxtda 50 təyyarə və helikopter ola bilər.

Bu hərbi “canavarı” ümumi gücü 200 min at gücünə malik dörd buxar turbinindən və hər birinin gücü 1500 kVt olan doqquz turbogeneratordan ibarət elektrik stansiyası hərəkətə gətirir. Harada ən yüksək sürət gəmi 54 km / saata qədər inkişaf edir və naviqasiyanın muxtariyyəti 45 gündür.

Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət etdiyi müddətdə təyyarədaşıyan gəmi Aralıq dənizində altı səfər etmiş, bir dəfə də Şimali Atlantikaya səfər etmişdir. 2000-ci ildə o, Kursk sualtı qayığının xilasetmə əməliyyatında iştirak edib. 2016-cı ildə Suriya torpaqlarında “İslam Dövləti” və “Cəbhət ən-Nusra” hərbi terror qruplaşmalarına qarşı döyüş əməliyyatlarında iştirak etməli oldum. Səfər zamanı gəmidən 420 növ döyüş təyyarəsi hazırlanıb, 1252 terrorçu hədəfi vurulub.

Dünyanın ən bahalı 6 yolsuzluq avtomobili

Missuri döyüş gəmisi

Müasir silahlı qüvvələr mobil olmalıdır - döyüş filləri üzərində aylarla davam edən kampaniyalar və yarımillik hərbi qalereya ekspedisiyaları keçmişdə qaldı. İndi hesab günlərlə deyil, saatlarla gedəndə ordular üçün təyyarədaşıyanlardan daha təsirli bir şey yoxdur. Bir təyyarədaşıyandan daha yaxşı olan yeganə şey böyük, çox böyük bir təyyarə gəmisidir. Bu materialda "RG" hətta mavi balinalar arasında da paxıllıq yaradan gəmilərdən bəhs edəcək.

Yapon nəhəngini çətin ki, müasir silahlara aid etmək olar, çünki 1944-cü ildə o, ilk missiyası zamanı sağ-salamat batdı. Ancaq şübhə etməməli olduğunuz şey onun nəhəng, xüsusən də o dövr üçün ölçüsüdür. Onun uzunluğu 266 metr, yerdəyişməsi isə 68060 ton olub. Bu hulkun ölçüsünü başa düşməyiniz üçün Titanik-i təsəvvür edin. Beləliklə, bu əfsanəvi layner Sinanodan cəmi üç metr uzun idi və yerdəyişmə baxımından 10 min ton itirdi.

Əvvəlcə yaponlar Yamato sinifli döyüş gəmiləri seriyasında dördüncü olmalı idilər, lakin dizaynerlərin planları Yaponiya İmperator Donanmasının dörd yeni təyyarə daşıyıcısını və bütün kiçik gəmilər qrupunu itirdiyi Midway döyüşü ilə yenidən quruldu. . Yarı bitmiş "Sinano"nun ən qısa zamanda təyyarə daşıya bilən gəmiyə çevrilməsinə qərar verildi.

Tələsik nəhəngin ilk və son döyüşündə özünü hiss etdirdi. 1944-cü ilin noyabrında Amerika sualtı qayığı tərəfindən torpedalandı. Su keçirməyən arakəsmələr səhv quraşdırılmışdı və sızdırırdı və ekipaj təcrübəsiz idi.

“Sinano” hücumdan 7 saat sonra və limandan ayrıldıqdan 17 saat sonra batdı.

"Varyag" və ya "Liaoning"

Çox maraqlı və bir qədər kədərli taleyi olan nəhəng 1985-ci ildə Nikolaevdəki gəmiqayırma zavodunda qoyuldu və artıq 1988-ci ildə suya salındı. Gəmidə texniki cihazların əksəriyyəti yox idi və döyüş gəmisinin ümumi hazırlığını heç bir şəkildə qiymətləndirmək olardı. 60 faizdən yuxarıdır. SSRİ-nin dağılmasından sonra o, Ukraynaya getdi, 1998-ci ilə qədər bu ölkəyə onu ayaqda saxlamaq üçün lazım olan qədər pul yatırıb, artıq yox.

1998-ci ildə 304,5 metr uzunluğunda və 59 min 500 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik nəhəngi rəsmi Kiyev 20 milyon dollara gülünc bir məbləğə satmışdı. Alıcı yarımçıq təyyarə gəmisini əyləncə parkına və kazinoya çevirmək niyyətini açıqlayan özəl Çin firması idi. Ancaq belə planlar olsaydı, demək olar ki, dərhal tərk edildi: Sovet dizaynerlərinin yaradılması tacı üçün 20 milyon əhəmiyyətsiz bir qiymətdir, buna görə də ÇXR hökuməti gəmini milliləşdirdi və tamamladı. Beləliklə, 2011-ci ilə qədər Çin Xalq Respublikası təyyarədaşıyan gəmiləri olan ölkələr hovuzuna daxil oldu.

"Admiral Kuznetsov"

Avropa və Asiyada ən böyük və ən güclü təyyarə daşıyan kreyser 1982-ci ildə eyni Nikolaevdə inşa edilməyə başlandı. Sovet İttifaqı Donanmasının admiralı Nikolay Gerasimoviç Kuznetsovun adını daşıyır.

Bütün xüsusiyyətlərinə görə təyyarədaşıyan təkmilləşdi: göyərtə Su-25, Su-27 və MiQ-29-un qalxıb-enməsinə imkan vermək üçün uzadıldı və gövdə ağırlıqdakı bloklardan unikal şəkildə quruldu. 1400 tona qədər. Onun üzərində ilk olaraq aerofinişerlər, "Luna" optik eniş sistemi və təyyarənin yan qaldırıcıları peyda olub. "Admiral"ın uzunluğu üç futbol meydançasından çoxdur, o, şilləsiz Eyfel qülləsinə bənzəyir - 306 metr. Eyni zamanda, bütöv bir kiçik hava ordusu belə bir nəhəngdə ola bilər - 25 təyyarə və 25 helikopter.

Əksər standart təyyarə daşıyıcılarından fərqli olaraq, Admiral Kuznetsovun silahlanması təvazökarlıqdan uzaqdır: 12 buraxılış qurğusu 4K80 SCRC "Granit", 256 raket arsenalı olan 8 "Kortik" buraxılış qurğusu, AK-630M üçün 6 altı lüləli 30 mm-lik artilleriya qurğusu. Kinjhal hava hücumundan müdafiə sisteminin 48 min mərmi və 4 altı lüləli buraxılış qurğusu. Radar da üstdədir - Beysur kompleksi, Buran-2 və Rezistor uçuşa nəzarət radar stansiyası və Kuznetsov ekipajında ​​təxminən 2000 dənizçi və zabit var. "Kuznetsov" Rusiyanın əsl gözəlliyi və qürurudur.

2015-ci ilə qədər gəmi bütün daşıyıcı əsaslı Su-33 qırıcılarını çoxfunksiyalı MiQ-29K ilə əvəz edəcək. 2017-ci ilə qədər gəmi əsaslı təmirdən keçəcək.

Bu Amerika Qulliveri İkinci Dünya Müharibəsi zamanı ABŞ Sakit Okean Donanmasının baş komandanı Çester V. Nimitsin şərəfinə adlandırılıb. Təyyarə gəmisi "Nimitz" 1968-ci ildə quruldu və atom elektrik stansiyası ilə bu tipli ilk gəmilərdən biri oldu. 1980-ci ildə uğursuz uğursuz "Qartal pəncəsi" xüsusi əməliyyatında iştirak etdi. 1981-ci ilin may ayında təyyarədə insident baş verdi: eniş edən Prowler qırıcısı qəzaya uğradı, 14 nəfər öldü, 50-yə yaxın adam yaralandı.

Təyyarə gəmisi nəhəng ölçülərə malikdir - uzunluğu 332 metr və yerdəyişmə təxminən 100.000 tondur. Lakin bu rəqəmlər ona 2008-ci ildə, iki rus Tu-95MS təlim uçuşu çərçivəsində "üzən qala" ilə sataşdığı zaman uğur gətirmədi. Onlardan biri Nimitzdən cəmi 600 metr yüksəklikdə uçdu və hətta həyəcan təbili çalan F/A-18 qırıcıları da pilotlarımızı utandırmadı.

"Müəssisə"

Yarım əsrdən çox əvvəl, 1960-cı ildə CVN-65 Enterprise buraxıldı, bu hələ də bütün zamanların ən uzun döyüş gəmisi olaraq qalır - 342 metr! Həmçinin, "Big E" dünyanın ilk nüvə təyyarədaşıyıcısı oldu və bu böyük insanın ekipajı 5000 nəfərdən bir qədər az idi. Ümumilikdə, 6 belə gəminin yaradılması planlaşdırılırdı, lakin 451 milyon dollara başa gələn ilk Enterprise-nin buraxılması ABŞ iqtisadiyyatını silkələdi, buna görə də layihədə qalan gəmilərdən imtina edildi.

Təyyarədaşıyan gəmi həmişə ölkənin dəniz inkişafının zirvəsi kimi mövqe tutmuş və Ulduzlar və Zolaqların bütün münaqişə və müharibələrində iştirak etmişdir. Karib böhranından Vyetnam müharibəsinə, Şimali və Cənubi Koreyanın qarşıdurmasından Yuqoslaviya və İraqa qədər. Xoşagəlməz hadisələr də ondan yan keçmədi, 14 yanvar 1969-cu ildə ekipajın səhlənkarlığı ucbatından Phantom təyyarələrindən birində raket kortəbii olaraq partladı. Sonrakı yanğın daha 15 döyüşçünü məhv etdi, 27 nəfər öldü, 349 nəfər yaralandı. Ümumilikdə 52 il ərzində təyyarədaşıyan gəmidə 100 mindən çox insan xidmət edib.

Keçmiş dənizçilərin hökuməti əfsanəvi gəmini üzən muzeyə çevirməyə çağıran çoxsaylı etirazlarına baxmayaraq, gəmi 2012-ci ildə istismardan çıxarılıb və 2015-ci ilə qədər ləğv ediləcək.

Donanma və aviasiyanı birləşdirmək ideyası hələ 19-cu əsrdə bəşəriyyətin böyük ağılları tərəfindən doğulmuşdur. Beləliklə, təyyarə gəmiləri adlanan əsl texniki möcüzə yarandı. Onlar ölüm və məhv gətirirlər, lakin buna baxmayaraq, böyüklüyünə heyran qalırlar. Onlar haqqında, haqqında dünyanın ən böyük təyyarə gəmiləri və məqaləmizdə müzakirə olunacaq.

Qədim yunan miflərinin qəhrəmanlarından birinin adını daşıyan nəhəng, göyərtəsində təyyarələr üçün eniş göyərtəsi olan ilk klassik təyyarədaşıyıcı kimi tarixə düşdü. İngilislərlə xidmətdə idi donanma. Gəminin ilk enişi 2018-ci ilin payızında baş tutub. Argus İkinci Dünya Müharibəsi zamanı zədələnmişdi, buna görə də o, hurdaya çıxarıldı və o vaxtdan bəri təlim gəmisi kimi istifadə olunur.

Leksinqton (ABŞ)

Ötən əsrin 20-ci illərində ən böyük gəmi qürurlu adını daşıyan Amerika təyyarə gəmisi bu sinif, ilk dəfə 1925-ci ilin payızında suya çıxdı. Ümumi uzunluğu 270,6 metr olan təyyarədaşıyan gəminin eni 39,6 metr olub. Belə böyük ölçülərə baxmayaraq, Lexington 34 düyünə qədər sürətə çata bilirdi. Onun göyərtəsində 70 təyyarə yerləşdirmək üçün kifayət qədər yer var idi.

Gəmi Pearl Harbor uğrunda döyüşlərdə iştirak etdi, 1942-ci ilin mayında ciddi zədə aldıqdan sonra batdı.

Bu, İkinci Dünya Müharibəsi tarixində ən böyük təyyarədaşıyan gəmidir. Gəmi 1944-cü ilin noyabrında suya buraxıldı. Onun göyərtəsində 42 təyyarə, həmçinin çoxsaylı artilleriya qurğusu və 12 idarə olunmayan zenit silahı var. O dövrdə gəminin göyərtəsinin ölçüsü fantastik görünürdü - 40 ilə 256 m.

Sinanonun taleyi faciəli oldu: o, 6 Amerika torpedası tərəfindən göyərtəni birbaşa vurması nəticəsində dənizə çıxdıqdan 17 saat sonra batdı.

Tam olaraq təyyarədaşıyan gəmi deyil, çünki Ayova, bu layihəyə uyğun olaraq hazırlanmış digər 3 gəmi kimi, yerüstü və sualtı döyüşlər üçün yüksək sürətli gəmilər sinfinə aiddir. Nəhəngin uzunluğu 270 m-dir, göyərtədə 3 təyyarə, onların buraxılması üçün katapultlar və standart artilleriya qurğuları yerləşdirilib. Gəminin ilk buraxılışı 1943-cü ilin yayında baş verdi.

Bu Amerika gəmisi keçən əsrin 40-cı illərində dizayn edilmiş, ilk səyahətinə 1945-ci ilin sentyabrında başlamışdır. Gəminin uzunluğu 295 metr, lakin təyyarənin qalxması üçün platformanın eni 41 metrdən çox idi. Midway, onu 33 düyünə qədər sürətləndirə bilən 4 turbin və 12 mühərriklə təchiz edilmişdir. Gəmi 1992-ci ilin yazında istismardan çıxarılıb və hazırda gəmidə muzey var.

"Admiral Kuznetsov" təyyarədaşıyan gəmisi ölkəmizin tarixində Rusiya ordusu ilə xidmətdə olan yeganə idi. Sovet dövründə Nikolaevdəki gəmiqayırma zavodunda tikilmişdir. Gəmi yarımçıq buraxıldı, ilk sınaqlarından 88-ci ildən 89-cu ilə qədər keçdi. Çoxsaylı çatışmazlıqlara görə gəmi dəfələrlə doka qaytarılmış, təmir edilmiş və dəyişdirilmişdir.

Bir sıra qüsurlara baxmayaraq, Admiral Kuznetsov tarixə ən böyük təyyarədaşıyıcılarından biri kimi düşdü. Uzunluğu 302 m, eni isə demək olar ki, 72 m idi.

Gəmi Amerika tarixində Kitty Hawk layihəsi çərçivəsində yaradılmış sonuncu təyyarədaşıyıcı idi. 1968-ci ildə suya buraxılıb, 2007-ci ildə isə hesabdan çıxarılaraq ehtiyata verilib.

Gəmiyə 80 təyyarə yerləşə bilərdi ki, bu da gəminin eni 76,8 m və uzunluğu 320,6 m olması ilə heç də təəccüblü deyil.Maraqlı fakt ondan ibarətdir ki, Con Kennedi 2012-ci il fantastik blokbasterinin çəkilişlərində iştirak edib.

İlk belə gəmi reaktiv aviasiya tələblərinə cavab vermək üçün yaradılmışdır. Gəmi ilk səyahətinə 1955-ci ildə çıxdı. O zaman o, uzunluğu 325 m və uzunluğu 72,5 m olan bu tip ən böyük gəmi oldu.Forrestalın göyərtəsində 90 təyyarə yerləşdi.

Təəssüf ki, təyyarədaşıyan gəminin bəxti gətirmədi. Hərdən onun üzərində yanğınlar baş verir, raketlər atmaqdan imtina edir və tez-tez hədəfini əldən verirdi. Gəmi 1993-cü ildə silinib, 2015-ci ildə isə zərərsizləşdirilib.

Amerika tarixində sonuncu turbomühərrikli təyyarə gəmisi 1961-ci ildə xidmətə girdi. Təyyarədə praktiki olaraq heç bir artilleriya yox idi və 326x86 m ölçülü göyərtəyə 80 təyyarə sığa bilərdi.

Gəmi dəfələrlə döyüşlərdə iştirak edib, 2009-cu ildə Amerika ordusunun silahlanmasından çıxarılıb.