Noua acoperire pe submarine le va face și mai invizibile. Noul strat de acoperire pentru submarine le va face și mai invizibile

La Sankt Petersburg este în curs de dezvoltare un strat anti-hidrolocare pentru submarine, ceea ce le va permite să devină practic invizibile în timpul serviciului de luptă. În esență, vorbim despre utilizarea tehnologiilor stealth în flota de submarine. Dar, deși dezvoltarea oamenilor de știință a noștri este unică, în mod corect trebuie remarcat faptul că acest principiu de protecție a fost inventat de designerii celui de-al Treilea Reich.

Potrivit presei, ca urmare a evoluțiilor specialiștilor de la Institutul Central de Cercetare din Sankt Petersburg. Academicianul A.N.Krylov, marina rusă va primi un mijloc care, de fapt, va transforma submarinele noastre în unele invizibile. ÎN material nou Vor fi încorporați senzori activi și plăci piezopolimer, neutralizând semnalele sonarelor de căutare, așa cum se spunea pe vremuri, ale unui potențial inamic.

În timp ce se mențin indicatorii de zgomot atinși la navele din a patra generație de submarine strategice și multifuncționale cu propulsie nucleară ale proiectelor Yasen și Borey, care sunt construite la cel mai mare șantier naval militar din Europa, Sevmash din Severodvinsk, noua acoperire a corpului le va reduce numita vizibilitate hidroacustica de cel putin trei ori. Acesta este un know-how cu adevărat de clasă mondială.

După cum demonstrează publicațiile de specialitate deschise din industrie, acoperirea dezvoltată la Institutul Central de Cercetare nu va absorbi pur și simplu semnalul sonarului (cum o fac actualele așa-numitele materiale de acoperire pasivă pentru corpurile submarinelor), ci va neutraliza radiațiile primite.

O acoperire activă care conține electronice va detecta frecvența pe care funcționează radarul inamicului și va lansa propriul semnal la aceeași frecvență, dar în faza opusă. Dezvoltarea va fi universală pentru toate ambarcațiunile și va trebui să funcționeze cu sisteme de calcul avansate pentru flota de submarine.

Tehnologia de creare a unui strat hidroacustic activ bazat pe un material textil special folosind compozite ar trebui dezvoltată în termen de trei ani. Presa rusă scrie deja că primele mostre vor apărea până la sfârșitul anului 2016. Și nu există niciun motiv să nu credem astfel de rapoarte - oamenii de știință ruși implicați în construcția de nave militare au fost de mult timp în pragul unor astfel de descoperiri! După cum scrie Izvestia, Ministerul Industriei și Comerțului este gata să cheltuiască 200 de milioane de ruble pentru dezvoltarea în continuare a tehnologiei sistemului activ anti-hidrolocare.

Aparent, va fi posibil să se acopere nu numai submarinele rusești cu noul material antihidrolocare cele mai noi proiecte a patra generație, care sunt acum în construcție, dar și a treia generație de nave, care sunt în serviciu de mult timp. De exemplu, crucișătoarele strategice de rachete submarine nucleare ale Proiectului 6677BDRM, care formează în prezent baza scutului maritim de rachete nucleare al Rusiei și care vor servi cel puțin încă un deceniu și jumătate.

Pentru a face acest lucru, va fi suficient să înlocuiți învelișul corpului lor cu unul nou în timpul următorului ciclu de reparare și să îl „legați” de sisteme electronice barca în sine. Să vă reamintim că acum pentru a ascunde submarinele de sistemele de detectare a unui potențial inamic, se folosește așa-numita acoperire pasivă anti-hidrolocare a cocii - acesta este un material compozit pe bază de cauciuc.

În general, această problemă primește o atenție considerabilă nu numai în Rusia. În SUA, de exemplu, submarinul Albacore, care aparține unui nou tip de ambarcațiune arhitecturală, alături de o formă îmbunătățită a carenei, are și o piele exterioară lustruită cu un material special, care îi reduce zgomotul. Dar iată un nou material textil activ și piezoelemente - rușii au fost primii care s-au gândit la asta.

Dar trebuie să recunoaștem că însăși ideea de a acoperi corpurile submarinelor cu o compoziție care reduce eficacitatea căutării hidro și radar subacvatice aparține germanilor. Chiar și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, puternica preocupare chimică I.G. Farbenindustry a fost mobilizată pentru a deservi flota de submarine germane. Acolo, sub conducerea tânărului inginer de atunci E. Meyer, au venit cu așa-numitul absorbant de sunet subacvatic numit „Alberich” (numit după unul dintre vechii sfinți germani). De fapt, aceasta a fost prima aplicare practică a tehnologiei, care mai târziu a fost numită tehnologie stealth. Cu toate acestea, acest lucru, desigur, nu a întârziat în niciun fel înfrângerea celui de-al Treilea Reich; zilele lui erau încă numărate...

Germanii nu au reușit să atingă pe deplin capacul de invizibilitate miraculos pentru un submarin pe care l-au promis inventatorii acoperirii. Și Kriegsmarine nu avea suficientă acoperire Alberich scumpă pentru toate unitățile de luptă subacvatică!

Submarinul nuclear "Yasen"

bastion-karpenko.ru

Corpurile promițătoarelor submarine rusești vor deveni antene, scrie ziarul Izvestia, citând o sursă din Ministerul Apărării. Acest lucru va deveni posibil datorită unei noi acoperiri piezoceramice, pe care Krylovsky o dezvoltă în prezent Centrul de științăși preocuparea Oceanpribor.

Submarinele moderne sunt echipate cu sisteme sonare digitale cu antene multiple pentru a crește vizibilitatea. De exemplu, complexul Irtysh-Amphora-Yasen al submarinelor Proiectului 885 Yasen este echipat cu o antenă pasivă-activă de arc, antene laterale conforme cu lungime și suprafață mare și o antenă remorcată în carena verticală a cozii.

Complexul Irtysh-Amphora-Yasen este capabil să detecteze ținte subacvatice și de suprafață la o distanță de până la 230 de kilometri. Conține sisteme responsabile cu găsirea direcției zgomotului, găsirea direcției ecoului, detectarea semnalelor hidroacustice, clasificarea țintelor, măsurarea grosimii gheții, detectarea minelor, măsurarea vitezei sunetului, detectarea găurilor de gheață și a scurgerilor și determinarea debutului cavitației. a elicelor.

Utilizarea mai multor antene, deși crește vizibilitatea submarinului, lasă totuși mai multe puncte moarte, motiv pentru care submarinul trebuie să manevreze periodic sub apă în timpul patrulelor pentru a „privi în jur”. Noua acoperire specială va crește vizibilitatea submarinelor. În plus, va înlocui stratul standard de cauciuc hidroacustic izolat fonic.

Proiectul de dezvoltare a unui strat piezoceramic a fost numit „Corsair”. Este localizat în grad înalt pregătirea, adică testarea primelor probe poate începe în viitorul apropiat. Finalizarea lucrărilor de cercetare a proiectului, care a început la începutul anilor 2010, este programată pentru 2017. Apoi, lucrările de dezvoltare vor începe pentru a integra acoperirea în proiectarea noilor submarine.

Detaliile despre designul acoperirii nu sunt dezvăluite. Se știe doar că este creat pe bază de oxizi de zirconiu, titan și plumb. Undele sonore incidente pe acesta vor deforma ușor stratul, ducând la apariția sarcini electrice. Când se aplică tensiune în plan, stratul va vibra.

Datorită acestor calități, acoperirea va putea atât să trimită semnale hidroacustice pentru a căuta obiecte subacvatice, cât și să primească vibrații reflectate. Sarcinile formate pe suprafețele acoperirii și pe antenele încorporate în acesta vor fi analizate de un sistem sonar la bord.

Este de remarcat faptul că acoperirea dezvoltată în cadrul proiectului Corsair va putea, de asemenea, să ascundă submarinul de sonarele inamice. Acesta va primi o unitate de calcul specială care va putea determina frecvența la care funcționează stația hidroacustică a inamicului, iar prin acoperire va transmite propriul semnal de aceeași frecvență, dar de fază opusă. Drept urmare, localizatorul inamicului nu va „vedea” nimic.

Aceasta înseamnă că noua suprafață va fi activă, spre deosebire de suprafețele de cauciuc pasive de astăzi. Ele absorb doar o parte din semnalele hidroacustice. În cele din urmă, acoperirea piezoceramică este de așteptat să fie mai durabilă, ceea ce înseamnă că va necesita mai puțină reaplicare. Astăzi, submarinele își pierd de obicei o parte din acoperirea de cauciuc în timpul călătoriilor și apoi trebuie să o aplice din nou.

În multe țări din întreaga lume care au propria lor flotă de submarine, în prezent sunt în curs de dezvoltare pentru a reduce vizibilitatea submarinelor. La începutul anului trecut, cercetătorii francezi au propus proiectarea unui nou înveliș sonar pentru submarine. Spre deosebire de stratul perforat standard, se propune să se integreze în ea multe bule de aer minuscule.

Se presupune că astfel de bule localizate periodic vor acționa ca „amortizoare”, atenuând vibrațiile sonore care lovesc stratul de acoperire. Cercetătorii au condus modelare pe calculator, care a descoperit că noua acoperire ar putea fi eficientă în absorbția unei game largi de semnale hidroacustice.

Vasily Sychev

Submarinele rusești ar trebui să primească în curând o acoperire care le va îmbunătăți semnificativ camuflajul față de sonarele inamice. Informațiile conținute în documente deschise privind dezvoltarea marinei ruse, confirmat în Institutul Central de Cercetare din Sankt Petersburg, numit după. Academicianul A.N. Krylova. Aici se desfășoară cercetări privind hidroacustica submarinelor și se dezvoltă know-how care va face submarinele rusești invizibile.

Noul material va încorpora senzori activi și plăci piezopolimer care neutralizează semnalele sonarului. Menținând indicatorii de zgomot atinși la submarinele din a patra generație (,), acest lucru va reduce vizibilitatea submarinelor rusești de trei ori.

Astăzi, așa-numita acoperire pasivă anti-sonar este folosită pentru a ascunde submarinele de sistemele de detectare. Acesta este un material pe bază de cauciuc. Când îl utilizați, barca rămâne neprotejată împotriva detectării de către sonarele care funcționează la frecvențe sub 1 kHz. Potrivit informațiilor furnizate în documentul departamentului militar, bărci rusești sunt destul de vulnerabili la detectarea utilizând astfel de localizatori.

« Mijloacele moderne de detectare a inamicului au „alunecat” sub 1 kHz. Raza de detectare crește și apar probleme„, - i-au explicat Izvestiei la Institutul Central de Cercetare care poartă numele. Academicianul A.N. Krylova.

Învelișul dezvoltat nu va absorbi pur și simplu semnalele sonarului (cum o fac materialele pasive curente), ci va neutraliza radiația primită. O acoperire activă care conține electronice va detecta frecvența pe care funcționează radarul inamicului și va lansa propriul semnal la aceeași frecvență, dar în faza opusă. " Semnalul incident este recepționat și reemis în fază inversă - semnalele sunt compensate„, a spus interlocutorul Izvestiei.

Pentru a face acest lucru, senzorii și rutele de fibră optică ale serverelor de management al sistemului, precum și emițătorii activi, trebuie să fie plasați în noua acoperire. Materialul va fi format în plăci piezocompozite, astfel încât este imposibil să se utilizeze acoperire de cauciuc pe corpurile submarinelor moderne, indică documentele departamentului militar. Dezvoltarea promițătoare va deveni universală pentru toate submarinele și va trebui să funcționeze cu sisteme de calcul avansate pentru flota de submarine.

Tehnologia de creare a unui strat hidroacustic activ pe bază de material textil folosind compozite ar trebui dezvoltată în termen de trei ani - primele mostre vor apărea până la sfârșitul anului 2016. Ministerul Industriei și Comerțului este gata să cheltuiască 200 de milioane de ruble pentru dezvoltarea tehnologiei pentru un sistem activ anti-hidrolocare.

La Institutul Central de Cercetare care poartă numele. Krylov a fost informat că rezultatele acestei lucrări ar trebui să devină un know-how de clasă mondială. Acest lucru este confirmat de explicație specificatii tehnice pentru cercetare. " Tehnologia nu a fost stăpânită nu numai în Rusia, ci și în lume. Atâta timp cât sunt folosite acoperiri pasive, cele active sunt viitorul”, a subliniat interlocutorul.

Un expert în flota internă de submarine, membru al consiliului de administrație al clubului submarinatorilor din Sankt Petersburg, Andrei Nikolaev a remarcat că tehnologia despre care despre care vorbimîn documente, chiar poate îmbunătăți camuflajul unei bărci. " Se presupune nu numai că semnalul va fi absorbit de materialul carcasei, dar va fi amortizat prin mijloace tehnice. Sarcina de a preveni reflectarea sau distorsionarea semnalului poate fi rezolvată folosind radiația antifază", - el a spus.

În același timp, expertul A. Nikolaev consideră că, în ciuda potențialului semnificativ al tehnologiei, succesul implementării acesteia nu este încă o concluzie inevitabil. Beneficiile pe care le promite nu au fost încă dovedite.

În publicația „How to Find an Invisible Person: Submarine Detection Systems”, am analizat deja metodele de detectare a submarinelor, unde s-a arătat că aceasta este o problemă rezolvabilă, deși nu foarte simplă.

Dar în publicarea ziarului Izvestia http://izvestia.ru/news/564549 se spune că p Submarinele rusești ar putea primi o acoperire care le-ar îmbunătăți semnificativ camuflajul de la sonarele inamice, ceea ce ar putea neutralizează semnalele sonarelor inamice . Informațiile conținute în documentele deschise privind dezvoltarea Marinei au fost confirmate de Institutul Central de Cercetare din Sankt Petersburg, numit astfel. Academicianul A.N. Krylov. Aici se desfășoară cercetări privind hidroacustica submarinelor și se dezvoltă know-how care va face submarinele rusești invizibile. Noul material va încorpora senzori activi și plăci piezopolimer care neutralizează semnalele sonarului. Menținând nivelurile de zgomot atinse la navele din a patra generație (Yasen, Borey), acest lucru va reduce de trei ori vizibilitatea submarinelor rusești.

Astăzi, pentru a ascunde submarinele de sistemele de detectare, se folosește așa-numita acoperire pasivă a cocii anti-sonar. Acesta este un material pe bază de cauciuc. Când îl utilizați, barca rămâne neprotejată împotriva detectării de către sonarele care funcționează la frecvențe sub 1 kHz. Conform informațiilor furnizate în documentul departamentului militar, ambarcațiunile rusești sunt destul de vulnerabile la detectarea utilizând astfel de localizatori.

— Mijloacele moderne de detectare a inamicului au „alunecat” sub 1 kHz. Raza de detecție crește, și apar probleme, au explicat ei Izvestiei de la Institutul Central de Cercetare care poartă numele. Academicianul A.N. Krylova.

Acoperirea în curs de dezvoltare nu va absorbi pur și simplu semnalul de localizare (cum o fac materialele pasive curente), ci va neutraliza radiația primită. O acoperire activă care conține electronice va detecta frecvența pe care funcționează radarul inamicului și va lansa propriul semnal la aceeași frecvență, dar în faza opusă.

„Semnalul incident este primit și reemis în faza opusă – semnalele sunt compensate”, a spus interlocutorul Izvestiei.

Pentru a face acest lucru, senzorii și rutele de fibră optică ale serverelor de management al sistemului, precum și emițătorii activi, trebuie să fie plasați în noua acoperire. Materialul va fi format în plăci piezocompozite, astfel încât este imposibil să se utilizeze acoperire de cauciuc pe corpurile submarinelor moderne, indică documentele departamentului militar. Dezvoltarea va fi universală pentru toate ambarcațiunile și va trebui să funcționeze cu sisteme de calcul avansate pentru flota de submarine.

Tehnologia de creare a unui strat hidroacustic activ pe bază de material textil folosind compozite ar trebui dezvoltată în termen de trei ani - primele mostre vor apărea până la sfârșitul anului 2016. Ministerul Industriei și Comerțului este gata să cheltuiască 200 de milioane de ruble pentru dezvoltarea tehnologiei pentru un sistem activ anti-hidrolocare.

La Institutul Central de Cercetare care poartă numele. Krylov a fost informat că rezultatele acestei lucrări ar trebui să devină un know-how de clasă mondială. Acest lucru este confirmat de explicația la specificațiile tehnice pentru studiu.

— Tehnologia nu a fost stăpânită nu numai în Rusia, ci și în lume. Atâta timp cât se folosesc acoperiri pasive, cele active sunt viitorul”, a subliniat interlocutorul.

Un expert în flota internă de submarine, membru al consiliului de administrație al clubului submariniștilor din Sankt Petersburg, Andrei Nikolaev, a remarcat că tehnologia discutată în documente poate îmbunătăți cu adevărat camuflajul bărcii.

— Se presupune nu numai că semnalul va fi absorbit de materialul carcasei, dar va fi amortizat prin mijloace tehnice. Problema de a preveni reflectarea sau distorsionarea semnalului poate fi rezolvată folosind radiația antifază, a spus el.

În același timp, Nikolaev consideră că, în ciuda potențialului semnificativ al tehnologiei, succesul implementării acesteia nu este încă o concluzie prealabilă. Beneficiile pe care le promite nu au fost încă dovedite.

În ceea ce privește dovezile, este destul de corect, deoarece chiar și pe baza acestor informații slabe se ridică o serie de întrebări.

De obicei, detectarea submarinelor se realizează în mod pasiv prin analiza și procesarea matematică a zgomotului mării. Și dacă trec la o căutare activă folosind un sonar, înseamnă că submarinul s-a „aprins” și se iau măsuri active pentru a-i clarifica locația. În acest caz, submarinul dorit încearcă să fie cât mai discret posibil, mai jos decât iarba și mai liniștit decât apa. Și în acest caz, ea însuși va reemite semnalul, dându-se evident.

Reemisia in antifaza nu este ceva fundamental nou si este folosita in diverse sisteme tehnice. Iar algoritmul sonarului de căutare poate conține metode pentru detectarea unei astfel de reacții. Și aceasta poate fi modularea în amplitudine sau frecvență a semnalului de sondare, precum și codificarea de fază a acestuia. Semnalele manipulate cu fază sunt utilizate pe scară largă în sistemele de transmisie de date pentru a-și îmbunătăți imunitatea la zgomot. Și dacă pur și simplu îl inversați, atunci mesajul de cod va fi complet distorsionat, ceea ce poate fi ușor detectat.

Cred că specialiștii în hidroacustică vor găsi alte modalități de a se proteja împotriva contracarării sistemelor lor. Mai mult, probleme similare au apărut deja în sistemele de măsurare de la distanță a vitezei vehiculelor și contracararea acestora cu detectoare radar.

Deci această idee este cu adevărat interesantă, dar ce va rezulta din implementarea ei practică și funcționarea în condiții reale este o mare întrebare.

M-am gândit și m-am gândit... N-am putut să vin cu nimic mai bun decât un nume atât de pretențios.
Bună seara, uv. Colegi! Astăzi, puțin despre proiectele germane Stealth atât de puțin cunoscute precum Fafnir și Alberich.
Numele proiectelor conduc în mod clar la mitologie și miros de Wagner. Dar, cu toate acestea, există o anumită legătură cu aceasta.

Deci haideți să vorbim despre care sunt aceste proiecte.
În articolul meu despre „Batyrai” am atins pe scurt acest subiect:

„Comandamentul Marinei Germane era preocupat de problema modului de reducere a eficienței sonarelor inamice în timpul căutării submarinelor sub apă. Pentru ajutor. Marinei s-a adresat oamenilor de știință de la Institutul Heinrich Hertz și de la Universitatea Tehnică din Berlin, care au propus folosirea materialului de absorbție a sunetului pentru a neutraliza Asdikov-urile, în care era necesar să „îmbrăcăm” submarinul. Evoluții ulterioare în acest domeniu au dus la crearea proiectului Fafnir - acoperirea carenei și a rucului submarinului cu prisme de cauciuc. Pentru a-i testa eficacitatea în practică, din 1940 au fost efectuate experimente cu „U11” în Marea Baltică. Rezultatele obținute în timpul testării acoperirii Fafnir au fost considerate nesatisfăcătoare, dar proiectul de acoperire a submarinului anti-sonar în sine a fost recunoscut ca promițător și lucrările la acesta au continuat. Pentru a obține efectul dorit, prismele au fost înlocuite cu un strat dublu de plăci netede de cauciuc (proiectul Alberrich). „UA” a fost adus pentru testare, care trebuia să înlocuiască „deuka” folosit anterior. Până în acest moment, tuburile torpile de la prova au fost demontate pe submarin pentru a plasa pe acesta cât mai mult echipament posibil pentru efectuarea experimentelor. Există, de asemenea, dovezi că, în toamna anului 1944, barca a fost implicată în testarea tehnologiei rachetelor ca parte a proiectului Ursel. Potrivit acestora, în octombrie 1944, în Marea Baltică, lângă insula Bronholm, a fost lansată cu succes o rachetă cu „UA” într-o poziție scufundată. Din păcate, nu este posibil să se stabilească detaliile participării submarinului la cele două proiecte menționate mai sus”.

Acoperirea anti-sonar Alberich a avut mai mult succes; schimbarea prismelor în plăci a făcut posibilă crearea a 7 bărci experimentale care au purtat o astfel de inovație. Am scris despre utilizarea practică a unor astfel de submarine în luptă în această notă:
Din cele 7 bărci, doar două au supraviețuit războiului - 485th și 1105th. Restul de cinci au murit în timpul luptei, dar niciunul dintre ei nu a devenit victima încărcărilor de adâncime de la navele antisubmarine. Ambarcațiuni cu acoperire anti-sonar au murit în câmpurile minate, din cauza torpilelor submarinelor inamice, din atacurile aeronavelor de apărare antiaeriană, dar nu de la navele de suprafață echipate cu sonare.
Proiectul Alberich în sine a demonstrat doar zborul gândirii tehnice germane în ceea ce privește construcția de nave submarine, dar nu a devenit revoluționar pentru acea perioadă. După ce au obținut un oarecare succes, germanii încă nu ar fi fost capabili să organizeze producția de masă de submarine cu o astfel de acoperire. Și proiectul în sine a suferit de „boli ale copilăriei” în etapa de implementare. Plăcile nu se lipeau foarte bine de corp și erau spălate periodic cu apă. Și bărcile în sine au fost în acest caz lipsite de culoarea lor obișnuită, devenind negre în loc de gri. După ce a căzut în mâinile Aliaților, U1105 a primit porecla „Black Panther” din cauza culorii sale.


U480 se întoarce dintr-o călătorie la bază. Calitatea imaginii nu permite să se vadă clar stratul de cauciuc. Se observă doar culoarea neagră a submarinului.
sursa foto.