تصميم عمود الجر المسنن. مخطط حساب أعمدة علبة التروس (تحديد التفاعل والتخطيط) تحديد تفاعلات الدعم لعمود السرعة المنخفضة

يشمل تطوير تصميمات عمود الإدارة جميع مراحل التصميم الرئيسية ، عرض تقني، التصميم الأولي. تظهر خوارزمية حساب الأعمدة في الشكل 4.

الشكل 4 مخطط خوارزمية حساب العمود

البيانات الأولية للحساب: T - القوة المؤثرة على العمود ؛ الاب ، قدم ، الفوركس - عزم الدوران. نظرًا لعدم وجود عناصر على العمود المحسوب تسبب القوة المحورية Fx = 0 ، Ft = 20806 ، Fr = -20806 ، T = 4383.

دعم تعريفات رد الفعل

دعم حساب رد الفعل

ردود فعل دعامات العمود موضحة في الشكل 5.

الشكل 5 مخططات عمود الجر العجلة المسننة

رد فعل الدعم الأيسر.

حيث l1 ، l2 ، l3 ، l4 هي المسافة بين العناصر الهيكلية للعمود ، l1 = 100 ، l2 = 630 ، l3 = 100 ، l4 = 110 ، = = 20806 H.

حيث = -20806 ن.

رد فعل من الدعم الصحيح.

حدد لحظات الانحناء للعمود المحسوب

مستوى Mi الأفقي ، من المحور: بالنسبة للاقتران Mi (m) = 0 ، الدعم الأيسر Mi (l) = 0 ، للعجلة المسننة اليسرى Mi (lz) = -2039 N * m ، للضرس الأيمن Mi ( pz) = -2081 N * m للدعم الصحيح Mi (p) = -42 N * m. مؤامرات هذه القوى موضحة في الشكل 5.

مستوى Mi الرأسي ، من المحور: للقابض Mi (م) = 0 ، الدعم الأيسر Mi (l) = 0 ، للعجلة المسننة اليسرى Mi (lz) = 0 ، للضرس الأيمن Mi (pz) = 0 و

للحصول على الدعم المناسب Mi (n) = 0. مؤامرات هذه القوى موضحة في الشكل 5.

Mi مخفضة: بالنسبة للاقتران Mi (m) = 4383 N * m ، الدعم الأيسر Mi (l) = 4383 N * m ، للعجلة المسننة اليسرى Mi (lz) = 4383 N * m ، للضرس الأيمن Mi (pz ) = 3022 N * m للدعم الصحيح Mi (n) = 42 N * m. مؤامرات هذه القوى موضحة في الشكل 5.

إجمالي لحظة الانحناء تساوي: بالنسبة للاقتران T (m) = 4383 N * m ، الدعم الأيسر T (l) = 4383 N * m ، للعجلة المسننة اليسرى T (lz) = 4383 N * m ، لـ العجلة اليمنى T (pz) \ u003d 2192 N * m ، للدعم الصحيح T (p) = 0 N * m. مؤامرات هذه القوى موضحة في الشكل 5.

نختار مادة العمود وفقًا للأحمال المخفضة: Steel 45 GOST 1050-88.

وزارة التربية والتعليم والعلوم في الاتحاد الروسي

المؤسسة التعليمية الفيدرالية للميزانية الحكومية للتعليم العالي معهد كيميروفو التكنولوجي

الصناعات الغذائية(جامعة)

قسم الميكانيكا التطبيقية

رمح صامت

ملاحظة تفسيرية لمشروع الدورة للدورة التدريبية "أجزاء الماكينة وأساسيات التصميم"

KS.01.00.00.PZ

طالب gr RS-032 Akhmetshin V.L

رئيس Gogolin I.V.

كيميروفو 2015

مهمة فنية……………….....………………………….…………….…...................................….3

مقدمة ……………………………………………………………………………… ..… .................... ........................ 4

1. الحسابات الحركية وقوة المحرك ............................... .. ........................................ ................... ....... 5
   1. اختيار المحرك الكهربائي ……………………………………… ..… ............................. .... 5
      1. تحديد الكفاءة الكلية للمحرك ................................... .. ... ................................ ................ ..5
      2. تحديد قوة المحرك المطلوبة ………… ..… ...................................... ........... 5
      3. تحديد سرعات الدوران القصوى والدنيا ……………………………………………… ............ …….… .......... ............................. 5
      4. اختيار المحرك الكهربائي ………………………… .... …… .............................. ... ..... ... 6
   2. الحسابات الحركية والقوة لمحرك الأقراص ....................................................................................... 7
      1. تحديد نسبة التروس الكلية وتقسيمها إلى تروس ………………………………………………………… ..… ................ ........... ...................... 7
      2. تحديد سرعات الدوران على كل عمود قيادة .......................................... .......... 7
      3. تحديد السرعات الزاوية لكل عمود محرك …………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …….
      4. تحديد الصلاحيات على كل عمود محرك …………. ……………………………………………………… .. 8
      5. تحديد عزم الدوران على كل عمود محرك ........................................... ... 8

2. حساب الإرسال

2.1.1 حساب الإرسال عن طريق التروس على الكمبيوتر (الملحق 1)

2.2.1 تحليل النتائج واختيار الحل الأمثل ... ..................... ............ 10

3. حساب تصميم الأعمدة ............................................ ............................................... .. ... أحد عشر

3.1.1 حساب تصميم عمود السرعة المنخفضة ... ...................... ... أحد عشر

3.1.2 حساب تصميم عمود عالي السرعة ... ....................... ... أحد عشر

4. اختيار أداة التوصيل ............................................. ............. ..................................... ............ ................................... 12

5. اختيار مفتاح ............................................. ..... ............................................. .................................. 12

6. اختيار نوع المحامل الدوارة: الأساس المنطقي ، النوع ، السلسلة ................................... ........... ................. 13

7. حساب مصقول لمحور السرعة المنخفضة.

7.1.1 تحديد قوات الدعم. إنشاء مخططات لحظات الانحناء وعزم الدوران.

تحديد الأقسام الخطرة .............................................. ................. ................................. ................ ............. 14

7.2.1 حساب التحقق من العمود من أجل التحمل ........................................ ...................... .......................... 16

8. التحقق من متانة المحامل ........................................... .... ............................................ 18

9. تشحيم ارتباط المحمل ............................................ ................... ............................... .................. .... 20

خاتمة…………………………………………………………………........................ .................… .. 21

ببليوغرافيا ………………………………………………………… ........… .................... .............. ...... 22

مهمة فنية

في الميكانيكا التطبيقية ، الطالب V.L. Akhmetshin gr. RS-032. الخيار 1

قم بإجراء الحسابات الحركية والقوة للمحرك وفقًا للمخطط الموضح في الشكل 1. قم بإجراء حساب الترس الدودي وتصميم العجلة الدودية.

قم بتشغيل عمود القيادة لآلة العمل P r.m. = 1.7 كيلو واط.

تردد دوران هذا العمودج. \ u003d 3.3 ث -1.

الشكل 1 - رسم تخطيطي حركي لمحرك كهروميكانيكي

يقدم أيضا ملاحظة توضيحيةورسم عمل لعمود منخفض السرعة بتنسيق A3.

مقدمة

في هذا العمل ، يلزم إجراء حسابات حركية وطاقة للمحرك ، والتي تتكون من محرك كهربائي ، وقابض ، وترس دودي ، ومحرك V-belt ، وعمود آلة عاملة.

مزايا الترس الدودي: عدد كبير من التروس ، نسبة التروس ثابتة ، نعومة ، صمت.

عيوب دودة جير: قوة احتكاك عالية ، كفاءة منخفضة ، متطلبات تشحيم خاصة.

المخفض عبارة عن ناقل حركة ميكانيكي يقع في صندوق مغلق منفصل (يسمى مبيتًا) ، والذي يعمل على تقليل السرعة الزاوية وزيادة عزم الدوران على العمود المحرك (منخفض السرعة).

مزايا ناقل الحركة على شكل حرف V.: انتقال عزم الدوران عن بعد ، سهولة التصنيع ، صمت.

عيوب النقل بالحزام الخامس: نسبة التروس غير الثابتة ، يجب شد الحزام باستمرار (الحمل على الأعمدة)

تتكون أداة التوصيل من نصفي توصيل وعناصر توصيل. إنه يعمل على توصيل عمودين ونقل عزم الدوران دون تغيير قيمته واتجاهه.

الهدف من العمل : اكتساب المهارات في العمل مع الأدبيات التعليمية والمرجعية ومعايير الدولة والصناعة. وأيضًا تعلم كيفية تحليل الغرض وظروف العمل للأجزاء واتخاذ قرارات معقولة وبناءة وتكنولوجية.

1. حسابات الحركة والقوة للمحرك

1. اختيار المحرك.

1. تحديد كفاءة القيادة الكلية

η المجموع \ u003d η h η r η m η n 3 ؛

أين η ح كفاءة معدات دودة مغلقة ؛

η ص كفاءة نقل الحزام V ؛

η م كفاءة اقتران.

η ص كفاءة زوج من المحامل.

يقبل

η ح = 0.8 ؛ η ص = 0.94 ؛ η م = 0.98 ؛ η ص = 0.99 ؛

η المجموع = 0.8 0.94 0.98 0.99 3 = 0.72.

1. تحديد قوة المحرك المطلوبة

1. تحديد السرعة القصوى والدنيا

ن `دقيقة = ن ص. م ش دقيقة ن `ماكس = ن ص. م ش ماكس

u min \ u003d u min h u min rm ؛ u max \ u003d u max h u max rm ؛

ن r م =

أين، - تردد دوران رمح آلة العمل ؛ - تردد دوران رمح آلة العمل ، rpm ؛- نسبة التروس في علبة التروس ؛

n `دقيقة = 15.76 32 = 504.32 ؛ n `ماكس = 15.76 150 = 2364

umin = 16 2 = 32 ؛ ش ماكس = 50 3 = 150

N r.m. =

1. اختيار محرك كهربائي [2 ، ص. 456]

هواء 90 لتر 4 TU 16-525.564 84 بالخاصية:

R إد \ u003d 2.2 كيلو واط ؛

ن s \ u003d 1500 دورة في الدقيقة ؛

ن أس = 1395 دورة في الدقيقة.

يظهر المحرك الكهربائي المحدد في الشكل 2.

الشكل 2-محرك AIص 90 ل 4 مع التثبيت و الابعاد الكلية

1.2 حسابات الحركة والقوة للمحرك.

1.2.1 تحديد نسبة التروس الكلية وتقسيمها إلى تروس

ش مجموع =

لنأخذ u 2 = 40 ، ثم u 1 =.

1.2.2 تحديد سرعات الدوران على كل عمود قيادة

عمود المحرك n = n ac = 1395 rpm ؛

رمح I n 1 \ u003d n / u 1 \ u003d 631.22 rpm ؛

رمح II ن 2 = ن 1 / ش 2 = 15.78 دورة في الدقيقة ؛

رمح III n 3 \ u003d n 2 \ u003d 15.78 دورة في الدقيقة.

1.2.3 تحديد السرعات الزاوية على كل عمود قيادة

عمود المحرك ω =

رمح أنا ω 1 \ u003d π * n 1/30 \ u003d 66.06 ثانية -1 ؛

رمح II ω 2 \ u003d π * n 2/30 \ u003d 1.65 ثانية -1 ؛

رمح الثالث ω 3 \ u003d ω 2 \ u003d 1.65 ثانية -1.

1.2.4 تحديد القوى على كل عمود دفع

عمود المحرك P = Pإد = 2.36 كيلو واط ؛

رمح I R 1 \ u003d R η r η n \ u003d 2.19 كيلو واط ؛

رمح II R 2 \ u003d R 1 η ح η n \ u003d 1.73 كيلو واط ؛

رمح III R 3 \ u003d R 2 η m η n \ u003d 1.67 kW

1.2.5 تحديد عزم الدوران على كل عمود محرك

رمح المحرك N · m ؛

رمح أنا ن م ؛

شافت الثاني ن م ؛

شافت الثالث ن م.

يتم إدخال نتائج الحساب في الجدول 1.

الجدول 1 نتائج الحساب

2 حساب التحويل

2.1.1 حساب التروس على الكمبيوتر (الملحق أ)

2.2.1 تحليل نتائج الحساب والاختيار الخيار الأفضل

نختار الخيار الثاني بمادة تاج العجلة BrOZTs7S5N1 ، لأنه الأفضل. يستوفي الشروط التالية: σن ≤ [σ ن] و σ و ≤ [σ و ] وفي هذا المتغير متوسط ​​القوى والأبعاد.

أ = 450 مم ، BrS30

د و = 216 مم ؛

د و ≥ 1.35 د = 1.3526 = 35.1 ؛

216 ≥ 35.1 الشرط مستوفى.

2) أ = 200 مم ، BrO3Ts7S5N1

60≥ 35.1 تم استيفاء الشرط.

أ = 110 ملم ، BrA10ZhZMts2

د و = 54 مم ؛

د و ≥ 1.25 د = 1.3526 = 35.1 ؛

54≥ 35.1 استيفاء الشرط

3 حساب تصميم الأعمدة

3.1.1 حساب التصميم لمحور السرعة المنخفضة

د = (7 ... 8) تي ر إن

د = 7 = 71.05. حدد القطر:د = 70

القطر تحت المحمل

د ن \ u003d د +2 طن أسطوانة

د ن = 72 + 25.1 = 82.2 ملم. لنأخذ القيمة القياسية dn = 85 مم.

قطر طوق تحمل

د ب ن \ u003d د ن +3 ص

د ب ن 2 = 85 + 33.5 = 95.5 مم. نحدد قطر شفة المحمل = 100

3.1.2 حساب تصميم عمود الدوران عالي السرعة

د \ u003d (7 ... 8) T bv

د = 7 = 25.68. حدد القطر:د = 26

القطر تحت المحمل

د ن = د +2 تي سيل د ن = 26 + 23.5 = 33. لنأخذ القيمة القياسية dn = 35 مم.

قطر طوق تحمل

د ب ن \ u003d د ن +3 ص

د ب ن 2 = 35 + 32 = 41 ملم. نحدد قطر شفة المحمل = 42

الصيغ والقيمتي سيل ، ص خذ من الجدول

4 اختيار اقتران

نختار اقتران سلسلة صلبة تعويضية GOST-20742-81.

تتمثل ميزة أداة التوصيل في أنه أثناء التثبيت والتفكيك ، لا يلزم الإزاحة المحورية للعقد. لعقد مادة التشحيم ، يتم تغطية أداة التوصيل بغطاء. الأختام مدمجة في الغلاف لمنع تسرب الزيت. الغلاف مصبوب من سبائك خفيفة.

T p \ u003d KT يخدع

T الاسم \ u003d 1048.48 K \ u003d (1.1 ... 1.4)

T p \ u003d 1.41048.48 = 1467.87

أين ، هي اللحظة الاسمية طويلة المفعول ؛

تي يخدع - المكون الديناميكي للحظة

K هو معامل وضع التشغيل. مع العمل الهادئ والصغير

تسارعت الجماهير عند بدء التشغيل إلى 1.1… .1.4

نقبل وفقًا للحسابات اقتران السلسلة 2000-63-1.1 GOST 20742-81

5 اختيار المفتاح

1) قطر نهاية الإخراج لمحور السرعة المنخفضةد \ u003d 70 مم ل st \ u003d 105

يتم تعيين طول المحور 8 ... 10 مم أكثر من طول المفتاح

بالنظر إلى طول المحور تحديد طول المفتاح

ل \ u003d ل ش - 10 مم = 105-10 = 95 مم. من الصف القياسي ، حدد طول المفتاحل = 90 ملم

حدد طول المفتاح

ل \ u003d ل ع + ب \ u003d 27 + 20 \ u003d 47 مم

نحن نقبل "Key 20 × 12 × 90 GOST 23360 78".

2) تحمل قطر شفة العمود المنخفض السرعةد bp \ u003d 100 مم ل st \ u003d 80

حدد طول المفتاح

ل \ u003d ل ش - 10 مم = 80-10 = 70 مم من النطاق القياسي ، حدد طول المفتاحل = 70 ملم

نحن نقبل "Key 28 × 16 × 70 GOST 23360 78".

3) قطر نهاية الإخراج لمحور السرعة العاليةد \ u003d 26 مم ل st \ u003d 39

حدد طول المفتاح

ل \ u003d ل ش - 10 مم = 39-10 = 29 مم من النطاق القياسي ، حدد طول المفتاحل = 28 ملم

نحن نقبل "Key 8 × 7 × 28 GOST 23360 78".

التحقق من قوة المفاصل ذات المفاتيح (الملحق ب)

6 اختيار نوع المحامل المتداول

يجب أن تكون العجلات المائلة والديدان مثبتة بدقة وصلابة في الاتجاه المحوري. تتميز محامل كريات الأخدود العميق بصلابة محورية منخفضة. لذلك ، في عمليات نقل الطاقة ، يتم استخدام محامل البكرات المخروطية لدعم أعمدة العجلات المائلة والديدان.

يتم تحميل الدعامات الدودية في التروس الدودية القوية بقوى محورية كبيرة. لذلك ، كدعم للعمود الدودي ، نختار محامل أسطوانية مخروطية من سلسلة 7517A GOST 333-79

7 الحساب المكرر لعمود السرعة المنخفضة

7.1.1 تعريف ردود فعل الدعم. إنشاء مخططات لحظات الانحناء وعزم الدوران. تحديد الأقسام الخطرة

ا ب ت ث

على عمود منخفض السرعة ، نحدد القسم الأكثر خطورة عن طريق رسم مخططات عزم الدوران والانحناء في المستويين الأفقي والعمودي ، وكذلك المخطط الإجمالي.

لإنشاء الرسوم البيانية ، استخدمنا مقياسًا كميًا للقوى ، والتي تم أخذها من الخيار الذي اخترناه مع مادة التاج BrOZTs7S5N1

فا = ح

الاب = 2400.856 هـ

قدم = 6553 ه

fm = 125 = 125

د = 320 ملم

M === 136.72 نيوتن متر

1) نبني قطعة الأرض Mg

∑ أماه = -Fta + Rb (a-b) -Fm (a + b + c) = 65530.0064 + Rb (0.064 + 0.064) -4047.53 (0.064 + 0.064 + 0.136) = 419.392 + Rb0.128-1068.54792

0.128 روبية = 419.392 + 1068.54792 + 1487.93992 = 11624.531 روبية

∑Mb = Ftb-Ra (a + b) -Fmc = 65530.064-Ra0.128-4047.530.136

را 0.128 = 419.392-550.46408

رع = -1024.0006

∑F = Ra + Rb-Fm-Ft = 0

المؤامرة AB = Ra a = -1024.00060.064 = -65.53

مؤامرة BC = Ra (a + b) -Ftb = -1024.00060.128-65530.136 = -550.46

مؤامرة CD = Fmc = -550.46

2) نبني الرسم التخطيطي MV

∑Ma = -Fra-M + Rb (a + b) = - 2400.8560.064-M + Rb 0.128

روبية = 2268.553

∑Mb = Fra-M-Ra (أ + ب) = 2400.8560.064-136.72-را 0.128

رع = 132.303

∑F = Ra + Rb-Fr = 0

قطعة الأرض AB = Ra a = 132.3030.064 = 8.46

مؤامرة ABlow = Raa - M = 132.3030.064-136.72 = -128.25

3) نبني الرسم البياني الإجمالي

ب العلوي =

ب أقل =

د = 0

سيكون القسم الخطير هو المكان الموجود أسفل المحمل ، حيث يصل المخطط الإجمالي في هذه المرحلة إلى قيمته القصوى.

7.2.1 حساب التحقق من العمود من أجل التحمل

يتكون حساب القوة الساكنة من التحديدد رمح في قسم خطير وتحسب بالصيغة:

55.30 ملم

لأن قطر القسم الخطير = 55.30 مم (أقل من 80 مم المسموح به) ، ثم يتم ضمان قوة العمود

دعنا نحدد لحظة الانحناء المكافئة

Meq === 1184.19446 نيوتن متر دعنا نحدد الجهد المكافئ

equiv = == 19.28MPa

دعونا نحدد اللحظة المحورية لمقاومة المقطع

60261.0156

دعونا نحدد الضغط في الأقسام الخطرة

9.13 ميجا باسكال

ك === 8.54 ميجا باسكال

أ = 0.5 أ = 4.27 ميجا باسكال

دعنا نحدد حدود التحمل للعمود في القسم المدروس:

99.15 نيوتن / مم 2

85.36 نيوتن / مم 2

دعونا نحدد K σ D و K τ D معاملات تخفيض حد التحمل المحسوبة بواسطة الصيغ

لنأخذ = 4.6 ؛ = 3.2

=(4.6+1-1)=3.53

=(3.2+1-1)=2.46

حيث Кσ و عوامل تركيز ضغط فعالة ،

K dσ و K dτ معاملات تأثير أبعاد المقطع العرضي ،

حدد عامل الأمان

==9.53

حيث S σ و S τ - عوامل الأمان للضغوط العادية والقصية ، التي تحددها التبعيات

10.85

8 تحمل اختبار الحياة

دعنا نحدد ردود الفعل الإجمالية للدعامات لحساب المحامل

الاب 1.2 =

الاب 1 = = 11625.2839Н

الاب 2 = = 2488.9576 شمالا

تم أخذ القيم من الفقرة - "الحساب المحسن لمحور السرعة المنخفضة"

حدد المكونات المحورية

Fa min 1.2 = 0.83 eFr 1.2 ، حيث "e" هو عامل الحمولة المحوري

فا دقيقة 1 = 0.83 0.3911625.2839 = 3763.1044Н

فا مين 2 = 0.83 0.392488.9376 = 805.6755 شمالاً

وفقًا للقيم الناتجة ، نجد القيم X و Y للدعم.

العلاقات e X = 1 Y = 0

نجد أحمالًا مكافئة عند Kb \ u003d 1 و Km \ u003d 1

العلاقات العامة 1.2 = (VXFr 1.2+ YFa 1.2) كيلو بايت

العلاقات العامة 1 = (1 111625.2839+03763.1044) 11=11625.2839

العلاقات العامة 2 = 2488.9576

دعونا نحدد الحياة المحسوبة في a23 = 0.6

L10ah1.2 = a1a23

ل 10 آه 1 = 10.6 = 4090572.73 س

م 10 امبير 2 = 693169954.647 هـ

الخلاصة: L 10ah = 693169954.647 هـ. هذا أكثر من المتانة المطلوبة 10ah \ u003d 20000 ساعة ، لذا فإن محمل 7517A مناسب.

9 تحمل الاشتباك التشحيم

بالنسبة للتروس الدودية ، يتم استخدام تزييت علبة المرافق (الغمس) ، حيث يتم صب الزيت في الهيكل بحيث يتم غمر حلقة التروس فيه. عندما تدور العجلة ، يتم التقاط الزيت بواسطة الأسنان ، ويتم رشه ، ويسقط على الجدران الداخلية لمبيت علبة التروس ، ومن هناك يتدفق إلى الجزء السفلي منه (حمام الزيت). داخل الهيكل ، يتم تشكيل تعليق جزيئات الزيت في الهواء (ضباب الزيت) ، والذي يستقر على جميع أجزاء علبة التروس.

يجب ألا تتجاوز السرعة الطرفية 12.5 م / ث

حدد السرعة المحيطية للدودة وفقًا لـ

حيث d1 قطر تقسيم الدودة ، مم ؛

ن 1 سرعة الدودة ، دورة في الدقيقة

حدد السرعة المحيطية للعجلة

حيث d2 قطر عجلة العجلة ، مم ؛

ن 2 سرعة العجلة ، دورة في الدقيقة

دعونا نحدد عمق غمر الدودة وفقًا لـ.

ح م \ u003d 2 م ... 0.25 د 2 \ u003d 2 8 ... 0.25320 \ u003d 16 ... 80 مم.

مع تزييت علبة المرافق للتروس ، يتم تشحيم المحامل برذاذ الزيت.

خاتمة

في هذا العمل ، تم إجراء حساب حركي وقوة لمحرك الأقراص. تم إجراء حساب تصميم الأعمدة ، واختيار نوع المحامل المتدحرجة ، وتحديد نوع تزييت المحامل والتروس ، وتم إجراء الحساب المكرر للأعمدة ، وفحص المحامل الدوارة للتحقق من المتانة ، وتم اختيار نوع أداة التوصيل . في الجزء الرسومي من المشروع ، رسم التجميععمود منخفض السرعة على شكل A3 بمواصفات.

بعد إجراء حساب التحقق من الأعمدة ، وبعد تحليل البيانات التي تم الحصول عليها ، يمكننا القول بثقة أن هذه المنتجات ترضي الشروط اللازمةالقوة لأن عامل الأمان أكبر بعدة مرات من المسموح به S = 9.5> [S. ] = 2. بناءً على ذلك ، يتم قبول الحسابات التي تم الحصول عليها مسبقًا باعتبارها الحسابات الرئيسية.

بعد التحقق من قوة توصيلات المفاتيح (القسم 5) ، حددنا الحد الأدنى لطول العمل للمفاتيح وعرضها وارتفاعها والضغوط الفعالة والمسموح بها.

في القسم 6 ، اختبرنا المحامل المختارة من أجل المتانة. يمكن أن نرى من النتائج أن متوسط ​​عمر المحمل يرضي تمامًا مورد علبة التروس المحدد.

خطأ الحساب هو

∆ P = (P 1- P 2 / P 2) ⦁ 100٪ = (2.36-2.19 / 2.19) ⦁ 100٪ = 7٪

وأظهرت نتائج الحساب أن خطأ نسبة التروس 0.01٪ ، وخطأ القدرة 7٪. وبالتالي ، فإننا نقبل الحسابات التي تم إجراؤها مسبقًا باعتبارها الحسابات الرئيسية.

فهرس

1 دوناييف ، ب. وحدات التصميم وأجزاء الآلات: Proc. بدل للتكنولوجيا. متخصص. جامعات / P.F. Dunaev، O.P. Lelikov، M.: Publishing Center "Academy"، 2001.-447p.

2 أجزاء الماكينة: كتاب مدرسي حول تنفيذ مشروع الدورة لطلاب التخصصات الميكانيكية والتكنولوجية للتعلم عن بعد / L.V. Gracheva [وآخرون] ، -K: معهد كيميروفو التكنولوجي لصناعة الأغذية ، 2003.-180p.

3 Dunaev، P.F Course Design "أجزاء الآلة" درس تعليميلطلاب التخصصات الهندسية بالمدارس الفنية / P.F.Dunaev، O.P.Lelikov 1990.-399p.

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخ

ملزمة

KS.01.00.00.PZ

متطور

أخمتشين ف.

أمثال.

Gogolina I.V.

T. للمقاولات.

N. للمقاولات.

موافقة

رمح صامت

أشعل.

أوراق

KemTIPP غرام. RS-032

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخ

ملزمة

KS.01.00.00.PZ

η 4

η 3

أنا رمح أنا

ن 3 ، ω 3 ، ر 3 ، تي 3

رمح أنا

ن 1 ، 1 ، آر 1 ، تي 1

أنا رمح

ن 2 ، ω 2 ، R 2 ، T 2

ش 2 ، η 2

ش 1 ، η 1

رمح المحرك

ن ، ω ، ف ، ت

يتغير

IST

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

4

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

5

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

6

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

7

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

8

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

9

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

10

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

11

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

12

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

13

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

14

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

15

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

16

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

17

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

18

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

19

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

20

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

21

KS.01.00.00.PZ

يتغير

ملزمة

رقم الوثيقة

إمضاء

تاريخأ

ملزمة

5.2 رسم مخططات التصميم لمحور السرعة المنخفضة وتحديد التفاعلات في الدعامات

من الحسابات السابقة لدينا:

L 1 = 69 (مم)

ردود فعل الدعم:

1. في طائرة XDZ:

∑ م 1 = 0 ؛ ص X 2 ∙ 2 لتر 1 - و ل 1 = 0 ؛ R X 2 \ u003d F t / 2 \ u003d 17833/2 \ u003d 8916.5 N

∑ م 2 = 0 ؛ - R X 1 ∙ 2 لتر 1 - F t ∙ l 1 = 0 ؛ R X 1 \ u003d F t / 2 \ u003d 17833/2 \ u003d 8916.5 N

تحقق: ∑X = 0 ؛ R X 1 + R X 2 - F t \ u003d 0 ؛ 0 = 0

2. في طائرة YOZ:

∑ م 1 = 0 ؛ و ص ∙ ل 1 + و أ ∙ د 2/2 - ص ص 2 ∙ 2 ل 1 = 0 ؛ الخامس

ص ص 2 \ u003d (و ص ∙ ل 1 + و أ ∙ د 2/2) / 2 لتر 1 ؛ ح

R y 2 \ u003d (F r ∙ 69+ F a ∙ d 2/2) / 2 ∙ 69 \ u003d 9314.7 N

∑ م 2 = 0 ؛ - R y 1 ∙ 2 l 1 + F a ∙ d 2/2 - F r ∙ l 1 = 0 ؛

ص ص 1 \ u003d (و أ ∙ د 2/2 - و ص ∙ ل 1) / 2 لتر 1 ؛ ح

ص ص 1 \ u003d (و أ ∙ 524/2 - و ص 69) / 2 ∙ 69 \ u003d 2691.7 نيوتن

تحقق: ∑Y = 0 ؛ - ص ص 1 + ص ص 2 - ص ص = 0 ؛ 0 = 0

ردود الفعل الإجمالية للدعامات:

P r 1 \ u003d √ R 2 X 1 + R 2 Y 1 ؛ H

P r 1 \ u003d √ 8916.5 2 + 2691.7 2 \ u003d 9313.9 N

P r 2 \ u003d √ R 2 X 2 + R 2 Y 2 ؛ N

P r 2 \ u003d √ 8916.5 2 + 9314.7 2 \ u003d 12894.5 N

نختار المحامل وفقًا للدعم الأكثر تحميلًا Z.

قبول 219 ضوء سلسلة محامل أخدود عميق:

D = 170 مم ؛ د = 95 مم ؛ ح = 32 مم ؛ C = 108 كيلو نيوتن ؛ C 0 = 95.6 كيلو نيوتن.

5.3 فحص عمر المحمل

نحدد النسبة F a / С 0

و أ / ج 0 = 3162/95600 = 0.033

وفقًا للجدول ، فإن النسبة F a / C 0 تتوافق مع e \ u003d 0.25

دعونا نحدد النسبة F a / VF r

V - المعامل أثناء دوران الحلقة الداخلية

Fa / VF r = 3162/6623 = 0.47

حدد الحمولة المكافئة

Р = (x ∙ V ∙ F r + YF a) ∙ K σ ∙ ​​K T ؛ ح

K σ - عامل الأمان

K T - معامل درجة الحرارة

P \ u003d (0.56 ∙ 1 ∙ 6623+ 1.78 3162) ∙ 1.8 ∙ 1 \ u003d 16807 N

دعونا نحدد المتانة المقدرة بمليون دورة في الدقيقة.

لتر = (ج / ف) 3 ملايين.

لتر = (108000/16807) 3 مليون.

حدد المتانة المقدرة بالساعات

لتر ح 1 \ u003d L ∙ 10 6/60 ∙ ن 3 ؛ ح

L · h 1 \ u003d 265 10 6/60 2866 = 154 10 3 ساعات

L h 1 ≥ 10 ∙ 10 3

154 ∙10 3 ≥ 10 ∙10 3

5.4 تقييم ملاءمة المحامل المختارة

تقييم مدى ملاءمة المحامل المختارة

154 ∙10 3 ≥ 17987,2

154000 ≥ 17987,2

6. تصميم عناصر الإرسال

6.1 اختيار التصميم

عجلة مسننة - مزورة ، شكل - مسطحة

الترس مصنوع من قطعة واحدة مع العمود

6.2 حساب الأبعاد

1. العتاد

تم تحديد أبعادها أعلاه.

تم تحديد أبعادها أعلاه.

تحديد قطر المحور:

د st \ u003d 1.6 ∙ د إلى ؛ مم

د st \ u003d 1.6 ∙ 120 = 192 مم

نحن نقبل d st = 200 مم

حدد طول المحور:

ل st \ u003d (1.2 ÷ 1.5) ∙ د إلى ؛ مم

ل st \ u003d (1.2 ÷ 1.5) ∙ 120 = 144 ÷ 180 ملم

لأن l st ≤ b 2 ، قبول l st = 95 مم

تحديد سمك الحافة:

δ 0 \ u003d (2.5 ÷ 4) ∙ م ؛ مم

δ 0 = (2.5 ÷ 4) ∙ 5 = 12.5 20 ملم

نحن نقبل δ 0 = 16 ملم

دعنا نحدد سمك القرص:

C \ u003d 0.3 ∙ ب 2 ؛ مم

C = 0.3 ∙ 95 = 28.5 مم

نحن نقبل C \ u003d 30 مم

ليس فقط الاكتفاء الذاتي ، ولكن أيضًا ، في المستقبل ، تحقيق وفورات ملموسة في التكاليف. 3. تحديد الكفاءة الاقتصادية للتنمية مقدمة هذا عمل التخرجمخصص لدراسة نظام المحاسبة الآلي لحركة البضائع في المستودع. تعتبر المبادئ الأساسية لتشغيل النظام ، الأخطاء المحتملة. تم إجراء بحث للتعرف على أحدث ...

9 ، هـ ، هـ) يتم تشغيل الناقلات شديدة الانحدار المزودة بحزام تثبيت بنجاح في مؤسسات الاتصالات والتجارة لنقل الطرود والحزم والصناديق والصناديق وما إلى ذلك. يتم تصنيع هذه الناقلات على أساس الوحدات القياسية للناقلات الحزامية الثابتة المنتجة بكميات كبيرة . تبلغ إنتاجيتها أكثر من 200 وحدة في الساعة ، وزاوية الميل 40-90 درجة. أنبوبي و ...

انتقال الجهد العالي إلى الأقطاب الكهربائية أثناء الانهيار ؛ - وجود عاملين على الأقل في الموقع اجتازا الإحاطة المناسبة. 15.1.2 حساب وتصميم نظام الإضاءة الاصطناعية العام لمتجر الماكينات المصمم أكثر مصادر الإضاءة شيوعًا هي المصابيح المتوهجة والمصابيح الفلورية ومصابيح الزئبق القوسية. تعطى الأفضلية للإنارة ...

... (GAC) ، وهو مصمم للتحكم في انحلال القطارات في ساحات التنظيم في الساحات. · مبنى المحطة (محطة) وأرصفة الركاب. تشمل أعمال الشحن العمليات التالية: 1. تنظيم مرافق الشحن في المحطات 2. تشغيل وصيانة الهياكل والأجهزة الخاصة بمناطق الشحن ، ومنشآت التخزين والوزن والتبريد 3. التنظيم ...

رمح صامت:

المعطى: Ft = 1546.155 H ، Fr = 567.339 H ، Lt = 0.093 م ، Lt / 2 = 0.0465 م ،

1. تحديد رد الفعل في المحامل في المستوى الأفقي:

Rsh * Lt + Ft * Lt / 2 = 0

Rsh * 0.093 + 1546.155 * 0.0465 = 0

Rsh * 0.093 = -71.896

Rsh = 71.896 / 0.093 = 773.075 شمالاً

قدم * Lt / 2 + Rdx * Lt = 0

1546.155 * 0.0465 + Rdx * 0.093 = 0

RDx \ u003d 71.896 / 0.093 = 773.075 شمالاً

تحقق: ∑Fnх = 0

Rdx + Rsh - قدم = 0 ؛ 773.075 + 773.075-1546.155 = 0 ؛ 0 = 0

M2lev = Rsh * Lt / 2 = 773.075 * 0.0465 = 35.947 نيوتن متر

M2pr \ u003d M2lev = 35.947 نانومتر

М3lev \ u003d Rsh * Lt- Ft * Lt / 2 \ u003d 71.895-71.895 \ u003d 0

2. تحديد رد الفعل في المحامل في المستوى العمودي:

Rsu * Lt + Fr * Lt / 2 = 0

Rsu * 0.093 + 567.339 * 0.0465 = 0

Rsu = 26.381 / 0.093 = 283.669 ن

الاب * Lt / 2 + Rdu * Lt = 0

567.339 * 0.0465 + Rdu * 0.093 = 0

Rdu = 26.38 / 0.093 = 283.669 شمالاً

تحقق: ∑Fnу = 0

Rsu - Fr + Rdu = 0 ؛ 283.669 - 567.339 + 283.669 = 0 ؛ 0 = 0

نبني مخططات لحظات الانحناء.

M2lev = Rsu * Lt / 2 = 283.669 * 0.0465 = 13.19 نيوتن متر

M2pr \ u003d M2left = 13.19 نانومتر

М3lev \ u003d Rsu * Lt- Fr * Lt / 2 \ u003d 26.381-26.381 \ u003d 0

3. نبني مخططات عزم الدوران.

Mk \ u003d M2 \ u003d Ft * d2 / 2 \ u003d 1546.155 * 184.959 / 2 \ u003d 145.13 نيوتن متر

4. تحديد التفاعلات الشعاعية الكلية:

Rc = = 823.476 شمالاً

طريق = = 823.476 شمالاً

5. تحديد لحظات الانحناء الإجمالية.

M2 = = 38.29 نانومتر

7. تحقق من حساب المحامل:

7.1 معدل الحمل الديناميكي الأساسي للمحمل ، Cr ، هو الحمل الشعاعي الدائم الذي يمكن أن يتحمله المحمل بعمر أساسي يبلغ 10 دورات للحلقة الداخلية.

Cr \ u003d 29100 N لعمود عالي السرعة (علامة التبويب K27 ، ص 410) ، تحمل 306.

Cr \ u003d 25500 N لعمود منخفض السرعة (علامة التبويب K27 ، ص 410) ، تحمل 207.

عمر المحمل المطلوب Lh لمخفضات التروس هو Lh ≥ 60،000 ساعة.

يتم تحديد ملاءمة المحامل من خلال مقارنة تصنيف الحمل الديناميكي المحسوب Crp ، N مع العمر الأساسي L10h ، h مع Lh ، h المطلوب في ظل الظروف Crp ≤ Cr ؛ L10h ≥ Lh.

يتم تحديد تصنيف الحمل الديناميكي للتصميم Crp و N والعمر الأساسي L10h ، h من خلال الصيغ:

crp = ؛ L10h =

حيث RE هو الحمل الديناميكي المكافئ ، N ؛

ω هي السرعة الزاوية للعمود المقابل ، s

م - الأس: م = 3 للمحامل الكروية (صفحة 128).

7.1.1 تحديد الحمل المكافئ RE = V * Rr * Kv * Kt ، أين

V هو معامل الدوران. V = 1 مع حلقة داخلية دوارة للمحمل (الصفحة 130).

Rr هو الحمل الشعاعي للمحمل ، N. Rr = R هو رد الفعل الكلي للمحمل.

Kv - عامل الأمان. Kv = 1.7 (الجدول 9.4 ، ص .133).

Kt هو معامل درجة الحرارة. Kt \ u003d 1 (علامة التبويب 9.5 ، ص 135).

عمود الدوران عالي السرعة: RE = 1 * 1.7 * 1323.499 * 1 = 2249.448 N

العمود البطيء: RE = 1 * 1.7 * 823.746 * 1 = 1399.909 N

7.1.2 احسب معدل الحمل الديناميكي Crp وعمر المحامل L10h:

رمح عالي السرعة: Crp = 2249.448 = 2249.448 * 11.999 = 26991.126 شمالاً ؛ 26991.126 29100 - تم استيفاء الشرط.

75123.783 ≥ 60000 - تم استيفاء الشرط.

العمود البطيء: Crp = 1399.909 = 1399.909 * 7.559 = 10581.912 شمالًا ؛ 10581.912 ≤ 25500 - تم استيفاء الشرط.

848550.469 ≥ 60000 - تم استيفاء الشرط.

أظهر حساب التحقق ربحية المحامل المحددة.

7.1.3 نقوم بعمل إجابة مجدولة:

الأبعاد الرئيسية والأبعاد التشغيلية للمحامل:

8. التخطيط الهيكلي للمحرك:

8.1 تصميم التروس:

هيأ:

في نهايات الأسنان ، يتم عمل شقوق بحجم f = 1.6 مم. زاوية الشطب αph على عجلات شيفرون مع صلابة أسطح العمل HB< 350, αф = 45°. Способ получения заготовки – ковка или штамповка.

8.1.1 تثبيت العجلة على العمود:

لنقل عزم الدوران بواسطة زوج تروس ، يتم استخدام اتصال مرتبط بمفتاح H7 / r6.

8.1.2 عند استخدام عجلات شيفرون كزوج تروس ، ليست هناك حاجة للعناية بالتثبيت المحوري للعجلة ، ومع ذلك ، لمنع الإزاحة المحورية للمحامل باتجاه العجلة ، نقوم بتركيب جلبتين على جانبي العجلة .

8.2 بناء رمح:

يتكون قسم الانتقال من الأعمدة بين خطوتين متجاورتين بأقطار مختلفة بأخدود:

8.2.2 في المرحلتين الأولى والثالثة من عمود السرعة المنخفضة ، نستخدم اتصالاً ذي مفاتيح بمفاتيح لها الأبعاد التالية:

8.3 بناء علبة التروس:

الجسم مصنوع من الحديد الزهر من الدرجة 15. الجسم قابل للفصل. يتكون من قاعدة وغطاء. لها شكل مستطيل ، مع جدران خارجية ناعمة بدون عناصر هيكلية بارزة. يوجد في الجزء العلوي من غطاء السكن نافذة عرض مغلقة بغطاء مع مخرج. يوجد في الجزء السفلي من القاعدة قابسان - الصرف والتحكم.

سمك الحوائط والمصلبات δ ، مم: δ = 1.12 = 1.12 * 3.459 = 3.8 مم.

للوفاء بشرط 6 مم ، نقبل δ = 10 مم.

8.3.1 يتم تثبيت علبة التروس على الإطار الأساسي (اللوحة) بواسطة أربعة مسامير M12. عرض الشفة 32 مم ، إحداثيات محور الفتحة للمسمار 14 مم. يتم توصيل الغطاء وقاعدة الغلاف بستة براغي M8. غطاء نافذة العرض مثبت بأربعة مسامير M6.

8.4 فحص حساب الأعمدة

8.4.1. نحدد اللحظة المكافئة وفقًا لصيغة الأعمدة:

رمح عالي السرعة: Meq = = = 63.011 (ن)

رمح بطيء: ميكف = == 150.096 (شمال)

8.4.2. نحدد الضغوط المكافئة المحسوبة δeq ونقارنها بالقيمة المسموح بها [δ] ش. نختار الصلب 45 للقيادة والعمود المدفوع ، والذي [δ] u = 50 ميجا باسكال

d = 42 هو قطر عمود الدوران المنخفض السرعة في القسم الخطير.

خاتمة:يتم ضمان قوة العمود عالي السرعة ومنخفض السرعة.

تشحيم

9.1 بالنسبة لعلب التروس ذات الأغراض العامة ، يتم استخدام التزييت المستمر بالزيت السائل بواسطة طريقة عدم تدفق علبة المرافق (الغمس). تُستخدم هذه الطريقة للتروس ذات السرعات المحيطية من 0.3 إلى 12.5 م / ث.

9.2 يعتمد اختيار درجة الزيت على قيمة إجهاد التلامس المحسوب في الأسنان GH والسرعة المحيطية الفعلية للعجلات U. يتم تحديد درجة الزيت وفقًا للجدول 10.29 ، الصفحة 241. في علبة التروس هذه ، عند U = 1.161 m / s ، GN = 412 ، يتم استخدام زيت درجة I-G-A-68.

9.3 بالنسبة لعلب التروس أحادية المرحلة ، يتم تحديد حجم الزيت بمعدل 0.4 ... 0.8 لتر. لكل 1 كيلو واط من الطاقة المرسلة. P \ u003d 2.2 كيلو واط ، U \ u003d 2.2 * 0.5 \ u003d 1.100 لتر. حجم الزيت في علبة التروس المصممة 1100 لتر. يتم ملء علبة التروس بالزيت من خلال زجاج الرؤية. يتم التحكم في مستوى الزيت باستخدام قابس تحكم. يتم تصريف الزيت من خلال سدادة التصريف.

9.4 تزييت المحامل:

في علب التروس المصممة ، يتم استخدام مواد التشحيم السائلة والبلاستيكية لتشحيم المحامل المتدحرجة. يتم حشو زيت التشحيم في المحمل يدويًا مع إزالة غطاء المحمل. الشحم الأكثر شيوعًا للمحامل المتدحرجة هو الشحوم مثل شحم الشحوم (GOST 1033-79) ، شحوم كونستالين UT-1 (GOST 1957-75).