Əfsanəvi rus sualtı qayıqları. Rusiyanın neçə sualtı qayığı var? Rusiyanın müasir sualtı qayıqları. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı qayıqları

Ölkəmizin sualtı donanması həmişə diqqətdən kənarda qalmayan bir qüvvəni təmsil edib. SSRİ-nin dağılmasından sonra Rusiyada sualtı donanmanın inkişafı proqramı məlum səbəblərdən yavaşladı. Lakin 2000-ci illərdən etibarən bununla bağlı elə bir irəliləyiş əldə olundu ki, hətta bir çox xarici ekspertlər baş verən dəyişikliklərə təəccübləndilər. Eyni zamanda, Rusiya rəhbərliyi bununla kifayətlənmək fikrində deyil. Biz modernləşmənin və yeni sualtı layihələrin yaradılmasının bütün sirlərini açmayacağıq, biz yalnız xaricdəki tərəfdaşlarımızın fikrincə, onlar üçün əsas təhlükə olan Rusiya sualtı qayıqlarından danışacağıq.
"Pike-B"
Bu siyahıda birinci yeri 971 "Pike-B" layihəsinin (NATO təsnifatına görə "Shark" kimi tanınan) nüvə sualtı qayıqları tutur. Üçüncü nəsil qayıqlara aiddirlər, 1984-cü ildə donanma ilə xidmətə girməyə başladılar. Ən son təkmilləşdirilmiş modifikasiyalar xüsusi təhlükədir. Çoxməqsədli "Pikes" düşmən sualtı qayıqlarını tutmaq, öz sualtı qayıqlarını qorumaq və başqalarının suüstü gəmilərini məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Torpedaları, raket-torpedaları, həmçinin qanadlı raketləri (o cümlədən nüvə başlıqları olan) işə sala bilən səkkiz torpedo borusuna əlavə olaraq, Shark-ın daha az əhəmiyyətli "silahları" onun gizliliyi və aşağı səs-küydür.
"Halibut" və "Varshavyanka"
Müvafiq sualtı qayıqlar Halibut (layihə 877) və Varshavyanka (layihə 636) ikinci və üçüncü yerlərə yerləşdirilib. Hər iki növ öz sinfində ən sakitdir, "Varshavyanka" hətta NATO-da "Qara dəlik" ləqəbini də alıb. Dizaynerlərə əvvəlcə (əsas layihə keçən əsrin 70-ci illərində yaradılmışdır) duel şəraitində qalib çıxacağına zəmanət verilməli olan sualtı qayıq yaratmaq tapşırılmışdı. Yəni o, heç nə başa düşməzdən əvvəl düşmən sualtı qayığını aşkar edib məhv etməli idi. Və bu vəzifə tamamlandı. Halibut altı torpedo borusu ilə silahlanmışdır və Varshavyanka (sualtı qayıqların bu son versiyası bu gün Qara dəniz donanması üçün tikilir) həmçinin Kalibr qanadlı raketləri atmaq üçün buraxılış qurğularına malikdir. Hər iki növ sualtı qayıqlar xaricdən həvəslə alınır. Halibutlarımız və Varşavyankalarımız artıq Əlcəzair, Vyetnam, Hindistan və Çində xidmət göstərir.
Boreas
“Borey” strateji sualtı layihəsi 955 də dənizlərin fırtınaları siyahısına daxil edilib.Bu, postsovet Rusiyasında tamamilə dizayn edilmiş və inşa edilmiş ilk sualtı qayıqdır. Borey, yerüstü və sualtı gəmiləri məhv etmək üçün bütün silah arsenalını atəşə tuta bilən nüvə başlıqları və torpedo boruları olan ballistik raketlərlə silahlanıb. Nüvə reaktoru sualtı qayığı 30 düyünə qədər sualtı sürəti ilə təmin edir, 480 m dərinliyə dalışa və 90 gün su altında qala bilir. Bu sinifdən olan üç qayıq artıq Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş strukturunun bir hissəsidir və okeanların istənilən yerində verilən tapşırığı yerinə yetirməyə qadirdir. 2020-ci ilə qədər RF Müdafiə Nazirliyi daha səkkiz Boreyi qəbul etməyi planlaşdırır.
"Kül"
Yaxşı, 885 "Ash" layihəsinin ən son nüvə sualtı qayığı "su altından tufanlar" siyahısını bağlayır. Bu, Rusiyanın ən müasir və ən bahalı dördüncü nəsil çoxməqsədli nüvə sualtı qayığıdır. İlk gəmi "Severodvinsk" 2014-cü ildə Şimal Donanmasının bir hissəsi oldu. Kifayət qədər güclü silahlar (mənzilli torpedalar və 400 mil məsafəyə qədər qanadlı raketlər) Yasen-ə su altında, suda və quruda eyni dərəcədə effektiv şəkildə hədəfləri vurmağa imkan verir.
Qayığın gövdəsi aşağı maqnitli poladdan hazırlanıb və rezinlə örtülmüşdür ki, bu da onu düşmənə görünməz edir. Sualtı qayığın burnunda yerləşən sonar kompleksinin nəhəng sferik antenası dənizçilərə düşmən gəmisi onları aşkar etməmişdən xeyli əvvəl onu eşitməyə imkan verir. 35 düyün sualtı sürəti, 600 m-ə qədər dalma qabiliyyəti və 100 günə qədər su altında qalma qabiliyyəti Külləri çox güclü və müasir bir silaha çevirir.

Layihə 885 gəmiləri Rusiya sualtı gəmiqayırmasında son sözdür. Kompozisiya baxımından ən səssiz və güclü silahlar. Onlar tez-tez ABŞ-ın maliyyə səbəbləri və Virciniya ilə inşa etməkdən imtina etdiyi SeaWolf tipli Amerika sualtı "sinif yoldaşları" ilə döyüş qabiliyyətləri baxımından müqayisə edilir.

İngilis The Sunday Times-dan olan mütəxəssislər bir dəfə Project 885 sualtı qayıqlarının imkanlarını qiymətləndirdilər:

“Rusiyanın yeni sualtı donanmasında hər birində 200 kiloton döyüş başlığına malik 24 uzun mənzilli qanadlı raket olan “Granat” olan Yasen seriyasından səkkiz sualtı qayıq olacaq.

Yeni sualtı qayığın texniki göstəriciləri elədir ki, onu okeanlarda aşkar etmək demək olar ki, qeyri-mümkündür ki, bu da Severodvinsk-i sualtı qayıqlar qarşısında praktiki olaraq toxunulmaz edir. son sistemlər sualtı qayıq əleyhinə silahlar. Rusiya sualtı qayıq texnologiyası üzrə liderlik edib”.

Nəşr kəşfiyyat xidmətlərindən olan mənbəyə istinadən yazır: “İlk növbədə, ABŞ yeni Rusiya sualtı qayığının peyda olmasından narahatdır. "Biz bu sualtı qayığın göyərtəsində olanların yarısını bilmirik." Nə yaxşı ki, hələ belə gəmilər çox deyil”, - ekspert bildirir.

1. Otun altında, sudan daha sakit

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində Yasen layihəsinin yalnız bir gəmisi var - Severodvinsk. Daha üçü: “Kazan”, “Novosibirsk” və “Krasnoyarsk” müxtəlif hazırlıq dərəcələrində Severodvinsk maşınqayırma müəssisəsinin mağazasındadır. Və ümumilikdə, 2020-ci ilə qədər bu layihənin 7 sualtı qayığının yerləşdirilməsi planlaşdırılır. Onların hamısı yenilənmiş layihə üzrə “M” hərfi ilə tikiləcək. "Ash-M" klassik "Ash" layihəsindən daha təkmil elektron silahlarla fərqlənir.

“885 layihəsi” RUSİYA donanmasının ən gizli layihəsidir.

Mütəxəssislərin fikrincə, Project 885 qayıqları Shark tipli 3-cü nəsil Project 971 sualtı qayıqlarımızın son dərəcə uğurlu seriyasının birbaşa varisləridir. Bu gəmilər bu gün dəniz zolaqlarında reyder əməliyyatları üçün nəzərdə tutulmuş çoxməqsədli hücum sualtı qayıqlarımızın əsasını təşkil edir. Okeanın dərinliklərində demək olar ki, səssizdirlər, onlar nəqliyyatlara, döyüş gəmilərinə qarşı eyni dərəcədə təsirli olurlar və buna görə də düşmənin sahil infrastrukturuna qanadlı raketlərlə zərbə endirirlər.

Ən son olaraq, onlar Amerika Birləşmiş Ştatları və Kanada sahillərində 200 mil zonada qeyd edildi və bu, Amerika və Kanada hərbçiləri arasında ciddi təlaşa səbəb oldu. Onların hər ikisi Rusiya sualtı qayıqlarının hərəkətini izləyə bilməyib. Qorxular başa düşüləndir. Shark-ın göyərtəsində 3000 kilometr məsafə qət etməyə və 200 kilotonluq nüvə yüklərini lazımi yerə çatdırmağa qadir olan Amerika Tomaqavklarına bənzər X-55 Granat qanadlı raketləri (28 ədəd) var.

2. “M” modernləşdirilmiş deməkdir

Borey tipli layihənin 4-cü nəsil 955-in ən son strateji sualtı qayıqlarından fərqli olaraq: Yuri Dolgoruky və Alexander Nevsky, ilk dəfə istifadə edilən texniki doldurma Kazan nüvə sualtı qayığının bütün sistemləri, komponentləri və mexanizmləri 40% -dən çox deyil. tam yenidir,heç yerdə istifadə olunmayıb. Bu, Sovet və Rusiya hərbi gəmiqayırmasında analoqu olmayan tamamilə yeni yüksək texnologiyalı avadanlıqdır. Bəzi məlumatlara görə, müqayisə üçün 955 layihənin bir gəmisi Müdafiə Nazirliyinə 23 milyarda başa gəlir - 200 milyard rubldan çox məbləğdə "Kül".

Əgər amerikalılarla paralellər aparsaq, o zaman “Ash”ın qiyməti kifayət qədər dözümlüdür. Beləliklə, “Dəniz qurdu” ABŞ büdcəsinə 4,4 milyard dollara başa gəlib (3 nüvə sualtı qayığının tikintisinin ümumi dəyəri 13,2 milyard dollardan az olmayaraq qiymətləndirilir). Müqayisə üçün qeyd edək ki, Nimitz tipli sonuncu nüvə təyyarədaşıyıcıları hava qrupu ilə birlikdə ABŞ büdcəsinə 5 milyard dollardan bir qədər çox başa gəlib və Los-Anceles tipli əvvəlki layihənin bir nüvə sualtı qayığı cəmi 741 milyon dollara başa gəlib.

3. Qızıl balıq "Kül"

Layihə 885, yerli müdafiə sənayesinin sualtı gəmiqayırma inkişafının yarım əsrdən çox müddətində inkişaf etdirdiyi hər şeyin kvintessensiyasıdır. Layihədə yüngül gövdə səs-küyü azaltmaq üçün sualtı qayığın burnunda güclü gövdənin yalnız bir hissəsini "örtdüyü" zaman kompromis qarışıq dizayn sistemindən istifadə edilmişdir.

Yerli gəmiqayırma praktikasında ilk dəfə olaraq torpedo boruları gəminin burnunda deyil, mərkəzi post bölməsinin arxasında yerləşir ki, bu da yeni hidroakustik kompleksin antenasını kamanda yerləşdirməyə imkan verdi. Raket silahları üçün səkkiz şaquli buraxılış qurğusu istifadə olunur.

Gəminin gövdəsi yüksək möhkəmliyə malik aşağı maqnitli poladdan hazırlanıb. Buna görə də, o, 600 (adi qayıqlar 300 metrdən çox olmayan) və ya daha çox metrə qədər dalışa bilər ki, bu da onu bütün növ müasir sualtı qayıq əleyhinə silahlar üçün praktiki olaraq əlçatmaz edir. maksimum sürət 30 düyündən (60 km/saat) çox sürətlə hərəkət edin. Qayıqda bir reaktor var (bütün layihələrdə 2).

Korpusun mərkəzi hissəsində 8 universal raket silosu olan raket bölməsi var. Onlar gəmi əleyhinə 3M55 "Onyx" əməliyyat-taktiki raketlərini (24 raket, hər minada 3) yerləşdirə bilirlər. Bu, Rusiya-Hindistan BrahMos kompleksinin analoqudur. Bu maşının əsasında hazırda Zirkon hipersəs zərbə kompleksi yaradılır.

Gəmi həmçinin Kh-35 tipli gəmi əleyhinə taktiki raketlərdən, P-900 Club kompleksinin Kh-101 və ya ZM-14E strateji qanadlı raketlərindən istifadə etmək qabiliyyətinə malikdir. 5000 km məsafədən istənilən sahil obyektini ala bilən. Qayıqda həmçinin altı 650 və 533 mm-lik torpedo borusu var ki, onların vasitəsilə ekipaj bütün növ müasir torpedaları atəşə tuta, minalama işlərini həyata keçirə və hətta pilotsuz sualtı maşınlardan istifadə edə bilər.

Öz xüsusiyyətlərinə görə, Severodvinsk istənilən vəzifəni həll etməyə qadirdir: təyyarədaşıyan birləşmələrlə mübarizə aparmaq, düşmənin strateji nüvə sualtı qayıqlarını ovlamaq və ya sahil hədəflərinə kütləvi raket zərbələri endirmək. Bütün bunlar onu Amerika SeaWolf-dan daha çox yönlü silah sistemi edir.

2020-ci ilə qədər dövlət silahlanma proqramı donanmanın və onun sualtı komponentinin inkişafını dövlətin əsas prioritetlərindən biri kimi strateji nüvə qüvvələri ilə bərabər tutur. 22 trilyondan. donanma təxminən 5 trilyon təşkil edir. rubl. Məbləğlər astronomikdir, lakin zəruridir. Mütəxəssislər bildirirlər ki, hətta döyüş növbətçiliyində olan 8 Rusiya sualtı qayığı ABŞ ilə paritet təmin edir. 955 və 885 seriyalı yeni nəsil sualtı qayıqların istismara verilməsi ilə biz irəliyə doğru mühüm addım atacağıq. Sualtı qayıqlar əmindirlər ki, Moskva və Vaşinqtonun tərəfdaşlıq elan etməsinə baxmayaraq, dənizin dərinliklərində əsl müharibə gedir. Sualtı donanmamızın təkcə layiqli rəqib deyil, həm də ciddi rəqib olduğu texnologiya müharibəsi.

Müasir sualtı qayıqlar düşmən gəmilərini, sualtı qayıqlarını və ya yer hədəflərini aşkar etmək və məhv etmək üçün geniş spektrli tapşırıqları yerinə yetirə bilir. Bundan əlavə, strateji nüvə qüvvələrinin dəniz komponenti tamamilə sualtı qayıqlar əsasında qurulur.

Hazırda Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yenilənməsi çərçivəsində müxtəlif tipli yeni sualtı qayıqların tikintisi davam etdirilir. Yaxın gələcəkdə donanma həm strateji, həm də çoxməqsədli, dizel-elektrik və ya xüsusi təyinatlı bir neçə onlarla sualtı qayıq almalıdır. Buna baxmayaraq, hələlik əvvəllər, o cümlədən Sovet İttifaqının dağılmasından əvvəl tikilmiş sualtı qayıqlar kəmiyyət baxımından sualtı donanmanın əsasını təşkil edir.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dörd donanmasında (Xəzər flotiliyası istisna olmaqla) indi ümumilikdə 76 müxtəlif tipli sualtı qayıq var. Xidmətdə və ehtiyatda strateji raket sualtı qayıqları (SSBN), nüvə çoxməqsədli sualtı qayıqlar, dizel sualtı qayıqları, həmçinin bir sıra nüvə və dizel xüsusi təyinatlı sualtı qayıqlar var.

Strateji raket kreyserləri

Layihənin nüvə sualtı qayıqları nüvə qüvvələrinin dəniz komponentinin əsasını təşkil edir. Hazırda Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində altı belə sualtı qayıq var: K-51 Verxoturye, K-84 Yekaterinburq, K-114 Tula, K-117 Bryansk, K-118 Kareliya və K-407 Novomoskovsk. Hazırda “Yekaterinburq” sualtı qayığı təmir olunur. İşlərin başa çatdırılması və qayığın təhvil verilməsi bu ilin sonuna planlaşdırılır.

Dolphin layihəsinin digər sualtı qayığı K-64 1999-cu ildə donanmadan çıxarıldı və tezliklə yenidən təchiz olunmağa getdi. Altı Layihə 677BDRM sualtı qayıqlarının hamısı Şimal Donanmasında xidmət edir.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində ikinci ən böyük SSBN növü bir layihədir 667BDR "Kalmar". Bu tip sualtı qayıqlar yetmişinci illərin ortalarından səksəninci illərin əvvəllərinə qədər tikilmişdir. Kalmar sualtı qayıqlarının əksəriyyəti indi istismardan çıxarılıb və zərərsizləşdirilib. İndi donanmada bu tip yalnız üç sualtı qayıq var: K-433 "Müqəddəs Georgi qalib", K-223 "Podolsk" və K-44 "Ryazan". Sonuncu, mövcud Layihə 667BDR sualtı qayıqlarının ən yenisidir və 1982-ci ildə donanmaya təhvil verilmişdir. Hər üç Kalmar Sakit Okeanda xidmət edir.

90-cı illərin ortalarına qədər nüvə qarşısının alınması vəzifələri 667BDR layihəsinə uyğun olaraq inşa edilmiş K-129 Orenburq sualtı qayığı tərəfindən həyata keçirilirdi. 1996-cı ildə onun dərin dəniz nəqliyyat vasitələrinin daşıyıcısına çevrilməsinə qərar verildi. Hal-hazırda "Orenburq" 09786 layihəsinə aiddir və BS-136 təyinatına malikdir.

Üçü Şimal Donanmasının xidmətində və ehtiyatındadır. Ağır raket kreyseri TK-208 "Dmitri Donskoy" xidmətini davam etdirir. Bu, 941UM layihəsinə uyğun olaraq təmir və modernləşdirmə ilə asanlaşdırıldı, bu müddət ərzində sualtı gəmi Bulava raket sisteminin avadanlıqlarını aldı. Digər iki Shark, TK-17 Arxangelsk və TK-20 Severstal, R-39 raketlərinin olmaması səbəbindən son onilliyin ortalarında ehtiyata salındı. Onların sonrakı taleyi hələ müəyyən edilməyib.

2013-cü ilin yanvar ayında yenisinin aparıcı SSBN-də bayraq qaldırma mərasimi keçirildi. 1996-cı ildən inşa edilən K-535 "Yuri Dolqoruki" sualtı qayığı bütün sınaqlardan keçərək donanmaya təhvil verilib. Həmin ilin dekabr ayının sonunda K-550 "Alexander Nevsky" sualtı kreyseri Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qəbul edildi. Borei layihəsinin aparıcı sualtı qayığı Şimal Donanmasının, ilk istehsal sualtı qayığı Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi oldu.

Çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqları

Müxtəlif yerüstü, sualtı və sahil hədəflərinin məhv edilməsi vəzifələri qanadlı raketlər və torpedalar ilə silahlanmış çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqlarına verilir. Bu sinifin ən kütləvi nüvə sualtı qayıqlarıdır. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində Şimal və Sakit Okean Donanmaları arasında paylanmış bu tip 11 sualtı qayıq var. Beş Schuka-B sualtı qayığı Sakit Okean Donanmasında, altısı Şimal Donanmasında xidmət edir.

Aktiv Bu an beş Project 971 sualtı qayığı təmirdədir və ya onun üçün hazırlanır. Bu günə qədər Hərbi Dəniz Qüvvələri bu tipli üç sualtı qayığı itirib. K-284 Akula qayığı 2002-ci ildən hazırlanıb, Ak Bars K-480 son onilliyin sonunda təkrar emala təhvil verilib və K-263 Barnaul gəmisinin sökülməsinə ötən il başlanıb.

K-152 "Nerpa" gəmisinin taleyi ayrıca nəzərdən keçirilir. 1991-ci ildə yerli donanma üçün təyin edildi, lakin maliyyə çətinlikləri iş üçün bütün müddətlərin uğursuzluğuna səbəb oldu. 2004-cü ildə müqavilə imzalandı, ona görə sualtı qayığın tamamlanaraq Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verilməsi planlaşdırılırdı. Bir sıra çətinliklərdən sonra bütün işlər tamamlandı və 2012-ci ilin yanvarında sualtı qayıq sifarişçi tərəfindən qəbul edildi.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində ikinci ən böyük çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqlarıdır. Sakit Okean və Şimal Donanmaları müvafiq olaraq bu tipli 5 və 3 sualtı qayığa xidmət edir. Əvvəlcə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu sualtı qayıqlardan 18-ni alacağı planlaşdırılırdı, lakin maliyyə imkanları donanmaya cəmi 11 gəminin inşasına icazə verilib. Bu günə qədər Antey layihəsinin üç qayığı sıradan çıxıb.

2000-ci ilin avqustunda K-141 Kursk sualtı qayığı faciəvi şəkildə həlak oldu və 2000-ci illərin sonundan etibarən K-148 Krasnodar və K-173 Krasnoyarsk sualtı qayıqlarının zərərsizləşdirilməsi istiqamətində işlər aparılır. Qalan sualtı qayıqlardan dördü hazırda təmirdədir.

Yetmişinci illərin sonundan doxsanıncı illərin əvvəllərinə qədər dörd 945 "Barracuda" və 945A "Condor" layihələrinin sualtı qayıqları. Layihə 945-ə uyğun olaraq, B-239 Karp və B-276 Kostroma gəmiləri, 945A layihəsinə görə - B-534 Nijni Novqorod və B-336 Pskov inşa edildi. Bütün bu sualtı qayıqlar Şimal Donanmasının bir hissəsidir. Ötən il “Karp” sualtı qayığının təmiri və modernləşdirilməsi üzrə işlərə başlanılıb. Bundan sonra təmir "Kostroma" olacaq. “Pskov” və “Nijni Novqorod” xidmətini davam etdirir.

İndiyə qədər Şimal Donanmasının dördü var 671RTMK "Pike" layihəsinin çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqları. İki sualtı qayıq, B-414 "Daniil Moskovsky" və B-338 "Petrozavodsk" xidmətini davam etdirir, digər ikisi isə B-138 "Obninsk" və B-448 "Tambov" təmirdədir. Mövcud planlara uyğun olaraq, donanmadakı bütün Pikes yaxın gələcəkdə xidmətini başa vuracaq. Bundan əvvəl onların hamısının 2015-ci ilin sonuna kimi istismardan çıxarılacağı bildirilirdi. Onlar yeni tipli çoxməqsədli sualtı qayıqlarla əvəz olunacaq.

İnfoqrafiya — Defingrussia.ru

17 iyun 2014-cü il tarixində bayraq qaldırma mərasimi keçirildi sualtı K-560, aparıcı və indiyə qədər yeganə gəmi. İlk Yasen 1993-cü ilin sonunda quruldu və yalnız 2010-cu ildə istifadəyə verildi. 2020-ci ilə qədər raket silahlarına malik 8 ədəd Yasen tipli sualtı qayığın inşası planlaşdırılır.

Aparıcı sualtı qayığın uzun tikinti müddətinə görə, seriyanın bütün digər sualtı qayıqları yenilənmiş 885M layihəsinə uyğun olaraq tikiləcək. Hazırda Sevmaş müəssisəsinin ehtiyatlarında yeni tipli üç sualtı qayıq var: Kazan, Novosibirsk və Krasnoyarsk.

Nüvə olmayan sualtı qayıqlar

Səksəninci illərin əvvəllərindən bir neçə yerli gəmiqayırma zavodları kütləvi istehsalla məşğuldur Layihə 877 "Halibut" dizel-elektrik sualtı qayıqları. Son onilliklər ərzində bu layihənin bir neçə versiyası yaradılmışdır, bunun sayəsində müxtəlif modifikasiyaların Halibutları Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən kütləvi sualtı qayıqlarına çevrilmişdir.

Baltik Donanmasında Halibut layihəsinin iki DPLE-si var: B-227 Vyborg və B-806 Dmitrov (Layihə 877EKM). Qara dəniz donanmasında 877V layihəli yalnız bir gəmi var - B-871 Alrosa. Şimal Donanması ikinci ən böyük Halibut qrupuna malikdir - layihə 877-nin beş dizel-elektrik sualtı qayığı və bir layihə 877LPMB. Nəhayət, 877 "Halibut" layihəsinin səkkiz dizel-elektrik sualtı qayığı Sakit Okean Donanmasının bazalarında xidmət edir.

Layihənin daha da inkişafı 877-dir layihə 636 "Varshavyanka" və onun versiyası. 22 avqust 2014-cü ildə 636.3 - B-261 Novorossiysk layihəsinin baş sualtı qayığı Qara Dəniz Donanmasının döyüş strukturuna qəbul edildi. Onilliyin sonuna qədər Qara Dəniz Donanması bu tip daha beş sualtı qayıq alacaq. Onlardan ikisi, B-237 Rostov-na-Donu və B-262 Starıy Oskol artıq buraxılıb.

Son vaxtlara qədər böyük ümidlər var idi Layihə 677 "Lada" dizel-elektrik sualtı qayığı, olanlar gələcək inkişaf"Paltusov". Əvvəllər bir neçə Project 677 katerinin yaradılması planları var idi, lakin aparıcı gəminin sınaqları onları ciddi düzəlişlər etməyə məcbur etdi. Nəticədə layihənin ilk sualtı gəmisi B-585 Sankt-Peterburq Şimal Donanması tərəfindən sınaq əməliyyatındadır. Layihə 677-nin iki seriyalı gəmisi tikilir. Aparıcı sualtı qayığın problemləri ilə əlaqədar olaraq, seriyalı sualtı qayıqların tikintisi bir müddət dayandırıldı.

Xüsusi avadanlıq

Döyüş sualtı qayıqlarından əlavə, donanma Rusiyada müxtəlif növ xüsusi tapşırıqları yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş bir sıra xüsusi sualtı qayıqlar və sualtı nəqliyyat vasitələri var. Məsələn, Baltik, Şimal və Sakit Okean Donanmaları dörd fəaliyyət göstərir 1855 "Priz" layihəsinin dərin dəniz xilasetmə vasitələri.

Açıq məlumatlara görə, Şimal Donanmasında 10 xüsusi təyinatlı nüvə və dizel-elektrik sualtı qayıqları var. müxtəlif vəzifələr. Bu texnika tədqiqat işlərinin aparılması, xilasetmə əməliyyatlarının aparılması və sualtı raket kreyserlərinin döyüş növbətçiliyinin təmin edilməsi üçün nəzərdə tutulub.

Bu sinif avadanlıqların ən məşhur nümayəndəsi bir neçə kilometr dərinliyə dalma qabiliyyətinə malikdir. 2012-ci ilin sentyabrında Loşarikin iştirak etdiyi bildirilir tədqiqat işi Arktikada, onun ekipajı 2 kilometrdən çox dərinlikdə torpaq nümunələri topladı.

Gələcəkdə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri bir sıra yeni xüsusi təyinatlı sualtı qayıqlar almalıdır. Beləliklə, 2012-ci ildən bəri 949A layihəsinin Belqorod sualtı qayığına uyğun olaraq tamamlandı. xüsusi layihə, bunun sayəsində dərin dəniz tədqiqat vasitələrinin daşıyıcısına çevrilə bilər. Keçən yaz Hərbi Dəniz Qüvvələrinin nümayəndələri iddia etdilər ki, hərbi idarənin planlarına bir neçə yüz kilometr məsafədə sualtı hədəfləri aşkar etmək vəzifəsi olan hidroakustik patrulun xüsusi sualtı qayığının inşası daxildir.

perspektivlər

Hazırda Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində ümumilikdə yeddi ondan çox sualtı qayıq və müxtəlif təyinatlı maşınlar var. Bu avadanlığın böyük əksəriyyəti Sovet İttifaqının dağılmasından əvvəl tikilmişdir ki, bu da müvafiq olaraq həm dövlətə, həm də sualtı donanmanın imkanlarına təsir göstərir.

Lakin son illərdə onun yenilənməsi üçün bir sıra tədbirlər həyata keçirilib. Mövcud planlara uyğun olaraq, 2020-ci ilə qədər Hərbi Dəniz Qüvvələri nisbətən çox sayda yeni sualtı qayıq almalıdır.

Bu onilliyin sonuna qədər donanma səkkiz Project 955 Borey strateji raket daşıyıcısı, eyni sayda Project 885 Yasen çoxməqsədli nüvə sualtı qayığı və altı Project 636.3 Varshavyanka dizel-elektrik sualtı qayıq alacaq.

Nüvə "Boreas" və "Kül" Şimal və Sakit Okean Donanmaları arasında paylanacaq. "Varshavyanka" da öz növbəsində Qara dəniz bazalarında xidmət göstərəcək. Bundan əvvəl 677 "Lada"nın gələcək layihəsi ilə bağlı planlar barədə məlumat verilmişdi. Yaxın vaxtlarda bu layihənin yeni elektrik stansiyasından istifadə edəcək yenilənmiş variantının hazırlanması planlaşdırılır. Bu layihənin uğurla başa çatması qeyri-nüvə sualtı qayıqlarının tikintisi planlarını genişləndirəcək.

Yeni sualtı qayıqların tikintisi ilə paralel olaraq köhnələri də istismardan çıxarılacaq. Məsələn, 2015-16-cı illərdə 671RTMK "Pike" layihəsinin qalan nüvə sualtı qayıqlarının istismarını dayandırmaq planlaşdırılır. Bu tipli demək olar ki, bütün sualtı qayıqlar artıq donanmadan çıxarılıb və zərərsizləşdirilib və yalnız dördü xidmətdədir.

Vaxt keçdikcə oxşar proseslər yeni "Ash", "Borea", "Varshavyanka" və bəlkə də "Lada" ilə əvəz olunacaq digər növ sualtı qayıqlarda da baş verəcəkdir. Bununla belə, sualtı donanmanın tam yenilənməsi xeyli vaxt aparacaq və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tarixində ən bahalı layihələrdən biri olacaq.

Donanmanın ən mühüm hissəsi onun sualtı qayıqlarıdır. Müasir sualtı qayıqlar düşmən gəmilərini, sualtı qayıqlarını və ya yer hədəflərini aşkar etmək və məhv etmək üçün geniş spektrli tapşırıqları yerinə yetirə bilir. Bundan əlavə, strateji nüvə qüvvələrinin dəniz komponenti tamamilə sualtı qayıqlar əsasında qurulur. Hazırda Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yenilənməsi çərçivəsində müxtəlif tipli yeni sualtı qayıqların tikintisi davam etdirilir. Yaxın gələcəkdə donanma həm strateji, həm də çoxməqsədli, dizel-elektrik və ya xüsusi təyinatlı bir neçə onlarla sualtı qayıq almalıdır. Buna baxmayaraq, hələlik əvvəllər, o cümlədən Sovet İttifaqının dağılmasından əvvəl tikilmiş sualtı qayıqlar kəmiyyət baxımından sualtı donanmanın əsasını təşkil edir.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dörd donanmasında (Xəzər flotiliyası istisna olmaqla) indi ümumilikdə 76 müxtəlif tipli sualtı qayıq var. Xidmətdə və ehtiyatda strateji raket sualtı qayıqları (SSBN), nüvə çoxməqsədli sualtı qayıqlar, dizel sualtı qayıqları, həmçinin bir sıra nüvə və dizel xüsusi təyinatlı sualtı qayıqlar var.

Strateji raket kreyserləri

Nüvə qüvvələrinin dəniz komponentinin əsasını 667BDRM "Delfin" layihəsinin nüvə sualtı qayıqları təşkil edir. Hazırda Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində altı belə sualtı qayıq var: K-51 Verxoturye, K-84 Yekaterinburq, K-114 Tula, K-117 Bryansk, K-118 Kareliya və K-407 Novomoskovsk. Hazırda “Yekaterinburq” sualtı qayığı təmir olunur. İşlərin başa çatdırılması və qayığın təhvil verilməsi bu ilin sonuna planlaşdırılır. Dolphin layihəsinin digər sualtı qayığı K-64 1999-cu ildə donanmadan çıxarıldı və tezliklə yenidən təchiz olunmağa getdi. Altı Layihə 677BDRM sualtı qayıqlarının hamısı Şimal Donanmasında xidmət edir.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində ikinci ən böyük SSBN növü 667BDR Kalmar layihəsidir. Bu tip sualtı qayıqlar yetmişinci illərin ortalarından səksəninci illərin əvvəllərinə qədər tikilmişdir. Kalmar sualtı qayıqlarının əksəriyyəti indi istismardan çıxarılıb və zərərsizləşdirilib. İndi donanmada bu tip yalnız üç sualtı qayıq var: K-433 "Müqəddəs Georgi qalib", K-223 "Podolsk" və K-44 "Ryazan". Sonuncu, mövcud Layihə 667BDR sualtı qayıqlarının ən yenisidir və 1982-ci ildə donanmaya təhvil verilmişdir. Hər üç Kalmar Sakit Okeanda xidmət edir.

90-cı illərin ortalarına qədər nüvə qarşısının alınması vəzifələri 667BDR layihəsinə uyğun olaraq inşa edilmiş K-129 Orenburq sualtı qayığı tərəfindən həyata keçirilirdi. 1996-cı ildə onun dərin dəniz nəqliyyat vasitələrinin daşıyıcısına çevrilməsinə qərar verildi. Hal-hazırda "Orenburq" 09786 layihəsinə aiddir və BS-136 təyinatına malikdir.

Şimal Donanmasının xidmətində və ehtiyatında olan 941 və 941UM "Akula" layihələrinin üç nüvə sualtı qayığı var. Ağır raket kreyseri TK-208 "Dmitri Donskoy" xidmətini davam etdirir. Bu, 941UM layihəsinə uyğun olaraq təmir və modernləşdirmə ilə asanlaşdırıldı, bu müddət ərzində sualtı gəmi Bulava raket sisteminin avadanlıqlarını aldı. Digər iki Shark, TK-17 Arxangelsk və TK-20 Severstal, R-39 raketlərinin olmaması səbəbindən son onilliyin ortalarında ehtiyata salındı. Onların sonrakı taleyi hələ müəyyən edilməyib.

2013-cü ilin yanvar ayında yeni Layihə 955 Borey-in aparıcı SSBN-də bayraq qaldırma mərasimi keçirildi. 1996-cı ildən inşa edilən K-535 "Yuri Dolqoruki" sualtı qayığı bütün sınaqlardan keçərək donanmaya təhvil verilib. Həmin ilin dekabr ayının sonunda K-550 "Alexander Nevsky" sualtı kreyseri Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qəbul edildi. Borei layihəsinin aparıcı sualtı qayığı Şimal Donanmasının, ilk istehsal sualtı qayığı Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi oldu.

Çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqları

Müxtəlif yerüstü, sualtı və sahil hədəflərinin məhv edilməsi vəzifələri qanadlı raketlər və torpedalar ilə silahlanmış çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqlarına verilir. Bu sinifin ən kütləvi nüvə sualtı qayıqları Project 971 Schuka-B sualtı qayıqlarıdır. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində Şimal və Sakit Okean Donanmaları arasında paylanmış bu tip 11 sualtı qayıq var. Beş Schuka-B sualtı qayığı Sakit Okean Donanmasında, altısı Şimal Donanmasında xidmət edir. Hazırda beş Project 971 sualtı qayığı təmirdədir və ya onun üçün hazırlanır. Bu günə qədər Hərbi Dəniz Qüvvələri bu tipli üç sualtı qayığı itirib. K-284 Akula qayığı 2002-ci ildən hazırlanıb, Ak Bars K-480 son onilliyin sonunda təkrar emala təhvil verilib və K-263 Barnaul gəmisinin sökülməsinə ötən il başlanıb.

K-152 "Nerpa" gəmisinin taleyi ayrıca nəzərdən keçirilir. 1991-ci ildə yerli donanma üçün təyin edildi, lakin maliyyə çətinlikləri iş üçün bütün müddətlərin uğursuzluğuna səbəb oldu. 2004-cü ildə müqavilə imzalandı, ona görə sualtı qayığın tamamlanaraq Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verilməsi planlaşdırılırdı. Bir sıra çətinliklərdən sonra bütün işlər tamamlandı və 2012-ci ilin yanvarında sualtı qayıq sifarişçi tərəfindən qəbul edildi.

Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində ikinci ən böyük çoxməqsədli nüvə sualtı qayıqları Project 949A Antey sualtı qayıqlarıdır. Sakit Okean və Şimal Donanmaları müvafiq olaraq bu tipli 5 və 3 sualtı qayığa xidmət edir. Əvvəlcə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 18 belə sualtı qayıq alacağı planlaşdırılırdı, lakin donanmanın maliyyə imkanları yalnız 11-ni yaratmağa imkan verdi. Bu günə qədər Antey layihəsinin üç kateri sıradan çıxıb. 2000-ci ilin avqustunda K-141 Kursk sualtı qayığı faciəvi şəkildə həlak oldu və 2000-ci illərin sonundan etibarən K-148 Krasnodar və K-173 Krasnoyarsk sualtı qayıqlarının zərərsizləşdirilməsi istiqamətində işlər aparılır. Qalan sualtı qayıqlardan dördü hazırda təmirdədir.

Yetmişinci illərin sonundan 90-cı illərin əvvəllərinə qədər 945 Barracuda və 945A Condor layihələrinin dörd sualtı qayığı tikildi. Layihə 945-ə uyğun olaraq, B-239 Karp və B-276 Kostroma gəmiləri, 945A layihəsinə görə - B-534 Nijni Novqorod və B-336 Pskov inşa edildi. Bütün bu sualtı qayıqlar Şimal Donanmasının bir hissəsidir. Ötən il “Karp” sualtı qayığının təmiri və modernləşdirilməsi üzrə işlərə başlanılıb. Bundan sonra təmir "Kostroma" olacaq. “Pskov” və “Nijni Novqorod” xidmətini davam etdirir.

İndiyədək Şimal Donanmasında 671RTMK "Pike" layihəsinin dörd çoxməqsədli nüvə sualtı qayığı qalır. İki sualtı qayıq, B-414 "Daniil Moskovsky" və B-338 "Petrozavodsk" xidmətini davam etdirir, digər ikisi isə B-138 "Obninsk" və B-448 "Tambov" təmirdədir. Mövcud planlara uyğun olaraq, donanmadakı bütün Pikes yaxın gələcəkdə xidmətini başa vuracaq. Bundan əvvəl onların hamısının 2015-ci ilin sonuna kimi istismardan çıxarılacağı bildirilirdi. Onlar yeni tipli çoxməqsədli sualtı qayıqlarla əvəz olunacaq.

17 iyun 2014-cü ildə Layihə 885 Yasen-in aparıcı və indiyə qədər yeganə gəmisi olan K-560 Severodvinsk sualtı qayığında təntənəli bayraq qaldırma mərasimi keçirildi. İlk Yasen 1993-cü ilin sonunda quruldu və yalnız 2010-cu ildə istifadəyə verildi. 2020-ci ilə qədər raket silahlarına malik 8 ədəd Yasen tipli sualtı qayığın inşası planlaşdırılır. Aparıcı sualtı qayığın uzun tikinti müddətinə görə, seriyanın bütün digər sualtı qayıqları yenilənmiş 885M layihəsinə uyğun olaraq tikiləcək. Hazırda Sevmaş müəssisəsinin ehtiyatlarında yeni tipli üç sualtı qayıq var: Kazan, Novosibirsk və Krasnoyarsk.

Nüvə olmayan sualtı qayıqlar

Səksəninci illərin əvvəllərindən bəri bir neçə yerli gəmiqayırma zavodu 877 Halibut layihəsinin dizel-elektrik sualtı qayıqlarının kütləvi istehsalı ilə məşğul olur. Son onilliklər ərzində bu layihənin bir neçə versiyası yaradılmışdır, bunun sayəsində müxtəlif modifikasiyaların Halibutları Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən kütləvi sualtı qayıqlarına çevrilmişdir.

Baltik Donanmasında Halibut layihəsinin iki DPLE-si var: B-227 Vyborg və B-806 Dmitrov (Layihə 877EKM). Qara dəniz donanmasında 877V layihəli yalnız bir gəmi var - B-871 Alrosa. Şimal Donanması ikinci ən böyük Halibut qrupuna malikdir - layihə 877-nin beş dizel-elektrik sualtı qayığı və bir layihə 877LPMB. Nəhayət, 877 "Halibut" layihəsinin səkkiz dizel-elektrik sualtı qayığı Sakit Okean Donanmasının bazalarında xidmət edir.

877 layihəsinin daha da inkişafı 636 "Varshavyanka" layihəsi və onun versiyalarıdır. 22 avqust 2014-cü ildə 636.3 - B-261 Novorossiysk layihəsinin baş sualtı qayığı Qara Dəniz Donanmasının döyüş strukturuna qəbul edildi. Onilliyin sonuna qədər Qara Dəniz Donanması bu tip daha beş sualtı qayıq alacaq. Onlardan ikisi, B-237 Rostov-na-Donu və B-262 Starıy Oskol artıq buraxılıb.

Son vaxtlara qədər Halibutların sonrakı inkişafı olan Project 677 Lada dizel-elektrik sualtı qayıqlarına böyük ümidlər bəslənilirdi. Əvvəllər bir neçə Project 677 katerinin yaradılması planları var idi, lakin aparıcı gəminin sınaqları onları ciddi düzəlişlər etməyə məcbur etdi. Nəticədə layihənin ilk sualtı gəmisi B-585 Sankt-Peterburq Şimal Donanması tərəfindən sınaq əməliyyatındadır. Layihə 677-nin iki seriyalı gəmisi tikilir. Aparıcı sualtı qayığın problemləri ilə əlaqədar olaraq, seriyalı sualtı qayıqların tikintisi bir müddət dayandırıldı.

Xüsusi avadanlıq

Döyüş sualtı qayıqlarından əlavə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində müxtəlif növ xüsusi tapşırıqları yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş bir sıra xüsusi sualtı qayıqlar və sualtı gəmilər var. Məsələn, Baltik, Şimal və Sakit Okean Donanmaları dörd Project 1855 Priz dərin dəniz xilasetmə gəmisini idarə edir.

Açıq məlumatlara görə, Şimal Donanmasında müxtəlif vəzifələri yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş 10 xüsusi təyinatlı nüvə və dizel-elektrik sualtı qayıq var. Bu texnika tədqiqat işlərinin aparılması, xilasetmə əməliyyatlarının aparılması və sualtı raket kreyserlərinin döyüş növbətçiliyinin təmin edilməsi üçün nəzərdə tutulub. Bu sinif avadanlıqların ən məşhur nümayəndəsi, bir neçə kilometr dərinliyə dalışa qadir olan xüsusi sualtı AS-12 Losharik-dir. 2012-ci ilin sentyabrında Loşarikin Arktikada tədqiqat işlərində iştirak etdiyi, ekipajının 2 kilometrdən çox dərinlikdə torpaq nümunələri topladığı bildirildi.

Gələcəkdə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri bir sıra yeni xüsusi təyinatlı sualtı qayıqlar almalıdır. Beləliklə, 2012-ci ildən bəri 949A layihəsinin Belqorod sualtı qayığı xüsusi bir layihəyə uyğun olaraq tamamlandı, bunun sayəsində dərin dəniz tədqiqat vasitələrinin daşıyıcısı ola biləcək. Keçən yaz Hərbi Dəniz Qüvvələrinin nümayəndələri iddia etdilər ki, hərbi idarənin planlarına bir neçə yüz kilometr məsafədə sualtı hədəfləri aşkar etmək vəzifəsi olan hidroakustik patrulun xüsusi sualtı qayığının inşası daxildir.

perspektivlər

Hazırda Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində ümumilikdə yeddi ondan çox sualtı qayıq və müxtəlif təyinatlı maşınlar var. Bu avadanlığın böyük əksəriyyəti Sovet İttifaqının dağılmasından əvvəl tikilmişdir ki, bu da müvafiq olaraq həm dövlətə, həm də sualtı donanmanın imkanlarına təsir göstərir. Lakin son illərdə onun yenilənməsi üçün bir sıra tədbirlər həyata keçirilib. Mövcud planlara uyğun olaraq, 2020-ci ilə qədər Hərbi Dəniz Qüvvələri nisbətən çox sayda yeni sualtı qayıq almalıdır.

Bu onilliyin sonuna qədər donanma səkkiz Project 955 Borey strateji raket daşıyıcısı, eyni sayda Project 885 Yasen çoxməqsədli nüvə sualtı qayığı və altı Project 636.3 Varshavyanka dizel-elektrik sualtı qayıq alacaq. Nüvə "Boreas" və "Kül" Şimal və Sakit Okean Donanmaları arasında paylanacaq. "Varshavyanka" da öz növbəsində Qara dəniz bazalarında xidmət göstərəcək. Bundan əvvəl 677 "Lada"nın gələcək layihəsi ilə bağlı planlar barədə məlumat verilmişdi. Yaxın vaxtlarda bu layihənin yeni elektrik stansiyasından istifadə edəcək yenilənmiş variantının hazırlanması planlaşdırılır. Bu layihənin uğurla başa çatması qeyri-nüvə sualtı qayıqlarının tikintisi planlarını genişləndirəcək.

Yeni sualtı qayıqların tikintisi ilə paralel olaraq köhnələri də istismardan çıxarılacaq. Məsələn, 2015-16-cı illərdə 671RTMK "Pike" layihəsinin qalan nüvə sualtı qayıqlarının istismarını dayandırmaq planlaşdırılır. Bu tipli demək olar ki, bütün sualtı qayıqlar artıq donanmadan çıxarılıb və zərərsizləşdirilib və yalnız dördü xidmətdədir. Vaxt keçdikcə oxşar proseslər yeni "Ash", "Borea", "Varshavyanka" və bəlkə də "Lada" ilə əvəz olunacaq digər növ sualtı qayıqlarda da baş verəcəkdir. Bununla belə, sualtı donanmanın tam yenilənməsi xeyli vaxt aparacaq və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tarixində ən bahalı layihələrdən biri olacaq.

Saytlara görə:
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://flot.sevastopol.info/
http://flotprom.ru/
http://flot.com/

4 noyabr 2014-cü il

Rusiyanın Amerika və Avropa üçün sualtı sürprizi hərbi sualtı tikinti sahəsində əsl İNQİLABI qeyd edir.

Yeni rus sualtı gəmisi Lada-nın gəlişi ilə Amerikanın "dənizdə hökmranlığının" bütöv bir dövrü keçmişdə qalacaq, Vaşinqton əslində ucqar regionlara "güc proqnozlaşdırmaq" üçün əsas aləti itirəcək və qlobal geosiyasi rolunu itirmək riski ilə üzləşəcək. tamamilə.

Son zamanlar Qərbdə anti-Rusiya militarist isterikası uçqun kimi böyüyür. Avrasiyanın genişliyində çevik liberal "Rusiya" əvəzinə tarixi, ənənəvi, imperiya Rusiyasının gözlənilmədən dirçəldiyini, qəzəbləndiyini və təkəbbürlü və hiyləgər Qərbi Sodomun, "azad" Avropanın və onun təhqirlərinə və təhqirlərinə məruz qaldığını aşkar etdi. Amerika mediası “hərbi hazırlıqlar » Moskva haqqında çaxnaşma başlıqları ilə doludur.

Plesetsk kosmodromundan və ya Barents dənizindəki sualtı raket daşıyıcısından raket buraxan kimi və ya hava raket daşıyıcılarımızı Avropa sərhədləri boyunca patrula göndərən kimi bu, dərhal “militarizm və imperializm” saysız-hesabsız ittihamlar üçün bəhanə olur. nüvə qılıncının döyülməsi”, “dünya birliyinin qorxudulması” və s. cəfəngiyyat. Bu arada Avrasiyada hərbi-strateji qüvvələr balansının dəyişməsi ilə bilavasitə bağlı olan bir çox həqiqətən vacib xəbərlər də kütləvi oxucunun diqqətini cəlb edir.

Həmin xəbərlərdən biri budur...

Şəkil 2.

13 oktyabr 2014-cü il tarixində RİA Novosti xəbər agentliyi Rusiya Federasiyasının hərbi sənaye kompleksindəki mənbəyə istinadən xəbər verdi: “Rusiya gələcək Layihə 677 Lada-nı təchiz etmək üçün havadan müstəqil elektrik stansiyalarının (VNEU) kütləvi istehsalına qərar verdi. sualtı qayıqlar. Stenddə VNEU-nun eksperimental planının sınaqları uğurla başa çatdı. Növbəti sınaqlar birbaşa qayıqda aparılacaq”.

Bu mesaj demək olar ki, diqqətdən kənarda qaldı, hətta hərbi müşahidəçilər arasında belə, heç kim buna əhəmiyyət vermədi. Ancaq boş yerə! Bu qərar üçün hərbi sualtı gəmiqayırma sahəsində əsl inqilab qeyd olunur.

Şəkil 3.

Balans Qırıcılar

Oxucunun VNEU ilə yeni rus sualtı qayıqlarının Rusiya ilə ABŞ arasındakı güc balansını nə qədər əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirə biləcəyini başa düşməsi üçün yalnız bir nümunə verəcəyəm. Vitse-admiral Viktor Patruşev 2010-cu ilin sonunda RİA Novosti-yə müsahibəsində deyib: “Dörd-altı belə sualtı qayıq Qara, Baltik və Xəzər dənizləri kimi qapalı və ya yarı qapalı su sahələrini tamamilə bağlaya bilər. Onların üstünlükləri hər hansı bir dəniz mütəxəssisi üçün aydındır.

Öz adımdan əlavə edəcəyəm ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində əlavə iki və ya üç Lad birləşməsinin yerləşdirilməsi təkcə Baltik, Xəzər və Qara dənizlərdə deyil, həm də Şimalda, eləcə də dənizdə güc balansını əsaslı şəkildə dəyişə bilər. Aralıq dənizində, Atlantik və Hind okeanında. Şimalda, Barents dənizində bu cür qayıqlar Rusiya sualtı strateji raket daşıyıcılarının yerləşdirmə marşrutlarını ABŞ və NATO ölkələrinin sualtı qayıq əleyhinə qüvvələrinin istənilən müdaxiləsindən etibarlı şəkildə əhatə edə bilir ki, bu da gəmilərin döyüş dayanıqlığını əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq. strateji nüvə qüvvələrimizin dəniz komponenti.

İndi bizim raketdaşıyıcılarımız daşıyır hərbi xidmətçox hissəsi Arktikanın buzunun altındadır, burada düşmən təsiri üçün praktiki olaraq əlçatmazdır. Amerikalılar sualtı qayıqlarımızı yalnız döyüş patrul sahəsinə keçid mərhələsində aşkar edə, izləyə və vura bilərlər. Və 667-ci layihənin "Ladaları" bizim "strateqlərimizi" izləyən Amerika nüvə sualtı qayıqlarına qarşı durmaq üçün idealdır, çünki onları amerikalıların "Lada" nı eşitdiyindən daha böyük məsafələrdə eşidirlər. Belə şəraitdə düşmənin sualtı qayığını - ya təkbaşına "Lada" ilə, ya da sualtı qayıq əleyhinə aviasiya və yerüstü gəmiləri ona yönəltməklə məğlub etmək texnologiya məsələsinə çevrilir.

Aralıq dənizi, Atlantik və Hind okeanına gəlincə, onların sularında kifayət qədər sayda "Lada" kimi sualtı qayıqların olması, nüvəsini təyyarədaşıyan zərbə qrupları (AUG) təşkil edən Amerika dəniz gücünü praktiki olaraq ləğv edir. Hələ sovet dövründə Layihə 641B dizel mühərrikləri təyyarədaşıyan gəmilərin sualtı müdafiə sistemini yarmağa müvəffəq olmuş və heyrətə gəlmiş Amerika admirallarının burnunun dibinə çıxmışdı. Və yalnız kiçik bir sualtı hərəkət ehtiyatı, uzaq mənzilli raket silahlarının olmaması və 3 gündən çox su altında qala bilməməsi amerikalılara sovet sualtı qayıqları ilə bu qarşıdurmada şans verdi.

Bu gün, Lada həqiqətən 25 günə qədər su altında qala bilmək şərtilə, onun sursat yükünə Calibre bənzər güclü gəmi əleyhinə raket sistemi daxil olacaq və AUG-də sualtı qayıqların kəşfiyyatı və hədəflənməsi laylı gəmilərdən istifadə etməklə həyata keçiriləcək. kəşfiyyat, o cümlədən kosmik qruplaşma, təriflənmiş ABŞ təyyarə gəmilərinin artıq belə bir şansı olmayacaq! Bu isə o deməkdir ki, Amerikanın “dənizdə hökmranlığı”nın bütün dövrü keçmişə gedəcək, Vaşinqton əslində ucqar regionlara “güc proyeksiyası” üçün əsas alətini itirəcək və nəhayət, qlobal geosiyasi rolunu itirəcək.

Şəkil 4.

VNEU haqqında daha çox - mənası nədir?

Bu gün bütün sualtı qayıqlar elektrik stansiyalarının növünə görə iki növə bölünür: atom elektrik stansiyası (nüvə reaktoru) olan sualtı qayıqlar və dizel mühərrikinin köməyi ilə səthdə hərəkət edən dizel-elektrik sualtı qayıqlar (DEPL) və sualtı. batareyalardan enerji çəkən elektrik mühərriklərindən istifadə etməklə.

1950-ci illərin sonlarında Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrində nüvə sualtı qayıqları meydana çıxdı. 627-ci layihənin ilk nüvə sualtı qayığı "Leninski komsomolu" adı ilə 1957-ci ildə istifadəyə verildi. Həmin andan bu günə qədər nüvə enerjisi ilə işləyən sualtı qayıqlar daşıyıcı olmaqla donanmamızın əsas zərbə qüvvəsini təşkil edir. geniş diapazonən nəhəng silahlar - strateji qitələrarası raketlərdən və taktiki nüvə torpedalarından tutmuş uzun mənzilli yüksək dəqiqlikli qanadlı raketlərə qədər, bu gün Rusiyanın strateji qeyri-nüvə qarşısının alınması qüvvələrinin əsasını təşkil edir.

Nüvə sualtı qayıqlarının bir sıra görkəmli üstünlükləri var: praktiki olaraq limitsiz vaxt su altında qalmaq yüksək sürət sualtı kurs və böyük immersion dərinliyi, çoxlu sayda silah və texnikanı daşımaq qabiliyyəti. Atom elektrik stansiyasının nəhəng gücü ilə əldə edilən yüksək güc-çəki nisbəti çox böyük yerdəyişməli qayıqlar qurmağa və onlara təkcə çoxlu silahlar deyil, həm də yüksək səmərəli sonar sistemləri, rabitə, elektron kəşfiyyat vasitələri yerləşdirməyə imkan verir. və naviqasiya.

Ancaq təəssüf ki, atom elektrik stansiyasının əsas üstünlüyü, gücü, eyni zamanda nüvə sualtı qayıqlarına xas olan əsas çatışmazlığın mənbəyidir. Bu çatışmazlıq çox səs-küydür. Sualtı qayığın göyərtəsində mövcudluq nüvə reaktoru(və bəzən iki) müşayiət olunan mexanizmlərin bütün kompleksi ilə: turbinlər, generatorlar, nasoslar, soyuducu qurğular, fanatlar və s. - istər-istəməz çoxlu sayda müxtəlif tezlikli salınımlar və vibrasiya yaradır və hər hansı bir nüvə sualtı qayığının əsas ifşaedici amili olan səs-küy səviyyəsini azaltmaq üçün ən mürəkkəb texnologiyalar tələb edir.

Ancaq su altında olan dizel-elektrik sualtı qayığı demək olar ki, səssizdir. Akkumulyatorla işləyən elektrik mühərrikləri turbinlərə və ya digər yüksək səs-küylü avadanlıqlara ehtiyac duymur. Buna görə də, dizel-elektrik sualtı qayıqları, ovunu ovlayan təhlükəli yırtıcı balıq kimi, demək olar ki, səs-küy salmadan okeanın dərinliklərinə gizlicə girirlər.

Bununla belə, bu balıq nisbətən qısa müddətə su altında qala bilər - cəmi bir neçə gün. Üstəlik, okeanın dərinliklərində çox yavaş hərəkət edir, enerjiyə qənaət edir ki, bu da atom "akulaları" ilə müqayisədə sadəcə olaraq əhəmiyyətsizdir. Enerji çatışmazlığı isə öz növbəsində dizel-elektrik sualtı qayıqların yerdəyişməsinə, silahlanmasına və digər əsas xüsusiyyətlərinə ciddi məhdudiyyətlər qoyur. Əslində, bu qayıqlar tamamilə "sualtı" deyil, daha çox "dalış" adlandırıla bilər, çünki vaxtının çox hissəsini səthdə yerləşdirmə marşrutlarında keçirirlər və döyüş patrul sahələrində müntəzəm olaraq su üstünə çıxmağa və yanmağa məcbur olurlar. batareyaları doldurmaq üçün dizel mühərriki.

Şəkil 5.

Vahid periskop kompleksi "Sail-98" və "Sankt-Peterburq" pr.677 LADA sualtı qayığının kabinəsinin geri çəkilə bilən qurğularla hasarlanması, dekabr 2005 (Oleq Karpenkonun fotosu əsasında, http://photofile.ru/users/carpenco )

Beləliklə, məsələn, 636.3 layihəsinin ən yeni Rusiya dizel-elektrik sualtı qayığı cəmi 400 mil sualtı ehtiyata malikdir. Və su altında əsasən qənaətli şəkildə 3 düyün, yəni 5,4 km/saat sürətlə hərəkət edir. Buna görə də belə bir qayıq su altında ovunu təqib edə bilməz. O, kəşfiyyat məlumatlarına etibar etmək məcburiyyətində qalır ki, bu da onu düşmən gəmilərinin yerləşdirilmə marşrutunda müəyyən bir nöqtəyə aparmalıdır. Beləliklə, dizel-elektrik sualtı qayıqların əsas döyüş istifadə üsulu - sözdə. “pərdə”, yəni. sualtı qayıqların bir-birindən müəyyən fasilələrlə hədəfin ehtimal olunan hərəkət kursuna perpendikulyar bir xətt üzrə yerləşdirilməsi. Eyni zamanda, orada iştirak edən bütün sualtı qayıqlar qrupu xarici komandanlıq məntəqəsindən idarə olunur ki, bu da əlavə maskalanma amilləri yaradır və sualtı qruplaşmanın döyüş sabitliyini və effektivliyini azaldır. Müasir Amerika təyyarədaşıyan zərbə qrupunun laylı sualtı müdafiəsinin dərinliyinin 300 mildən (yəni 550 km-dən çox) olduğunu da nəzərə alsaq, dizel-elektrik sualtı qayıqlarımız üçün bunun nə qədər çətin olduğu aydın olar. belə bir düşmənə müqavimət göstərmək.

Buna görə də təəccüblü deyil ki, bütün sualtı qayıqların əziz arzusu nüvə və dizel-elektrik sualtı qayıqların üstünlüklərini birləşdirəcək əsaslı şəkildə yeni elektrik stansiyası olan sualtı qayıq yaratmaqdır: güc və gizlilik, dalğın daha böyük muxtariyyəti və aşağı səs-küy. ..

Şəkil 6.

Nağıl reallığa çevrildi

Beləliklə: havadan asılı olmayan elektrik stansiyası olan 677-ci Lada layihəsinin Rusiya sualtı qayıqları bu istiqamətdə ən ciddi irəliləyişdir və Rusiya sualtı donanmasını əsaslı şəkildə yeni sərhədlərə çatdırır.

"Lada" kiçikdir, onların yerdəyişməsi məşhur "Varshavyanka" dan demək olar ki, iki dəfə azdır. Lakin onun silah kompleksi çox ciddi və qeyri-adi dərəcədə böyükdür. Dizel-elektrik sualtı qayıqların (6 533 mm-lik torpedo borusu, 18 torpeda və ya mina) ənənəvi mina və torpedo silahlanmasına əlavə olaraq, 667-ci layihə qanadlı raketlər üçün xüsusi buraxılış qurğuları (10 şaquli buraxılış qurğusu) ilə təchiz olunmuş dünyanın ilk qeyri-nüvə sualtı qayığıdır. gövdənin orta hissəsində). Üstəlik, bu raketlər həm əməliyyat-taktiki, həm gəmi əleyhinə zərbə, həm də düşmən ərazisinin dərinliklərindəki strateji hədəfləri məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuş uzaqmənzilli raketlər ola bilər.

Sualtı pr.677-nin əsas komanda məntəqəsi (Rubin Mərkəzi Dizayn Bürosu tərəfindən çəkilmiş rəsm, http://milparade.com)

Lakin yeni rus sualtı qayıqlarının ən mühüm xüsusiyyəti havadan asılı olmayan elektrik stansiyası olan VNEU-dur. Mütəxəssislər üçün maraqlı olan təfərrüatlara varmadan qeyd edirik ki, VNEU-nun olması Lada-nın 25 günə qədər su altında qalmasına imkan verəcək, yəni onların məşhur "böyük bacılarından" - Varshavyanka layihəsi 636.3-dən demək olar ki, 10 dəfə uzun! Eyni zamanda, Lada-nın səs-küyü, amerikalıların aşkarlanması demək olar ki, mümkün olmadığı üçün ləqəb verdiyi məşhur Varşava "qara dəlik" dən daha az olacaq.

NATO ölkələri uzun müddətdir ki, sualtı qayıqlarını belə VNEU ilə təchiz etməyə çalışırlar. Bu sahədə trend təyin edənlər Almaniya və İsveçdir. 90-cı illərin sonlarından alman gəmiqayıranları hibrid elektrik stansiyası ilə təchiz edilmiş 212\214 layihəli kiçik sualtı qayıqlar tikirlər. Buraya yerüstü səyahət və batareyanın doldurulması üçün dizel mühərriki, gümüş-sink batareyalarının özləri və yanacaq hüceyrələrinə əsaslanan qənaətcil sualtı səyahət üçün VNEU, o cümlədən kriogen oksigenli çənlər və metal hidridli çənlər (hidrogenlə birlikdə xüsusi metal ərintisi) daxildir.

Şəkil 7.

Qayığın belə bir anaerob qurğu ilə təchiz edilməsi almanlara onun su altında qalaraq keçirdiyi vaxtı 20 günə qədər artırmağa imkan verdi. İndi müxtəlif modifikasiyalı VNEU-lu alman "körpələri" Almaniya, İtaliya, Portuqaliya, Türkiyə, İsrail, Koreya və bir sıra digər ölkələrlə xidmətdədir.

İsveçin “Kockums Submarin Systems” konserni də öz növbəsində ötən əsrin sonlarında “Stirling mühərriki” adlanan qurğu əsasında VNEU ilə Qotland sinifli sualtı qayıqların tikintisinə başladı. Onu istifadə edərkən, bu qayıqlar 20 günə qədər batareyaları doldurmadan su altında da ola bilər. İndi isə Stirling mühərrikli sualtı qayıqlar təkcə Skandinaviya ölkələrində deyil, Avstraliya, Yaponiya, Sinqapur və Taylandda da var.

Amma nə alman, nə də İsveç sualtı qayıqları kiçik, əslində, sahil gəmiləri Rusiyanın “Ladaları” ilə müqayisə oluna bilməz – nə taktiki-texniki xüsusiyyətlərinə, nə də silahların müxtəlifliyinə və gücünə görə. 667-ci layihənin sualtı qayıqlarımız hər cəhətdən bu sinifdə keyfiyyətinə görə unikal olan yeni nəsil gəmilərdir!

Lira SJSC-nin kvazikonformal istiqamət tapan QAZ antenalarının (qabaq və yan) ümumi görünüşü və fraqmenti (şəkil yəqin ki, Kronstadt sualtı qayığından, 2009-cu il, Dərin Mavi Dəniz arxivindən, http://paralay.iboards.ru).

Rusiyada əsas sualtı qayıq istehsalçısı olan Rubin Mərkəzi Dizayn Bürosu Lada-nı elə dizayn etdi ki, o, həm torpedo borularından, həm də xüsusi şaquli raket siloslarından dəniz və stasionar yer hədəflərinə salvo torpedo-raket zərbələri endirməyə qadir olsun. Unikal sonar kompleksi sayəsində bizim qayıq əhəmiyyətli dərəcədə artırılmış hədəf aşkarlama məsafəsinə malikdir. 300 m-ə qədər dalışa bilər, tam sualtı sürəti 21 düyünə qədər, muxtariyyət - 45 gündür. Qayığın səs-küyünü azaltmaq üçün vibrasiya izolyatorları və daimi maqnitləri olan bütün rejimli pervanel mühərrikindən istifadə edilmişdir. Qayığın gövdəsi sonar siqnallarını udan "İldırım" materialı ilə örtülmüşdür.

Bizim gəminin VNEU haqqında az şey məlumdur. Almanlar kimi elektrokimyəvi generator əsasında qurulacaq. Ancaq VNEU-nun işləməsi üçün lazım olan hidrogenin mövcud dizel yanacağının emal edilməsi yolu ilə birbaşa göyərtədə əldə edilməsi ilə əsaslı şəkildə fərqli olacaq. Buna görə də, Rusiya VNEU alman həmkarından daha qənaətcil olacaq ki, bu da gəminin su altında davamlı qalma müddətini 25 günə qədər artıracaq. Eyni zamanda, Lada 212 \ 214 layihəsinin Alman qayıqlarından əhəmiyyətli dərəcədə aşağı olacaq.

2020-ci ilə qədər Rusiya donanması belə yeni 4-cü nəsil qeyri-nüvə sualtı qayıqlarından 14 ədəd almağı gözləyir.

Şəkil 8.

İndi bir az TTX daha ətraflı:

Layihə 677 sualtı qayıqları məhdud ərazidə düşmənin sualtı və suüstü gəmilərinə qarşı dəniz zolaqlarında müstəqil əməliyyatların aparılması, sahilyanı ərazilərdə, dar yerlərdə və leysan zonalarında sualtı müdafiənin həyata keçirilməsi, mina sahələrinin salınması və digər tapşırıqlar üçün nəzərdə tutulub.

Layihə 677 sualtı gəmisi bir yarım gövdə sxeminə uyğun olaraq hazırlanmışdır. Axisimmetrik güclü korpus AB-2 poladdan hazırlanır və demək olar ki, bütün uzunluğu boyunca eyni diametrə malikdir. Yay və arxa ucları sferikdir. Korpus uzunluq üzrə yastı arakəsmələrlə beş su keçirməyən bölməyə, platformalar vasitəsilə hündürlüyünə görə üç pilləyə bölünür.

Yüngül gövdəyə yüksək hidrodinamik xüsusiyyətləri təmin edən rasional forma verilir. Geri çəkilə bilən cihazların hasarlanması 877 layihələrinin qayıqları ilə eyni formaya malikdir, eyni zamanda, sərt tüklər çarpaz formadadır və ön üfüqi sükanlar hasara yerləşdirilir, burada əməliyyata minimal müdaxilə edirlər. hidroakustik kompleksin.

Şəkil 9.

Silahlanma

Sualtı qayıq 6 533 mm-lik torpedo borusu ilə təchiz olunub. Üst səviyyənin 2 torpedası uzaqdan idarə olunan torpedaların atəşə tutulması üçün uyğunlaşdırılmışdır. Sursat 18 ədəddir ki, bunlara universal torpedalar (SAET-60M tipli, UGST və USET-80K), sualtı qayıq əleyhinə raket torpedaları, qanadlı raketlər, minalar (22 növ DM-1) daxil ola bilər. “Şkval” yüksək sürətli sualtı qayıq əleyhinə raketlərdən istifadə etmək imkanı təmin edilir.

Atəş sistemi 6 ədədə qədər döyüş sursatını tək və bir salvoda atəşə tutmağa imkan verir. Murena mexaniki yükləyicisi torpedo borularının avtomatik yenidən yüklənməsinə imkan verir. Kompleksin silahdan istifadəyə və atəşə hazırlanmasının bütün dövrü avtomatlaşdırılıb və operatorun konsolundan sualtı qayığın əsas komanda məntəqəsindən həyata keçirilir.

Hava hücumundan müdafiə üçün 6 İqla-1M MANPADS var.

Elektron silahların bütün vasitələrinin işinin əlaqələndirilməsi "Litium" döyüş məlumat və idarəetmə sistemi tərəfindən təmin edilir.

"Lira" hidroakustik kompleksinə yüksək həssas istiqamət təyin edən antenalar daxildir. Kompleksə bir yay (L-01) və sualtı qayığın burnunda iki bort antenası daxildir. Antenaların ölçüləri mümkün qədər artırılıb. Burun ucunun səthinin çox hissəsini tuturlar.

Sabit antenalara əlavə olaraq, sualtı qayığın yuxarı şaquli stabilizatorda çıxış nöqtəsi olan işlənmiş yedəkli sonar antenası var.

Naviqasiya kompleksinə inertial naviqasiya sistemi daxildir və naviqasiyanın təhlükəsizliyini və silahların istifadəsi üçün lazım olan dəqiqliklə sualtı qayığın yeri və hərəkət parametrləri haqqında məlumatların yaradılmasını təmin edir.

Vahid periskop kompleksi UPK Parus-98 daxildir:

• komandirin nüfuz etməyən periskopu "Parus-98KP" optik və televiziya kanalları (gündüz və aşağı səviyyəli) 1,5-12X dəyişən böyüdücü, video çəkilişi ilə;
• Dəyişən 1,5-12X böyüdücü televiziya kanalları (gündüz və aşağı səviyyəli) ilə nüfuz etməyən tipli "Parus-98UP" (universal periskop) optokupl mast, lazer məsafəölçən kanalı;
• Radar KRM-66 Kodak. Aktiv və passiv radar kanalları, birləşdirilmiş anten post kanalları daxildir. Radar sistemi aktiv rejimdə artan gizlilik kanalına malikdir və sualtı qayığı gizlətmədən həm yerüstü, həm də hava vəziyyəti haqqında tam məlumat verir;
• radiorabitənin rəqəmsal kompleksi "Məsafə" deməkdir. Radiorabitə vasitələrinin dəsti yerüstü və periskop mövqelərində olarkən sahilyanı komanda məntəqələri, gəmilər, gəmilər və təyyarələrlə etibarlı ikitərəfli radio rabitəsini təmin etməyə imkan verir. Böyük dərinliklərdə olduqda əmr mesajlarını qəbul etmək üçün egzoz yedəkli radio antenası var. Antenin sərbəst buraxılması davamlı bir korpusdan hazırlanır;
• inertial naviqasiya sistemi və GPS / QLONASS peyk naviqasiya sistemi ilə "Appassionata" naviqasiya kompleksi. Naviqasiya dəqiqliyi - yerin koordinatlarının 2 gün ərzində sapması - 6 dərəcə / dəq-ə qədər kurs dəyişikliyi ilə 5 km.

Şəkil 10.

Stansiya

Qayıqda tam elektrik mühərriki sxeminə uyğun olaraq hazırlanmış dizel-elektrik əsas elektrik stansiyası var. Buraya dördüncü bölmədə yerləşən, rektifikatorlu iki 28DG birbaşa cərəyanlı dizel generatorundan (hər biri 1000 kVt), hər biri 126 hüceyrəli iki qrup batareyadan (ümumi güc - 10580 kVt/saat), birinci və üçüncü hissədə yerləşən dizel generator dəsti daxildir. bölmələr, 4100 kVt gücündə SED-1 tipli daimi maqnitlər tərəfindən həyəcanlanan bütün rejimli fırçasız aşağı sürətli hərəkət mühərriki.

Dizel generatorlarının seçilmiş gücü yalnız akkumulyatorun "normal" doldurulmasına deyil, həm də sualtı qayığın periskop mövqeyində sərf etdiyi vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilən xüsusi hazırlanmış sürətləndirilmiş doldurma rejiminə imkan verir. Fırça cərəyanı kollektorunun olmaması generatorun işinin təhlükəsizliyini artırır.

MT-nin Rubin Mərkəzi Dizayn Bürosunda sınaq skamyasında SED-1 elektrik mühərriki (foto MT-nin Rubin Mərkəzi Dizayn Bürosu tərəfindən)

Şəkil 11.

Bütün rejimli hərəkət mühərriki əsas hərəkət mühərriki və qənaətcil hərəkət mühərriki funksiyasını yerinə yetirir. O, yeddi qanadlı, az səs-küylü, qılınc bıçaqları olan sabit addımlı pervaneyi idarə edir. Həmçinin, sualtı gəmidə RDK-35 2 uzaq vintli sütun var. Maksimum sualtı sürət 21 düyünə çatır, səthdə hərəkət edərkən qayıq 10 düyün sürətini inkişaf etdirir. Su altında dizel rejimində kruiz məsafəsi 6000 mil-ə çatır, oxşar vəziyyətdə, qənaətcil sürətlə sürərkən, qayıq 650 mil qət edə bilər.

Sualtı qayıq PSNL-20 xilasetmə sallarının uzaqdan avtomatik buraxılması üçün KSU-600 tipli xilasetmə universal kompleksi ilə təchiz edilmişdir (2 ədəd, geri çəkilə bilən qurğuların çəpəri qarşısında üst quruluşda).

Sualtı qayığın bütün yaşayış yerləri üçüncü bölmədə yerləşir. Kabinlər bütün ekipaj üzvləri üçün nəzərdə tutulub: komanda heyəti üçün - ikiqat, komandir üçün - tək.

Yemək üçün kiler ilə bir qarderob var. Bütün ərzaq ehtiyatları soyudulmuş və soyudulmamış xüsusi anbarlara yerləşdirilir. Kiçik ölçülərə və enerji sərfiyyatına malik yeni hazırlanmış mətbəx avadanlığı isti yeməklərin tez bişirilməsini təmin edə bilir.

Təzə su paslanmayan poladdan hazırlanmış çənlərdə saxlanılır. Su ehtiyatlarının doldurulması dizel mühərriklərinin istiliyindən istifadə edən suyun duzsuzlaşdırılması qurğusunun köməyi ilə mümkündür. Ümumiyyətlə, su təchizatı həm içməli, həm də gigiyenik məqsədlər üçün kifayət qədər kifayətdir (qabların yuyulması, duşlar). Yaşayış şəraiti və yanacaq, qida və içməli su ehtiyatları 45 gün ərzində muxtariyyət təmin edir.

Nə və nə haqqında sizə daha çox xatırlatmağa icazə verin. Bu bir daha bunu təsdiqləyir Orijinal məqalə saytdadır InfoGlaz.rf Bu nüsxənin hazırlandığı məqaləyə keçid -