پوشش جدید زیردریایی ها آنها را حتی نامرئی تر می کند. پوشش جدید برای زیردریایی ها باعث می شود که پوشش زیردریایی نامرئی تر شود

در سن پترزبورگ، توسعه پوشش ضد هیدرولوکیشن برای زیردریایی ها در حال انجام است که به آنها امکان می دهد در طول خدمت رزمی عملا نامرئی شوند. در اصل، ما در مورد استفاده از فناوری های پنهان کار در ناوگان زیردریایی صحبت می کنیم. اما اگرچه پیشرفت دانشمندان ما منحصر به فرد است، اما انصافاً باید توجه داشت که این اصل حفاظت توسط طراحان رایش سوم ابداع شده است.

به گفته مطبوعات، در نتیجه پیشرفت های متخصصان موسسه تحقیقات مرکزی سن پترزبورگ. آکادمیک A.N. Krylov، نیروی دریایی روسیه وسیله ای دریافت می کند که در واقع زیردریایی های ما را به زیردریایی های نامرئی تبدیل می کند. که در مواد جدیدحسگرهای فعال و صفحات پیزوپلیمر ساخته خواهند شد و سیگنال های سونارهای جستجو را خنثی می کنند، همانطور که در قدیم می گفتند، یک دشمن بالقوه.

همزمان با حفظ شاخص‌های نویز به‌دست‌آمده در کشتی‌های نسل چهارم زیردریایی‌های استراتژیک و چندمنظوره هسته‌ای پروژه‌های Yasen و Borey که در بزرگترین کارخانه کشتی‌سازی نظامی اروپا در Sevmash در Severodvinsk ساخته می‌شوند، پوشش بدنه جدید کاهش می‌دهد. حداقل سه برابر دید هیدروآکوستیک نامیده می شود. این دانش واقعاً در سطح جهانی است.

همانطور که توسط انتشارات تخصصی باز صنعت نشان داده شده است، پوشش در حال توسعه در موسسه تحقیقات مرکزی به سادگی سیگنال سونار را جذب نمی کند (همانطور که به اصطلاح مواد پوشش غیرفعال فعلی بدنه زیردریایی انجام می دهند)، بلکه تشعشعات ورودی را خنثی می کند.

یک پوشش فعال حاوی قطعات الکترونیکی فرکانسی را که رادار دشمن بر روی آن کار می کند، شناسایی می کند و سیگنال خود را در همان فرکانس اما در فاز مخالف پرتاب می کند. این توسعه برای همه قایق ها جهانی خواهد بود و باید با سیستم های محاسباتی پیشرفته برای ناوگان زیردریایی کار کند.

فن آوری ایجاد یک پوشش هیدروآکوستیک فعال بر اساس یک ماده پارچه خاص با استفاده از کامپوزیت ها باید ظرف سه سال توسعه یابد. مطبوعات روسیه قبلاً می نویسند که اولین نمونه ها تا پایان سال 2016 ظاهر می شوند. و هیچ دلیلی وجود ندارد که چنین گزارش هایی را باور نکنیم - دانشمندان روسی درگیر در کشتی سازی نظامی مدت هاست که در آستانه چنین اکتشافاتی بوده اند! همانطور که ایزوستیا می نویسد، وزارت صنعت و تجارت آماده است 200 میلیون روبل برای توسعه بیشتر فناوری سیستم فعال ضد هیدرولوکیشن هزینه کند.

ظاهراً می توان نه تنها زیردریایی های روسی را با مواد جدید ضد هیدرولوکیشن پوشاند. جدیدترین پروژه هانسل چهارم که اکنون در دست ساخت هستند و همچنین کشتی های نسل سومی که مدت هاست در خدمت هستند. به عنوان مثال، رزمناوهای موشکی زیردریایی هسته ای استراتژیک پروژه 6677BDRM که در حال حاضر اساس سپر دریایی موشکی هسته ای روسیه را تشکیل می دهند و حداقل برای یک دهه و نیم دیگر خدمت خواهند کرد.

برای انجام این کار، کافی است در چرخه تعمیر بعدی، روکش بدنه آنها را با روکش جدید جایگزین کنید و آن را به آن "گره بزنید". سیستم های الکترونیکیخود قایق یادآوری می کنیم که اکنون برای پنهان کردن زیردریایی ها از سیستم های تشخیص دشمن بالقوه، از پوشش بدنه ضد هیدرولوکیشن غیرفعال استفاده می شود - این یک ماده کامپوزیتی مبتنی بر لاستیک است.

به طور کلی، این موضوع نه تنها در روسیه مورد توجه قابل توجهی قرار می گیرد. به عنوان مثال، در ایالات متحده آمریکا، زیردریایی آلباکور که متعلق به نوع معماری جدید قایق است، به همراه شکل بدنه بهبود یافته، دارای پوسته بیرونی جلا داده شده با مواد خاصی است که صدای آن را کاهش می دهد. اما در اینجا یک ماده پارچه فعال جدید و عناصر پیزو وجود دارد - روس ها اولین کسانی بودند که به این موضوع فکر کردند.

اما باید اعتراف کرد که ایده پوشش بدنه زیردریایی با ترکیبی که اثربخشی جستجوی آب و رادار زیر آب را کاهش دهد متعلق به آلمانی ها است. حتی در طول جنگ جهانی دوم، شرکت شیمیایی قدرتمند I.G. Farbenindustry برای خدمت به ناوگان زیردریایی آلمان بسیج شد. در آنجا، تحت رهبری مهندس جوان آن زمان E. Meyer، آنها به اصطلاح جاذب صدای زیر آب به نام "Alberich" (به نام یکی از قدیسین آلمانی باستان) آمدند. در واقع، این اولین کاربرد عملی این فناوری بود که در زمان‌های بعدی آن را فناوری پنهان‌کاری نامیدند. با این حال، این البته به هیچ وجه شکست رایش سوم را به تأخیر نینداخت؛ روزهایش هنوز به شماره افتاده بود...

آلمانی ها نتوانستند به طور کامل به کلاه نامرئی معجزه آسایی برای یک زیردریایی که مخترعان پوشش وعده داده بودند، دست یابند. و کریگزمارین پوشش گران قیمت آلبریچ برای تمام واحدهای رزمی زیر آب نداشت!

زیردریایی هسته ای "یاسن"

bastion-karpenko.ru

روزنامه ایزوستیا به نقل از یک منبع در وزارت دفاع می نویسد، بدنه زیردریایی های امیدوار کننده روسی به آنتن تبدیل می شود. این به لطف یک پوشش پیزوسرامیک جدید، که کریلوفسکی در حال حاضر در حال توسعه است، امکان پذیر خواهد شد مرکز علمیو نگرانی Oceanpribor.

زیردریایی های مدرن مجهز به سیستم های سونار دیجیتال با آنتن های متعدد برای افزایش دید هستند. به عنوان مثال، مجموعه ایرتیش-آمفورا-یاسن از زیردریایی های پروژه 885 یاسن مجهز به آنتن غیرفعال-فعال کمانی، آنتن های منسجم جانبی با طول و مساحت زیاد و یک آنتن یدک شده در فیرینگ دم عمودی است.

مجموعه ایرتیش-آمفورا-یاسن قادر است اهداف زیر آب و سطح را در برد 230 کیلومتری شناسایی کند. این شامل سیستم‌هایی است که مسئول یافتن جهت نویز، یافتن جهت پژواک، تشخیص سیگنال‌های هیدروآکوستیک، طبقه‌بندی هدف، اندازه‌گیری ضخامت یخ، تشخیص مین، اندازه‌گیری سرعت صوت، تشخیص حفره‌ها و ریزش‌های یخ، و تعیین شروع کاویتاسیون هستند. از پروانه ها

استفاده از آنتن‌های متعدد، اگرچه دید زیردریایی را افزایش می‌دهد، اما همچنان نقاط کور متعددی برجای می‌گذارد، به همین دلیل است که زیردریایی مجبور است در حین گشت‌زنی به طور دوره‌ای در زیر آب مانور دهد تا «به اطراف نگاه کند». پوشش ویژه جدید باعث افزایش دید زیردریایی ها می شود. علاوه بر این، پوشش استاندارد لاستیک هیدروآکوستیک ضد صدا را جایگزین خواهد کرد.

پروژه توسعه یک پوشش پیزوسرامیک "Corsair" نام داشت. آن واقع شده در درجه بالاآمادگی، یعنی آزمایش اولین نمونه ها ممکن است در آینده نزدیک آغاز شود. تکمیل کار تحقیقاتی این پروژه که از اوایل دهه 2010 آغاز شده است، برای سال 2017 برنامه ریزی شده است. سپس کار توسعه برای ادغام پوشش در طراحی زیردریایی های جدید آغاز خواهد شد.

جزئیات در مورد طراحی پوشش فاش نشده است. تنها مشخص است که بر اساس اکسیدهای زیرکونیوم، تیتانیوم و سرب ایجاد می شود. امواج صوتی که روی آن فرو می‌روند، اندکی پوشش را تغییر شکل می‌دهند و منجر به ظاهر شدن آن می‌شوند بارهای الکتریکی. هنگامی که ولتاژ به هواپیما اعمال می شود، پوشش می لرزد.

به لطف این ویژگی ها، این پوشش می تواند هم سیگنال های هیدروآکوستیک را برای جستجوی اجسام زیر آب ارسال کند و هم ارتعاشات منعکس شده را دریافت کند. بارهای تشکیل شده بر روی سطوح پوشش و آنتن های تعبیه شده در آن توسط یک سیستم سونار درونی آنالیز می شود.

قابل ذکر است که پوشش در حال توسعه تحت پروژه Corsair همچنین قادر خواهد بود زیردریایی را از سونارهای دشمن پنهان کند. این یک واحد محاسباتی ویژه دریافت می کند که قادر است فرکانس عملکرد ایستگاه هیدروآکوستیک دشمن را تعیین کند و از طریق پوشش سیگنال خود را با همان فرکانس، اما فاز مخالف، ارسال کند. در نتیجه، مکان یاب دشمن چیزی را «نمی‌بیند».

این بدان معنی است که سطح جدید برخلاف سطوح لاستیکی غیرفعال امروزی فعال خواهد بود. آنها فقط بخشی از سیگنال های هیدروآکوستیک را جذب می کنند. در نهایت، انتظار می رود که پوشش پیزوسرامیک دوام بیشتری داشته باشد، به این معنی که به کاربرد مجدد کمتری نیاز دارد. امروزه معمولاً زیردریایی ها در طول سفرها مقداری از پوشش لاستیکی خود را از دست می دهند و سپس مجبور به اعمال مجدد آن می شوند.

در بسیاری از کشورهای جهان که ناوگان زیردریایی خود را دارند، در حال حاضر پیشرفت هایی برای کاهش دید زیردریایی ها در حال انجام است. در اوایل سال گذشته، محققان فرانسوی طراحی یک پوشش سونار جدید برای زیردریایی ها را پیشنهاد کردند. برخلاف پوشش استاندارد سوراخ شده، پیشنهاد شده است که بسیاری از حباب های هوا در آن ادغام شوند.

فرض بر این است که چنین حباب هایی که به صورت دوره ای قرار می گیرند به عنوان "جاذب شوک" عمل می کنند و ارتعاشات صوتی را که به پوشش برخورد می کنند، کاهش می دهند. محققان انجام دادند مدل سازی کامپیوتری، که نشان داد پوشش جدید می تواند در جذب طیف گسترده ای از سیگنال های هیدروآکوستیک موثر باشد.

واسیلی سیچف

زیردریایی های روسی باید به زودی پوششی دریافت کنند که استتار آنها را به میزان قابل توجهی از سونارهای دشمن بهبود بخشد. اطلاعات موجود در اسناد عمومیدر مورد توسعه نیروی دریایی روسیه، تایید شده در موسسه تحقیقات مرکزی سن پترزبورگ به نام. دانشگاهیان A.N. کریلوا. اینجاست که تحقیقات در مورد هیدروآکوستیک زیردریایی ها انجام می شود و دانش فنی در حال توسعه است که زیردریایی های روسی را نامرئی می کند.

این ماده جدید دارای حسگرهای فعال و صفحات پیزوپلیمری است که سیگنال‌های سونار را خنثی می‌کنند. با حفظ شاخص های نویز به دست آمده در زیردریایی های نسل چهارم (،)، این امر باعث کاهش دید زیردریایی های روسی تا سه برابر می شود.

امروزه برای پنهان کردن زیردریایی‌ها از سیستم‌های ردیابی، به اصطلاح پوشش بدنه ضد سونار غیرفعال استفاده می‌شود. این یک ماده مبتنی بر لاستیک است. هنگام استفاده از آن، قایق در برابر تشخیص توسط سونارهایی که در فرکانس های زیر 1 کیلوهرتز کار می کنند محافظت نمی شود. بر اساس اطلاعات ارائه شده در سند وزارت نظامی، قایق های روسینسبت به شناسایی با استفاده از چنین مکان یاب ها کاملاً آسیب پذیر هستند.

« ابزارهای مدرن شناسایی دشمن به زیر 1 کیلوهرتز "لغزش" داده اند. دامنه تشخیص افزایش می یابد و مشکلاتی ایجاد می شود"، - آنها به ایزوستیا در موسسه تحقیقات مرکزی به نام توضیح دادند. دانشگاهیان A.N. کریلوا.

پوشش در حال توسعه به سادگی سیگنال های سونار را جذب نمی کند (همانطور که مواد غیرفعال فعلی انجام می دهند)، بلکه تشعشعات ورودی را خنثی می کند. یک پوشش فعال حاوی قطعات الکترونیکی فرکانسی را که رادار دشمن بر روی آن کار می کند، شناسایی می کند و سیگنال خود را در همان فرکانس اما در فاز مخالف پرتاب می کند. " سیگنال حادثه در فاز معکوس دریافت و دوباره منتشر می شود - سیگنال ها جبران می شوندهمکار ایزوستیا گفت.

برای انجام این کار، سنسورها و مسیرهای فیبر نوری سرورهای مدیریت سیستم و همچنین امیترهای فعال باید در پوشش جدید قرار گیرند. اسناد بخش نظامی نشان می دهد که این مواد به صفحات پیزوکامپوزیت تبدیل می شود، بنابراین استفاده از پوشش لاستیکی روی بدنه زیردریایی های مدرن غیرممکن است. توسعه امیدوارکننده برای همه زیردریایی ها جهانی خواهد شد و باید با سیستم های محاسباتی پیشرفته برای ناوگان زیردریایی کار کند.

فناوری ایجاد یک پوشش هیدروآکوستیک فعال بر اساس مواد پارچه با استفاده از کامپوزیت ها باید ظرف سه سال توسعه یابد - اولین نمونه ها تا پایان سال 2016 ظاهر می شوند. وزارت صنعت و تجارت آماده است 200 میلیون روبل برای توسعه فناوری یک سیستم فعال ضد هیدرولوکیشن هزینه کند.

در پژوهشکده مرکزی به نام. به کریلوف اطلاع داده شد که نتایج این کار باید به دانشی در سطح جهانی تبدیل شود. این با توضیح تأیید می شود مشخصات فنیبرای تحقیق " این فناوری نه تنها در روسیه، بلکه در جهان نیز تسلط یافته است. تا زمانی که از پوشش های غیرفعال استفاده می شود، پوشش های فعال آینده هستند"، گفتگو تاکید کرد.

آندری نیکولایف، کارشناس ناوگان زیردریایی داخلی، عضو هیئت مدیره باشگاه زیردریایی های سن پترزبورگ، خاطرنشان کرد که فناوری مربوط به آن ما در مورددر اسناد، واقعاً می تواند استتار یک قایق را بهبود بخشد. " فرض بر این است که نه تنها سیگنال توسط مواد محفظه جذب می شود، بلکه با استفاده از وسایل فنی میرا می شود. وظیفه جلوگیری از انعکاس سیگنال یا اعوجاج آن را می توان با استفاده از تابش آنتی فاز حل کرد"، - او گفت.

در عین حال، متخصص A. Nikolaev معتقد است، با وجود پتانسیل قابل توجه این فناوری، موفقیت در اجرای آن هنوز یک نتیجه قطعی نیست. مزایایی که وعده داده هنوز ثابت نشده است.

در نشریه "چگونه یک فرد نامرئی را پیدا کنیم: سیستم های تشخیص زیردریایی" ما قبلاً به روش هایی برای تشخیص زیردریایی ها نگاه کردیم که در آن نشان داده شد که این یک مشکل قابل حل است ، اگرچه خیلی ساده نیست.

اما در انتشار روزنامه ایزوستیا http://izvestia.ru/news/564549 گفته می شود که ص زیردریایی های روسی می توانند پوششی دریافت کنند که استتار آنها را از سونارهای دشمن به طور قابل توجهی بهبود بخشد.خنثی کردن سیگنال های سونار دشمن . اطلاعات موجود در اسناد باز در مورد توسعه نیروی دریایی توسط موسسه تحقیقات مرکزی سن پترزبورگ به نام تایید شد. آکادمیک A.N. Krylov. اینجاست که تحقیقات در مورد هیدروآکوستیک زیردریایی ها انجام می شود و دانش فنی در حال توسعه است که زیردریایی های روسی را نامرئی می کند. این ماده جدید دارای حسگرهای فعال و صفحات پیزوپلیمری است که سیگنال‌های سونار را خنثی می‌کنند. در حالی که سطح نویز به دست آمده در کشتی های نسل چهارم (Yasen، Borey) حفظ می شود، این امر دید زیردریایی های روسی را سه برابر کاهش می دهد.

امروزه برای پنهان کردن زیردریایی‌ها از سیستم‌های تشخیص، از پوشش بدنه به اصطلاح پسیو ضد سونار استفاده می‌شود. این یک ماده مبتنی بر لاستیک است. هنگام استفاده از آن، قایق در برابر تشخیص توسط سونارهایی که در فرکانس های زیر 1 کیلوهرتز کار می کنند محافظت نمی شود. بر اساس اطلاعات ارائه شده در سند وزارت نظامی، قایق های روسی در برابر شناسایی با استفاده از چنین مکان یاب ها کاملا آسیب پذیر هستند.

- ابزارهای مدرن شناسایی دشمن به زیر 1 کیلوهرتز "لغزیدند". آنها به ایزوستیا در مؤسسه تحقیقاتی مرکزی به نام آن توضیح دادند که دامنه تشخیص افزایش می یابد و مشکلاتی ایجاد می شود. دانشگاهیان A.N. کریلوا.

پوشش در حال توسعه به سادگی سیگنال مکان یاب را جذب نمی کند (همانطور که مواد غیرفعال فعلی انجام می دهند)، بلکه تشعشعات ورودی را خنثی می کند. یک پوشش فعال حاوی قطعات الکترونیکی فرکانسی را که رادار دشمن بر روی آن کار می کند، شناسایی می کند و سیگنال خود را در همان فرکانس اما در فاز مخالف پرتاب می کند.

همکار ایزوستیا گفت: "سیگنال حادثه در مرحله مخالف دریافت و دوباره منتشر می شود - سیگنال ها جبران می شوند."

برای انجام این کار، سنسورها و مسیرهای فیبر نوری سرورهای مدیریت سیستم و همچنین امیترهای فعال باید در پوشش جدید قرار گیرند. اسناد بخش نظامی نشان می دهد که این مواد به صفحات پیزوکامپوزیت تبدیل می شود، بنابراین استفاده از پوشش لاستیکی روی بدنه زیردریایی های مدرن غیرممکن است. این توسعه برای همه قایق ها جهانی خواهد بود و باید با سیستم های محاسباتی پیشرفته برای ناوگان زیردریایی کار کند.

فناوری ایجاد یک پوشش هیدروآکوستیک فعال بر اساس مواد پارچه با استفاده از کامپوزیت ها باید ظرف سه سال توسعه یابد - اولین نمونه ها تا پایان سال 2016 ظاهر می شوند. وزارت صنعت و تجارت آماده است 200 میلیون روبل برای توسعه فناوری یک سیستم فعال ضد هیدرولوکیشن هزینه کند.

در پژوهشکده مرکزی به نام. به کریلوف اطلاع داده شد که نتایج این کار باید به دانشی در سطح جهانی تبدیل شود. این با توضیح مشخصات فنی برای مطالعه تأیید می شود.

- این فناوری نه تنها در روسیه، بلکه در جهان نیز مسلط نشده است. تا زمانی که از پوشش‌های غیرفعال استفاده می‌شود، پوشش‌های فعال آینده هستند.»

یک کارشناس ناوگان زیردریایی داخلی، عضو هیئت مدیره باشگاه زیردریایی سن پترزبورگ، آندری نیکولایف، خاطرنشان کرد که فناوری مورد بحث در اسناد واقعاً می تواند استتار قایق را بهبود بخشد.

- فرض بر این است که نه تنها سیگنال توسط مواد محفظه جذب می شود، بلکه با استفاده از وسایل فنی میرا می شود. او گفت که مشکل جلوگیری از انعکاس یا اعوجاج سیگنال را می توان با استفاده از تابش آنتی فاز حل کرد.

در عین حال، نیکولایف معتقد است، با وجود پتانسیل قابل توجه این فناوری، موفقیت اجرای آن هنوز یک نتیجه قطعی نیست. مزایایی که وعده داده هنوز ثابت نشده است.

در مورد شواهد، کاملاً منصفانه است، زیرا حتی بر اساس این اطلاعات ناچیز تعدادی سؤال مطرح می شود.

به طور معمول، تشخیص زیردریایی در حالت غیرفعال از طریق تجزیه و تحلیل و پردازش ریاضی صدای دریا انجام می شود. و اگر آنها به جستجوی فعال با استفاده از سونار روی بیاورند، به این معنی است که زیردریایی "روشن" شده است و اقدامات فعالی برای روشن شدن مکان آن انجام می شود. در این حالت، زیردریایی مورد نظر سعی می کند تا حد امکان نامحسوس، پایین تر از چمن و ساکت تر از آب باشد. و در این مورد، خود سیگنال را دوباره ساطع می کند و بدیهی است که خود را از دست می دهد.

انتشار مجدد در پادفاز اساساً چیز جدیدی نیست و در موارد مختلف استفاده می شود سیستم های فنی. و الگوریتم سونار جستجو ممکن است حاوی روش هایی برای تشخیص چنین واکنشی باشد. و این می تواند مدولاسیون دامنه یا فرکانس سیگنال کاوشگر و همچنین کلید زدن فاز آن باشد. سیگنال‌های دستکاری شده به طور گسترده در سیستم‌های انتقال داده برای بهبود ایمنی در برابر نویز استفاده می‌شوند. و اگر به سادگی آن را معکوس کنید، پیام کد کاملاً مخدوش می شود که به راحتی قابل تشخیص است.

من فکر می کنم که متخصصان هیدروآکوستیک راه های دیگری را برای محافظت در برابر مقابله با سیستم های خود پیدا خواهند کرد. علاوه بر این، مشکلات مشابه قبلاً در سیستم‌های اندازه‌گیری از راه دور سرعت خودرو و مقابله با آن‌ها با آشکارسازهای راداری به وجود آمده است.

بنابراین این ایده واقعاً جالب است، اما اینکه از اجرای عملی و عملیاتی شدن آن در شرایط واقعی چه خواهد شد، یک سوال بزرگ است.

فکر کردم و فکر کردم... نمی‌توانستم چیزی بهتر از این اسم پرمدعا پیدا کنم.
عصر بخیر، uv. همکاران! امروز، کمی در مورد پروژه های کمتر شناخته شده Stealth آلمان مانند Fafnir و Alberich.
نام پروژه ها به وضوح به اساطیر و بوی واگنر منتهی می شود. اما با این وجود، ارتباط خاصی با این وجود دارد.

پس بیایید در مورد این پروژه ها صحبت کنیم.
در مقاله خود در مورد "Batyrai" به طور خلاصه به این موضوع پرداختم:

"فرماندهی نیروی دریایی آلمان در مورد چگونگی کاهش اثربخشی سونارهای دشمن در هنگام جستجوی زیردریایی‌ها در زیر آب نگران بود. برای کمک. نیروی دریاییبه دانشمندان مؤسسه هاینریش هرتز و دانشگاه فنی برلین روی آورد که پیشنهاد کردند از مواد جاذب صدا برای خنثی کردن Asdikovs استفاده کنند که در آن لازم بود زیردریایی "لباس" شود. تحولات بیشتر در این زمینه منجر به ایجاد پروژه فافنیر - پوشاندن بدنه و عرشه زیردریایی با منشورهای لاستیکی شد. برای آزمایش اثربخشی آن در عمل، از سال 1940، آزمایشاتی با "U11" در بالتیک انجام شده است. نتایج به‌دست‌آمده در حین آزمایش پوشش فافنیر رضایت‌بخش نبود، اما خود پروژه پوشش زیردریایی ضد سونار امیدوارکننده شناخته شد و کار روی آن ادامه یافت. برای دستیابی به اثر مطلوب، منشورها با یک لایه دو لایه از صفحات لاستیکی صاف (پروژه آلبریچ) جایگزین شدند. "UA" برای آزمایش آورده شد، که قرار بود جایگزین "deuka" قبلی شود. در این زمان، لوله‌های اژدر کمانی روی زیردریایی برچیده شدند تا تا حد امکان تجهیزات لازم برای انجام آزمایش‌ها روی آن قرار داده شود. همچنین شواهدی وجود دارد که نشان می دهد در پاییز سال 1944 این قایق در آزمایش فناوری موشک به عنوان بخشی از پروژه Ursel شرکت داشت. به گفته آنها، در اکتبر 1944، در دریای بالتیک، در نزدیکی جزیره برونهولم، یک موشک با موفقیت با "UA" در موقعیت غوطه ور پرتاب شد. متأسفانه نمی توان جزئیات مشارکت این زیردریایی در دو پروژه فوق الذکر را مشخص کرد.»

پوشش ضد سونار Alberich موفق تر بود؛ تغییر منشورها به صفحات امکان ساخت 7 قایق آزمایشی را فراهم کرد که چنین نوآوری را حمل می کردند. من در مورد استفاده عملی از چنین زیردریایی ها در نبرد در این یادداشت نوشتم:
از 7 قایق، تنها دو قایق از جنگ جان سالم به در بردند - 485 و 1105. پنج نفر باقی مانده در جریان نبرد جان خود را از دست دادند، اما هیچ یک از آنها قربانی حملات عمقی کشتی های ضد زیردریایی نشدند. قایق‌های دارای پوشش ضد سونار در میدان‌های مین، در اثر اژدرهای زیردریایی‌های دشمن، در اثر حملات هواپیماهای دفاع ضدهوایی جان خود را از دست دادند، اما نه از کشتی‌های سطحی مجهز به سونار.
خود پروژه آلبریچ فقط پرواز فکر فنی آلمانی را از نظر کشتی سازی زیردریایی نشان داد، اما برای آن زمان انقلابی نشد. با دستیابی به موفقیت هایی، آلمانی ها هنوز نمی توانستند تولید انبوه زیردریایی ها را با چنین پوششی سازماندهی کنند. و خود پروژه در مرحله اجرا از "بیماری های دوران کودکی" رنج می برد. بشقاب ها خیلی خوب به بدن نمی چسبیدند و به صورت دوره ای با آب شسته می شدند. و خود قایق ها در این مورد از رنگ معمول خود محروم شدند و به جای خاکستری سیاه شدند. پس از افتادن به دست متفقین، U1105 به دلیل رنگش لقب «پلنگ سیاه» را دریافت کرد.


U480 از سفر به پایگاه بازمی گردد. کیفیت تصویر اجازه نمی دهد که پوشش لاستیکی به وضوح دیده شود. فقط رنگ مشکی زیردریایی قابل توجه است.
منبع عکس