Najboljše letalonosilke. Najbolj grandiozne letalonosilke na svetu Največja letalonosilka na svetu

Američani so nesporni voditelji pri letalonosilkah, a tudi druge sile se imajo s čim pohvaliti. Na primer, zviti Kitajci so pred kratkim napovedali postavitev lastnega plavajočega letališča. V čast tega dogodka je M PORT sestavil oceno ladij za prevoz letal, ki so v uporabi v različnih državah.

ADMIRAL KUZNJECOV (Rusija)

Glavna prednost Admiral- njegova hitrost. Z lahkoto doseže 35 mph, zato mu ne ovirajte! Lažja je od katere koli ameriške letalonosilke, vendar se zdi, da mogočno letalo Su na krovu namiguje: s tovarišem Kuznecovim se ne gre šaliti.

• Vstopil v bojno dolžnost - 1991
• Izpodriv - 55.200 ton
• Dolžina - 305 metrov
• Avtonomija - 45 dni
• Posadka - 1609 ljudi
• Letalstvo - 12 helikopterjev (Ka-27), 33 letal (Su-33 in Su-25)

INVINCIBLE (UK)

Do leta 2005 je bil to razred lahkih britanskih letalonosilk, ki se je dobro izkazal med vojno z Argentino nad Falklandskimi otoki leta 1982. V 90. letih Nepopustljiv podpiral napade na Irak. Od leta 2005 so jo zamenjale ladje razreda Queen Elizabeth, bolj sofisticirane, a manj legendarne.

• Vstopil v bojno dolžnost - 1980
• Izpodriv - 20.600 ton
• Dolžina - 209 metrov
• Avtonomija - 7000 milj
• Posadka - 875 ljudi
• Letalstvo - 22 letal in helikopterjev

CHARLES DE GAULE (Francija)

Edina letalonosilka v Franciji, vendar zelo resna, saj ima jedrski pogon. Potovanje lahko traja zelo dolgo. Nosi 40 letal, kar je močna udarna sila. Na krovu leta '93 de Gaulle Prišlo je do izrednega dogodka: britanski uslužbenci Mi-6 so pod krinko inšpekcije vstopili na letalonosilko. Pretkani vohuni so uspeli pregledati ladjo, a so jih hitro ujeli.

• Vstopil v bojno dolžnost - 1994
• Izpodriv - 42.000 ton
• Dolžina - 261 metrov
• Avtonomija - 45 dni
• Posadka - 1900 ljudi
• Letalstvo - do 40 letal in helikopterjev

ASTURIJSKI PRINC (Španija)

Ta letalonosilka je tako dolga, da lahko na njeni palubi varno zadržite bikoborbo - 196 metrov dolžine to omogoča. Ponos španske flote, kaj pa drugega – drugih ni!

• Vstopil v bojno dolžnost - 1989
• Izpodriv - 16.700 ton
• Dolžina - 196 metrov
• Posadka - 763 ljudi
• Letalstvo - 14 helikopterjev, 8 letal (Harrier-2)

GEORGE BUSH (USS George H.W. Bush, ZDA).

Težka letalonosilka na jedrski pogon razreda Nimitz. Nobenega dvoma ni, da je ta igrača najboljša na svetu. In poleg tega najnovejša: ladja je bila splovljena leta 2006. Za primerjavo, zgornje letalonosilke so bile zgrajene v prejšnjem stoletju.

• Vstopil v bojno dolžnost - 2009
• Izpodriv - 97.000 ton
• Dolžina - 332 metrov
• Posadka - 5680 ljudi
• Letalstvo - 90 letal in helikopterjev

Za referenco: kdo je sestrelil prvega Nimitza?

Ameriška vojska trdi, da letalonosilke tipa Nimitz so popolnoma neranljivi. Rusko letalstvo pa je dokazalo, da še zdaleč ni tako. Incident se je zgodil med ameriško-japonskimi vajami: Ruska letala neopaženo priletel do letalonosilke ameriške mornarice Kitty Hawk in ga fotografiral v vseh pozah. Američani sploh niso imeli časa, da bi dvignili letala na nosilcih ali celo izstrelili raketo za njimi. V vojaškem jeziku to pomeni »pogojno uničenje letalonosilke«.

Sodobne oborožene sile morajo biti mobilne – večmesečni pohodi na bojnih slonih in šestmesečni vojaški pohodi na galejah so preteklost. Zdaj, ko se ne štejejo niti dnevi, ampak ure, za vojske ni nič učinkovitejšega od letalonosilk. In edina stvar, ki je boljša od letalonosilke, je velika, zelo velika letalonosilka. V tem gradivu bo RG govoril o ladjah, zaradi katerih so ljubosumni celo modri kitovi.

Japonskega orjaka skoraj ne moremo šteti za sodobno orožje, saj se je leta 1944 med opravljanjem svoje prve naloge varno potopil. Nobenega dvoma pa ni o njegovi ogromni velikosti, še posebej za tisti čas. Njegova dolžina je bila 266 metrov, izpodriv pa 68.060 ton. Da bi razumeli velikost tega velikana, si predstavljajte Titanik. Tako je bila ta legendarna ladja le tri metre daljša od Shinana, po izpodrivu pa je bila celo slabša od 10 tisoč ton.

Sprva naj bi japonska postala četrta v seriji bojnih ladij razreda Yamato, a je načrte snovalcev prekrižala bitka pri Midwayu, kjer je japonska cesarska mornarica izgubila štiri povsem nove letalonosilke in celo skupino manjših ladij. . Shinano, napol dokončan, so se odločili čim prej spremeniti v plovilo, ki bo lahko prevažalo letala.

Naglica se je poznala med velikanovo prvo in zadnjo bitko. Novembra 1944 ga je torpedirala ameriška podmornica. Vodotesne pregrade so bile nameščene nepravilno, zato so netesne, posadka pa je bila neizkušena.

Shinano se je potopil 7 ur po napadu in 17 ur po izplutju iz pristanišča.

"Varyag" ali "Liaoning"

Velikan z zelo zanimivo in nekoliko žalostno usodo je bil položen v ladjedelnici v Nikolajevu leta 1985, splovili pa so ga že leta 1988. Na ladji je manjkala večina tehničnih naprav, skupno pripravljenost bojnega plovila pa bi lahko ocenili na ne več kot 60 odstotkov. Po razpadu ZSSR je pripadel Ukrajini, ki je do leta 1998 vanj vložila točno toliko denarja, kot je bilo potrebno, da je obstal, nič več.

Leta 1998 je uradni Kijev prodal velikana z dolžino 304,5 metra in izpodrivom 59.500 ton za smešno vsoto 20 milijonov dolarjev. Kupec je bilo zasebno kitajsko podjetje, ki je napovedalo, da namerava nedokončano letalonosilko spremeniti v zabaviščni park in igralnico. Če pa so bili takšni načrti, so jih skoraj takoj opustili: 20 milijonov za krono ustvarjanja sovjetskih oblikovalcev je nepomembna cena, zato je vlada LRK ladjo nacionalizirala in dokončala njeno gradnjo. Tako je Ljudska republika Kitajska do leta 2011 vstopila v skupino držav, ki imajo v svojem arzenalu letalonosilke.

"Admiral Kuznjecov"

V Nikolajevu so leta 1982 začeli graditi največjo in najmočnejšo letalonosilno križarko v Evropi in Aziji. Imenovan v čast Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova, admirala flote Sovjetske zveze.

Letalonosilka je napredovala v vseh svojih lastnostih: paluba je bila podaljšana za vzletanje in pristajanje Su-25, Su-27 in MiG-29, trup pa je bil zgrajen na edinstven način iz blokov, težkih do 1.400 ton. Na njem so se prvič pojavili aerofinišerji, optični pristajalni sistem Luna in bočna dvigala letal. Dolžina "Admirala" je večja od treh nogometnih igrišč, je kot Eifflov stolp brez zvonika - 306 metrov. Hkrati lahko takšen kolos prevaža celo majhno zračno vojsko - 25 letal in 25 helikopterjev.

Za razliko od večine standardnih letalonosilk oborožitev Admirala Kuznecova še zdaleč ni skromna: 12 lansirnikov protiladijskih raket 4K80 Granit, 8 lanserjev Kortik z arzenalom 256 raket, 6 šestcevnih 30-mm topniških naprav AK-630M z 48 tisoč granat in 4 šestcevne lanserje sistema zračne obrambe Kinzhal. Tudi radar je najboljši - kompleks Beysur, Buran-2 in radarska postaja za nadzor letenja Resistor, posadka Kuznecova pa je skoraj 2000 mornarjev in častnikov. "Kuznetsov" je prava lepota in ponos Rusije.

Do leta 2015 bodo vse nosilne lovce Su-33 na ladji zamenjali z večnamenskim MiG-29K. Ladja bo do leta 2017 deležna temeljite prenove.

Ta ameriški Gulliver je dobil ime po Chesterju W. Nimitzu, glavnem poveljniku ameriške pacifiške flote med drugo svetovno vojno. Letalonosilka Nimitz je bila položena že leta 1968 in je postala ena prvih tovrstnih ladij z jedrsko elektrarno. Sodeloval v zloglasni neuspeli posebni operaciji "Orlov krempelj" leta 1980. Maja 1981 se je na krovu zgodil incident: pristajajoči lovec Prowler je strmoglavil, pri čemer je umrlo 14 ljudi, približno 50 pa jih je bilo ranjenih.

Letalonosilka ima velikanske dimenzije - 332 metrov v dolžino in izpodriv skoraj 100.000 ton. Toda te številke mu leta 2008 niso prinesle uspeha, ko sta dva ruska Tu-95MS med trenažnim letom dražila "lebdečo trdnjavo". Eden od njih je letel na višini le 600 metrov nad Nimitzom in tudi lovci F/A-18, dvignjeni v pripravljenost, niso zmedli naših pilotov.

"Enterprise"

Pred več kot pol stoletja, leta 1960, so splovili CVN-65 Enterprise, ki še vedno ostaja najdaljša vojaška ladja vseh časov – 342 metrov! Big E je postal tudi prva letalonosilka na jedrski pogon na svetu, ta velikan pa je imel posadko nekaj manj kot 5000 ljudi. Skupaj je bilo načrtovano ustvariti 6 takih ladij, vendar je izdaja prvega Enterprise, ki je stala 451 milijonov dolarjev, pretresla ameriško gospodarstvo, zato so bile preostale ladje v projektu opuščene.

Letalonosilka je bila vedno postavljena kot vrhunec pomorskega razvoja države in je sodelovala v vseh konfliktih in vojnah Stars and Stripes. Od kubanske raketne krize do Vietnamska vojna, od spopada med Severno in Južno Korejo do Jugoslavije in Iraka. Prizaneseni mu niso bili niti neprijetni dogodki, 14. januarja 1969 je zaradi malomarnosti posadke na enem od letal Phantom spontano eksplodirala raketa. Kasnejši požar je uničil še 15 borcev, pri čemer je umrlo 27 ljudi, 349 pa je bilo ranjenih. Skupaj je v 52 letih na letalonosilki služilo več kot 100.000 ljudi.

Ladja je bila razgrajena leta 2012, do leta 2015 pa jo bodo razstavili za odpad, kljub številnim protestom nekdanjih mornarjev, ki so vlado prepričevali, naj legendarno ladjo spremeni v plavajoči muzej.

V tem pregledu bi rad govoril o enem od obveznih atributov vojaških velesil - letalonosilkah. Imeti enega v svojem arzenalu je statusna naloga, čeprav sploh ni poceni.

Trenutno je samo 10 držav, ki imajo letalonosilke v svojih mornaricah. Skupaj je 22 operativnih letalonosilk (21, če ne štejemo neuporabljene American Enterprise in še vedno nepremeščene v Indijo Vikramaditya).

Nesporno prvo mesto po številu letalonosilk zasedajo ZDA. Ta država se ponaša z 11 delujočimi ladjami.

Drugo mesto s po dvema letalonosilkama v službi delita Italija in Španija.

Na tretjem mestu je skupina držav, ki imajo na voljo ta trenutek, je po 1 letalonosilka. To so Rusija, Kitajska, Brazilija, Francija, Tajska, Indija (v bližnji prihodnosti se bo pridružila drugi skupini z 2 letalonosilkama) in Velika Britanija.

Glede na razmeroma majhno število delujočih letalonosilk je tukaj seznam le-teh po vrstnem redu naročanja:

1. Enterprise, ZDA (ne deluje od decembra 2012, razgrajen bo marca 2013)
2. Nimitz, ZDA
3. , ZDA
4. Carl Vinson, ZDA
5. Illustrious, Združeno kraljestvo
6. Giuseppe Garibaldi, Italija
7. Theodore Roosevelt, ZDA
8. Viraat, Indija
9. Princ Asturije, Španija
10. Abraham Lincoln, ZDA
11. Admiral Kuznetsov, Rusija
12. George Washington, ZDA
13. John Stennis, ZDA
14. Harry Truman, ZDA
15. Chakri Narubet, Tajska
16. Sao Paulo, Brazilija
17. Charles de Gaulle, Francija
18. Ronald Reagan, ZDA
19. Grof Cavour, Italija
20. George Bush, ZDA
21. Juan Carlos, Španija
22. Liaoning, Kitajska
23. Vikramaditya, Indija (še ni dokončano)

Našo serijo publikacij začenjamo z jedrsko letalonosilko ameriške mornarice, najstarejšo delujočo letalonosilko.

Letalonosilka ameriške mornarice Nimitz

Letalonosilka Nimitz(USS Nimitz (CVN-68)) je bil položen leta 1968, izstreljen leta 1972 in začel delovati leta 1975. Poimenovan po Chesterju Williamu Nimitzu, flotnem admiralu, poveljniku ameriške pacifiške flote med drugo svetovno vojno in človeku, ki je 2. septembra 1945 v imenu Združenih držav podpisal akt o predaji Japonske.

Nimitz je služil v operaciji Eagle Claw, operaciji Puščavski vihar in vojni v Iraku. Zagotavljal varnost na olimpijskih igrah v Seulu 1988.

Letalonosilke razreda Nimitz so bile največje vojaške ladje, izdelane v 20. stoletju.

Ime: USS Nimitz (CVN-68)

Vzdevek: Old Salt (izkušen mornar, "morski volk")

Razvrstitev: Superprevoznik razreda Nimitz

Proizvajalec: Newport News Shipbuilding

Življenska doba: do 2025 (50 let)

Približni stroški: 4,5 milijarde USD ob zagonu v cenah iz leta 1975 (približno 8,3 milijarde USD v cenah iz leta 2007)

Stroški letnega delovanja: 160 milijonov dolarjev

Domače pristanišče: Mornariška postaja Everett, 47° 59′ 33,54″ S, 122° 13′ 5,79″ Z

Ladijski moto: Timsko delo, tradicija ( skupinsko delo- tradicija)

Značilnosti zmogljivosti letalonosilke Nimitz

Premik: standard 98425

Dolžina: 317 m na vodni črti
332,8 m največja

Premer: 40,8 m na vodni črti
76,8 m največja

Osnutek: 11,3 m normalno
Omejitev 12,5 m

Rezervacija: tajni podatek (hvala tistemu, ki ga najde!)

Motorji: 2 jedrski reaktor Westinghouse A4W
4 parne turbine, 4 selitve,

Moč Moč: 260.000 KM

Zskorja: do 31,5 vozlov (58,3 km/h)

Domet križarjenja: ni omejeno

Avtonomija: 20-25 let

Posadka: Ekipa: 3200 ljudi
Air wing: 2480 ljudi

Oborožitev

USS Nimitz Carrier Strike Group

Letalonosilka Nimitz je del Carrier Strike Group Eleven (CSG-11) in gosti Carrier Air Wing Eleven (CVW-11). Nimitz je paradna ladja bojne skupine in štab poveljnika Eskadrilje rušilcev 23 (Destroyer Squadron 23).

Ladje eskadrilje rušilcev DESRON-23

• USS Curts (FFG 38)
• USS Vandegrift (FFG 48)
• USS John Paul Jones (DDG 53)
• USS Pinckney (DDG 91)
• USS Sampson (DDG 102)
• USS William P. Lawrence (DDG-110)
• USS Spruance (DDG-111)

Krilne eskadrilje CVW-11

• Strike Fighter Squadron 154 (VFA-154) Black Knights, F/A-18F Super Hornets
• Marine Fighter Attack Squadron 323 (VMFA-323) Death Rattlers, F/A-18C Hornets
• Strike Fighter Squadron 146 (VFA-146) Blue Diamonds, F/A-18C Hornets
• Strike Fighter Squadron 147 (VFA-147) Argonauts, F/A-18E Super Hornets
• 142. eskadrilja EW (eskadrilja za elektronske napade 142, VAQ-142)" Sivi volkovi" (Sivi volkovi), EA-6B Prowlers
• Nosilna eskadrilja za zgodnje opozarjanje 117 (VAW-117) Wallbangers, E-2C Hawkeyes
• Helikopter Sea Combat Squadron 6 (HSC-6) "Screamin" Indijanci, MH-60S
• Helikopterska pomorska udarna eskadrilja 75 (HSM-75) Wolf Pack, MH-60R
• Eskadrilja logistične podpore flote 30, Odred 3, VRC-30 "Providers", C-2A Greyhounds

Aktualnih dogodkov

12. november 2012 Letalonosilka Nimitz, 11. letalska udarna skupina (CSG-11) in 11. zračno krilo (CVW-11) so uspešno zaključili skupne vaje (Joint Task Force Exercise, JTFEX), poroča tuji vir. Vaja je bila zasnovana za preizkušanje sposobnosti ekipe za delovanje v sovražnem in kompleksnem okolju skupaj z drugimi ameriškimi in koalicijskimi silami.

Integrirana vaja združuje ločena vojna območja za pripravo na prihajajočo razporeditev udarnih sil.

"Nimitz, CSG-11 in CVW-11 so med vajo JTFEX pokazali izjemno odpornost in usposobljenost pri izvajanju misij usposabljanja kot integrirana sila," je dejal kontraadmiral Pete Gumataotao, poveljnik Carrier Strike Group 11. "Po integrirani vaji sem prepričan, da smo zdaj popolnoma bojno pripravljeni in pripravljeni na boj, da se hitro odzovemo na vsako pomorsko operacijo."

Več kot 8000 mornarjev je sodelovalo pri izboljšanju svojih operativnih sposobnosti v pripravah na prihajajočo napotitev. Ob zaključku vaje je poveljnik 3. ameriške flote viceadmiral Gerald Beaman potrdil pripravljenost Carrier Strike Group 11 za "kritične bojne operacije" in napotitev. Po njegovih besedah ​​je CSG-11 sposoben podpreti katero koli pomorsko strateško misijo ameriške mornarice še pred napotitvijo.

"Izjemno sem ponosen na uspešnost 11. bojne skupine v zadnjih dveh mesecih integriranih in skupnih vaj," je dejal kontraadmiral Guamataotao. "Pripravljeni smo podpreti misije ameriške mornarice kjerkoli in kadarkoli."

Tretja flota ZDA vodi pomorske sile v vzhodnem Pacifiku z zahodne obale Severne Amerike in je odgovorna za izvajanje realističnih in smiselnih vaj, ki so bistvenega pomena za globalno učinkovitost ameriške mornarice.

23. november 2012 drug tuji vir je povedal, da so letalonosilki Nimitz diagnosticirali tehnične težave, zaradi katerih bo ostala na morju vsaj dva meseca.

Poleg temeljitega pregleda starajoče se ameriške mornarice bo Nimitzova težava s pogonom prvič po decembru 2010 pustila samo eno letalonosilko v Perzijskem zalivu.

Z ocenjeno življenjsko dobo 50 let je Nimitz še več kot 10 let oddaljen od morebitne upokojitve. Ta življenjska doba je pričakovana z rednim vzdrževanjem in večjimi remonti, kot so bili izvedeni na Nimitzu v Bremertonu v Washingtonu leta 2011.

Letalonosilka je v pristanišču preživela več kot eno leto vzdrževanje in vrnil v uporabo marca 2012, ter obseg okvare elektrarna po tako obsežni prenovi je še vedno predmet potrditve ameriške mornarice.

Medtem bo druga letalonosilka razreda Nimitz, USS Dwight D. Eisenhower CVN-69, oslabljena in bo pokrivala rotacijo Nimitz v Perzijskem zalivu. V tem delu sveta je že s 5. floto ZDA v Bahrajnu, vendar bo vrnjen v svoje matično pristanišče v Norfolku, da ponovno dvigne krov vzletno-pristajalne steze, preden se odpravi nazaj.

Nadomestni urniki so del življenja v ameriški mornarici in člani posadke in njihove družine se po svojih najboljših močeh trudijo, da tega ne pozabijo, ko se prepuščajo toku. Toda to je tudi motnja v življenjskem urniku vsakega udeleženca teh dogodkov, poroča vir.

Gradnja letalonosilke razreda Nimitz

25. maj 2005: letalonosilka USS Nimitz CVN-68 vodi skupino ladij ameriške mornarice in japonskih pomorskih samoobrambnih sil v Tihem oceanu.

6. september 2003: USS Nimitz CVN-68 v Indijskem oceanu v podporo operaciji Iraška svoboda

USS Nimitz CVN-68 v suhem doku

2010:USS Nimitz CVN-68 na pomorski postaji Coronado/San Diego, Kalifornija32° 41′ 57″ S, 117° 12′ 55″ Z . Blizu -USS Ronald Reagan CVN-76

5. november 2012: Prosti čas za posadko letalonosilkeUSS Nimitz CVN-68, tekmovanje Pie in the Face. Vtisi udeležencev tekmovanja (referentov):

"Moj oddelek me je (na tekmovanje) poslal, da skrbim zanj in ga dobro zastopam ... Imeli smo se lepo. Lahko sem se sprostil in za nekaj časa pobegnil iz delovnega okolja, ga spremenil. "

"Ta dogodek je bil moralna spodbuda, saj je jadralcem dal priložnost, da se zabavajo s člani svojih delovnih centrov z mazanjem stepene smetane na obraze ... To dober način lajša stres morskih potovanj in ni oblika posmeha. To je zabava v najčistejši obliki."

Danes obstaja veliko število velikanskih letalonosilk. Glavna zahteva za sodobno vojsko je mobilnost. Prav zaradi tega preprostega razloga ni nič bolj učinkovitega kot letalonosilke, ki lahko prevažajo na desetine ali veliko število ljudi. Oglejmo si največje letalonosilke na svetu. Nekatere od njih opravljajo svojo funkcijo še danes, druge pa so že zdavnaj umaknjene iz uporabe in služijo kot muzejski eksponati.

Največja letalonosilka razreda Nimitz

Lahko rečemo, da letalonosilke razreda Nimitz veljajo za največje na svetu. Z dolžino 333 metrov in širino pilotske kabine več kot 76 metrov lahko ti velikani sprejmejo približno 90 letal. Med njimi je 64 lovcev in 26 helikopterjev. Celotna posadka letalonosilk Nimitz šteje 3200 ljudi. Od tu lahko razporedimo 2800 osebja letal in 70 osebja poveljnika. Skoraj vse ladje imajo enake tehnične lastnosti, oblikovne rešitve in orožje na krovu. Treba je opozoriti, da lahko letalonosilke Nimitz delujejo približno 20 let brez zamenjave nosilca energije elektrarne. Preprosto povedano, lahko ga pošljejo na dolgo potovanje za 20 let. Prva linijska ladja je bila splovljena leta 1975 in je imela isto ime "Nimitz".

Podrobnejši opis letalonosilk razreda Nimitz

Nekaj ​​besed je treba povedati o ladijski elektrarni. Sestavljen je iz glavnega in pomožnega sistema. Glavni vključuje dva vodna reaktorja, od katerih vsak poganja 2 turbini. Posebnost vodnega reaktorja je, da kot hladilno sredstvo in moderator uporablja navadno vodo pod pritiskom. Danes je v svetu ta vrsta letalonosilk najbolj priljubljena in učinkovita. Če seštejete moč štirih turbin, dobite napravo z 280.000 konjskimi močmi. Pomožna naprava je 4 dizelski motorji s skupno močjo 10.700 konjskih moči. Te največje letalonosilke na svetu so opremljene z orožjem za zaščito pred sovražniki v zraku in podvodnimi grožnjami. V prvem primeru so nameščeni 3 protiletalski raketni sistemi in 4 protiletalske puške kalibra 20 mm. Za zaščito pred torpedi sta dve torpedni cevi 324 mm. Trenutno je zgrajenih 10 letalonosilk Nimitz, zadnji med njimi je George W. Bush, ki ga bomo zdaj obravnavali.

Letalonosilka George W. Bush je najmočnejša vojaška ladja na svetu

Ta ladja je najnovejši razvoj projekta Nimitz. Ima številne značilne izboljšave, zaradi katerih je resnično edinstven. Kot lahko razumete, se je poimenovanje te letalonosilke v čast 41. predsednika Združenih držav Amerike Georgea začelo leta 2003 in je ameriško zakladnico stalo skoraj 6,5 milijarde dolarjev. Leta 2009 je bil "George Bush" uradno sprejet v uporabo. Danes je ena največjih in najmočnejših letalonosilk na svetu. Dolžina velikana je 332,8 metra z izpodrivom 110 tisoč ton. Doseže lahko hitrost do 60 kilometrov na uro in na krovu nosi 90 enot vojaške opreme. Mnogi jo imenujejo sodobna "Noetova barka". Zahvaljujoč dejstvu, da je konstruktorjem uspelo premakniti prostor za krmiljenje in antene na rob palube, jim je uspelo nekoliko razširiti vzletno-pristajalno stezo, kar je za ladjo tega namena zelo pomembno. No, zdaj pa poglejmo še druge največje letalonosilke na svetu, saj jih je kar veliko.

Podrobno o podjetju

Seveda ne moremo mimo omeniti najdaljše ladje na svetu, ki so jo splovili pred več kot pol stoletja. Gre za prvo letalonosilko na jedrski pogon na svetu s skoraj 5000-člansko posadko in dolžino 342 metrov. Vlada je načrtovala proizvodnjo 6 ladij Enterprise, a potem ko je prva stala 450 milijonov dolarjev in je močno vplivala na ameriško zakladnico, so ostale opustili. Že leta se govori, da je Enterprise vrhunec vojaškega razvoja vojske. Med službovanjem je letalonosilka obiskala številne konflikte, od Vietnama do Severne Koreje. V 52 letih delovanja je več kot 100.000 ljudi služilo na Enterpriseu, zato lahko mirno rečemo, da je ta ladja vredna pozornosti. Razgrajen je bil leta 2012 in je še vedno v razgradnji za odpad, postopek pa naj bi bil zaključen v začetku leta 2015.

Žalostna zgodba Shinano

Če te japonske ladje z oblikovalskega vidika ne moremo imenovati nekaj genialnega, potem jo lahko brez kančka vesti štejemo za velikanko. Med opravljanjem svoje prve misije se je ta križarka potopila, to se je zgodilo davnega leta 1944. Dolžina ladje je bila približno 266 metrov, izpodriv pa skoraj 70 tisoč ton. Toda aktivno vodenje sovražnosti konstruktorjem ni omogočilo 100-odstotnega dokončanja ladje, zato je bila izstreljena in potonila 17 ur po izstopu iz pristanišča. Ladja je bila torpedirana in ker so bile nepremočljive predelne stene sprva nameščene nepravilno in je posadka imela premalo izkušenj, je bila ladja na dnu v 7 urah po udarcu torpeda.

Veliki "Admiral Kuznetsov"

Med Evropo in Azijo je ladja, imenovana po admiralu mornarica Admirala Kuznecova, ki je eden največjih in najmočnejših. Razvoj tega velikana se je začel leta 1982 v mestu Nikolaev. Sodeč po Tehnične specifikacije, "Admiral Kuznetsov" naj bi postal napredna letalonosilka. Krov ladje je bil nekoliko podaljšan, da je omogočil vzlet lovcev Su-25 in Su-27. Omeniti velja, da so na tej križarki prvič uporabili optični sistem Luna in bočna dvigala lovca. Dolžina ladje je 302 metra, na krovu pa lahko sprejme 25 helikopterjev in prav toliko letal. Če imenujemo najbolj ambiciozne letalonosilke na svetu glede oborožitve in radarske opreme, bo Admiral Kuznetsov med vodilnimi. Na njegovih palubah je 12 lansirnikov Granit, 8 lansirnikov Dirk, 6 lansirnikov AK-630M in 4 lansirniki Kinzhal. Tako veliko število orožja, pa tudi ogromna rezerva streliva, omogoča ladji, da dolgo časa vodi neprekinjen ogenj. Danes na tej delujoči ladji poteka popolna zamenjava lovcev Su-33 z MiG-29K, v letu 2015 pa je predviden večji remont.

Zgodovina križarke "Varyag"

Številne največje letalonosilke na svetu smo že našteli, vendar je vredno omeniti še eno ladjo, imenovano Varyag ali Liaoning. V Nikolaevu so ga začeli graditi leta 1986, dokončali pa so ga leta 1988. Po razpadu Sovjetske zveze je križarka odšla v Ukrajino. Do leta 1998 so jo le obdržali na površju in niso vlagali v razvoj, popravila itd. Kasneje so se letalonosilko odločili prodati za samo 20 milijonov dolarjev, kar je bila preprosto smešna cena. Njegova dolžina je 304 metre z izpodrivom 60 tisoč ton. Kitajsko zasebno podjetje, ki je kupilo Varjaga, ga je dokončalo in posodobilo, tako da še vedno pluje in uspešno izpolnjuje svoje naloge.

Zaključek

Tako smo pogledali najbolj znane letalonosilke na vsem svetu. Seveda je povedano le »kaplja v morje«. Obstajajo tudi tako znane ladje, kot so Theodore Roosevelt z dolžino 317 metrov, Ronald Reagan z dolžino 332 metrov in druge. Skoraj vsaka sodobna država poskuša zgraditi najmočnejšo možno floto. Številne aktivne letalonosilke na svetu lahko na krov sprejmejo majhno vojsko letal in helikopterjev, pripravljenih na vzlet v trenutku.