Čo je únos a čo ohrozuje únoscu. Krádež nákladného auta Yenisei Bank alebo zničenie dokladov Krádež nákladných vozidiel

Kamióny sa u nás kradnú menej často ako autá, avšak aspoň raz za mesiac dostane služba technickej podpory Car-Online žiadosti o pomoc pri hľadaní ďalšieho ukradnutého nákladného auta.

Nákladné vozidlo Volvo ukradnuté v noci

Jednej januárovej noci tak útočníci ukradli nákladné auto Volvo RF-TRUCK 6X4 z vozového parku jedného z klientov služby Car-Online. Prvým alarmujúcim znakom bolo zmiznutie auta z obrazovky monitorovacej služby, po ktorom sa vedúci oddelenia logistiky niekoľko hodín neúspešne pokúšal dostať k vodičovi ťahača. Hneď na druhý deň ráno už nikto nepochyboval o potrebe kontaktovať políciu, aby nahlásila krádež ťahača Volvo.

Vyhľadajte nákladné auto

Možno za obete v tomto príbehu treba považovať nielen majiteľa auta, ale aj šéfa logistickej služby - okrem niekoľkých hodín strávených na policajnej stanici bolo jeho ráno zatienené obvinením z krádeže, hnevom šéfa, ktorý sa mu vyhrážal, že bude od neho vymáhať náklady na auto, ako aj telefonáty od manželky nezvestnej traktoristky. Našťastie do obeda vodiča našli: zavolal a povedal, že na južnom okraji Petrohradu, kde zastavil, ho napadli a doslova vyhodili spoza volantu. Napriek tomuto vyjadreniu vodiča sa situácia pre šéfa logistickej služby príliš nezlepšila: stále bol na policajnej stanici a čakal, kým policajti skončia „vykonávanie práce“, alebo kým sa zastaví monitorovací systém. mlčať.

Treba poznamenať, že situácia, ktorá nastala s ťahačom Volvo, predstavuje klasickú schému zhabania vozidla, ktorú často používajú zlodeji áut, pri použití fyzickej sily. Útoky tohto druhu sú spravidla vykonávané útočníkmi v tme na opustených miestach. Ak takáto situácia nastane, snaha odolať útočníkom je veľmi odrádzaná: vo väčšine prípadov majú únoscovia zbrane.

Únoscovia použili GSM rušičku

Povinným atribútom väčšiny zlodejov áut je špeciálny nástroj: GSM „rušička“, ktorej dosah dosahuje 15 metrov (táto vzdialenosť zvyčajne postačuje na neutralizáciu nielen satelitného bezpečnostného systému auta, ale aj mobilný telefón majiteľ auta). Keď sa vrátime k ukradnutému Volvu, treba spomenúť, že jeho majiteľ sa vopred postaral o organizáciu logistiky vozového parku, na všetky autá nainštaloval GSM autopagery série PGSM, ktoré umožňujú sledovanie polohy auta a sledovanie spotreby paliva v reálnom čase. . Už večer toho istého dňa bol majiteľ auta odmenený za predvídavosť a vedúci logistickej služby za trpezlivosť: GSM tracker sa vrátil do prevádzky. Na adresu označenú systémom na mape dorazil policajný oddiel.

Nákladné vozidlo Volvo RF-TRUCK 6X4 objavili policajti v ten istý deň večer na parkovisku malej predmestskej dediny, 15 km severne od Petrohradu. Na aute nebolo zistené žiadne poškodenie. GSM autopager, vďaka ktorému bolo auto detekované, zostal bezpečný a zdravý vďaka profesionálnej skrytej inštalácii: útočníci ho jednoducho nezistili. Únoscov sa nepodarilo zadržať.

Vďačnosť majiteľa

Spoločnosť NPO SevZapPromEcology vyjadrila vďaku spoločnosti Magic Systems a laboratóriu Magic Systems Auto Electronics spoločnosti Alarm Code za profesionálne nainštalované a nakonfigurované.

Krádež vozidla je veľmi závažný trestný čin, za účasť na ňom hrozí v súlade s Trestným zákonom (TZ) Ruskej federácie pokuta až 12 rokov väzenia. Zodpovednosť závisí od špecifík konkrétneho trestného činu.

Krádež a trest za ňu

IN rozdielne krajiny Za krádež auta sú rôzne sankcie. Tento zoznam uvádza minimálny (pokuta) a maximálny (väzenie) prípustný trest:

Pre súdny senát je jedno, ako auto opustilo svoje pôvodné miesto. Ak rukami vytlačíte auto pár metrov z garáže, je to právne považované za krádež. Zohľadňuje sa motív alebo účel, ktorý bol sledovaný pri nezákonnom zaistení prepravy, ale neovplyvňuje samotnú skutočnosť existencie trestného činu.

• pokuta (120 000 rubľov);
• obmedzenie slobody (do 3 rokov);
• zatknutie (do 6 mesiacov);
• väzenie (do 5 rokov);
• verejnoprospešné práce (do 5 rokov).

• pokuta (200 000 rubľov);
• verejnoprospešné práce (do 5 rokov);
• trest odňatia slobody (do 7 rokov).

Vstup do interiéru auta s cieľom neoprávnene sa ho zmocniť (vzhľadom na absenciu plnohodnotného činu krádeže v dôsledku okolností, ktoré páchateľ nemôže ovplyvniť, ako sú problémy so zapaľovacím systémom, poškodený motor, chýbajúce kolesá ) sa stále považuje za trestný čin a trestá sa v súlade s trestným zákonom. To sa nazýva pokus o únos.

Kedy sa krádež považuje za trestný čin a ako sa klasifikuje?

• vodič používal služobné vozidlo na osobné účely;
• auto používajú príbuzní alebo priatelia majiteľa za predpokladu, že majiteľ auta predtým umožnil týmto ľuďom riadiť ho;
• auto bolo prevzaté za účelom pomoci ťažko zranenej osobe, zadržania zločinca alebo v podobných prípadoch krajnej núdze.

• únos (článok 166);
• krádež (článok 158);
• lúpež (článok 161);
• (čl. 162).

Účelom krádeže nie je vždy predať. Zatiaľ čo krádežou niečo znamená konečný cieľ zisku z predaja ukradnutého majetku.

Krádež môže byť spáchaná tajne aj otvorene, s použitím násilia (fyzického alebo morálneho) na konkrétnej osobe, so sebeckým cieľom, ktorým je zmocniť sa výhod obete. V tomto prípade sú takéto úkony tzv lúpež alebo lúpež. Rozdiel je v tom, že lúpež, na rozdiel od lúpeže, nepredstavuje žiadne vážne ohrozenie života. Lúpež je najzávažnejšou formou krádeže.

Ak dôjde ku krádeži auta v súvislosti s vojenskými operáciami, v prípade akejkoľvek prírodnej katastrofy alebo katastrofy spôsobenej človekom, ide o tzv. rabovanie.

Preniknutie do interiéru auta podvodom, presviedčaním alebo prosbami a následne krádežou vozidla (alebo pokusom o to) je tzv. podvodom a tiež sa trestá trestným postihom, ako forma krádeže.

Ak bol niektorý z týchto trestných činov spáchaný v súbehu s krádežou vozidla, potom sa bude posudzovať podľa dvoch paragrafov trestného zákona naraz - krádež a krádež, resp.

Preberanie autodielov, ako je magnetofón, ŠPZ, kolesá, nezákonným spôsobom je tiež trestným činom a trestá sa primeraným trestom podľa článku 158 Trestného zákona Ruskej federácie, keďže ide o iný druh krádeže - krádež.

Čo robiť, keď vám ukradnú auto?

Po príchode vyšetrovacieho tímu budete požiadaní, aby ste napísali vyhlásenie o krádeži a uviedli najpresnejšie okolnosti incidentu. Môžete požiadať o vzor žiadosti.

Ak sú v aute cennosti, uveďte ich tiež. Musíte tiež predložiť dokumenty potvrdzujúce vaše právo na auto (osvedčenie o evidencii auta a osvedčenie o evidencii).

S najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť na polícii nechať doklady od auta a kľúče od neho. Nezabudnite si vziať potvrdenie od zamestnanca, ktorý zaistil dokumenty.

• obhliadka miesta incidentu;
• vysvetlenia obete;
• vypočúvanie svedkov;
• znalecké posudky.

Nezabudnite odhlásiť auto, aby ste nemuseli platiť prepravná daň kým sa auto nenájde. Ak chcete pozastaviť registráciu auta, musíte sa obrátiť na dopravnú políciu a predložiť doklad potvrdzujúci, že auto je skutočne ukradnuté.

Príklad súdneho prípadu týkajúceho sa krádeže

Vyššie uvedený občan sa spolu so svojimi známymi pravidelne objavoval na miestach, kde prebiehali stavebné práce na diaľnici. Na miestach, kde parkovali kamióny, si pozorne prezreli vozidlá vhodné na krádež.

Počas procesu obžalovaní priznali vinu za svoje zločiny. Celkovo ukradli 3 nákladné autá v hodnote 5 miliónov rubľov.

Súd dvom z nich uložil trest odňatia slobody na 2 roky. Posledný páchateľ dostal podmienečný trest.

Nie všetci zločinci dostali rovnaké tresty. Posledný z únoscov dostal podmienečný trest, pretože bol len pozorovateľom a priamo sa nezúčastnil procesu krádeží áut.

Všetko o krádeži (video)

Nech už auto potrebujete na akýkoľvek účel – v každom prípade, ak nemáte rušičky a dostatočné skúsenosti s hľadaním majákov – je najlepšie nechať auto odležať mesiac. Neodporúčam parkovať na tento účel, ani neodporúčam jazdiť do susedného dvora. Najlepšie miesto pre nás by bola garáž. Ktorý však závisí od účelu, na ktorý je auto potrebné.

Ak je to na jednorazovú prácu, potom bude stačiť železná garáž bez svetiel, jám a iného luxusu. Ak na demontáž alebo prestavbu pre seba, bolo by lepšie mať garáž s jamou a svetlom a tiež dostatočne širokú, aby ste mohli aspoň normálne otvárať dvere. Najlepšie je prenajať si garáž mimo družstva, je ich málo, ale existujú. Družstvo je vždy horšie ako garáž mimo družstva. Ak toto nie je možné a rozhodnete sa prenajať si garáž v družstve, tak si pred vyhadzovaním peňazí za garáž zistite, či je tam strážnik a kto to je (starý opilec alebo pedantská žena), či sú tam kamery? v družstve sa svetlá vypínajú po 23. hodine? Navyše navštívte v noci družstvo a ocente situáciu. Takmer po každom únose prichádza do akéhokoľvek družstva operátor a pýta si od strážcu/predsedu družstva informácie o príchode nových hostí.

Je lepšie prenajať si garáž pomocou kvapky, ktorú osobne nepoznáte, alebo si ju prenajať sami pomocou preglejky. Veľmi často ani nepýtajú pas, ale ak áno, prilepte si ho, aby ste nám pomohli. Nedovoľujeme Vám fotografovať/fotiť pod žiadnou zámienkou, v prípade potreby ho nechajte prepísať, nič viac. Je lepšie zaplatiť za rok naraz a počítať lávu z hrubého kotleta. Ak to nie je možné, platíme minimálne 3 mesiace vopred. Výmenu zámkov na vaše, prípadne doplnenie vašich zámkov vopred koordinujeme s majiteľom. Vnútri garáže pred bránu zavesíme zástenu z hrubej látky, všetky škáry niečím utesníme, aby sa nikto zvonku nemohol pozrieť do garáže a pozrieť sa, čo tam je. Telefónne číslo, z ktorého ste sa dohodli na prenájme garáže, si radšej uschovajte niekde mimo domu a skontrolujte si ho raz za 2-3 dni, v prípade zmeškaných hovorov od majiteľa zavoláme späť a opýtame sa, čo ste chceli. potom konáme podľa situácie.

Tak, máme garáž, začnime vyberať leňošku.

Najprv sa rozhodnite pre značku a model vášho auta. Potom hľadajte samotné auto vo dvoroch, odporúčam vám pozrieť sa relatívne blízko vašej garáže, ak ho v noci ukradnete. Ak kradnete počas dňa a s komplicom, môžete to urobiť mimo garáže, ale je to na vaše vlastné nebezpečenstvo a riziko. Prvýkrát je to dosť desivé riadiť ukradnuté auto, takže môžete na seba hlúpo pritiahnuť pozornosť a nechať sa pri tom prichytiť. Ako hľadať auto, ktoré potrebujete? Je to veľmi jednoduché: v noci ideme von na prechádzku po dvoroch a pamätáme si, v ktorých dvoroch sú potenciálne vhodné autá, ktoré vyhovujú vašim potrebám. Pri hľadaní áut vám radím vybrať si 3-5 možností naraz, v prípade, že sa vám jedno z nich z nejakého dôvodu nepodarí ukradnúť, môžete prejsť na iný vhodný. Vopred si skontrolujte na dvoroch prítomnosť kamier a ich počet, umiestnenie, či je na kamerách IR prísvit a aké kvalitné je osvetlenie na mieste činu a v blízkom okolí. Dúfam, že nie je potrebné pripomínať, že si priestor treba viackrát vopred obísť a premyslieť si, ako sa zachováte v prípade „mimoriadnych“ situácií, aby ste v prípade, že nastanú, neprepadli panike a konali jasne a harmonicky.

Takže sme našli auto, preštudovali oblasť, načrtli si v mysli akčný plán a dohodli sme sa na ňom s našim komplicom (ak nejakého máme). Na začiatok navrhujem zvážiť VAZ ako ukradnutú položku, konkrétne (2110/11/12).

Príprava nástroja

Čo k tomu potrebujeme? Žiaduce:

Snímač kódu

Vysielačka(ak ste s komplicom, potom by mali byť dvaja)

Otočte sa(štiepka, zvitok) a hlavný kľúč typu „ventilátor“.

Ako urobiť rotáciu? Vyrežte si to sami! Ako obrobok je vhodný šesťhran, alebo ešte lepšie rázový vrták z kvalitnej ocele (chróm-molybdén a chróm-vanád), najlepšie od známej firmy ako Gedore, KingTony, Wiha, KWB, Stanley. Najprv musíte nabrúsiť polotovar tak, aby bol hrubý ako váš pôvodný kľúč (nabrúste podľa polotovaru kľúča). Kov ostríme bez prehriatia a neustále ho chladíme vodou. Ak sa prehrejete, otočte ho do koša. Keď ho vybrúsime na požadovanú hrúbku, začneme vybrúsiť hlavné drážky. Otočenie by malo byť čo najbližšie k polotovaru kľúča, ale bližšie k základni ho môžete mierne zhrubnúť. Prechod robíme plynulo, na fotke vidíte približne ako má rotácia vyzerať. Drážky je lepšie prebrúsiť vŕtačkou.

Ak ho nemáme a nemáme oň koho požiadať, pracujeme s ihlovými pilníkmi. Po naostrení zákruty odporúčam vyčistiť, kým nebude ako zrkadlo, dodá mu to pevnosť, keďže nevzniknú žiadne mikrotrhlinky, čiže bude menšia šanca na rozbitie. Kľuka by mala zapadnúť do spínača zapaľovania rovnakým spôsobom ako záslepka kľúča. bez námahy a do konca. Než začnete, odporúčam sa uistiť, že kľuka dokonale zapadá do zámku. Vo VAZ kupujeme polotovar kľúča SHORT. Ostríme na ňom. S týmto twistom môžete začať s klasikou aj desiatkami.

Ako si vyrobiť ventilátor? Ventilátor si môžete nabrúsiť sami pomocou brúsky alebo brúsky. Ostrila som od oka a všetko fungovalo perfektne. Ventilátor je vyrobený z automobilových spáromerov na nastavenie ventilov, ktoré možno nájsť na každom automobilovom trhu.

GSM/GPS rušička

Slzný sprej(v prípade, že dôjde nahnevaný majiteľ alebo jeho sused/manželka/brat/dohadzovač)

poker(elektróda alebo kus hrubého drôtu, ktorého jeden koniec je ohnutý pod uhlom 90-120 stupňov)

Rozmery "pokeru": dĺžka 30cm, ohyb háčika - 3-4cm.

Dlhé oceľové pravítko s výbrusom môžete použiť aj ako poker.

Môžete sa dostať

1) otočný (úlomok, skrútenie) a hlavný kľúč typu „ventilátor“.

2) poker (elektróda alebo kus hrubého drôtu, ktorého jeden koniec (5 cm) je ohnutý pod uhlom 90-120 stupňov). Dlhé oceľové pravítko s výbrusom môžete použiť aj ako poker.

3) rukavice.

4) paprikový sprej (v prípade, že dôjde nahnevaný majiteľ alebo jeho sused/manželka/brat/dohadzovač).

Najprv si predstavme prípad, keď máme všetko, čo je „žiaduce“ mať.

Máte teda všetko, čo potrebujete ukradnúť, a máte aj niekoľko áut vhodných pre vaše potreby. Ak je aspoň jeden z nich bez alarmu, potom odporúčam okamžite sa k nemu presunúť. Ak majú všetky počítače alarmy, musíte medzi nimi nájsť ten, ktorý dokáže váš nástroj na uchopenie kódu otvoriť. K tomu si treba približne vypočítať, kedy príde majiteľ domov, zamkne auto a vstúpi do bytu. Zvyčajne je to večer (po práci).

Aby sme chytili signál, treba prísť na miesto o niečo skôr ako príde majiteľ a počkať kým príde a auto uzamkne. Zároveň radím, aby ste nevzbudzovali pozornosť, pretože po dvore sa môžu prechádzať deti s rodičmi alebo pri vchode sedieť babky a človek, ktorý sa motá na dvore, môže vzbudiť podozrenie. Ideálne by bolo, keby ste prišli autom a sadli si doň tak, aby vás nebolo vidieť. Ale v tomto prípade sa uistite, že kamery na dvore nespália vaše čísla a tváre. Po príchode majiteľa musí byť lapač kódu zapnutý v režime skenovania a musíte mať vybranú prázdnu bunku. Keď majiteľ zamkne auto, váš lapač kódov vám dá zodpovedajúci signál. To znamená, že auto je „doma“ a môžete ísť do práce.

Pamätáme si bunku, na ktorej je tento stroj zaznamenaný, a vypneme zachytávač kódu.

Ak majiteľ zamkol auto a váš lapač kódov nijako nereagoval, potom auto nezachytil, môže to byť z dvoch dôvodov: buď váš lapač kódov nepodporuje tento typ alarmu, alebo ste boli príliš ďaleko preč. V každom prípade vám odporúčam, aby ste sa nabudúce nesnažili chytiť toto auto, nestrácajte čas. Choď chytiť ďalšiu.

Povedzme, že sme chytili auto, ktoré potrebujeme. Teraz sa môžete pustiť do práce. Berieme všetko potrebné, najprv naladíme rádio na frekvenciu miestneho oddelenia dopravnej polície, ak je rádio dvojkanálové, tak zároveň naladíme na frekvenciu miestneho policajného oddelenia. Ak ste s komplicom a máte dve vysielačky, nalaďte ich na akúkoľvek voľnú frekvenciu, aby ste spolu mohli komunikovať. Ak je aspoň jeden z nich dvojkanálový, potom nastavíme frekvenciu miestnej dopravnej polície na druhý kanál. Nezamieňajte si hlavnú vec, inak môžu policajti niečo tušiť, keď váš komplic použije ich frekvenciu, aby vás varoval pred nezbednosťami)) Odporúčam vám vyhľadať frekvenciu miestnych policajtov na amatérskych fórach alebo sami skenovať vzduch v rozsahu od 148 000 MHz do 149 000 MHz

Musíte skenovať v prírastkoch 025. S najväčšou pravdepodobnosťou policajti sedia v týchto frekvenciách.

Nachystali sme teda vysielačky, zobrali výstroj, obliekli sa podľa počasia (šiltovka, okuliare, kapucňa), ale ak idete cez deň, snažte sa obliecť tak, aby ste nevzbudzovali zbytočnú pozornosť. Dostali sme sa na miesto. „Nástroj“ vám vložíme do vreciek, aby ste k nemu mali rýchly prístup. Prístroj musí byť čistý, bez odtlačkov prstov alebo iných stôp. Je všetko na svojom mieste? Poďme sa odsťahovať.

Kráčame k autu, ako keby bolo tvoje. Nástroj na zachytávanie kódu je už zapnutý, je vybratá požadovaná bunka a váš prst je na tlačidle „otvoriť“. Pristúpime k autu a otvoríme ho kľúčenkou.

Počujeme vzácne cvaknutie centrálneho zámku. Ak je auto odzbrojené, ale dvere sú stále zatvorené, potom je čas získať poker. Poker držíme háčikom dole tak, aby hák smeroval k kľučke dverí. Približne v strede zatlačíme pohrabáč medzi tesnenie a sklo, zatlačíme ho takmer nadoraz a potom posunieme k kľučke dverí. Keď pohrabáč dosiahne kľučku dverí, pomaly ho zdvihneme. Budete mať pocit, že sa háčik o niečo zachytil, to je to, čo potrebujeme. zdvihneme poker a počujeme, ako sa otvárajú dvere. Ak pracujeme s pravítkom s rezom, tak aj tak budeme potrebovať chytiť práve ten prievan, ktorý potrebujeme zdvihnúť, takže pre začiatočníkov odporúčam poker, zvládne ho aj dievča)

Dvere sa otvorili, sadli sme si do salónu a zavreli dvere. Ak pracujete sami, odporúčam vám jednoducho zavrieť dvere. Aby ak sa niečo stalo, proces úteku bol rýchlejší. Sme v salóne, teraz musíme naštartovať auto a odísť. Prepneme prevodovku na neutrál a je čas pracovať so spínačom zapaľovania. Pri práci s VAZ s pohonom predných kolies odporúčam začať s hlavným kľúčom typu „ventilátor“. Osobne každý takýto zámok otvorím týmto hlavným kľúčom za 5-10 sekúnd. Ak je to možné, cvičte doma pomocou zakúpeného zámku. Ak auto štartuje z ventilátora, zapnite GSM/GPS rušičku a choďte do garáže. Dúfam, že nie je potrebné vysvetľovať, ktorým smerom otočiť zámok?

Ak sa vám nepodarilo naštartovať auto s ventilátorom, neprepadajte panike. vložíme do vrecka a vyberieme kľuku. Kľukou zasúvame do zámku, pričom volant držíme tak, aby sa nikde neopieral, inak sa môže kľuka zlomiť... Jednou rukou držíme volant a druhou otočíme zámok, plynulo, bez náhle pohyby. Ak máte pocit, že je príliš tesný, vráťte sa do pôvodnej polohy a potom znova otočte.

Toto sa nazýva hojdanie. Keď sa zapaľovanie zapne, otočte ho ďalej, aby ste naštartovali motor. Pripravte sa na to, že pri naštartovaní motora budete musieť ručne vrátiť kľuku do polohy „zapnuté zapaľovanie“, inak zostane štartér zapnutý a vyhorí. Auto teda naštartovalo, zapnite rušičku GSM/GPS svetla, kúrenie/klimatizáciu, rádio a choďte do garáže.

Teraz zvážime možnosť, keď musíte konať s minimálnym počtom nástrojov, ktoré má každý študent k dispozícii.

Takže máme: poker, rukavice, pepřový sprej, kľuku a ventilátor.

Ak chcete pracovať s takouto sadou nástrojov, budete musieť iba hľadať auto bez alarmu. Ak nemôžete nájsť auto, ktoré potrebujete bez poplašného systému, potom odporúčam nasledovné: Kúpime na trhu rádiový zvonček (dôležité je, že rádiový zvonček pracuje na frekvencii 433 MHz) niečo takéto:

Diel s tlačidlom rozoberieme a na miesto antény prispájkujeme 17cm dlhý drôt. Dajme všetko späť dohromady. Teraz máme rušičku alarmu.

Bude to vyzerať asi takto

Teraz, keď stlačíte tlačidlo, váš „zvonček“ stíši alarm. Teraz zisťujeme, kedy príde domov majiteľ auta, ktoré potrebujete, a vyzbrojení rušičkou prichádzame na miesto činu o niečo skôr ako tento čas. Po príchode majiteľa stlačíte tlačidlo a nepustíte . Zároveň vám radím zostať 10-15m od auta, ale snažte sa nevzbudzovať podozrenie.

Sledujeme majiteľa. Ak vaša rušička funguje správne, majiteľ nebude môcť zamknúť auto. Čakáme, kým mu dôjde trpezlivosť a jednoducho zamkne auto a odíde. Potom, čo majiteľ zamkne auto kľúčom, odídete.

Takže teraz máme auto bez alarmu, alebo auto, ktoré bolo zamknuté a neozbrojené. Čas pustiť sa do práce. Berieme všetko, čo potrebujeme. Obliekame sa ako zlodej áut a vyrážame. Potom vykonáme rovnaké manipulácie s pokerom, ventilátorom a kľukou, ktoré boli opísané vyššie.

Po vykonaní týchto manipulácií musí byť auto umiestnené v predtým pripravenej garáži.

Po vjazde auta do garáže odstránime svorky z batérie a odpojíme kábel od antény alarmu. Väčšinou to vyzerá ako malá čierna škatuľka prilepená niekde na čelnom skle. Vynechajme čísla.

Ak máte GSM/GPS rušičky, odporúčam ihneď po príchode do garáže bez vypnutia rušičky rozobrať auto a skontrolovať prítomnosť majákov. Keď sme všetko urobili, zhasneme svetlá v garáži, zatvoríme ju a odchádzame. Bolo by dobré dať si na garážové brány (brány) nenápadné tesnenie. Keď necháte auto sedieť, vrátime sa do garáže. Kontrolujeme neporušenosť vašej pečate; ak je poškodená, znamená to, že niekto bol v garáži bez vášho vedomia. Radím ti, aby si sa odtiaľ rýchlo stiahol a už sa nikdy nevrátil. Ak je všetko v poriadku, ideme do garáže a vykonáme potrebné manipulácie s autom.

Nechceš Ladu? Potom sa pozrime na krádeže niektorých amerických áut. Keďže nemáme potrebný nástroj, zvážime odcudzenie tých modelov, ktoré boli vyrobené bez imobilizéra. V skutočnosti takmer všetky autá vyrobené pre americký trh pred rokmi 2004-06 sú bez imobilizéra.

Budeme brať do úvahy nasledujúce modely:

chrysler 300m do roku 2004

Dodge Intrepid do roku 2004

chrysler sebring do roku 2004

A Cadillac escalade až do roku 2004

Najprv sa pozrime na Chryslery a Dodges. Nemyslím si, že tieto autá nájdeme bez alarmov, preto vám okamžite odporúčam zaobstarať si lapač kódov alebo aspoň rušičku alarmov (ktorú vieme vyrobiť).

Budeme potrebovať

1) lapač kódu alebo aspoň rušička alarmu.

2) twist (štiepka/valček), vhodný je ten, ktorý sme robili na desiatu.

3) rukavice.

4) paprikový sprej.

5) plochý skrutkovač.

Takže ste našli auto, nahrali jeho alarm do bunky vášho lapača kódov alebo ste pomocou rušičky prinútili majiteľa, aby auto jednoducho zamkol, je čas ísť do práce.

Ak je auto štandardné a štandardné sú zriedkavé, potom vám odporúčam, aby ste okamžite hľadali iné, pretože poplašný systém na amerických autách funguje na frekvencii 315 a naša domáca rušička nebude môcť tento alarm ovplyvniť. akýmkoľvek spôsobom.

Konáme rovnako ako pri „desiatke“, smelo a sebavedomo kráčame k autu. Ak sme s lapačom kódov, tak už vieme, ako sa dostať do salónu, ak nie, tak ideme hore k autu, vyberieme skrutkovač a zospodu ho vypáčime na kľučke dverí, zatlačíme priamo medzi kľučku a dvere, nehanbite sa.

Keď sme sa dostali do salónu, skryjeme skrutkovač a vyberieme kľuku. Vložíme ho do spínača zapaľovania a naštartujeme auto. Pamätáte si ako? Hladko, bez náhlych pohybov. Tieto zámky sa celkom ľahko otáčajú, takže vám verím. Po naštartovaní auta nezabudnite vrátiť spínač do polohy „zapnuté“. Aby sa nespálil štartér.

Cadillac Escalade ukradneme rovnakou metódou, len nebudeme potrebovať skrutkovač. Ak sa dvierka neotvorili lapačom kódov, pracujeme s ním otáčaním! Pre Cadillac si treba pripraviť samostatnú kľuku, opracovanú podľa profilu pôvodného kľúča. Dvere fungujú rovnako ako zapaľovanie, hladko a bez náhlych pohybov. Môžete skúsiť šťastie na Jeepoch pred rokom 2004, ale osobne som ich neskúšal, aj keď komponenty sú rovnaké ako v Chrysleroch a Dodgech, takže by to malo fungovať, ale dvere sú iné, takže s nimi pracujeme tak, že ich otáčame ! Dúfam, že sa vám darí!

Si patriot a nemáš rád Ameriku? Ale domáci automobilový priemysel vo vás tiež nevzbudzuje dôveru? A čo potom Japonsko? Navrhujem, aby ste zvážili Mitsubishi L200 Sportero.

Je to celkom dobré auto, je to ako bežný L200, len chladič, pre arabský trh. Zvyčajne majú veľmi tučné konfigurácie. Ako sa líši od bežnej L200? Sporteros majú zvyčajne chrómové nárazníky (nie vždy) a vzadu je zvyčajne L200 Sportero. Ale tiež nie vždy. Bežná L200 má buď čierne nárazníky alebo farbu auta.

Je ťažké nájsť také auto, ale existujú. Samozrejme, toto auto ste už našli a chcete vedieť, čo potrebujeme na jeho krádež?

Budeme potrebovať

1) Váš lapač kódov alebo aspoň naša domáca rušička alarmov.

2) Neodymový guľatý magnet so silou 150-200 kg.

3) Dlhý elektrický skrutkovač a obyčajný krátky skrutkovač, obe drážkované.

4) Otáčanie je opracované podľa profilu kľúča.

5) Rukavice.

6) Paprikový sprej.

S alarmom si už vieme poradiť, buď ho zachytíme lapačom kódov, alebo pomocou rušičky donútime majiteľa zamknúť auto a odísť.

Teraz sa nestaráme o budík a pustíme sa do práce. Vzali sme všetko, čo sme potrebovali a na nič sme nezabudli. Ak ste s lapačom kódov a váš stroj je vo vašej skrinke, potom zvážte, že sme už v salóne.

Ak nie, potom vyberieme kľuku a pracujeme so zámkom dverí.

Treba ním otočiť plynulo, v smere hodinových ručičiek, treba ho otočiť doslova o jednu šestinu otáčky, možno menej a dvere sú otvorené! Už sme v salóne.

Ak ste si istí silou svojej kľuky, môžete ju použiť na prácu so zapaľovaním. Ale na tvojom mieste by som zbytočne nestrácal čas, pretože kľuka sa môže zlomiť a potom stále musíte postupovať podľa nasledujúcej schémy: najprv odstránime kryt zo stĺpika riadenia, je to hotové rýchlo, ak je to možné, pred vykonaním /suseda/prenájmu nacvičte na kamarátovom aute. Mitsubishi Pajero IV je vhodné aj na tréning. Po zložení krytu nižšie uvidíme okrúhlu plošinu umiestnenú mierne naľavo od spínača zapaľovania. Náš magnet zavesíme priamo naň. Obesený?

Skontrolujte volant, už je odomknutý! Potom pomocou dlhého elektrického skrutkovača odlomíme kontaktnú skupinu, ktorá je priskrutkovaná k spínaču zapaľovania, najvhodnejšie je vyliezť na ňu zhora a vložiť skrutkovač medzi volant a palubnú dosku.

Kontaktná skupina. Ak si nie ste istí, že môžete prerušiť kontaktnú skupinu, môžete si priniesť svoju vlastnú a jednoducho ju pripojiť namiesto tej, ktorá bude na aute. Chcem vás však upozorniť, že vytiahnutie pôvodnej kontaktnej skupiny z konektora je veľmi bolestivé a nepohodlné, takže je lepšie tú pôvodnú odlomiť, je to rýchlejšie a jednoduchšie.

Prerušili ste kontaktnú skupinu? Teraz vezmeme náš krátky skrutkovač a otočíme kontaktnú skupinu pomocou skrutkovača. To je všetko, auto naštartovalo, poďme do garáže!

Kamióny sa kradnú menej často ako autá, ale ich strata zasiahne obeť oveľa ťažšie. Najčastejšie sa kradnú nákladné autá KamAZ, zvyčajne sklápače. Stavebná technika – žeriavy, miešačky betónu, čerpadlá na betón – sú ďalšie v rebríčku obľúbenosti medzi únoscami. Ďalej nasledujú nákladné vozidlá Volvo, Scania, MAN.

Škody pri krádeži ťažkej alebo stavebnej techniky sú už porovnateľné so stratami pri krádeži drahých zahraničných áut, rozdiel je v tom, že luxusné autá sú ostražito strážené a staveniská sú v lepšom prípade len pod dohľadom dôchodcov. . Ide o sezónny typ kriminálneho podnikania. Priemerné náklady na nákladné auto sú 1,2...1,4 milióna rubľov, miešačka na betón je 3...4 miliónov rubľov, traktor, ak je dovezený a takmer nový, je až 1,5 milióna rubľov, valec je 6, 5 miliónov, bager - 9 miliónov rubľov, buldozér, finišer alebo autožeriav (a to je najobľúbenejší typ ukradnutého ťažkého vybavenia) - až 12 miliónov rubľov.

Ročné škody z krádeže ťažkej techniky presiahli miliardu rubľov, čo zodpovedá rozpočtu mesta neďaleko Moskvy. Lídrami v tomto kriminálnom biznise sú Moskva a región, ale len malá časť ukradnutého špeciálneho vybavenia končí na susedných stavbách a ukradnuté vozidlá sa vynárajú nielen po celom Rusku (zvyčajne na severe), ale dokonca aj na Ukrajine, v Gruzínsku. , Bielorusko, Kazachstan, nedávno - na severnom Kaukaze, a to sú Ingušsko, Dagestan, Kabardino-Balkánsko. A tiež Soči, kde je stavebný boom a veľký dopyt.

Stavebné vybavenie je vždy potrebné, ale na nákup napríklad nového autožeriavu Ivanovets budete musieť čakať v rade niekoľko mesiacov. Za prijateľnejšie podmienky si budú účtovať preplatok až 30 %. Môžete si, samozrejme, prenajať žeriav, ale pri dlhodobej výstavbe je to nerentabilné, pretože náklady na prenájom môžu presiahnuť cenu samotného stroja. Takto vzniká dopyt a ponuka je zabezpečená efektívnymi únoscami.

Systematické krádeže vykonávajú skutoční profesionáli, pretože krádež ťažkého nákladného auta je veľmi náročná záležitosť. Je potrebné vystopovať ukradnutý predmet (často na mieru, až po farbu) a vypočítať vhodný čas (väčšinou v noci). Zvyčajne vedia vopred, aký poplašný systém je nainštalovaný a ako ho deaktivovať - ​​zaseknúť ho rušičkou alebo okamžite vypnúť jednotku (so satelitným polohovacím systémom). Potom musíte auto previesť cez policajné kontrolné stanovištia a doručiť ho na „osadovú oblasť“, kde sa čo najviac upraví – zmenia čísla, prelakujú, nadstavbu atď. Ruské vybavenie s tým nespôsobuje žiadne zvláštne problémy - najčastejšie sú čísla jednoducho naskrutkované na platne, ktoré sa predávajú v obchode s náhradnými dielmi. Poslednou fázou krádeže, no nie najmenej náročnou, je výroba nových dokladov. Kvalita falzifikátov je taká, že ani skúsení odborníci často nedokážu rozlíšiť falzifikát od originálu.

Majitelia ťažkej techniky môžu len dúfať, že v prípade krádeže budú zločinci zadržaní v horúcom prenasledovaní, ako nedávno v okrese Krasnogorsk v Moskovskej oblasti, kde zločinci v noci ukradli tri betónové miešačky naraz. Dopravná polícia sa snažila zastaviť jedno auto, no zlodeji áut nezastavili. Orientácia bola vysielaná rádiom na najbližšie stanovište dopravnej polície. Keď ďalšie dve domiešavače betónu nezastavili, dali sa na prenasledovanie. Keď zločinci videli, že nemôžu uniknúť, utiekli do lesa. Všetky tri autá boli vrátené majiteľovi, no zlodejov áut nikdy nenašli.

Niekedy krádeže vyzerajú smiešne. Zamestnanci kemerovskej dopravnej polície vypátrali zlodejov kamiónov pomocou... obalov od cukríkov a našli auto a zlodejov ešte skôr, ako jeho majiteľ zistil, že je nezvestné. ZIL ukradli dvaja mladí ľudia, ktorí sa zdržiavali v meste a v noci nechceli ísť domov. Auto „žiadalo“ o krádež - dvere neboli zamknuté. Cestou sa kamión pokazil a začal horieť. Otrávení prípadní zlodeji áut vliezli do búdky a našli tam alkoholické koktaily, cigarety a cukríky. Keď zo všetkého schmatli trochu, spolupáchatelia išli domov. Keď dopravní policajti objavili horiace auto, nájsť votrelcov nebolo ťažké - cesta z miesta incidentu v smere do miesta bydliska bola posiata obalmi od cukríkov. Ide už o tretie auto ukradnuté rovnakému podnikateľovi, ktorý, mimochodom, nevysvetlil, prečo bol kamión otvorený.

Kamióny sa kradnú aj za bieleho dňa. Okolo 17.30 hod nákupné centrum„Prizma“ v Novo-Devyatkino ukradol KamAZ-65115, jeho cena je 1,1 milióna rubľov.

Dve čínske sklápače Shaanxi ukradli medzi 13. a 14. hodinou z obytnej budovy v okrese Nevsky.

V oblasti nábrežia Obvodného kanála neznáma osoba pod zámienkou pomoci pri predaji osobného auta Scania zobrala nákladné auto, dodnes nie je známe miesto jeho pobytu.

Účelom krádeže je často náklad, nie vozidlo. Takto boli ukradnuté dva nákladné autá s mrazenými rybami: vozidlá KamAZ a DAF boli naložené v sklade v Pushkine a potom mali pokračovať do Samary. Nákladné autá s rybami nedorazili na určené miesto. Náklady na náklad sú 3 milióny rubľov.

V meste Kupchino ukradli auto Volvo s prívesom s 25 tonami mrazeného mäsa. Kamión za neznámych okolností opustil chránenú oblasť na ulici Sofiyskaya, výška škody bola odhadnutá na 1,5 milióna rubľov.

V poslednom čase sa čoraz častejšie vyskytujú prípady krádeží špeciálnej techniky. „Ďalší“ ťahač Volvo „opustil“ svojho majiteľa a ukradli ho ozbrojené neznáme osoby. Škody sa odhadujú na 2,2 milióna rubľov.

Krádež vo veľkom meradle: prví únoscovia špeciálneho vybavenia boli zadržaní a odsúdení. Banditi sa špecializovali na nákladné autá KamAZ, domiešavače betónu a žeriavy. Gang domorodcov zo Severného Kaukazu a Gruzínska pozostával z 13 ľudí a od roku 2004 sa mu podarilo spáchať 12 lúpeží a prepadnutí v regiónoch Moskva, Vladimir a Tver. Zo špeciálneho vybavenia ukradnutého počas tejto doby môžete vytvoriť celú flotilu silných vozidiel. stavebná firma. Scenár, podľa ktorého kriminalisti konali, bol prepracovaný do najmenších detailov. Banditi dostali objednávky na stavebné a nákladné vybavenie, ktoré sa našli na stavebný trh. S majiteľom ťažkého nákladného auta sa dohodli na prenájme auta, nešetrili na zálohe, a keď kamión dorazil na určené miesto, vodiča zviazali so zbraňou v ruke a odviezli na odľahlé miesto v lese neďaleko Moskvy. Kým si členovia gangu menili čísla, pripravovali falošné doklady a prepravovali vybavenie k zákazníkovi, vodiča zadržali, následne odviedli a prepustili.

Ukradnutý kamión s dokumentmi, súdny spor s centrálnou bankou vyhraný pred odobratím licencie a Brežnevov vnuk ako spolumajiteľ. To všetko sú podrobnosti o histórii Krasnojarskej Jenisejskej banky. Ako Vedomosti zistili, krátko pred kolapsom organizácie ukradli auto, ktoré prevážalo úverové zmluvy.
Jenisejovi bola 9. februára odobratá licencia. Centrálna banka uviedla, že banka presadzovala vysokorizikovú úverovú politiku tým, že umiestňovala prostriedky do aktív nízkej kvality. Ale 6 dní pred touto udalosťou došlo k mimoriadnej udalosti. Z banky ukradli auto, ktoré viezlo do centrály doklady: kópie a originály. A medzi nimi bolo veľmi veľa cenné papiere- úverové zmluvy a úverové spisy. A teraz môže mať DIA veľké problémy s vymáhaním prostriedkov od dlžníkov banky. Teda z tých nekvalitných aktív, ktorým organizácia zverila peniaze. O akej sume hovoríme o, je neznámy, ale rozsah problému možno posúdiť podľa toho, že kamión prevážal doklady. Podobné prípady, keď sa nečakane zrútila dôležitá dokumentácia banky, sa stali aj predtým, pripomína šéf analytické riadenie Corporate Finance Bank Maxim Osadchiy: Vedúci analytického oddelenia, Corporate Finance Bank „Existujú aj prípady počítačovej likvidácie dokumentov. Prvý je trochu drsný, ide o incident „Holding Credit“, keď Tadžici vypustili server. Druhý prípad je technicky zdatnejší, keď boli servery jednoducho zbavené informácií v Project Finance Bank. To všetko sa robí s cieľom zakryť stopy po stiahnutí aktív z banky. To znamená, že ide o kriminálne odňatie majetku a pre týchto tvorivých pracovníkov je to čo najbezpečnejšie.“
Bol tam takmer rovnaký prípad ako v prípade Jenisejov. V roku 1999 prevážala dokumenty aj slávna Menatep Bank, krátko pred odobratím licencie. A jeden z nákladných vozidiel KamAZ sa potopil v rieke Dubna. Vodič a ich sprievod, mokrí od hlavy po päty, dopravným policajtom povedali, že ich odrezalo cudzie auto a auto spadlo z mosta. Príbeh bol hlasný, ruskí bankári si ho dobre pamätajú. Pravdepodobne bola známa aj Yenisei Bank, ktorá sa počíta od roku 1990. Bola založená na základe Krasnojarskej pobočky sovietskej Promstroybank. Donedávna sa o banke vedelo len málo. Skutočne sa preslávil v roku 2017, keď začal žalovať centrálnu banku a nečakane vyhral. Súd sa priklonil na stranu banky a čiastočne tak zrušil zákaz činnosti centrálnej banky. V Krasnojarsku si tiež pamätajú, že nie tak dávno sa zmenili majitelia „Jenisej“, hovorí Yulia Buiko, šéfredaktorka „Business FM - Krasnojarsk“:
Yulia Buiko, šéfredaktorka „Business FM - Krasnojarsk“ „Jenisejskú banku možno len ťažko nazvať regionálnou v tento moment. Aspoň legálne v roku 2014 predali takmer 30 % akcií Moskovčanom. V skutočnosti len málo ľudí v Krasnojarsku vie, ktorí Moskovčania konkrétne. Jenisej pred odobratím licencie žaloval centrálnu banku a v dôsledku toho bolo zrušené dočasné obmedzenie vydávania vkladov, ktoré regulátor predtým zaviedol. Doslova o niekoľko dní neskôr bola banke odobratá licencia. Práve v tej istej medzere je ukradnutý kamión s dokumentmi za účelom „
Čo sa týka majiteľov banky, je ich 15 jednotlivcov. Jedným z nich je mimochodom vnuk sovietskeho generálneho tajomníka Andreja Brežneva. Banka bola síce v tretej stovke aktív, no na takúto organizáciu mala dosť veľkú sieť pobočiek. Hlavný biznis bol samozrejme v Krasnojarsku. Ale kancelárie boli v Tomsku, Jaroslavli, Kaliningrade, Rostove na Done, Samare, Petrohrade, Moskovskej oblasti a Moskve. A nie je celkom jasné, odkiaľ pochádza auto s dokumentmi. Ukradnuté v Pokrove. Pravdepodobne sa to týka mesta v okrese Petushinsky v regióne Vladimir. Čo by tam mohlo robiť nákladné auto s úverovými zmluvami zo sibírskej banky, nevedno. Je nepravdepodobné, že by sa zamestnanci chceli ísť pozrieť na miesto úmrtia Jurija Gagarina, ktoré je neďaleko.